Daily Archives: 26.04.2013

В будущем месяце в Азербайджан будет ввезен второй самолет Airbus A-340

ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL)
продолжает расширять свой авиапарк. Как сообщил АПА-Экономикс руководитель
пресс-службы AZAL Магеррам Сафарли, в мае планируется пополнить парк
авиакомпании вторым по счету самолетом Airbus A-340. «Кроме того, AZAL в мае текущего года закупит самолеты
бразильского производства Embraer. Всего будет приобретено 6 авиалайнеров
такого типа, из них 2 — Embraer-170, а 4 — Embraer-190».

Отметим, что один Airbus A-340 уже завезен
в Баку и в настоящее время экипаж осуществляет на нем учебные полеты.
Приобретение данного самолета создало условия для осуществления прямых полетов
на дальние расстояния. Так, полеты по авиарейсу Баку –Пекин – Баку, который
откроется 10 мая, будут выполняться самолетом Airbus A-340 (и Boeing-767).
Наряду с этим, парк авиакомпании в 2014 году будет пополнен Boeing-787
Dreamliner.

Напомним, что в настоящее время в парке
AZAL имеются 7 авиалайнеров Airbus A-320, 4 — Boeing-757-200, 3 — Airbus A-319,
2 — Boeing-767-300ER и 1 — Airbus A-340. Имеющиеся на балансе авиакомпании 6
самолетов типа ATR были проданы.

Источник — http://ru.apa.az/

Для создания хабов в аэропортах «Манас» и «Ош» необходимо 540 миллионов долларов

Для создания хабов в аэропортах
«Манас» и «Ош» необходимо 540 миллионов долларов. Об этом
сегодня, 26 апреля, сообщил вице-президент по инвестиционному развитию и
международному сотрудничеству ОАО «Международный аэропорт Манас» Даир
Токобаев на пресс-конференции.

«Для создания «Международного
трансконтинентального «АвиаХАБА» на территории аэропорта
«Манас» потребуется 280 миллионов долларов, которые будут направлены
на модернизацию инфраструктуры, создание нового грузового терминала,
строительство топливно-заправочного комплекса, увеличение площади для стоянки
авиа-судов», — сказал Даир Токобаевв.

Между тем, в целом для реконструкции
аэропорта требуется около 1,5 миллиарда долларов.

«Для создания
«Центрально-азиатского АвиаХАБА» в аэропорту «Ош»
необходимо около 260 миллионов долларов. Мы ставим краткосрочные цели и
планируем в этом году запустить хаб на базе аэропорта «Ош». В
настоящее время, интерес в инвестировании этих проектов проявляют Китай, ОАЭ,
Россия, Турция, Катар, южно-корейские компании и Малайзия», — уточнил Даир
Токобаев.

Источник — http://www.knews.kg/

 

В ближайшие 5-7 лет пассажиропоток аэропортов Кыргызстана сможет достичь 10 млн. человек

В ближайшие 5-7 лет пассажиропоток
аэропортов Кыргызстана сможет достичь 10 млн. человек. Об этом сегодня на
пресс-конференции в Бишкеке заявил вице-президент по инвестиционному развитию и
международному сотрудничеству ОАО «Международный аэропорт «Манас» Даир
Токобаев.

По его словам, в 2012 году пассажиропоток в
аэропорту «Манас» составил 1 млн. 56 тысяч человек, в Оше — 835 тысяч 900
человек. Отрадно, что в Оше отмечается тенденция роста на 18%.

Такой результат будет, достигнут при
правильной реализации политики руководства страны. «Имея такие показатели,
Кыргызстан даст большой толчок вперед, так как мы интересны тем, что находимся
в центре геоэкологических процессов и важных процессов смещения экономического
поля», — сказал Д.Токобаев.

Он также отметил, что сегодня перед
руководством ОАО «Международный аэропорт «Манас» стоят несколько главных
задача, реализация которых запланирована на ближайшее время. «Так, первой
задачей является аэропорт в Оше, где необходимо реконструировать
взлетно-посадочную полосу, открыть новые терминалы, карго и всю необходимую
инфраструктуры, а также повернуть курс взлета и посадки. По предварительным
данным на эти цели потребуется около 120 млн долларов. Этот проект выражает
заинтересованность у семи крупных инвесторов, в их числе российская компания
«Новопорт», — сказал Д.Токобаев, добавив, что реконструкция аэропорта в Оше
начнется в 2013 году.

Кроме того, планируется строительство
нового аэропорта в Оше, на что необходимо порядка 260 млн долларов. «К
сожаленью, в Оше многие самолеты не могут совершить посадку, тем самым мы
теряем выгоду. Поэтому важно экстренно решить этот вопрос», — рассказал
вице-президент.

Д.Токобаев отметил, что аэропорт «Манас»
также нуждается в реконструкции взлетно-посадочной полосы, переоборудовании
имеющихся терминалов.

«По этим проектам есть большая
заинтересованность со стороны крупных мировых инвесторов, в их числе ОАЭ,
Турция, Россия и другие», — заключил он.

