Daily Archives: 01.02.2013

Николай Бордюжа: «Надеюсь, Азербайджан не отдаст приказ сбивать гражданский самолет»

«Надеюсь, Азербайджан не отдаст приказ
сбивать гражданский самолет». Об этом московскому корреспонденту АПА заявил генсек
Организации Договора коллективной безопасности Николай Бордюжа.

В ответ на вопрос, почему он считает, что
Азербайджан не сможет сбить самолеты, осуществляющие незаконные полеты,
Н.Бордюжа ответил: «Я знаю президента Азербайджана как интеллигентного, крайне
мудрого человека. Сомневаюсь, чтобы страна с таким главой государства сбила бы
гражданский самолет. Других комментариев давать не хочу».

Генсек ОДКБ уклонился от ответа на вопрос о
том, какой шаг бы предприняла Россия, если бы столкнулась с подобным фактом,
принимая во внимание, что полеты этих самолетов незаконные и будут
осуществляться с азербайджанских земель, оккупированных Арменией. Он
ограничился следующими словами: «Это проблема, существующая между двумя
странами. Позиция ОДКБ по урегулированию нагорно-карабахского конфликта
известна».

На вопрос, почему академия организации
создается именно в Армении, несмотря на то, что в ОДКБ входят несколько стран,
Н.Бордюжа ответил следующим образом: «С предложением о создании академии ОДКБ
выступила Армения. Ввиду того, что предложение было выдвинуто Арменией, принято
решение о создании там академии».

Источник — http://ru.apa.az/

МАК начал расшифровку черных ящиков разбившегося в Казахстане CRJ-200

Специалисты Межгосударственного
авиационного комитета (МАК) приступили к восстановлению и считыванию информации
с бортовых самописцев самолета CRJ-200, разбившегося недалеко от Алматы
(Казахстан), сообщил МАК.

Самолет авиакомпании Scat CRJ-200,
выполнявший авиарейс №760 по маршруту Кокшетау – Алматы, потерпел крушение, не
долетев около пяти километров до Международного аэропорта Алматы. На борту
находились пять членов экипажа и 16 пассажиров. Никто не выжил. По факту
авиакатастрофы возбуждено уголовное дело.

«Поступившие самописцы имеют
механические повреждения, полученные при столкновении самолета с землей.
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета приступили к
восстановлению и считыванию информации с бортовых самописцев», — говорится
в сообщении.

В МАК уточняют, что самописцы поступили 1
февраля.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

МИД Таджикистана удивлен заявлением американских военных относительно Kam Аir

Министерство иностранных дел Таджикистана
выражает удивление распространением недавнего заявления американских военных
относительно контрабанды наркотиков частной афганской авиакомпанией Kam Аir в Таджикистан.

«Распространение такого рода информации,
несоответствующей действительности, вызывает удивление», — сказал начальник
департамента информации МИД РТ Давлат Назриев в пятницу на брифинге в Душанбе.

Он подчеркнул, что, по сведениям
правоохранительных органов Таджикистана и служб Международного аэропорта
Душанбе (МАД), до сих пор не было зафиксировано ни одного факта контрабанды
наркотиков, связанного с авиакомпанией Kam Аir.

Представитель МИД РТ добавил, что, начиная
с 2007 года, МАД активно сотрудничает с авиакомпаний Kam Аir, и самолеты этой компании во время посадок в аэропорту Душанбе
проходят тщательную проверку согласно действующим международным процедурам.

Ранее МАД также назвал необоснованными
обвинения американских военных, предъявленных Kam Аir в поставках крупных партий наркотиков на гражданских
авиарейсах в Таджикистан.

«Данным заявлением американские военные
нанесли удар не только имиджу афганской авиакомпании, но и международному
авторитету Таджикистана», — сказал тогда глава пресс-службы МАД Махмадюсуф
Шодиев.

Напомним, в январе этого года The Wall Street Journal опубликовала
материал, где американские военные обвиняют авиакомпанию Kam Аir в поставках крупных партий наркотиков в
Таджикистан.

Источник — http://news.tj/

Режим открытого неба в Кыргызстане планируется внедрить в первой половине 2013 года

Режим открытого неба в Кыргызстане
планируется внедрить в первой половине 2013 года. Об этом сегодня рассказал
заместитель министра экономики Санжар Муканбетов на международной конференции
по развитию консалтинга.

«Ежедневно около 100 человек выезжает в
Алматы для вылета в разные точки мира. Кыргызстан предоставляет только 3 хаба,
в то время как в Казахстане их около 20», — рассказал Санжар Муканбетов.

По его словам, поскольку Кыргызстан не
предоставляет таких услуг, ежегодные потери составляют $15-20 миллионов.

