Daily Archives: 17.01.2013

AZAL будет ждать окончательного решения проблем с самолетами Boeing 787 Dreamliner

ЗАО «Азербайджанские авиалинии»
намерено дождаться окончательного решения относительно дальнейшей судьбы
самолетов марки «787 Dreamliner» производства корпорации Boeing,
сказал в четверг Trend источник в ЗАО.

Европейское агентство авиационной
безопасности после Федерального авиационного управления США (ФАУ) запретило
полеты на Boeing 787 Dreamliner. Первыми отказались от полетов на Dreamliner
японские авиакомпании All Nippon Airways и Japan Airlines, с самолетами которых
в начале 2013 года наблюдаются проблемы. Эксплуатацию Boeing 787 прекратили
временно, до тех пор, пока комиссии не проверят и не решат проблему, связанную
с потенциальным риском возгорания аккумулятора.

Как сказали в ЗАО, авиакомпания должна
будет получить самолеты Boeing 787 Dreamliner, начиная с 2014 года, и до этого
периода проблемы с самолетами могут быть решены.

«Азербайджанские авиалинии» имеет
заказ на приобретение двух самолетов Boeing 787 Dreamliner. Стоимость каждого
воздушного судна составляет 90 миллионов долларов. Страна должна получить эти
самолеты первой среди стран Центральной Азии.

Источник — http://www.trend.az/

Запрет на полеты Boeing 787 Dreamliner не коснется Азербайджана

Запрет на полеты Boeing 787 Dreamliner в
Европе и США не коснется авиарейсов в Азербайджан, сказал в четверг Trend
источник в ЗАО «Азербайджанские авиалинии».

По его словам, это объясняется тем, что
полеты в Азербайджан эти самолеты не осуществляют.

«Запрет на полеты этих самолетов не
коснется Азербайджана, поскольку рейсы на Boeing 787 Dreamliner в республику не
реализуются», — отметил источник.

Европейское агентство авиационной
безопасности после Федерального авиационного управления США (ФАУ) запретило
полеты на Boeing 787 Dreamliner. Первыми отказались от полетов на Dreamliner
японские авиакомпании All Nippon Airways и Japan Airlines, с самолетами которых
в начале 2013 года наблюдалось больше всего проблем.

Эксплуатацию Boeing 787 прекратили
временно, до тех пор, пока комиссии не проверят и не решат проблему, связанную
с потенциальным риском возгорания аккумулятора.

Азербайджан также намерен в 2014 году
приобрести два таких самолета, и в национальной авиакомпании
«Азербайджанские авиалинии» считают, что к этому времени все проблемы
с самолетами будут решены.

Источник — http://www.trend.az/ 

Концерн Airbus в 2012 году зафиксировал рекордное количество поставок самолетов

Авиастроительный концерн Airbus по итогам
2012 года зафиксировал рекордное количество поставок — 588 самолетов, уступив,
однако, лидерство американскому производителю самолетов Boeing, общая
производственная мощность которого в прошедшем году составили 601 самолет,
сообщает агентство Прайм со ссылкой на сообщение компании Airbus.

Количество поставок Airbus в 2012 году оказалось
на 10% больше показателя 2011 года (534 самолета). При этом 2012 год стал
одиннадцатым годом подряд, когда компания зафиксировала рост объемов
производства.

Клиентами Airbus в прошлом году стали 89
компаний, в том числе 17 новых заказчиков.

Общее количество заказов достигло 833
самолета, хотя прогнозировался показатель на уровне 650 единиц. Сумма сделок
оценивается в $96 млрд.

Источник — http://www.aex.ru/

Заявление компании «Боинг» по поводу приостановки эксплуатации самолётов Boeing-787 Федеральной администрацией гражданской авиации США

Председатель, президент и главный
исполнительный директор компании «Boeing» Джим Макнерни сделал следующее заявление вчера после
того, как Федеральная администрацией гражданской авиации США (FAA) выпустила чрезвычайную директиву о лётной
годности  самолётов Boeing-787-Dreamliner, который требует от операторов
временно прекратить свою деятельность, связанную с эксплуатацией самолётов этой
модели, и рекомендует другим регулирующим органам последовать этому примеру.

