Daily Archives: 27.03.2013

AZAL будет выполнять авиарейс в еще один российский город

ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL)
будет выполнять авиарейс Баку – Красноярск.

Как передает АПА-Экономикс со ссылкой на
официальный сайт Федерального агентства воздушного транспорта России, AZAL
получил назначение на обслуживание маршрута Баку—Красноярск на регулярной
основе и соответствующая нота размещена на официальном сайте агентства. В
настоящее время эту воздушную линию обслуживает российская авиакомпания Taym?r
(NordStar Airlines).

Рейсы из Баку в Красноярск выполняются
каждую среду в 15:40. Однако с 3 апреля рейс по маршруту Баку – Красноярск будет
выполняться в 17:40.

Источник — http://ru.apa.az/

 

FL Technics Training: переход на новые типы крупных региональных самолетов повлияет на спрос на технических специалистов

На прошлой неделе представители Embraer заявили, что
рассчитывают на заметный рост спроса на 70- и 76-местные региональные самолеты
на рынке США. Это связано со снижением эффективности эксплуатации 50-местных
самолетов, которые традиционно использовались американскими перевозчиками на
внутренних линиях на протяжении многих лет.

Другой авиапроизводитель — Bombardier Aerospace — также
прогнозирует смещение предпочтений авиакомпаний в сторону более крупных и
эффективных региональных джетов. Один только сегмент 60-99-местных самолетов в
ближайшие 20 лет увеличится на 270%. Данные тенденции приведут к росту спроса
на квалифицированных ТОиР специалистов и повлияют на переподготовку текущего
поколения технических специалистов на востребованные типы ВС.

Фредерико Курадо, генеральный директор Embraer, недавно отметил, что
реструктуризация авиапарка американских перевозчиков будет одним из основных
источников спроса на новые типы региональных судов. По прогнозам производителя,
в ближайшие годы в США потребуется несколько сотен новых региональных
самолетов. Bombardierтакже активно развивается в сегменте крупных региональных ВС. В декабре 2012
авиакомпания Delta Air Linesзаказала 40 самолетов типа CRJ900
с опционом на 30 судов. В феврале 2012 года российская лизинговая компания
«Ильюшин Финанс Ко» заказала 32 машины типа CS300 с опционом на еще десять подобных
машин.

«Американские авиакомпании активно
обновляют устаревающий авиапарк региональных самолетов. Развитие региональной
авиации и стремление максимально оптимизировать свой флот подталкивает
перевозчиков переходить на самолеты нового поколения. Схожие тенденции
наблюдаются и за пределами Северной Америки. Ожидается, что Европа сохранит
спрос на крупные региональные ВС. Это включает и страны СНГ, где несколько новых
самолетов семейства EJet уже эксплуатируется
местными операторами. После сертификации CRJ 700/900/1000 и E190/195 российский рынок также открылся крупным иностранным
региональным ВС. Потенциал данного сегмента в России составит несколько сотен
самолетов в ближайшие 20 лет», — прокомментировал Дайнюс Сакалаускас,
заместитель главы FL Technics Training.

Помимо Embraer и Bombardierзанять свою долю на рынке крупных региональных ВС пытаются и другие
производители. Уже в конце текущего года китайская Comac планирует поставить свой первый из
300 заказанных самолетов типа ARJ-21.Mitsubishi Aircraft Corporationтакже планирует выйти на рынок со своим 70-90-местным MRJ. Первые поставки данного самолета
планируются на 2015 года. Российский производитель «Гражданские самолеты
Сухого» уже представил рынку свой Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100)
и активно развивает его продажи. В марте 2013 года лаосский перевозчик Lao Central и индонезийская Sky Aviation ввели в эксплуатацию
свои первые SSJ100, а в
скором времени свои SSJ100
получит и мексиканская лоу-кост авиакомпания Interjet.

Переходя на новые типы крупных региональных
судов, авиакомпании влияют на рынок труда — это касается как собственных
авиационных технических специалистов, так и технического персонала провайдеров
ТОиР.