Источник — http://www.kabar.kg/

 

В Кыргызстане необходимо развивать гражданскую авиацию – вице-президент ОАО «Международный аэропорт «Манас»

В Кыргызстане необходимо развивать
гражданскую авиацию. Об этом сегодня на пресс-конференции в Бишкеке заявил
первый вице-президент ОАО «Международный аэропорт «Манас» Нурлан Мамыров.

«Мы должны стараться больше привлекать
гражданские авиарейсы, чтобы доходы от коммерческой деятельности, связанные с
гражданскими перевозками, составляли как минимум 2/3 от сегодняшних поступлений
и тех, что ожидаются в перспективе», — сказал Мамыров.

По его словам, если до недавнего времени
аэропорт в Оше являлся неким отдельным княжеством со своей отдельной
бухгалтерией и отчитывался 1-2 раза в год, то сейчас все за аэропорты страны
отвечает одно акционерное общество. «Сегодня миссия новой команды ОАО «МАМ» —
снова объединить воедино все аэропорты, скоординировать всю систему
безопасности, бухгалтерию и деятельность в одно целое», — пояснил Мамыров.

«Мы будем развивать региональные аэропорты
Кыргызстана», — заявил Мамыров.

По его словам, в последнее время часто
поступают просьбы начать ремонтные работы и развивать аэропорты в Исфане,
Баткене, Караване. «Мы будем этим заниматься в меру наших финансовых
возможностей, так как у нас есть разработанный инвестиционный план, в котором
отмечены как главные, так и второстепенные приоритеты», — сказал Мамыров.

Первый вице-президент ОАО МАМ отметил, что
кыргызстанцы должны знать, что главным приоритетом является аэропорты в столице
и в Оше, последний имеет первостепенное значение. Аэропорт в Оше соединяет юг и
север страны, и он имеет огромный потенциал. «За 10 лет пока существовал Центр
транзитных перевозок, Кыргызстан по самым скромным подсчетам получил около 600
млн. долларов. Однако в аэропорт Оша ничего не вкладывалось, хотя ремонт
взлетно-посадочной полосы должен стоять на первом месте, так как без нее
аэропорт не существует», — заключил Мамыров.

Инфраструктура аэропорта города Ош
используется на 280% от проектной мощности, заявил Мамыров.

По его словам, аэропорт в Оше на 280%
используется от проектной мощности, то есть вкладывались мизерные средства,
которые хватали только латать дыры на взлетной полосе. «Мы заложили средства
усилить взлетную полосу и в следующем году удлинить ее. Если полоса в состоянии
принимать 5 бортов в сутки, то сможем увеличить минимум в 2 раза», — сказал Мамыров.

Источник — http://www.kabar.kg/

 

Кыргызстану пообещали зону Duty Free высокого качества

В Кыргызстане будет создана зона Duty Free высокого качества. Такими
планами сегодня, 26 апреля, поделился вице-президент ОАО «Международный
аэропорт «Манас» по инвестиционному развитию и международному
сотрудничеству Даир Токобаев.

По его словам, данная сеть будет и по
качеству, и по ценам лучшей в Центральноазиатском регионе. По прогнозируемым
данным, инвестиции в создании такого рода Duty Free составят $5 млн.

«Проект предполагает привлечение
различных мировых брендов по приемлемым ценам. Идут переговоры с турецкими
компаниями по вопросу создания зоны Duty Free в Кыргызстане», — сказал Токобаев.

Вице-президент подчеркнул, что новое
руководство планирует активно развивать околопортовую инфраструктуру,
увеличивать количество рейсов, совершаемых через аэропорты «Манас» и
«Ош».

«На данный момент пассажиропоток в
аэропорту «Манас» составляет 1,2 млн человек. Мы планируем довести
его до 10 млн человек в год. В «Оше» пассажиропоток в этом году
достигнет уже 1 млн человек, однако при осуществлении проекта создания авиахаба
мы сможем увеличить этот показатель втрое — до 3 млн человек», —
проинформировал Токобаев.

Источник — http://www.vb.kg/

Международный аэропорт «Манас» – Создание хаба является стратегическим проектом для Кыргызстана

Создание хаба является стратегическим
проектом для Кыргызстана. Такое мнение сегодня, 26 апреля, выразил на встрече с
журналистами первый вице-президент ОАО «Международный аэропорт
«Манас» Нурлан Мамыров.

Он отметил, что вывод войск освободит
значительную территорию аэропорта, что увеличит его вместимость и пропускную
способность. При этом создание транспортно-логистического центра является
стратегическим проектом для Кыргызстана и альтернативой ЦТП, поскольку
доходность аэропорта напрямую сейчас зависит от деятельности Центра транзитных
перевозок.

«Аэропорт не должен зависеть от одного
партнера. При выводе ЦТП в разы снижается прибыль аэропорта. Нам необходимо
найти новые пути развития, иначе через некоторое время «Манас»
окажется в очень затруднительном положении», — заметили представители ОАО.

