Monthly Archives: Март 2013

Армянская авиакомпания приостанавливает полеты и начинает процедуру банкротства

Национальный авиаперевозчик Армении —
компания «Армавиа» приняла решение о приостановлении полетов с
первого апреля, сообщает пресс-служба компании, пишет АРКА.

«Принято решение приостановить полеты
и начать процедуру банкротства», — говорится в сообщении.

Национальная авиакомпания
«Армавиа» создана в 1996 году. В 2005 году полный пакет акций перешел
к президенту «МИКА Лимитед» Михаилу Багдасарову, одному из крупнейших
предпринимателей Армении. На сегодняшний день «Армавиа» выполняет
более 100 рейсов в неделю по более чем 40 направлениям в 20 стран мира.

Источник — http://www.trend.az/

 

Президент Туркменистана ознакомился с проектом нового столичного аэропорта

Вернувшись из рабочей поездки в Дашогузский
велаят, Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедов ознакомился с
проектом строительства нового Международного аэропорта Ашхабада.

В аэропорту столицы главу государства
встречали представители турецкой компании «Полимекс», силами которой
и будет вестись строительство новой воздушной гавани Ашхабада. Президенту Туркменистана
были представлены планшеты с эскизами комплекса зданий нового аэропорта и
сведениями об их технических характеристиках. В ходе презентации глава
государства подробно ознакомился с разработками турецких специалистов, а также
отметил целесообразность проведения к аэропорту дополнительной автодороги.

Новый Международный аэропорт Ашхабада будет
обладать пропускной способностью 1600 пассажиров в час и грузооборотом 200
тысяч тонн в год. Длина его взлетно-посадочной полосы составит 3800 метров, площадь помещений
аэровокзала составит 1200 га.
Кроме того, действующая взлетно-посадочная полоса будет реконструирована.

В комплекс зданий аэропорта также войдут
школа по подготовке авиационного персонала на 600 человек и медицинский и
спортивный центр для летного состава.

Источник — http://www.turkmeninform.com/

 

Предоставленный Россией для МЧС Кыргызстана вертолет совершает частные рейсы в Афганистан

«Вертолет, который предоставила Россия МЧС
Кыргызстана в качестве гуманитарной помощи, совершает частные рейсы в
Афганистан», — заявил сегодня на заседании фракции «Республика» депутат Исхак
Пирматов.

По его словам, тем временем МЧС Кыргызстана
пользуется старым вертолетом, 1970 года выпуска. «Также у нас есть информация,
что были арендованы 3 вертолета из России для коммерческих полетов в
Афганистан. Какую прибыль от этого получает МЧС? Я прошу предоставить
информацию по данному вопросу», — отметил депутат.

На что заместитель министра чрезвычайных
ситуаций страны Давлетбек Алимбеков сообщил, что коммерческие рейсы вертолет
совершал с 2009-го до середины 2011 года. «Далее в течение полутора лет
вертолет простаивал. МЧС были необходимы 40 миллионов сомов для содержания
предприятия вертолетной базы. Мы хотели, чтобы предприятие само себя
обеспечивало. В этой связи коммерческие перевозки в Афганистан возобновились.
Вертолет сдавали в аренду по рыночным ценам — по $2,3 тысячи в час. Он полетал
всего месяц, за это время на счет были переведены 7 миллионов сомов. На данный
момент техника сломана и не работает», — сообщил он.

Источник — http://www.24.kg/

Кыргызстану необходим пожарный вертолет

«Кыргызстану необходим пожарный вертолет»,
— заявил сегодня на заседании фракции «Республика» заместитель министра
чрезвычайных ситуаций Кыргызстана Давлетбек Алимбеков.

По его словам, в прошлом году в лесу на
границе Кыргызстана с Казахстаном произошел пожар. «Из-за отсутствия вертолета
пришлось тушить пожар, так сказать, вручную, поливать пламя ведрами воды. В
течение 3 дней мы боролись с огнем, но не смогли потушить. На третий день пожар
был потушен с помощью вертолета из Казахстана», — пояснил Давлетбек Алимбеков.

Источник — http://www.24.kg/

 

Действия Армении по возможному началу полетов в аэропорт Ходжалы не соответствуют нормам международного права

Действия армянской стороны в вопросе
возможного осуществления гражданских полетов в аэропорт Ходжалы, находящийся на
оккупированных территориях Азербайджана, не соответствуют нормам международного
права, сказали в пятницу Trend в Государственной администрации гражданской
авиации Азербайджана.

