Daily Archives: 18.04.2013

Турция предложила Airbus наладить совместное производство самолетов

Министр транспорта, судоходства и связи
Турции Бинали Йылдырым предложил компании Airbus наладить совместное производство самолетов, пишет в
четверг турецкая газета «Sabah«.

Как пишет газета, это предложение было
озвучено министром во время церемонии подписания договора о закупке новых
самолетов между компаниями «Турецкие авиалинии» («Turk Hava Yollar?») и Airbus, которая прошла в
Стамбуле.

По словам министра, Турция ждет ответа от Airbus по поводу совместного
производства самолетов.

На этой неделе в Турции был подписан
договор о закупке новых самолетов между «Турецкими авиалиниями» и Airbus. Общая стоимость контракта составляет 13,5
миллиарда долларов.

Источник — http://www.trend.az/

Airbus и EADS Innovation Works разработали технологию безопасного строительства зданий вблизи ВПП

Компания Airbus совместно с EADS Innovation Works разработала технологию,
позволяющую строить здания в непосредственной близости от взлетно-посадочной
полосы (ВПП) аэропортов без ущерба для основных систем, обеспечивающих
безопасную посадку самолетов, говорится в сообщении Airbus.

В разработке, запатентованной EADS Innovation Works и Airbus, использованы специальные
алюминиевые «дифракционные решетки», которые не дают зданию
рассеивать сигналы, посылаемые системой инструментальной посадки самолетов, используемой
при прибытии в аэропорт воздушных судов в условиях ограниченной видимости.

Инструмент моделирования, получивший
название ELISE,
определяет, как должны быть применены алюминиевые панели, и подтверждает их
эффективность в плане обеспечения «незаметности» зданий для сигналов
системы инструментальной посадки. ELISE, разработанный совместно специалистами Airbus, EADS Innovation Works и французским
авиационным университетом ENAC,
учитывает размеры здания, его ориентацию и расположение относительно места
установления системы инструментальной посадки.

Местом первого применения новой технологии
стал принадлежащий Airbusангар C65 в аэропорту
«Тулуза-Бланьяк». Без «дифракционных решеток» ангар
рассеивал бы сигналы системы инструментальной посадки на ВПП 14R/32R аэропорта, потенциально угрожая
безопасности садящихся самолетов. Установка «решеток» решила эту
проблему. С помощью ELISE,
кроме того, удалось выяснить, что «решетки» эффективны только на
зданиях, высота которых превышает 10
м
.

Внедрение новой разработки Airbus и EADS Innovation Works должно позволить
аэропортам во всем мире возводить здания в местах, которые ранее считались
непригодными для застройки из-за потенциальной интерференции с системой
инструментальной посадки.

Источник — http://www.aviaport.ru/

Союз авиаторов просит не пускать ранее судимого в совет директоров Международного аэропорта «Манас»

Союз авиаторов Кыргызстана просит не
допускать бывшего главу авиакомпании «Кыргызстан» и департамента гражданской
авиации Тимура Муратова в совет директоров ОАО «Международный аэропорт
«Манас». Соответствующее обращение участники рынка написали
президенту страны Алмазбеку Атамбаеву.

По их данным, в настоящее время Муратов
опять стремится на руководящие посты в авиации. В частности, от Фонда по
управлению госимуществом через Социальный фонд он представлен в члены совета
директоров ОАО «МАМ». Хотя экс-руководитель департамента не проходил
отбор через открытый конкурс по отбору кандидатов в государственный резерв
кадров.

Авиаторы со стажем «с кошмаром
вспоминают те годы управления Муратова, когда, пользуясь поддержкой семьи
Акаевых, он приложил руку к грубейшим финансовым и производственным
нарушениям».

В обращении к президенту они выделяют 7
фактов коррупции.

Первый. Нерациональное использование
японского кредита в размере $50 млн на реконструкцию аэропорта
«Манас» и средств аэронавигации, когда ни одного доллара не было
выделено на вторую фазу модернизации АНО, что могут подтвердить в ГП «Кыргызаэронавигация».

Второй. Преступная сделка по созданию
топливной компании «Аалам сервис» для зятя Аскара Акаева Адиля
Тойгонбаева с передачей основных топливно-заправочных средств аэропорта. По
этой сделке было возбуждено уголовное дело, и Муратов был осужден, а затем, вернув
в госбюджет порядка 88,2 млн сомов, был помилован по амнистии (газета
«Слово Кыргызстана» от 10 марта 2006 года).

Третий. Незаконные приватизация и раздача
земельных участков и зданий, принадлежащих авиакомпании «Кыргызстан Аба
Жолдору», в частности, пионерского лагеря «Ракета» в предгорье
Ала-Тоо, детского сада в поселке Манас, участков и зданий бывшей территории
ОМТС, в том числе выделение большого участка брату экс-президента Б. А. Акаеву
и себе.

Четвертый. Списание и передача в родной
округ, где Муратов в начале 2005 года баллотировался в парламент, мебели,
средств механизации и автотранспорта, компьютерной техники, принадлежащих
авиапредприятиям.

Пятый. Незаконное использование людских
ресурсов, командированных от авиакомпании и аэропорта, при проведении выборов
2005 года и других выборов, что могут подтвердить многие бывшие работники.

