Daily Archives: 24.04.2013

Авиакомпания «Узбекские авиалинии» повысила тарифы на рейсы в СНГ

Национальная авиакомпания Узбекистана «Узбекистон
хаво йуллари» («Узбекские авиалинии») с понедельника,  22 апреля, повысила тарифы на рейсы в страны
СНГ на 15%.

Как сообщили «Газете.uz» в авиакомпании, повышение составило
15%. Тарифы на билеты по другим международным направлениям и на местных линиях
остались прежними.

Напомним, что в январе национальный
перевозчик повышал тарифы на все международные направления, в том числе рейсы в
города СНГ, на 20%.

Источник — http://www.gazeta.uz/

 

Авиакомпания “Кыргызстан” сможет приобретать российские самолеты SSJ 100

Авиакомпания «Кыргызстан» сможет
приобретать российские самолеты SSJ100. Такая информация содержится в протоколе
заседания Межправительственной кыргызско-российской комиссии по
торгово-экономическому, научно-техническому и гуманитарному сотрудничеству,
прошедшей накануне, 22 апреля, в Москве.

«Министерству промышленности и
торговли России и министерству транспорта и коммуникаций Кыргызстана
рассмотреть возможность продвижения самолетов SSJ100 (Sukhoi Superjet 100)в
Кыргызскую Республику.

«ЗАО «Гражданские самолеты
Сухого» совместно с ОАО «Авиакомпания Кыргызстан» проработать
вопрос о возможном приобретении самолетов и схемах финансирования», —
говорится в протоколе.

Напомним, премьер-министр Кыргызстана
находится в Москве с двухдневным рабочим визитом, в рамках которого прошло
заседание межправкомиссии, деловых советов двух стран.

Источник — http://www.knews.kg/

 

Авиакомпания “Эйр Бишкек” проводит акцию для ветеранов Великой Отечественной войны

Авиакомпания “ Эйр Бишкек” в честь Дня
Победы проводит традиционную акцию для ветеранов, в рамках которой
предоставляет возможность льготного перелёта на регулярных рейсах по всем
маршрутам из Бишкека и Оша.

C 22 апреля 2013 года ветераны ВОВ могут
оформить льготные перелёты, которые будут осуществляться с 01 по 15 мая 2013
года. Авиакомпания также предоставляет сопровождающему ветерана ВОВ лицу скидку
на перелёт в размере 50% от тарифа, действующего на момент продажи.

Действие акции распространяется на
ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны, являющихся гражданами
Кыргызской Республики, либо иностранными гражданами, постоянно проживающими на
территории Кыргызской Республики.

Авиабилеты в рамках акции можно приобрести
в собственных офисах продаж авиакомпании “Эйр Бишкек”. Для оформления льготного
авиабилета пассажиру необходимо предъявить в кассе документ, подтверждающий
статус ветерана ВОВ, а иностранным гражданам дополнительно документ,
подтверждающий вид на жительство на территории Кыргызстана.

Подробную информацию об условиях акции
можно узнать по телефонам в Бишкеке +996 312 298213, +996 312 298214, +996 312
666 043.

Источник — http://www.airbishkek.kg/

 

Минэкономики обозначило основные риски при внедрении политики «Открытого неба»

Анализ потенциальных возможностей
авиакомпаний Кыргызстана, его международных аэропортов, включая инфраструктуру топливного
обеспечения, бортового питания, грузового терминала, авиа навигационной службы,
а также изучения международного опыта по внедрению политики «Открытого неба»
позволили определить возможные позитивные результаты и риски от реализации
данного проекта в Кыргызстане.

Об этом говорится в исследовании
Министерства экономики Кыргызстана по целесообразности либерализации сектора
гражданской авиации, упрощенного доступа к авиа рынку страны международными
компаниями и введения режима «Открытого неба».

Исследование приводит возможные позитивные
и негативные влияния на пассажиров и рынок при введении политики «Открытого
неба».

