Daily Archives: 10.01.2011

Министерство транспорта и коммуникаций предвещает кадровый голод в авиационной отрасли Казахстана

Одной из актуальных проблем отрасли является нехватка отечественных авиационных кадров, сообщил сегодня на заседании коллегии Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана председатель Комитета гражданской авиации этого ведомства Радильбек Адимолда.
«Подготовка кадров представлена практически единственным профильным высшим учебным заведением — Академией гражданской авиации, проводящей обучение по устаревшей программе, без учета требований международного стандарта, не имеющей материально-технической базы. Как следствие, ее выпускники не имеют необходимой теоретической и летной подготовки и не востребованы на авиапредприятиях. Сохранение существующего положения может привести к кадровому голоду, что крайне негативно отразится на развитии отрасли в будущем», — отметил Адимолда.
По его словам, сейчас ведущие предприятия — такие, как «Эйр Астана» и «Казаэронавигация», вынуждены вести подготовку кадров собственными силами. Это позволяет им быть более конкурентоспособными. Для решения проблемы нехватки кадров, как считает Адимолда, Академии гражданской авиации необходимо финансирование, которое будет затрачено на модернизацию материально-технической базы.
Как проинформировал глава комитета, в настоящее время в гражданской авиации задействовано 1500 единиц летного состава, 700 диспетчеров и 2000 инженерно-технических сотрудников.

Авиакомпании Казахстана обслужили более 3 млн. пассажиров в прошлом году

В 2010 году авиакомпании Казахстана обслужили более 3 млн. пассажиров, сообщил сегодня на заседании коллегии Министерства транспорта и коммуникации Казахстана председатель Комитета гражданской авиации ведомства Радильбек Адимолда.
«Несмотря на кризисный для мировой авиаиндустрии период по итогам 2010 года авиакомпаниями Казахстана перевезено 3,2 млн. пассажиров, 24 тыс. тонн грузов, что на 22% и 33% больше показателей прошлого года», — уточнил данные Адимолда.
Глава комитета также проинформировал, что казахстанские аэропорты обслужили 6,3 млн. пассажиров. По его словам, здесь тоже есть значительные тенденции роста — показатель этого года на 15% выше показателя предыдущего.
По его статистике, также возрос объем транзитных полетов через территорию нашей страны на 14%, достигнув 107 млн. км. Кроме того, в этом году открыты шесть новых авиамаршрутов в страны ближнего и дальнего зарубежья.

В 2011 году «Эйр Астана» пополнит воздушный парк самолетами нового поколения

В 2011 году «Эйр Астана» пополнит воздушный парк самолетами «Эмбраер-190». Об этом сообщил на коллегии Министерства транспорта и коммуникаций президент авиакомпании «Эйр Астана» Питер Фостер, передает Казинформ.
«В этом году мы ожидаем получение 3 судов «Эмбраер-190», первые 2 из которых прибудут в марте-апреле. Пилоты уже приступили к переобучению во Франкфурте», — сообщил Фостер.
Он добавил, что программа по первоначальному обучению пилотов продолжается. В 2011 году количество обучающихся будет доведено до 60 курсантов. В данное время к учебе приступил 41 пилот, 12 уже летают. Также в 2011 году количество командиров воздушных судов из числа местных пилотов составит 35 человек.
Кроме того, по информации Фостера, компания готовит инженеров, которые станут первыми в Казахстане. В 2010 году авиакомпания открыла новый центр техобслуживания в аэропорту Алматы. Этот центр является частью программы по обслуживанию и ремонту собственных судов. В то же время, по словам Фостера, для уменьшения скопления очередей в аэропортах планируется внедрение передовых технологий регистрации на рейс.
«Уровень обслуживания будет улучшаться и дальше», — заверил глава «Эйр Астаны».
В 2010 году были открыты 4 новых авиамаршрута: Душанбе, Ташкент, Екатеринбург, Санкт-Петербург. «Провозные емкости выросли на 4%, пассажиропоток — на 16%, по финансовым результатам положительная динамика выразилась на вложении в госбюджет с 2002 по 2010 годы около 200 млн. долларов. Средний показатель рейсов составил 81%», — констатировал Фостер.
При этом он отметил, что задержки в последние месяцы на внутренних и международных рейсах связаны с плохими погодными условиями.

Глава «Эйр Астаны» настаивает на строительстве в Алматы второго аэропорта

Президент авиакомпании «Эйр Астана» Питер Фостер настаивает на строительстве в Алматы второго аэропорта для решения проблем с вылетом и приемом самолётов при неблагоприятных погодных условиях.
«Погодные условия всегда имеют негативное влияние на отсрочку рейсов, что и приводит к задержке и объединению рейсов на Алматы в зимние месяцы – с декабря по февраль. Уже на протяжении четырех дней все рейсы из и в Алматы задерживаются по причине тумана», — сообщил Фостер на заседании коллегии министерства транспорта и коммуникаций в понедельник, передает ИА «Новости Казахстан». «В этом нет вины ни аэропорта, ни авиакомпаний», — подчеркнул он.
«Мы все знаем этот город, расположение аэропорта в нем, и все знакомы с этой проблемой, которая никуда не денется, и всегда будет присутствовать. Единственное решение этой проблемы в будущем – это рассмотрение строительства альтернативного аэропорта», — подчеркнул глава национального авиаперевозчика.
Он напомнил, что около 10 лет назад поднимался вопрос о строительстве нового аэродрома к северу от города вдоль Капшагайской трассы. «Возможно, сейчас наступил момент вернуться к этим планам», — отметил Фостер.
Вместе с тем он подчеркнул, что в настоящий момент проблем с нехваткой воздушных судов у авиакомпании нет, и в этом году «Эйр Астана планирует поставить в Казахстан три воздушных судна Embraer 190 и один Боинг 757.