Daily Archives: 26.02.2013

Первый Boeing 777, произведенный по ускоренной технологии, доставлен заказчику

Авиакомпания Korean Air получила первый
самолет Boeing 777 Freighter, произведенный по ускоренной технологии, которая
позволит выпускать 100 машин в год (8,3 машины в месяц).

Как и планировалось, самолет был собран за
46 дней, говорится в сообщении компании Boeing.

За последние 32 месяца производительность
труда на предприятии, выпускающем Boeing 777, повышалась дважды. Первоначально
компания выпускала 5 таких машин в месяц.

На сегодняшний день заказчикам поставлено
1072 самолета Boeing 777, 1431 самолет заказан 66 американскими и зарубежными
компаниями.

Источник — http://www.aviaport.ru/

В Узбекистане введён запрет на портативные лазерные излучатели – борьба с проблемой ослепления пилотов воздушных судов лазерным лучом

Кабинет Министров 20 февраля издал
постановление «О мерах по упорядочению оборота лазерных излучателей на
территории Республики Узбекистан». Документ нацелен на обеспечение безопасности
полетов воздушных судов и предотвращение незаконного оборота лазерных
излучателей.

В соответствии с постановлением с 1 марта
вводится запрет на ввоз и реализацию портативных лазерных излучателей,
используемых в качестве лазерных лучевых указателей.

Государственной инспекции по надзору за
безопасностью полетов предстоит в двухмесячный срок внести в ведомственные
нормативно-правовые акты дополнения, предусматривающие порядок действий
экипажей воздушных судов при облучениях кабины пилотов лазерными указателями.

Среди учащихся и молодежи, а также их
родителей по всей стране запланировано проведение разъяснительной работы о
негативных последствиях наведения лазерных указателей на человека и воздушные
суда в полете.

Как уже писалось, проблема ослепления
пилотов воздушных судов лазерным лучом является актуальной во всем мире. С ней
также борются в Узбекистане.

Все без исключения лазерные устройства
представляют серьезную угрозу безопасности полетов. При попадании на сетчатку
глаза лазерный луч вызывает ослепление и даже ожог, вследствие чего человек на
некоторое время «теряет» зрение — от нескольких секунд до полной или частичной
его потери в зависимости от мощности лазера.

Источник — http://www.gazeta.uz/

 

Корпорация «Эйрбас» рассчитывает за 2 года получить заказы от авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона на 1,6 трлн. долларов США

Корпорация «Эйрбас» рассчитывает в течение
ближайших двух лет получить заказы от авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского
региона (АТР) на 9,87 тыс. самолетов общей стоимостью $1,6 трлн., передает
агентство Прайм со ссылкой на Bloomberg.

По словам исполнительного директора
«Эйрбас» Джона Лихи, самыми востребованными станут широкофюзеляжные самолеты.
Согласно прогнозам представителей «Эйрбас», растущий спрос на самолеты в АТР
объясняется ожиданиями того, что к 2031 году средний класс в регионе увеличится
приблизительно в пять раз. По данным Международной ассоциации воздушного
транспорта, к 2016 году на АТР будет приходиться до 33% мировых пассажирских
перевозок.

В сентябре 2012 года компания
прогнозировала, что через 18 лет мировой спрос на пассажирские и грузовые
самолеты может достигнуть 28,2 тыс. самолетов, или $4 трлн.

Источник — http://www.aex.ru/

ИАТА повысила на этот год прогноз прибыли мировых авиаперевозчиков

В этом году прибыль мировых
авиаперевозчиков составит около $8,7 млрд, заявил в интервью Bloomberg глава Международной ассоциации
воздушного транспорта (IATA)
Тони Тайлер.

Между тем в декабре организация, члены
которой контролируют 84% мирового воздушного трафика, прогнозировала на 2013
год рост прибыли до $8,4 млрд по сравнению с $6,7 млрд в 2012 году.

Вместе с тем рентабельность отрасли по
прибыли после учета налогов останется слабой — 1,3% в этом году, как и
ожидалось.

По словам Тайлера, высокие цены на нефть и
растущая конкуренция со стороны бюджетных авиакомпаний усилили консолидацию в
отрасли.

Серьезные проблемы для ряда авиаперевозчиков
создал запрет на полеты Boeing-787Dreamliner. Запрет
затронул «авиакомпании, которые уже получили эти самолеты, и те, кто еще
ожидает поставок», отметил гендиректор IATA.