Шестой. Незаконное устройство на работу
многочисленных родственников и друзей, совершенно не имеющих отношения к
авиации, многие из которых продолжают работать в различных авиапредприятиях.

Седьмой. Резкое поднятие комиссионных
выплат зарубежными агентами по продаже авиабилетов с 9% до 15% за
соответствующие откаты от них. Это могут подтвердить сотрудники, работающие в
то время представителями авиакомпании за рубежом, что привело к резкому спаду
поступления средств.

В Союзе авиаторов сообщают, что после 2005
года они ожидали достойного наказания для Муратова за вышеперечисленные
нарушения. Проведя несколько месяцев под следствием и частично возместив
государству ущерб, он был осужден, но вышел на свободу по амнистии.

Непонятным для авиаторов остается вопрос,
какие сведения указал Муратов в графе «судимость» при подаче
документов в Фонд по управлению госимуществом на конкурс по отбору в совет
директоров.

До 2011 года, по данным союза, Муратов
вмешивался в дела авиации косвенно, через многочисленных ставленников. Но в
июле 2011-го, пользуясь статусом помощника спикера парламента Ахматбека
Келдибекова, он получил пост заместителя Агентства гражданской авиации, но, не
проработав и две недели, вынужден был уйти с этой должности из-за своих
неправомочных действий и возмущения авиаторов.

По имеющимся данным, Муратов с помощью
земляческих связей в высшем руководстве правительства пытается снова попасть в
руководители отрасли.

Источник — http://www.vb.kg/

 

Новые рейсы в Таджикистан

Из Международного аэропорта Новосибирск
(Толмачево) открыт прямой регулярный рейс в таджикистанский город Курган-Тюбе.
Полеты выполняет авиакомпания East Airеженедельно по средам на самолете Airbus A320. Вылет из Новосибирска в 15:20, из Курган-Тюбе в 08:15. Для
каждого аэропорта указано время местное.

Кроме того, авиакомпания East Air ввела в расписание прямые
регулярные рейсы из Новосибирска в Куляб (Таджикистан). Рейсы будут выполняться
также на Airbus A320,
раз в неделю по вторникам. Вылет из Новосибирска в 15:25, из Куляба в 08:30
(для каждого аэропорта указано время местное).

Помимо авиакомпании East Air, еженедельные рейсы в
Куляб также выполняет S7Airlines на Airbus A320.

Приобрести билеты на рейсы в Курган-Тюбе и
Куляб можно на сайтах аэропорта Толмачево и авиакомпании, а также во всех
авиакассах города. Подробную информацию можно получить по телефонам 8 (383)
220-02-02, 216-97-51.

Международный аэропорт Новосибирск
(Толмачево) — крупнейший за Уралом транзитный авиаузел на важнейших
направлениях между Европой и Азией. Пропускная способность на внутренних
авиалиниях — 1800 пассажиров в час, на международных — 750 пассажиров. Аэропорт
имеет две взлетно-посадочные полосы. В 2013 году планирует обслужить 3,7 миллиона
пассажиров. Номинант премии World Routes Awardsв категории «Лучший аэропорт СНГ 2012».

Авиакомпания East Air создана в 2007 году. Выполняет
регулярные пассажирские рейсы из Курган-Тюбе и Куляба в Москву, Новосибирск,
Екатеринбург, Санкт-Петербург. Флот авиакомпании насчитывает два самолета Airbus A320 и три самолета Boeing 737 различных
модификаций.

Source — http://tolmachevo.ru/

 

AZAL меняет график движения рейсов по направлению Баку –Тель-Авив – Баку

В период со 2 июня по 15 сентября 2013 года
ЗАО «Азербайджанские авиалинии» меняет график движения рейсов по направлению Баку
–Тель-Авив – Баку по воскресеньям.

Как сообщили АПА-Экономикс в AZAL, согласно
новому графику движения, вылет из Баку будет осуществляться 19.00, прилёт в
Тель-Авив – в 20.25, вылет из Тель-Авива – в 22.00, прилёт в Баку – в 03.10.
Время указано местное.

Источник — http://ru.apa.az/

 

После реконструкции аэропорт в Оше сможет принимать до 700 самолетов в месяц

После реконструкции взлетно-посадочной
полосы аэропорт Оша сможет принимать до 700 самолетов в месяц. Такое заявление
в разговоре с редакцией газеты «Вечерний Бишкек» сделал
вице-президент по экономике и оптимизации ОАО «Международный аэропорт
Манас» Эмиль Карымбаев.

Он отметил, что взлетно-посадочная полоса в
аэропорту южной столицы не монолитная и не бетонная с асфальтовым покрытием, а
просто асфальтная.

«По стандартам IKAO «Ош»
может принимать всего пять самолетов в день. Если мы сделаем усиление полосы,
то будем принимать 20-30 самолетов в день, а это где-то 600-700 самолетов в
месяц», — проинформировал вице-президент.

По его словам, в настоящее время существует
огромная потребность в реконструкции южного аэропорта, поскольку в этом
заинтересованы и ОАЭ, и Китай, и представители российских авиалиний.

«Плюс это густонаселенный район, и
потенциал для дохода в Оше высокий, поэтому мы прорабатываем ситуацию,
выстраиваем логистику и смотрим, как можно осуществлять проект», —
резюмировал Карымбаев.

Источник — http://www.vb.kg/