«Конечно, часть технических
специалистов сможет поддержать процесс обновления авиапарка мировых
авиакомпаний. Существуют различные программы переподготовки, к примеру,
переподготовка с CRJ200 на CRJ 900 не
займет более двух месяцев, включая теоретическую и практическую часть. Однако
переподготовка — это эффективное решение в краткосрочной перспективе. Текущее
поколение специалистов постепенно уходит на пенсию, и на фоне растущего спроса
на крупные региональные ВС на рынке определенно будет чувствоваться дефицит
опытных кадров. Нехватка квалифицированного персонала и/или сети учебных
центров может негативно сказаться на развитии после продажного обслуживания
новых типов региональных ВС и, соответственно, их перспективности. Поэтому
производителям, авиакомпаниям и провайдерам ТОиР следует внимательно отнестись
к вопросу подготовки необходимого количества технических специалистов», —
заключил Д. Сакалаускас.

Источник — http://www.fltechnicstraining.com/

 

Растет международная популярность аэропорта на туркменском берегу Каспия

Почти в два раза увеличилось число
иностранных воздушных судов, совершающих технические посадки в международном
аэропорту города Туркменбаши. Как сообщили корреспонденту Turkmenistan.ru
в  Государственной национальной службе
«Туркменховаеллары» (Туркменские авиалинии), причиной такой популярности
авиационной гавани на берегу Каспия стали привлекательные цены на авиатопливо.

По постановлению президента Туркменистана
Гурбангулы Бердымухамедова здесь уже почти год самолеты мировых авиакомпаний
заправляются топливом по сниженным ценам. Благодаря этому валютные поступления
от обслуживания транзитных рейсов возросли в 6,5 раза.

Выгодное географическое положение страны на
пересечении морских, воздушных, железнодорожных и автомобильных путей
сообщения, соединяющих Европу, Кавказ и Центральную Азию должно сыграть
позитивную роль в развитии воздушного сообщения через интенсивно развивающееся
Приморье.

Для реализации этого потенциала специалисты
Государственной национальной службы «Туркменховаеллары» в перспективе планируют
открыть через транзитный узел Туркменбаши международные рейсы Ашхабад – Москва,
Ашхабад – Астрахань, Ашхабад –Стамбул и другие города Европы и Азии. Это будет
в полной мере отвечать потребностям интенсивно развивающейся национальной
туристической зоны «Аваза» (курортная зона на туркменском побережье Каспия).

Источник — http://www.turkmenistan.ru/

ICAO проведет плановый аудит всей таджикской авиации в конце апреля

Авиационная система Таджикистана в конце
апреля пройдет плановый аудит комиссии ICAO (Международной организации гражданской авиации).

Как сообщили ИА «Азия Плюс» в управлении
гражданской авиации министерства транспорта Таджикистана, предыдущий аудит ICAO, который завершился для
Таджикистана благополучно, был проведён 5 лет назад.

«Аудиту будет подвергнута вся авиационная
система страны, начиная от документации в государственных учреждениях,
отвечающих за авиацию в стране, заканчивая проверкой самолётов авиакомпаний
республики и аэропорта», — отметили в Минтрансе.

По словам замначальника Госслужбы по
надзору и регулированию в области транспорта Рашида Дадабаева, риск того, что
Таджикистан может попасть в черный список ICAO достаточно большой.

В случае, если таджикские авиакомпании
попадут в черный список и им будет дан статус «ненадёжных авиаперевозчиков»,
авиакомпаниям будут запрещены полёты в Евросоюз и другие страны. Запрет будет
снят только после того, как страна выполнит все требования ICAO по всем пунктам замечаний.

«Главное требование ICAO – соблюдение международных
стандартов. Это касается как документации, так и требований к технике и
специалистам. На сегодня в «черном списке» находятся авиакомпании Казахстана,
Кыргызстана, Армении, Молдовы и многих других стран. Казахстан уже несколько
лет пытается выйти из списка, стараясь выполнить все жесткие требования ICAO, но пока тщетно», —
говорит Дадабаев.

Авиационные власти Таджикистана готовятся к
приезду аудиторов из ICAO:
готовят документацию, объекты, которые будут подвергаться инспекции и т.д.

В Минтрансе полагают, что Таджикистан,
возможно, сможет избежать жёстких санкций со стороны ICAO, однако каким образом пока не ясно.