«Наша позиция в этом вопросе остается
неизменной — действия армянской стороны ошибочны и не соответствуют нормам
международного права», — отметили в администрации.

Как сказали в администрации, ведомство не
раз обращалось в международные организации по вопросу возможного начала
армянской стороной незаконных гражданских полетов на оккупированные территории,
и соответствующие организации не раз подтверждали обоснованность позиции
азербайджанской стороны.

Открытие аэропорта в Ходжалы — это открытое
нарушение Международной конвенции о гражданской авиации [подписана в Чикаго
седьмого декабря 1944 года].

Другие действия в отношении незаконных
гражданских полетов в случае необходимости будут предприниматься соответствующими
государственными органами, подчеркнули в администрации.

Азербайджан запретил использование
воздушного пространства оккупированной Арменией территории Нагорного Карабаха,
так как никто не может гарантировать безопасность полетов на этой территории.
Международная организация гражданской авиации (ICAO) и Европейская конференция
гражданской авиации (ECAC) также поддерживают позицию азербайджанской стороны в
этом вопросе.

Источник — http://www.trend.az/  

Главное управление гражданской авиации Армении о безопасности полетов из Еревана в Ханкенди

Главное управление гражданской авиации при
правительстве Армении (ГУГА) разрешит полет гражданских самолетов в находящийся
под армянской оккупацией азербайджанский город Ханкенди. Как передает АПА со
ссылкой на «News.am», об этом  в Ереване журналистам заявил начальник ГУГА
Артем Мовсисян.

«Полеты будут соответствовать правилам
международных организаций. Мы ни на шаг не хотим от них отступать. Очень многое
зависит от активной работы авиационных властей Нагорного Карабаха. Если они
завершат работы, мы готовы», – заявил А. Мовсисян. Конкретные сроки он назвать
отказался, заявив, что дело это неблагодарное.

Аэропорт Ханкенди, отметил А. Мовсисян,
«небольшой, но красивый и удобный, его мощности вполне достаточно для
обеспечения планируемых пассажироперевозок». «Взлетная полоса находится в
хорошем состоянии, безопасность полетов полностью обеспечена, но есть несколько
нерешенных небольших технических вопросов, связанных с обслуживанием
самолетов», — отметил он.

Карабах, добавил он, не имеет гражданской
авиации, и полеты будут обслуживать 19-местные самолеты Республики Армения.
Продолжительность полета составит 45 – 50 минут.

Источник — http://ru.apa.az/

В северном регионе Азербайджана будет построен новый аэропорт

Для строительства нового аэропорта в
северном регионе Азербайджана ведутся исследовательские работы. Об этом
АПА-Экономикс сообщил заместитель главы исполнительной власти Губинского района
Юсиф Абидов.

По его словам, аэропорт сыграет важную роль
для северного региона как с точки зрения туризма, так и вложения инвестиций.

Абидов отметил, что вопрос строительства
аэропорта на территории Губы еще не уточнен и в связи с этим ведутся
исследования в соседних районах – в Хачмазе, Сиязяне и Шабране. В Губе новый
аэропорт может быть построен на территориях, охватывающих села Дялляккянд,
Агбил и Владимировка.

Абидов добавил, что под строительство
аэропорта требуется примерно 500-600
га
. «Эта территория должна располагаться около реки,
чтобы при строительстве были использованы тамошние материалы. Исполнительная
власть Губинского района представила специалистам из Баку территории,
приемлемые под строительство аэропорта».

Источник — http://ru.apa.az/

Муфтият 1 апреля проведет тендер среди авиакомпаний по обслуживанию паломников во время хаджа-2013

Духовное управление мусульман Кыргызстана 1
апреля проведет тендер среди авиакомпаний по обслуживанию паломников во время
хаджа-2013. Об этом 28 марта сообщает пресс-служба ДУМК.

По ее информации, в тендере примут участие
представители Министерства транспорта и коммуникаций, Агентства по гражданской
авиации, Государственной комиссии по религии и Государственной комиссии
национальной безопасности.

Тендер будет организован отделом умры и
хаджа муфтията, председателем комиссии будет муфтий Рахматулла ажы Эгембердиев,
сообщили в ДУМК

Источник — http://kg.akipress.org/

 

Доходы туркменского аэропорта Туркменбаши выросли из-за доступной транзитной заправки

В международном аэропорту прикаспийского
города Туркменбаши за последний год почти вдвое увеличилось число иностранных
воздушных судов, совершающих технические посадки, пишет в четверг газета
«Нейтральный Туркменистан».