«Безопасность пассажиров и членов экипажей,
которые летают на борту самолетов Boeing, является нашей приоритетной задачей».

Боинг стремится поддерживать FAA и
как можно быстрее найти решение проблемы. Компания круглосуточно работает со
своими клиентами и различными нормативно-следственными органами. «Мы сделаем всё
от нас зависящее, чтобы в решении проблемы были задействованы все ресурсы
компании», — говорится в заявлении.

«Мы уверены, что самолёты Boeing-787 являются безопасными,
и мы выступаем за их общую целостность. Мы будем предпринимать все необходимые
шаги в ближайшие дни, чтобы заверить наших клиентов и пассажиров в безопасности
этой модели с тем, чтобы вернуть самолеты в строй».

«Боинг» глубоко сожалеет по поводу случившегося,
ибо последние события оказали свое негативное влияние на операционной график
наших клиентов и внесли неудобства как для себя, так и для пассажиров в целом».

Источник — http://boeing.mediaroom.com/

Alitalia продлевает контентный договор с Amadeus и расширяет выбор дополнительных услуг для трэвел-агентов

Amadeus, лидирующий технологический партнер
для мировой туристической отрасли, и Alitalia, ведущая итальянская
авиакомпания, договорились о продлении контентного договора на длительный срок.
Новое соглашение гарантирует туристическим агентствам-пользователям ГДС Amadeus
по всему миру доступ к полному спектру тарифов, расписаний и ресурсов авиакомпании.

После успешного запуска в Италии
авиакомпания начала дистрибуцию дополнительных услуг в Испании. Туристические
агентства в обеих странах, работающие с ГДС Amadeus, теперь могут предложить
своим клиентам еще более широкий выбор дополнительных услуг Alitalia, включая
провоз дополнительного багажа и доступ в залы ожиданий Alitalia, при помощи
комплексного интегрированного решения по бронированию дополнительных услуг
Amadeus Ancillary Services.  

Оплата дополнительных услуг Alitalia может
осуществляться по технологии EMD (Electronic Miscellaneous Document). Система
электронного документооборота облегчает дистрибуцию, продажу, предоставление и
управление дополнительными услугами. Сокращая объемы бумажной документации и
упрощая технологию продаж, EMD тем самым выполняет рекомендации Международной
организации воздушного транспорта IATA по переходу на электронные технологии.

Альдо Понтичелли (Aldo Ponticelli), вице-президент
Alitalia по дистрибуции: «Мы рады этому соглашению и хотели бы и впредь
развивать сотрудничество с Amadeus. Продление контентного договора поддерживает
конкурентоспособность и эффективность продаж Alitaliaв партнерстве с Amadeus
как в Италии, так и на международных рынках».

«Мы приветствуем развитие наших отношений с
Alitalia, это важный шаг в развитии общей стратегии Amadeus, предполагающей
обеспечение долгосрочных контентных соглашений с ведущими авиакомпаниями
мира»,- сказал Дэвид Доктор (David Doctor), директор подразделения Distribution
Marketing компании Amadeus. «Учитывая важность дистрибуции через туристические
агентства, подобные долгосрочные контентные соглашения являются залогом
стабильности как для авиакомпаний, так и для туристических агентств».

Соглашение с Alitalia также позволит
продвигать и дифференцировать продукты авиакомпании, используя различные
рекламные возможности, представленные в решении Amadeus Selling Platform. В
частности, размещение баннеров на регистрационной странице пользователя (Sign
In Banners), на экране наличия мест или бронирования.

Сегодня 80% всех бронирований в мире,
осуществляемых через систему Amadeus, приходятся на предложения авиакомпаний,
имеющих с Amadeus контентные соглашения.

Источник — http://amadeus.ru/

В Ташкентском аэропорту открылся новый зал для вылетающих пассажиров

В Международном аэропорту «Ташкент»
авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» введен в эксплуатацию новый блок для
вылетающих пассажиров со множеством удобств и беспроводным интернетом.

