Daily Archives: 15.02.2013

Причиной выезда за пределы ВПП самолета Скат стала слишком большая скорость посадки

Причиной выезда за пределы ВПП самолета
АН-24РВ авиакомпании Скат стала слишком большая скорость посадки. Об этом по
итогам расследования авиационного инцидента сообщили в пресс-службе
Министерства транспорта и коммуникаций (МТК).

«Данный инцидент произошел в результате
несоблюдения посадочной скорости, рекомендуемой для самолета Ан-24РВ и
несвоевременного применение командиром воздушного судна тормозной системы», —
сообщили в пресс-службе.

«По результатам расследования Комиссии МТК
страны, в рамках имеющихся полномочий, Комитетом гражданской авиации в адрес
руководства авиакомпании направлены рекомендации о привлечении к дисциплинарной
ответственности должностных лиц летной службы авиакомпании и лиц, ответственных
в авиакомпании за обеспечение безопасности полетов, вплоть до отстранения от
занимаемой должности, а также о переводе командира воздушного судна во вторые
пилоты», — отметили в министерстве.

Кроме того, по факту произошедшего авиационного
инцидента органами внутренних дел возбуждено уголовное дело. В ходе дальнейшего
расследования правоохранительными органами будет дана оценка произошедшего.

Между тем, всем авиакомпаниям рекомендовано
довести до сведения летно-технического состава обстоятельства и причины данного
авиационного события, с целью недопущения подобных инцидентов, сообщили в
пресс-службе.

7 февраля текущего года в Международном
аэропорту Алматы воздушное судно Ан-24РВ, выполнявшее рейс по маршруту Тараз –
Алматы, в процессе выполнения посадки вышло за пределы ВПП на боковую полосу
безопасности, отклонившись от курса посадки. В результате инцидента пассажиры
воздушного судна и члены экипажа не пострадали.

Источник — http://www.ca-news.org/

 

В Алматинской области аварийно сел вертолет с туристами

Близ поселка Баканас в Алматинской области
аварийно сел вертолет, передает Tengrinews.kz. По предварительным данным, это
вертолет с четырьмя туристами на борту. О жертвах и пострадавших нет
информации.

Как сообщили в пресс-службе ДЧС области,
это был гражданский вертолет Bell 206L3, принадлежащий компании ZHERSU AVIA.
Вертолет совершил аварийную посадку.

Между тем, в Минтранскоме республики уточнили,
что вертолет совершил вынужденную посадку в районе села Баканас. Судно
выполняло рейс Бурундай — Караозек. Как сообщили в 15.00, пострадавших нет.

На место произошедшего инцидента отправлены
специалисты Управления по расследования авиационных происшествий и инцидентов
МТК РК.

Тактико-технические характеристики
вертолета Bell 206L3:

Производитель Bell Helicopter TEXTRON, Канада. Количество пассажиров —
пять человек, дальность полета 588 километров, максимальная скорость 200 километров в
час.

Источник — http://tengrinews.kz/

 

ICAO примет новый стандарт по авиационному шуму

Международная ассоциация воздушного
транспорта (IATA) одобрила решение Международной организации гражданской
авиации (ICAO) о принятии нового стандарта по авиационному шуму.

Согласно этому стандарту допустимый
эффективный уровень воспринимаемого шума, производимого самолетами новых типов,
будет снижен на 7 дБ по сравнению с действующим стандартом, говорится в
сообщении IATA.

Предложение о принятии нового стандарта
было принято на заседании комитета ICAO по охране окружающей среды от
воздействия авиации и теперь должно быть одобрено советом ICAO. Стандарт
вступит в силу 31 декабря 2017
г
. и будет распространяться на самолеты, получившие
сертификат типа после этой даты.

О своей поддержке решения ICAO по снижению
допустимого уровня авиационного шума уже заявила компания Airbus. По словам
главы компании Фабриса Брежье, Airbus уделяет большое внимание разработке и
внедрению технологий, обеспечивающих снижение нагрузки на окружающую среду. В 2012 г. самолет A380 был
удостоен премии Британского общества по борьбе с шумом.

A380 способен перевозить на 42% больше
пассажиров, нежели его ближайший конкурент, при этом генерируя на 50% меньше
шума на взлете и в 3-4 раза меньше — при посадке. Что касается A350 XWB,
наиболее экологичного из дальнемагистральных самолетов, то он производит шума
на 16 дБ меньше, чем допускает ныне действующий стандарт.

Источник — http://www.aviaport.ru/

Компания Boeing может снизить объем выпуска самолетов 747-8

Компания Boeing может снизить объем выпуска
или производить не заказанные самолеты 747-8 после 2013 года, сообщает
производитель в очередном отчете, поданном в Комиссию США по ценным бумагам и
биржам (SEC), сообщает Flightglobal.

Для поддержания объема выпуска на уровне
двух машин в месяц компании необходимо получить дополнительные заказы на
грузовые 747-8 Freighter и пассажирские 747-8 Intercontinental, сообщается в
отчете Boeing. «Если мы не сможем в 2013 году получить дополнительное
количество заказов на грузовые самолеты версии Freighter, соответствующее нашей
производственной программе, то наша компания, вероятно, будет вынуждена
сократить количество выпускаемых самолетов и/или выпускать самолеты, на которые
не были получены твердые заказы», — сообщает Boeing.