Сейчас идут исследования по «открытому
небу». «Всего существует 9 степеней открытого неба, и этот принцип мы рассматриваем
для наших аэропортов, — отметил он. — Сейчас у нас четвертый уровень,
планируется перейти на 5-6-й».

Санжар Муканбетов отметил, что эта
инициатива вызывает много вопросов, и главный из них — не пострадают ли
отечественные перевозчики. «Предстоят консультации с правительством и
парламентом, и, я думаю, до того как парламент уйдет на летние каникулы, мы
сможем внедрить этот принцип», — сказал замминистра экономики.

Источник — http://www.24.kg/

«Черный ящик» CRJ-200 расшифруют в течение 15 дней

Бортовой самописец самолета CRJ-200,
потерпевшего крушение в Алматинской области, был отправлен на расшифровку в
Москву 30 января, передает корреспондент Tengrinews.kz. Об этом на брифинге
сообщил руководитель правительственной комиссии по расследованию причин
крушения самолета, первый заместитель премьер-министра Бакытжан Сагинтаев.

Для работы с «черным ящиком»
будут привлечены независимые эксперты. Сагинтаев отметил, что, по
предварительным договоренностям, результаты расшифровки должны быть готовы в
течение 15 дней. Он добавил, что эксперты центра судебной медицинской
экспертизы завершили свою работу и началось опознание тел погибших. Сагинтаев отметил,
что после этого родственники смогут забрать тела погибших. Добавим, что по
факту крушения самолета возбуждено уголовное дело.

Напомним, что самолет, выполнявший рейс
Кокшетау – Алматы, разбился 29 января в поселке Кызылту на подлете к аэропорту
Алматы. В результате авиакатастрофы погибли 5 членов экипажа и 16 пассажиров, в
том числе 2-летний ребенок. Основной версией крушения самолета назвали погодные
условия.

Источник — http://tengrinews.kz/

CRJ-200 имел достаточно топлива для ухода на резервный аэродром

Самолет CRJ-200, потерпевший крушение близ Алматы, имел достаточно
топлива для ухода на резервный аэродром, об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказал генеральный директор РГП
«Казаэронавигация» Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и
коммуникаций Казахстана Сергей Кульназаров.

По словам специалиста, борт, выполнявший
рейс «Кокшетау — Алматы», мог уйти на резервные аэродромы в Караганде или
Астане. Принять соответствующее решение имел право командир судна Владимир
Евдокимов. Кульназаров добавил, что экипаж не имел допуска к посадке в условиях
сильного тумана.

«При значении видимости 300 метров (по
горизонтали. — Прим. автора) и вертикальной видимости 30 метров командир
воздушного судна имел право производить посадку. При видимости IIIB (горизонтальная
видимость от 75 метров,
ограничений на вертикальную видимость нет. — Прим. автора) он не допущен. […]
Если погода не соответствует минимуму, у командира есть право снижаться до
высоты принятия решения, на данном воздушном судне высота принятия решения была
30 метров», — рассказал Кульназаров.

По данным метеослужбы аэропорта, в момент
крушения самолета видимость в районе посадочной полосы составляла 200 метров по
горизонтали и 20 метровпо вертикали. Соответственно, погодные условия не соответствовали уровню
допуска экипажа судна.

Стоит добавить, что аэропорт Алматы имеет
категорию IIIB, он
может принимать самолеты при крайне неблагоприятных метеоусловиях. Выше этой
категории может быть только IIIС,
это означает, что аэродром способен принимать самолеты даже при нулевой
видимости, но в этом случае борт и его экипаж также должны иметь категорию IIIC.

Источник — http://tengrinews.kz/

В Казахстане проходят проверки соблюдения безопасности полетов

Комитетом гражданской авиации начато
проведение внеплановой инспекционной проверки авиакомпаний, эксплуатирующих
самолеты марки CRJ,
передает корреспондент BNews.kz со ссылкой на пресс-
службу Министерства транспорта и коммуникаций (МТК) Казахстана.

«В связи с авиакатастрофой, произошедшей 29
января т.г. в г. Алматы, Комитетом гражданской авиации начато проведение
внеплановой инспекционной проверки авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты маркиCRJ», — говорится в
сообщении.

Как уточнили в Министерстве, в январе
текущего года совместно с Главной транспортной прокуратурой были начаты
проверки соблюдения законодательства о безопасности полетов в деятельности
авиакомпаний, осуществляющих воздушные коммерческие перевозки пассажиров.

По данным ведомства, на сегодняшний день
проверены 7 авиакомпаний, в течение I квартала планируется проверить еще 24 авиакомпании.

«Проверки воздушных судов проводятся специалистами
комитета гражданской авиации МТК Казахстана на регулярной основе в соответствие
с установленными графиками. Авиакомпании Казахстана также ведут постоянный
технический контроль за состоянием воздушных судов согласно существующим
нормам», — уточнили в пресс-службе.

Источник — http://bnews.kz/