Daily Archives: 31.01.2013

В Ашхабаде началось строительство нового аэровокзального комплекса за 1,2 млрд. долларов

В столице Туркмении началась реконструкция
старого и строительство нового аэровокзального комплекса. Общая стоимость работ
и современного технического оснащения объекта составит 1,2 млрд. долларов,
сообщает Бизнес-ТАСС.

Это почти половина всего объема инвестиций,
которые предусмотрено вложить в развитие авиатранспортной отрасли страны в
ближайшие пять лет. Об этом сообщили сегодня в Государственной национальной
службе «Туркменховаеллары» (Туркменские авиалинии).

Проект осуществит турецкая компания
«Полимекс» – генеральный застройщик туркменской столицы. На
территории комплекса площадью 1200
га
разместятся пятиэтажный пассажирский терминал и
одноэтажный VIP-терминал. Пропускная способность нового аэровокзала с 24
прямыми выходами в салон самолета составит 1600 пассажиров в час или 14 млн. в
год. Предусмотрена также строительство новой взлетно-посадочной полосы длиной 3800 метров,
диспетчерской башни высотой 72
метра
, терминала, рассчитанного на обработку 200 тыс.
тонн грузов в год, станции заправки воздушных судов, ангаров для технического
обслуживания самолетов и вертолетов, блока бортового питания. Предусмотрены подземная
(2200 мест) и открытая (1780 мест) автостоянки, административные здания,
гостиница, медицинский и спортивно-оздоровительный центры. Сдать все объекты
нового аэровокзального комплекса в эксплуатацию намечено в августе 2016 года.

Программой социально-экономического
развития Туркмении на период 2012-2016 годы предусмотрено вложить в
авиатранспортную отрасль почти 2,5 млрд. долларов.

Источник — http://www.aex.ru/

Главный прокурор по транспорту объявил версии авиакатастрофы самолёта Challenger-200

Управление Главной транспортной прокуратуры
объявило возможные версии авиакатастрофы самолёта Challenger CRJ-200, сообщает официальный
сайт Генеральной транспортной прокуратуры.

Как известно, 29 января Главным
транспортным прокурором возбуждено уголовное дело по факту крушения самолёта по
ст. 295 ч.3 УК (нарушение правил безопасности полетов, повлекшее смерть двух и
более лиц), передает пресс-служба Главной Транспортной Прокуратуры.

Продолжает работу Межведомственная
следственная группа под руководством специального прокурора ГТП, с участием
спецпрокуроров города Алматы и следователей Департамента внутренних дел на
транспорте и города Алматы.

После проведения судебно-медицинских
экспертиз и опознания, родственникам выданы все тела погибших.

С места происшествия Главный транспортный
прокурор Тлеугалеев И.А. прокомментировал:

— Исключается версия постороннего
вмешательства в штатный полёт самолета, то есть чей-либо злой умысел.
Отрабатываются две версии крушения: человеческий фактор или техническая
неисправность воздушного судна.

Следствие по делу продолжается.

Источник — http://bnews.kz/

 

В марте откроется прямой авиарейс Харьков – Баку

С марта этого года авиакомпания «ЮТэйр
Украина» откроет прямой авиарейс Харьков – Баку – Харьков.

Как передает АПА-Экономикс со ссылкой на
украинские СМИ, с 15 марта перелеты по маршруту Харьков-Баку будут выполняться
один раз в неделю, по пятницам, а начиная с 7 мая – дважды в неделю, по
вторникам и пятницам. Вылеты из Баку в Харьков до 7 мая будут выполняться по
субботам, с 7 мая – по средам и субботам.

Стоимость билета в обе стороны, включая все
сборы, начинается от 450 долларов, в одну сторону – 267 долларов. Рейсы будут
выполняться авиакомпанией на самолетах типа «CRJ-200», рассчитанных на 48 мест.

Источник — http://ru.apa.az/

Открытие аэропорта на оккупированных территориях Азербайджана — оскорбление международного права – МИД

Шаги, которые предпримет Азербайджан в
связи с незаконными полетами на оккупированных территориях республики (из
аэропорта Ходжалы), будут в рамках Чикагской конвенции, сказал на брифинге в
среду официальный представитель МИД Азербайджана Эльман Абдуллаев, комментируя
заявление генерального секретаря ОДКБ Николая Бордюжи.

Генеральный секретарь ОДКБ Николай Бордюжа
заявил в Ереване 29 января, что не воспринимает всерьез возможность уничтожения
Азербайджаном армянских самолетов в случае их полета в аэропорт Ходжалы.

«Мы цивилизованная страна, не нарушаем
норм международного права, не осуществляем полеты на чужой территории.
Азербайджан всегда придерживался международного права, в том числе Чикагской
конвенции», — сказал Абдуллаев.

Он отметил, что шаги Армении являются
оскорблением международного права. Азербайджан имеет суверенитет над своим
воздушным пространством, а страны-участницы Чикагской конвенции обязуются в
рамках данного документа уважать принятые решения.

Ранее МИД Азербайджана заявлял, что ввод в
эксплуатацию аэропорта в Ходжалы — это открытое нарушение Конвенции о
международной гражданской авиации [подписана в Чикаго 7 декабря 1944 года]. В
связи с этим Азербайджан усилит работу в правовой плоскости по применению
Чикагской конвенции.

Азербайджан запретил использование
воздушного пространства оккупированной Арменией территории Нагорного Карабаха,
так как никто не может гарантировать безопасность полетов на этой территории,
сказал ранее глава Администрации гражданской авиации Азербайджана Ариф Мамедов.

По его словам, шаги Армении, направленные
на открытие аэропорта в Ходжалы, это попытки нарушить международные правовые
нормы. Данное воздушное пространство принадлежит Азербайджану, поэтому его
использование Арменией невозможно.

Международная организация гражданской
авиации (ICAO) и
Европейская конференция гражданской авиации (ECAC) также поддерживают позицию азербайджанской стороны в этом
вопросе.

Конфликт между двумя южно-кавказскими
странами возник в 1988 году ввиду территориальных претензий Армении к
Азербайджану. Нагорный Карабах и семь прилегающих к нему районов — 20 процентов
территории Азербайджана — находятся под оккупацией Вооруженных сил Армении.

В мае 1994 года стороны достигли режима
прекращения огня, и до сих пор под эгидой Минской группы ОБСЕ и при
сопредседательстве России, Франции и США ведутся пока еще безуспешные мирные
переговоры.

Принятые Советом безопасности ООН четыре
резолюции по освобождению оккупированного Нагорно-Карабахского региона и
прилегающих к нему территорий до сих пор не выполняются Арменией.

Источник — http://www.trend.az/