По состоянию на 31 января текущего года,
Boeing имеет заказы на 67 воздушных судов типа 747-8 (39 747-8 F и 28 747-8 I ). В настоящее
время производитель выпускает 24 самолета серии 747-8 в год, однако имеет место
несоответствие между производственной программой компании и количеством
самолетов, которые должны быть поставлены заказчикам в следующем году.

Сейчас ситуация на рынке складывается не в
пользу Boeing. Общий спрос на грузовые самолеты остается низким, а спрос на
пассажирскую версию данного лайнера пока не достиг прогнозируемого уровня. В то
же время Boeing заявляет, что ее усилия будут направлены в первую очередь на
оптимизацию работы поставщиков и сокращение себестоимости производства.
«Если рыночные и производственные риски не будут быть снижены», —
отметили в Boeing — «программа может понести дополнительные убытки».

Компания Spirit AeroSystems , которая
поставляет ряд комплектующих для самолетов 747-8, в том числе носовую часть
фюзеляжа, пока не корректировала свою производственную программу, сообщил глава
компании Джефф Тернер. «На сегодняшний день мы рассчитываем, что
дополнительные заказы будут получены», — сказал Тернер.

Источник — http://www.aex.ru/

Казахстан и Таиланд договорились о расширении географии полетов и увеличении частоты рейсов

В ходе двухсторонних переговоров между
авиационными властями Казахстана и Таиланда достигнута договоренность о
расширении географии полетов и увеличении частоты авиарейсов, сообщили в
министерстве транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.

Ранее регулярные рейсы могли осуществляться
дважды в неделю и только по авиамаршруту Алматы – Бангкок. Теперь авиаперевозчики
Казахстана смогут выполнять регулярные рейсы из любого города Казахстана в 4
пункта Таиланда: Бангкок, Пхукет, Утапао и Краби, говорится в сообщении
министерства.

Казахстанские авиационные власти, в свою
очередь, дали разрешение на выполнение тайскими авиакомпаниями регулярных
полетов из любого пункта Таиланда в города: Астана, Алматы, Караганда и
Шымкент.

Вместе с тем, стороны договорились об
увеличении количества регулярных рейсов: до 14 рейсов по направлению Алматы –
Бангкок, до 7 рейсов по направлению Астана – Бангкок и на всех остальных
маршрутах – до 3 рейсов в неделю.

Источник — http://www.aex.ru/

Airbus рассматривает возможность замены самолетов типа Beluga машиной на базе A330-200

Компания Airbus выбрала самолет A330-200 в качестве наиболее вероятного варианта для создания
машин, которые в долгосрочной перспективе придут на смену парку из пяти
самолетов типа A300-600 ST Beluga, сообщает Flightglobal.

Производитель уже начал реализацию
программы, направленной на реструктуризацию плана полетов самолетов A300-600 ST в соответствие с увеличением объема
выпуска воздушных судов различных типов на ближайшие 4-5 лет. Данная программа,
получившая обозначение Fly10,000, направлена на увеличение налета парка данных транспортных самолетов до
10,000 часов в год к 2017 году (на сегодняшний день годовой налет этих машин
составляет порядка 6,000 часов).

По словам представителей Airbus компания изменит «принципы работы
в данной области, время работы и саму организацию работ» для того, чтобы
удовлетворить растущие потребности предприятий. В итоге самолеты будут
выполнять около 120 рейсов в неделю, что почти в два раза превышает текущий
показатель.

Увеличение рабочей нагрузки на самолеты
типа Beluga будет
главным образом связано с наращиванием объемов выпуска самолетов A350. Однако Airbus также потребуются
перевозки в интересах программы A400M , что частично будет
компенсировано снижением объема выпуска лайнеров A330. При этом объем выпуска узкофюзеляжных
самолетов семейств A320
и A320 neo будет оставаться высоким.

Недавно компания Airbus сообщила Flightglobal, что парк самолетов A300-600 ST будет эксплуатироваться еще около 10
лет. Однако даже если парк этих машин будет эксплуатироваться до 2025 года,
эксплуатационные расходы будут расти в связи с выработкой ресурса техники. Поэтому
производителем был проведен анализ возможных вариантов замены данных самолетов
в долгосрочной перспективе.

«Никаких решений пока принято не
было», — отметили в компании. Однако в свете повышения потребного налета
парка транспортных самолетов и постепенной выработки ресурса самолетов Beluga, компания Airbus, вероятно,
рассчитывает выпустить новый самолет данного класса к 2018-2020 году. В
качестве возможной платформы для создания преемника Beluga рассматривались несколько
самолетов: A330-200 и
-300, A340-500 и даже A300-600.

Самолеты Beluga способны транспортировать секции фюзеляжа самолетов A350-900 и даже A350-1000, однако, размеры
поперечного сечения грузового отсека перспективного транспортного самолета пока
еще не определены (для A300-600 ST это значение составляет 7.1 м).

