Daily Archives: 01.03.2013

Международный аэропорт Алматы встретил четырехмиллионного пассажира

Счастливчиком оказался пассажир, вылетевший
в последний день зимы на рейсе авиакомпании BEKAirZ9 100 в Астану, Тасбулат
Жаркинбеков, передает BNews.kz  со
ссылкой на пресс-службу аэропорта.

«Удачливому путешественнику вручили
приятный презент — телевизор и памятную грамоту», — говорится в сообщении.

Событие было приурочено к открытию нового
пассажирского терминала, предназначенного для обслуживания пассажиров
вылетающих на внутренних направлениях. Как и планировалось, первый этаж
павильона реконструирован под прилет местных воздушных линий. Установлены лифты
для перемещения пассажиров с телескопических трапов и багажные ленты для ожидания
и получения багажа. Второй этаж будет использован как накопитель зала вылетов
внутренних рейсов.

Аэропорт Алматы был создан в 1935 году. В
2004 году был введен в эксплуатацию новый пассажирский терминал. Международный
аэропорт Алматы на сегодняшний день является первым и единственным аэропортом
на территории стран СНГ, имеющим категорию IIIB по стандартам ИКАО, которая
была введена в эксплуатацию 19 декабря 2011 года.

Источник — http://www.zakon.kz/

 

Количество авиакатастроф в 2012 г. снизилось на 46% — ИАТА

Количество авиакатастроф, произошедших с
воздушными судами западного производства, в 2012 г. сократилось по
сравнению с предыдущим годом на 46%, достигнув самой низкой отметки за всю
историю авиации (с 1914 г.),
говорится в сообщении Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Коэффициент катастроф с воздушными судами
западного производства, рассчитанный как число потерь самолетов в расчете на 1
млн. полетов, составил 0,20, что соответствует 1 катастрофе на 5 млн. полетов.
В 2011 г.,
коэффициент составил 0,37 — 1 катастрофа на 2,7 млн. полетов. При этом с
воздушными судами западного производства, принадлежащими авиакомпаниям-членам
IATA, которых насчитывается более 240, в 2012 г. не произошло ни одной катастрофы.

В 2012 г. было совершено в общей сложности 37,5
млн. полетов воздушных судов (29,8 млн. полетов самолетов и 7,7 млн. полетов
вертолетов), которые перевезли около 3 млрд. пассажиров. Зафиксировано 75 авиа происшествий
2011 г.
— 92), из которых 15 — с человеческими жертвами (в 2011 г. — 22). Погибли 414
человек (в 2011 г.
— 486). При этом уровень смертности немного увеличился — с 0,07 на 1 млн.
пассажиров в 2011 г.
до 0,08 в 2012 г.

Коэффициент катастроф в 2012 г. по сравнению с 2011 г. уменьшился в
следующих регионах мира: СНГ (с 1,06 до 0), странах Латинской Америки и Карибского
бассейна (с 1,28 до 0,42), странах Ближнего Востока и Северной Африки (с 2,02
до 0), странах Северной Америки (с 0,1 до 0). Увеличился этот показатель в
Африке (с 3,27 до 3,71), Азиатско-Тихоокеанском регионе (с 0,25 до 0,48) и
Европе (с 0 до 0,15).

Наиболее частой причиной авиа происшествий
в минувшем году были отклонения воздушного судна при движении по ВПП (28%
происшествий). Самой распространенной причиной авиакатастроф (43%) по-прежнему
является потеря управляемости во время полета.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

Пакистан заинтересован в установлении прямого авиасообщения Исламабад—Кашгар—Бишкек

Необходимо установить прямое авиасообщение
Исламабад—Кашгар, а затем Кашгар—Бишкек, который мог бы сделать Кашгар центром
региональной торговли. Об этом 28 февраля на встрече с поверенным в делах
посольства Кыргызстана в Пакистане Кубаном Токтурбаевым сообщил глава Палаты
торговли и промышленности Пакистана Зафар Бакхтавари, проинформировало 1 марта
издание Pakistan Observer.