Анализ основных рисков при внедрении
политики «Открытого неба»

Риски

Краткий экспертный
анализ рисков

1. Банкротство местных авиакомпаний
вследствие конкуренции с крупными иностранными авиакомпаниями (Министерство
транспорта и коммуникаций Кыргызстана).

Банкротство местных авиакомпаний
маловероятно:

Устойчивое финансовое положение
местных авиакомпаний позволяет пережить возможные внешние шоки (демпинг);

Внедрение политики «Открытого неба»
не подразумевает автоматическое прибытие крупных иностранных авиакомпаний. У
местных авиакомпаний имеется время для адаптации к работе в новых условиях;

После внедрения политики «открытого
неба» повысится инвестиционная привлекательность авиационной отрасли: приток
инвестиций и укрупнение местных авиакомпаний;

Пример: Приобретение местных
авиакомпаний иностранными игроками (Pegasus – ManasAir)

2. Повышение цен на авиаперевозки
после кратковременного демпинга и монополизации рынка.

«Открытое небо» предполагает
конкуренцию за счет прихода новых авиакомпаний. При равных условиях
конкуренции монополизация маловероятна;

Увеличение частоты рейсов и
открытие новых направлений приведет к снижению цен за счет роста конкуренции;

В мировой практике введения режима
«Открытого Неба» отсутствуют прецеденты монополизации рынка.

3. Снижение количества внутренних
рейсов, поскольку они субсидируются за счет внешних рейсов.

Внутренние авиарейсы являются
рентабельными. По расчетам Департамента по развитию конкуренции при
Министерстве экономики КР, себестоимость авиарейса Бишкек—Ош—Бишкек
составляет всего 3100 сомов, а цена авиабилета на рынке– около 5000 сомов.

4. Риск снижения поступлений
налоговых средств в государственный бюджет вследствие банкротства местных
авиакомпаний

Риск банкротства местных
авиакомпаний минимален.

Следовательно, снижение налоговых
отчислений маловероятно. Ожидается увеличение поступлений от наземной
инфраструктуры (аэропорты, аэронавигация, цеха бортового питания, топливные
компании, склады обработки грузов и т.д.). Также за счет мультипликативного
эффекта внедрения «Открытого неба» ожидается рост налоговых поступлений от
смежных отраслей (туризм, внешняя торговля и т.д.).

5. В случаях чрезвычайных ситуаций,
как в июне 2010 года, и при условии банкротства местных авиакомпаний не будет
возможности использования самолетов в гуманитарных целях.

Возможно заключение договоров о
сотрудничестве с авиакомпаниями, как местными, так и иностранными;

Имеется возможность использования
услуг государственной авиакомпании;

Вопросы данного характера относятся
к основной компетенции Министерства обороны и МЧС Кыргызстана.

 Источник — http://www.tazabek.kg/

 

IAG и компания Airbus подписали предварительное соглашение на поставку 18 самолетов Airbus A350-1000

Компания International Airlines Group (IAG), владеющая авиакомпаниями British Airways и Iberia, подписала меморандум о
взаимопонимании, в котором зафиксировано намерение заказать 18 самолетов Airbus A350-1000 с возможностью
опциона еще на 18 таких же лайнеров, сообщает Flightglobal.

Самолеты поступят в распоряжение British Airways и в сочетании с ранее
заказанными 42 машинами Boeing787 заменят в 2017-2023 гг. 30 самолетов Boeing 747, составляющих в настоящее время основу флота
британской авиакомпании.

Компания RollsRoyce-производитель
двигателей Trent XWB,
которыми будут оснащены Airbus A350-1000,
предоставит авиакомпании пакет комплексного технического обслуживания
двигателей Total Care.

Контракт на поставку Airbus A350-1000 будет заключен
после его одобрения акционерами IAG.
Сумма предполагаемой сделки пока не разглашается.

Что касается обновления флота авиакомпании Iberia, то IAG договорилась с Airbus и Boeing об объемах и условиях поставки
новых самолетов, но твердые контракты будут заключены лишь после того, как Iberia повысит свою
доходность в результате проведения реструктуризации и осуществления программы
снижения затрат.

Источник — http://www.aviaport.ru/