В 2012 году спрос на пассажирские
авиаперевозки, по данным IATA,
вырос на 5,3%, на грузовые перевозки — снизился на 1,5%. Темпы повышения спроса
на пассажирские перевозки были ниже уровня 2011 года (5,9%), но выше среднего
показателя за последние 20 лет (5%). При этом интерес к международным полетам
был выше (подъем на 6%), чем на внутренние (+4%).

Коэффициент загрузки за год достиг почти
рекордного уровня и составил 79,1%

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

Кыргызстан будет готов к политике открытого неба через 1,5 года – Министерство транспорта и коммуникаций

Международный аэропорт «Манас»
пока не готов к введению политики открытого неба. Об этом 23 февраля заявил газете
«Вечерний Бишкек» глава Министерства транспорта и коммуникаций
Калыкбек Султанов.

Напомним, 4 декабря 2012 года Минэкономики
образовало рабочую группу для изучения целесообразности введения режима
«Открытое небо» для гражданской авиации. Ранее отечественные
авиакомпании выразили протест против введения режима, опасаясь конкуренции с
зарубежными фирмами.

19 февраля статс-секретарь Министерства
транспорта и коммуникаций Максатбек Дыйканов выразил опасение, что сильные
мировые авиакомпании откроют свои маршруты, поставят демпинговые цены, что
приведет к банкротству отечественных компаний. Дыйканов сделал вывод, что
Кыргызстан пока не готов к реализации политики открытого неба.

«Режим «Открытое небо»
нужен, но для этого необходимо сначала наладить наземную базу. Сегодня
аэровокзал может принять до 850 граждан в сутки, этого недостаточно. После
реконструкции аэропорт сможет принимать до полутора тысяч пассажиров», —
заявил Султанов.

По его словам, реконструкция, которую ведет
сейчас аэропорт «Манас» за собственные средства, закончится через 1,5
года, и только после этого можно говорить об «Открытом небе».

«Мы хотим, чтобы Международный
аэропорт «Манас» стал международным хабом, но к этому надо
готовиться», — добавил Султанов.

По поводу заявлений статс-секретаря министр
признал, что, действительно, есть опасения спекуляций ценами международными
авиакомпаниями, но отступать от курса на «Открытое небо» Кыргызстан
не будет.

Справка

Политика открытого неба — это международная
концепция, направленная на либерализацию правил и регулирований международной
авиаиндустрии, в особенности коммерческой авиации, т. е. создание свободного
рынка для авиаиндустрии и снижение вмешательства правительства в международную
авиацию. Также это означает, что правительство не вмешивается в решения
авиакомпаний при определении маршрутов, пунктов назначения, объемов и стоимости
билетов и грузоперевозок.

Источник — http://www.vb.kg/

 

В Турции задержали туркменский самолет с тонной золота

В пятницу, 22 февраля, в международном
аэропорту Стамбула был задержан самолет туркменской авиакомпании
«Туркменховаеллары» («Туркменские авиалинии») при попытке вывезти в Ашхабад
более тонны золота в слитках. Об этом сообщает «Гундогар» со ссылкой на
турецкую газету Askam.

Владельцем груза оказалась турецкая
строительная компания «Polimeks», которая давно занимается строительными
проектами в Туркменистане. По документам на борту самолета якобы находилась
сантехника.

По сведениям турецких СМИ, общий вес
незарегистрированного золота, обнаруженного таможенниками, составил 1,3 тонны.

Компания после этого инцидента
распространила пресс-релиз, в котором утверждается, что груз перевозился
законно. Она заявляет также, что на борту золота было на порядок меньше, чем
было указано в СМИ (по версии «Polimeks» — лишь 190 килограммов).

Золото, как утверждает компания, она
намеревалась использовать для закупки строительных материалов «в тех странах,
куда из-за международного эмбарго невозможно сделать банковский перевод».

Компания «Polimeks», по информации
«Гундогар», работает в Туркмениcтане около 17 лет. На ее счету в республике
более 120 проектов, включая ашхабадскую телебашню. Недавно она выиграла тендер
на строительство международного аэропорта в Ашхабаде стоимостью в 2,2 миллиарда
долларов.

Источник — http://www.ca-news.org/