Международная организация гражданской
авиации (ICAO),
являющаяся специализированным учреждением ООН, была создана после подписания в
Чикаго в декабре 1944 года Конвенции о международной гражданской авиации. ICAO наблюдает за безопасным
и планомерным ростом международных воздушных сообщений.

Цель ИКАО состоит в удовлетворении
потребностей населения в безопасном, регулярном, эффективном и экономичном
международном воздушном транспорте и обеспечении безопасного и планомерного
роста международной гражданской авиации во всем мире. По состоянию на август
2012 года странами-членами ICAOявляется 191 страна мира.

Источник — http://news.tj/

Строительство аэронавигационной вышки в международном аэропорту «Манас» завершится осенью 2013 года

В проекте распоряжения правительства Кыргызстана
о мерах по реализации проекта модернизации аэронавигационного оборудования
Кыргызской Республики говорится о том, что в этом году завершается
строительство новой вышки. Об этом Tazabek сообщил статс-секретарь Министерства транспорта и
коммуникаций Максатбек Дыйканов.

По его словам, представители США сами
проводили тендер, профинансировали и сами завершают строительство.
«Министерство транспорта и коммуникаций ее должно принять на баланс ГП
«Кыргызаэронавигация» по завершении работ и запустить его. Комитет Парламента
по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству 26 марта на своем
заседании рассмотрел проект, согласовал его и направил в Минтранс для
реализации. К осени 2013 года вышку достроят и сдадут в эксплуатацию», —
сообщил он.

Как сообщил статс-секретарь, на сегодняшний
день из 26 датчиков установлены 21, из 16 радиостанций установлены 8. О судьбе
старой вышки Дыйканов сказал, что специалисты рассмотрят это вопрос.

Ранее на заседании Комитета Парламента по
транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству 26 марта он сообщал, что
на эти цели требуется $28 млн 995,9 тыс.

Комитет одобрил предлагаемый проект
распоряжения. Решение комитета направлено в Минтранс для реализации.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

С 23 апреля открывается авиарейс Астана—Бишкек

С 23 апреля 2013 года открывается прямой
авиарейс сообщением Астана–Бишкек—Астана. Об этом сообщила пресс-служба
посольства Казахстана.

Рейс будет осуществляться четыре раза в
неделю: вторник, четверг, суббота и воскресенье из Астаны, и понедельник,
среду, пятницу и воскресенье из Бишкека.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Комитет Парламента Кыргызстана одобрил проект распоряжения правительства о модернизации аэронавигационного оборудования

Комитет Парламента Кыргызстана по
транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству 26 марта на своем
заседании рассмотрел проект распоряжения правительства страны о мерах по
реализации проекта модернизации аэронавигационного оборудования Кыргызской
Республики за счет помощи США. Об этом 27 марта сообщила пресс-служба Парламента.

По данному вопросу выступил статс-секретарь
Министерства транспорта и коммуникаций Максатбек Дыйканов. Проект подразумевает
модернизацию аэронавигационного оборудования на грант США. По словам Дыйканова,
на эти цели требуется 28 млн. 995,9 тыс. долларов. Необходимые запчасти
произведены в США.

Заместитель госпредприятия
«Кыргызаэронавигация» Кенжебай Илипаев представил информацию о строительстве
объекта высотой 28 метров.

Члены комитета предложили дополнить слова
«Кыргызаэронавигация» пункта 2 проекта распоряжения словами «представителей
органа, осуществляющего политику в гражданской авиации, и государственных
агентств гражданской авиации».

Комитет одобрил предлагаемый проект
распоряжения. Решение комитета направлено в Минтранс для реализации.

На данное заседание не были приглашены
представители средств массовой информации.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Airbus завершила установку двигателей на первый испытательный A350 XWB

Компания Airbus завершила установку двух двигателей RollsRoyce Trent XWB на первый самолет A350 XWB,
предназначенный для летных испытаний, и продолжает монтаж на него
вспомогательной силовой установки нового поколения Honeywell HGT1700 на своем заводе в
Тулузе, говорится в сообщении Airbus.

В феврале 2013 г. двигатели Trent XWB получили сертификат типа EASA. С февраля 2012 г. оснащенный ими A380 совершил ряд полетных
испытаний.

Первый испытательный полет самолета A350 XWB должен состояться летом текущего
года.

Источник — http://www.aviaport.ru/