По его словам, деловые и экономические
отношения между двумя странами не соответствуют их потенциалу и поэтому
необходимо установить данное авиасообщение.

По информации поверенного в делах
посольства Кыргызстана в Пакистане, Кыргызстан стремится улучшить торговые
отношения с Пакистаном, так как обе страны имеют большой потенциал для развития
двусторонней торговли.

«Пакистан и Кыргызстан — 2 исламские
страны-побратимы, и на данный момент необходимо содействовать торговой
деятельности двух стран. Пакистан имеет также благоприятные условия для
инвестиций, которые предоставляют возможность для бизнесменов Кыргызстана
развивать двусторонние отношения. Существует огромный объем экспорта
постельного белья из Пакистана в Кыргызстан. Привлекательные иностранные
предприятия и прямые иностранные инвестиции являются приоритетом для
правительства Кыргызской Республики», — сказал он.

Как отметил Токтурбаев, пакистанские
предприниматели могут извлечь пользу из либеральных законов Кыргызстана по
предпринимательству, учитывая, что республика обладает доступом к русским и
европейским рынкам.

Бакхтавари определил следующие
потенциальные области для взаимного сотрудничества между странами: текстиль,
добыча нефти и газа, гидроэнергетика, светотехника и финансовый сектор.

Как отметил глава палаты, необходимо
приложить усилия для развития торговых отношений между двумя странами и
использовать имеющийся потенциал для взаимной выгоды.

Справка:

Кашгар — городской уезд в городском округе
Кашгар Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая, граничит с Пакистаном.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Серхан Улга: Авиакомпания Pegasus экономит на всем, но только не на безопасности

«Авиакомпания Pegasus экономит на всем, но
только не на безопасности», — сообщил вчера на пресс-конференции в ИА «24.kg»
заместитель генерального директора и финансовый директор турецкой авиакомпании
Pegasus Airlines Серхан Улга.

По его словам, бизнес-модель
авиаперевозчика строится на трех принципах: экономичные цены на билеты, вылет
без задержек и молодой авиапарк (3 года). Авиапарк компании представлен 44
самолетами совершенно нового образца — «Боинг-737-800».

Авиаперевозчик обещает ежедневные рейсы в
Стамбул (Турцию) по $190, в города Европы — от $300 в одну сторону.

Он отметил, что авиакомпания
«концентрируется на максимальной конфигурации самолета». «Если лайнеры других
компаний могут перевозить 165 пассажиров, то вместимость наших воздушных судов
— 190 пассажиров. По сравнению с другими авиакомпаниями, где существует
раздутый штат сотрудников, мы концентрируемся на персонале, который нужен, от
которого стараемся получить максимальную отдачу. Мы никогда не экономим на
безопасности», — добавил Серхан Улга.

И подчеркнул, что у Pegasus Asia «нет
навязанных дополнительных услуг во время перелета». «Мы ориентированы на разных
людей. Есть люди, которые готовы не есть во время перелета, к примеру. Наша
модель построена на принципе экономической масштабности», — пояснил
представитель компании.

Источник — http://www.24.kg/

 

С 1 марта авиакомпания «Кыргызстан» снижает цены по маршруту Бишкек – Ош – Бишкек

Развитие региональных авиаперевозок
является приоритетной задачей авиакомпании «Кыргызстан». Постоянное воздушное
сообщение между регионами нашей страны и доступность населения к региональным
авиарейсам – это ключевой фактор к благосостоянию и развитию Кыргызстана.

В целях поддержки государственной политики
развития региональных авиаперевозок авиакомпания «Кыргызстан» с 1 марта 2013 г. снижает тарифы на
авиарейсы по маршруту Бишкек — Ош — Бишкек на 15 процентов.

Авиакомпания «Кыргызстан» с 28 января по
многочисленным просьбам пассажиров возобновила прямой рейс Бишкек – Дубай –
Бишкек, а с 27 января и Бишкек – Ташкент – Бишкек.

Рейсы по маршруту Бишкек – Москва – Бишкек выполняются
ежедневно.

Call-центр: (0312) 316500, 316600, www.kyrgyzaero.com.

Источник — http://www.24.kg/