Как сообщает пресс-служба авиакомпании, в
новом зале продуманы все удобства для пассажиров, предусмотрена закусочная с
«фаст-фудом», комната матери и ребенка, медпункт, магазин «Duty-free», а также
компьютерный зал.

Зона таможенного контроля, где будут
проходить досмотр вылетающие пассажиры, существенно расширена, установлено
дополнительное досмотровое оборудование для более быстрого прохождения контроля
и, соответственно, удобства пассажиров.

В новом блоке установлено специальное
оборудование для передвижения людей с ограниченными возможностями. Также здесь
будет работать уникальный «Business-Lounge» зал с повышенным уровнем
комфортности, обеспечивающий пассажирам атмосферу домашнего уюта.

Компьютерный зал оборудован современными
мощными компьютерами, а самых маленьких пассажиров установлены игровые
приставки. В зале действует система бесплатного Wi-Fi Интернета.

Этот этап реконструкции столичной воздушной
гавани сыграет существенную роль в привлечении клиентов и повышении имиджа
Национальной авиакомпании Узбекистана, отмечают в компании.

Source — http://www.ca-news.org/

 

Роберт Блейк – США полностью понимают предложение создать транспортный узел на территории Международного аэропорта «Манас»

США полностью понимают предложение создать
транспортный узел на территории аэропорта «Манас», заявил помощник госсекретаря
США по делам Южной и Центральной Азии Роберт Блейк на пресс-конференции в
Бишкеке.

Как сказал он, США выразили благодарность
Кыргызстану за то, что республика располагает на своей территории Центр транзитных
перевозок, который является «очень важным логистическим центром для
установления мира и стабильности в Афганистане».

«На данном этапе дискуссий не хотел бы
спекулировать о возможных результатах дискуссии», — сказал он.

Блейк отметил, что США полностью понимают
предложение создать транспортный узел на территории аэропорта «Манас». США
предоставляли свои советы по этому вопросу, сказал он.

Замминистра иностранных дел Кыргызстана
Эрнест Оторбаев отметил, что в ходе консультаций был обсужден статус ЦТП «Манас».

«В рамках высказанной позиции президента
Атамбаева мы видим хорошие перспективы сотрудничества по превращению ЦТП
«Манас» в гражданский хаб без военной составляющей», — сказал он.

Источник — http://kg.akipress.org/

 

На сегодняшний день уже построено 7 этажей аэронавигационной вышки в Международном аэропорту «Манас»

На сегодняшний день уже построено 7 этажей
аэронавигационной вышки в международном аэропорту «Манас».Об этом 17 января
2013 года на пресс-конференции в КНИА «Кабар» сказал статс-секретарь
Министерства транспорта и коммуникаций КР Максатбек Дыйканов.

«Мы планируем завершить ее строительство в
этом году. $29 млн всего выделено правительством США, всего высота вышки
составляет 26 метров.
Сегодняшняя вышка стоит неудобно, обзор плохой, не все видно. Мы строим ее за
взлетной полосой, поэтому обзор будет лучше», — сказал он.

Строительством вышки занимается турецкая
компания SERKA

История вопроса:

Ранее, 29 ноября 2012 года, комитет Жогорку
Кенеша Кыргызстана по развитию отраслей экономики отмечал, что в международном
аэропорту «Манас» при финансировании и организации США строится
аэронавигационная вышка высотой 25 метров, высота которой определена
американской стороной без согласования с эксплуатирующей организацией —
Государственным предприятием «Кыргызэронавигация», хотя последняя настаивала на
нецелесообразности строительства вышки с такой высотой и требовала пересмотра
проектной высоты до 36
метров
. Данный параметр был в разные годы определен
независимой экспертизой: в 2001 году — японской компанией «Джапан Эйрпорт
Консалтантс Инк» (Japan Airport Consultants Inc),
в 2012 году — российской ООО «РТО Проект».