Согласно постановлению президента
Туркменистана, больше года назад самолеты авиакомпаний мира получили здесь
возможность заправляться топливом по сниженным ценам.

«Благодаря этой дальновидной политике,
валютные поступления от обслуживания транзитных рейсов возросли в 6,5
раза», — говорится в статье.

Аэропорт в Туркменбаши создавался с учетом
самых высоких стандартов. Его новая взлетно-посадочная полоса длиной 3500 метров и шириной 60 метров позволяет
обслуживать самолеты всех типов.

Спецоборудование от SIEMENS и Thales
обеспечивает непрерывный контроль не только за рейсовыми лайнерами, но и за
пролетом транзитных самолетов в воздушном пространстве приморского региона.
Централизованная заправочная станция позволяет одновременно заправлять топливом
восемь самолетов.

Газета «Нейтральный Туркменистан»
подчеркивает, что выгодное географическое положение страны на пересечении
морских, воздушных, железнодорожных и автомобильных путей сообщения,
соединяющих Европу, Кавказ, и Центральную Азию, должно сыграть позитивную роль
в развитии воздушного сообщения через интенсивно развивающееся Приморье.

Для того, чтобы реализовать этот потенциал,
уже в ближайшее время в перспективе планируется открыть через транзитный узел
Туркменбаши международные рейсы Ашхабад –Москва, Ашхабад – Астрахань, Ашхабад –
Стамбул и другие.

Международный аэропорт города Туркменбаши
был введен в строй в 2010 году. Проект стоимостью 125 миллионов евро
осуществила турецкая многопрофильная компания «Полимекс», выигравшая
тендер. Финансирование было обеспечено за счет средств государственного бюджета
Туркменистана. Пропускная способность объекта в час — до шести авиалайнеров и
до восьмисот пассажиров, порт будет принимать воздушные суда с взлетным весом
до 400 тонн.

Новый аэровокзал, в первую очередь, был
построен «для оптимизации» притока иностранных туристов в курортную
зону «Аваза» на Каспии. На этой территории, объявленной свободной
экономической зоной, сооружается туристический комплекс на многомиллиардные
валютные средства.

Туркменские власти обещают ввести для
иностранцев упрощенный визовый режим, гражданам СНГ также необходима виза, так
как Туркменистан давно вышел из Соглашения о безвизовом режиме государств СНГ.

Источник — http://www.trend.az/

Создание хаба приведет на отечественный рынок мировые авиационные компании

Создание авиационного хаба в Кыргызстане –
еще один шаг на пути вступления в Таможенный союз. Такое заявление вчера, 27
марта, в разговоре с газетой «Вечерний Бишкек» сделала начальник отдела
комплексной поддержки проекта Международного трансконтинентального авиационного
хаба Дарика Алдашева.

По ее словам, рынок авиатранспортных услуг
является одной из наиболее быстро и динамично развивающихся отраслей мирового
хозяйства и с каждым годом занимает все более прочные позиции в общемировой
транспортной системе.

«Мировой рынок авиаперевозок
составляет $180-200 млрд. Направление Европа — Юго-Восточная Азия — $250-300
млн, или 410 тыс. рейсов в год. У Кыргызстана есть замечательная возможность
использовать свой потенциал. Согласно проведенным исследованиям и подсчетам
независимых экспертов, аэропорт «Манас» соответствует всем
требованиям для того, чтобы стать хабом, а аэропорт «Ош» — региональным
хабом», — сообщила Алдашева.

Она проинформировала, что аэропорт-хаб в
авиационном бизнесе определяется как «специально разработанная сеть
маршрутов, при перевозках внутри которой два пункта связаны между собой не
непосредственно, а через центральную точку, именуемую хабом».

«Для нас хаб подразумевает больший
выбор пунктов назначения и возможность больше летать, поскольку с ним появится
больше прямых рейсов. Также граждане смогут вернуться обратным рейсом в тот же
день, поскольку создание хаба подразумевает большое количество направлений и
частоту полетов. Важный момент создания хаба заключается в том, что с
реализацией такого проекта к нам на рынок придут мировые авиационные компании,
количество услуг повысится, что приведет к значительному понижению цен на
билеты», — добавила начальник отдела.

Алдашева уверена, что создание гражданского
хаба особо актуально, так как принято решение о выводе в 2014 году ЦТП из
аэропорта. Немаловажным моментом является и то, что Кыргызстан ведет активную
работу по вступлению в Таможенный союз, и создание авиационного хаба — еще один
шаг по усилению интеграционных процессов с Россией и другими странами-членами
Таможенного союза.

Источник — http://www.vb.kg/