Компания Airbus хочет создать самолет, который не только будет способен
перевозить тяжелые грузы (например, два полностью собранных крыла самолета A350), но и который можно
будет эксплуатировать на аэродроме завода производителя в городе Броутон
(Великобритания). Заявленная посадочная дистанция на ВПП аэродрома в Броутоне
составляет 1,663 метра.

Компания Airbus полагает, что данное ограничение будет слишком жестким для
самолетов на базе A330-300
или A340-500. В свою
очередь новые ограничения по полезной нагрузке окажутся слишком жесткими в
случае с A300-600. Однако
производитель считает, что самолет на базе A330-200 (который предположительно получит рабочее обозначение A330-200 XL ) сможет уложиться в требования по
посадочной дистанции и полезной нагрузке.

Источник — http://www.aex.ru/

Уральские авиалинии полетят из Москвы в Бишкек

Авиакомпания Уральские авиалинии 23 февраля2013 г.
начинает полеты на воздушной линии Москва — Бишкек. Полеты в столицу
Кыргызстана будут осуществляться еженедельно по субботам на самолетах Airbus
A320.

Вылет рейса U6-2803 из Москвы (аэропорт
Домодедово) в 10:00, прилет в Бишкек в 16:05.

Вылет рейса U6-2804 из Бишкека (аэропорт
Манас) в 17:05, прилет в Москву — 19:40.

Время указано местное.

Воздушную линию Москва-Бишкек также
обслуживают российская авиакомпания Аэрофлот и киргизские Кыргызстан, Air
Bishkek, Авиа Трафик Компани.

Источник — http://www.airlines-inform.ru/

В Узбекистане в Международном аэропорту «Ташкент» запустят два новых эскалатора

В Узбекистане проведена реконструкция
привокзальной площади аэропорта «Ташкент», которую оснастят
эскалаторами. Об этом 14 февраля сообщает пресс-служба Национальной
авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» (Узбекские авиалинии).

В международном аэропорту
«Ташкент» завершаются работы по пуску двух новых эскалаторов. Теперь
вылетающие пассажиры, чтобы попасть на второй уровень терминала, где проходит
регистрация на рейсы, могут воспользоваться движущейся лестницей. Кроме того,
для провожающих и встречающих, перед зданием аэровокзала установлен навес из
лексана, состоящий из двух частей, со специальным освещением в вечернее время.

Проведенные работы призваны повысить
уровень обслуживания пассажиров и создать более комфортные условия для всех,
кто пользуется услугами аэропорта «Ташкент», отметили в авиакомпании.

Напомним, что «Узбекские авиалинии»
выполняет рейсы на регулярной основе в более чем 40 городов мира – в страны
Европы и Азии, в Америку и Японию, представительства авиакомпании действуют в
25 странах мира.

Источник — http://www.ca-news.org/

 

Таможенники Таджикистана приступили к освоению новой техники для досмотра багажа авиапассажиров

Сотрудники Таможенной службы Таджикистана
приступили к освоению нового оборудования для досмотра багажа авиапассажиров,
сообщила пресс-служба международного аэропорта Душанбе.

«Группа из 20 работников Таможенной службы,
которые охвачены курсом обучения в Институте повышения квалификации при
правительстве Республики Таджикистан ознакомились с новыми технологиями в
аэропорту Душанбе», — говорится в сообщении.

Ранее в воздушной гавани столицы
Таджикистана была введена в эксплуатацию новая система регистрации пассажиров и
досмотра багажа, работать с которой «должны квалифицированные и образованные
специалисты».

По словам проректора института повышения
квалификации Манучехра Махмаджонова, институт имеет кафедры таможенного
досмотра, информации, экономики, юридических и специальных наук. На сегодняшний
день слушатели курсов постоянно проходят теоретические и практические занятия.

Начальник отдела службы организации
таможенного досмотра Исмоил Сафаров ознакомил слушателей с работой новой
системы, отметив, что данная группа готовится к дальнейшей работе в аэропорту
Душанбе.

«На курсы повышения квалификации были
приглашены слушатели из Согдийской, Хатлонской, Горно-Бадахшанской автономной
областей и районов республиканского подчинения, — отметили в пресс-службе. —
Курсы организованы таким образом, чтобы было возможным поэтапно охватить до 60
слушателей».

Источник — http://www.ca-news.org/

 

Будет открыт чартерный авиарейс из Азербайджана в Марокко

В связи с Новруз байрам ЗАО
«Азербайджанские авиалинии» (AZAL)
выполнит чартерный авиарейс в курортный город Агадир (Марокко). Об этом
АПА-Экономикс сообщили в одной из ведущих туркомпаний Азербайджана.

Так, чартерный авиарейс Баку-Агадир будет
выполнен 18 марта, а в обратном направлении – 25 марта. «Минимальная стоимость
турпакета на одного человека составляет 1 350 манатов. В турпакет входят
авиабилет, недельное проживание в отеле, трансфер, страховка и виза».

Отметим, что кроме этого, 17 марта AZAL организует чартерный
авиарейс в курортный город Шарм-аль-Шейх (Египет).

Источник — http://ru.apa.az/