Комитет также отмечал значительное
завышение стоимости строительно-монтажных работ, определенных в $12,235 млн из
общей сметной стоимости объекта в $28,995 млн. С учетом объемов работ стоимость
1 квадратного метра объекта фактически составляет $15 тыс. С учетом того, что
на объекте применяются строительные материалы, приобретаемые на местном рынке
по местным ценам, значительно уступающим на американском рынке товаров, то
налицо крайне неэффективное использование средств, выделенных на строительство
вышеуказанного объекта. На разницу между выделенными и фактически затраченными
средствами вполне можно построить вышку необходимой высоты — 36 метров., говорилось в
тексте решения комитета.

Как сообщал 15 августа 2012 года на
пресс-конференции в AKИpress генеральный директор
государственного предприятия «Кыргызаэронавигация» Шакир Джангазиев, 9 сентября
2011 года в Минтранс от посольства США поступило «Письмо предложение и приемки»
(LOA). Согласно этому
письму общая сумма выделяемого финансирования составляла $28 млн 995,895 тыс.,
из которых:

— $12 млн 235 тыс. было предусмотрено на
строительство КДП (вышки);

— $13 млн 38 тыс. 500 выделено на установку
мультилатерационной системы;

— $263 тыс. 700 выделено на исследование и
обзор местности;

— $2 млн 407 тыс. 138 выделено на прочие
услуги;

— $1 млн 61 тыс. 507 выделено на
административный сбор.

Источник — http://www.tazabek.kg/

Власти США приостановили эксплуатацию лайнеров Boeing 787 после ряда инцидентов

Авиационные власти США приняли решение
временно отказаться от эксплуатации всех лайнеров Boeing 787 Dreamliner после череды инцидентов с
этими самолетами, передает в ночь на четверг агентство Ассошиэйтед Пресс.

Федеральное агентство гражданской авиации (FAA) обязало компании,
использующие Boeing787, доказать безопасность литиево-ионных батарей, возгорание которых стало накануне
причиной экстренной посадки лайнера в Японии. После этого происшествия две
ведущие японские авиакомпании JALи ANA также решили
временно прекратить эксплуатацию потенциально аварийных самолетов, сообщает РИА
«Новости».

Как отмечает агентство Франс Пресс, запрет
затронет лишь компанию United Airlines,
в авиапарке которой имеется шесть Dreamliner.

Задержки и отмены рейсов из-за утечек масла
и топлива, возгораний аккумуляторных батарей и неполадок в тормозной системе
преследуют лайнеры этого типа весь январь. Всего подобных инцидентов, в том
числе в США, произошло по меньшей мере семь.

Boeing 787 Dreamliner— широкофюзеляжный двухмоторный пассажирский самолет, способный перевозить
250-330 пассажиров на расстояние до 16,299 тысячи километров.

Первыми заказчиками воздушного судна были
японские авиакомпании. В июле 2012 года японская авиакомпания ANA приостановила эксплуатацию пяти из
55 заказанных ранее Boeing787 из-за угрозы коррозии двигателя.

Источник — http://www.trend.az/

Кыргызстан придерживается своей позиции в отношении аренды авиабазы «Манас»

Кыргызстан будет придерживаться своей
позиции, что касается продления аренды авиабазы «Манас»??,
сообщил КирТАГ в среду со ссылкой на пресс-службу Президента Кыргызстана.

Такое заявление сделал Президент
Кыргызстана Алмазбек Атамбаев, во время встречи с представителем
Госдепартамента США Робертом Блейком, который в настоящее время посещает
страну.

«После истечения срока действия соглашения
о размещении американской авиабазы ??в
Кыргызстане в 2014 году, Международный аэропорт «Манас» не должен будет больше
использоваться в военных целях», — подчеркнул Президент.

Центр транзитных перевозок, в который была
трансформирована авиабаза, ??был
открыт в Международном аэропорту Манас в конце 2001 года. ЦТП является крупным
центром логистики для перевозки грузов и сил антитеррористической коалиции в
Афганистане. Соглашение о размещении американской авиабазы ??в Кыргызстане действует до 2014
года.

Источник — http://en.trend.az/