Более того, создание гражданского хаба
позволит повысить конкурентоспособность аэропорта относительно аэропортов стран
региона, усилит транзитный потенциал для воздушных коридоров крупных
авиакомпаний, пересекающих регион и имеющих направление в различные государства
мира. По предварительным подсчетам специалистов, прогнозируемый доход от
создания транспортного узла через 5 лет составит $250 млн.

Источник — http://www.vb.kg/

 

Российская компания выразила заинтересованность в строительстве авиа хаба на юге

На сегодня российская компания ООО
«Новапорт» выражает активную заинтересованность в строительстве авиа хаба
на юге в Оше. Такое заявление сегодня, 26 апреля, сделал вице-президент по
инвестиционному развитию и международному сотрудничеству Даир Токобаев.

Он уточнил, что в рамках проекта создания
хаба предполагается три направления, первым из которых будет реконструкция
аэропорта в южной столице, где необходимо отремонтировать взлетно-посадочную
полосу, а также строительство всей дополнительной инфраструктуры. В целом сумма
реконструкции составляет, по прогнозам, порядка $120 млн.

По данным пресс-службы, обсуждение
возможностей инвестирования в развитие аэропорта «Ош» было продолжено
на 15-м заседании межправительственной кыргызско-российской комиссии по
торгово-экономическому, научно-техническому и гуманитарному сотрудничеству. В результате
подписания ряда соглашений с российской стороной было решено, что ООО
«Новапорт» окажет свое содействие в реконструкции аэропорта
«Ош», расширении маршрутных сетей, а также в проведении
соответствующих мероприятий по привлечению крупных международных авиакомпаний.

Справка

ООО «Новапорт» — компания,
зарекомендовавшая себя в числе наиболее успешных игроков в авиатранспортной
отрасли, которая специализируется на реализации комплексных программ развития
сети аэропортов. В настоящее время в группу входят аэропорты Астрахани,
Барнаула, Волгограда, Новосибирска, Томска, Челябинска и Читы. Деятельность
группы аэропортов «Новапорт» направлена на развитие инфраструктуры,
внедрение современных технологий, улучшение качества предоставления услуг для
партнеров и пассажиров. Компания с 2007 года успешно реализует проекты
строительства и реконструкции объектов аэропортовой инфраструктуры.

Источник — http://www.vb.kg/

 

Международный аэропорт «Манас» ожидает к концу года сокращения рейсов для ЦТП на 50%

Для нас очень важно, чтобы аэропорт
«Манас» стал международным хабом. Об этом сегодня, 26 апреля, сообщил
первый вице-президент ОАО «Международный аэропорт «Манас» Нурлан
Мамыров.

«Для нас очень важно сделать Международный
аэропорт «Манас» (МАМ) хабом, чтобы он встал в ряд лучших аэропортов
мира. Этим проектом я занимаюсь с 2000 года. В Кыргызстане не так много
компаний, которые могут быть названы международными. «Манас» – это не
национальный бизнес. Мы заключаем большинство контрактов с компаниями
международного класса», — сказал он.

Отметим, что, по данным пресс-службы ОАО
«МАМ», в настоящий момент по вопросам хаба ведутся активные
переговоры с различными инвесторами и международными авиакомпаниями, которые
реально заинтересованы в сотрудничестве по этому направлению.

«Сейчас ситуация в аэропорте очень
непростая. Связано это с тем, что постепенно сокращаются полеты для ЦТП.
Количество рейсов снизилось на 31%, и этот тренд имеет устойчивую тенденцию к
спаду. К концу года мы предполагаем, что количество рейсов для ЦТП может
сократиться на 50%», — добавил первый вице-президент.

Он уточнил, что, по прогнозам, выпадение
доходов, связанных с ЦТП, по сравнению с 2012 годом в денежном эквиваленте
составит около 665 млн сомов. То есть чистая прибыль составит около 814 млн
сомов, что по сравнению с предыдущим годом меньше на 750 млн.

Напомним, ранее вице-президент ОАО
«МАМ» Эмиль Карымбаев и вице-президент по инвестиционному развитию и
международному сотрудничеству, руководитель проекта «Международный
трансконтинентальный авиа хаб» Даир Токобаев рассказывали «ВБ» о
необходимых условиях создания международного хаба на базе аэропорта «Манас»,
а также о возможностях масштабного развития в режиме «Открытого неба», без
которого проект хаба неосуществим.

Источник — http://www.vb.kg/

 

Кыргызстан и Азербайджан обсудили открытие авиарейса Бишкек – Баку – Стамбул

Премьер-министр Кыргызстана Жанторо
Сатыбалдиев и чрезвычайный и полномочный посол Азербайджана в Кыргызстана
Хидаят Оруджев обсудили текущее развитие двустороннего сотрудничества, сообщает
пресс-служба правительства в четверг, пишет КирТАГ.

В ходе встречи стороны также обсудили ряд
вопросов, которые позволят расширить и углубить двустороннее сотрудничество. В
частности, речь шла о проведение в этом году кыргызско азербайджанского бизнес форума,
открытии авиарейса  Стамбул – Баку – Бишкек
– Баку – Стамбул.

Источник — http://www.trend.az/