Monthly Archives: Апрель 2013

Новый усовершенствованный самолет British Airways А321 совершил посадку в Азербайджане

Авиакомпания British Airways после своего
недавнего возвращения в Азербайджан обновила все самолеты модели A321 для того,
чтобы перелеты пассажиров из Азербайджана проходили на еще более высоком
уровне, говорится в сообщении авиакомпании, распространенном в понедельник.

Согласно сообщению, в ходе успешной
интеграции авиакомпании bmi в British Airways было решено, что все самолеты
типа A321, работающие в Азербайджане, будут усовершенствованы. Клиенты бизнес и
эконом классов будут обеспечены новыми, улучшенными сидениями для большего
комфорта, а также развлекательными технологиями на борту, отвечающими
современным требованиям.

Переоборудование самолетов началось в июне
2012 года. После его полного завершения пассажиры эконом класса смогут
насладиться перелетом в самолете с экологически чистыми сидениями из
натурального кожзаменителя, с комфортными подушками, регулируемыми
подголовниками и системой развлекательного центра с сенсорным экраном,
отвечающим всем современным требованиям.

В свою очередь, пассажиры бизнес-класса смогут
воспользоваться широким персональным пространством с откидывающимися сидениями
длиной в 198
сантиметров
, услугами массажа, а также подключением к
встроенному в кресло источнику питания с европейскими и американскими
розетками.

Помимо широкого ассортимента
видеоматериалов, бортовая система развлечений предоставляет пассажирам
информацию о пункте назначения, шоппинге, аэропортах. В распоряжении пассажиров
также имеется ряд интерактивных игр и специальное подразделение для детей с
опцией родительского контроля.

«Мы в British Airways очень гордимся
высоким уровнем сервиса и качеством клиентского обслуживания, которые мы
предлагаем. Новый усовершенствованный самолет, обслуживающий пассажиров из
Баку, предлагает повышенный уровень комфорта с большим ассортиментом различных
услуг — от развлечений на борту до комфортабельных сидений и высококлассного
кейтеринга. Сейчас лучшее время для полетов с British Airways», — сказал
коммерческий директор ВА по Ближнему Востоку и Центральной Азии Паоло Де
Рензис.

Полное расписание рейсов British Airways в
Лондон и по другим направлениям можно узнать на сайте: ba.com. Там вы сможете
зарезервировать, купить и пройти онлайн регистрацию, а также найти билеты по
самым доступным ценам.

Источник — http://www.trend.az/

“Роснефть” рассматривает возможность возведения крупного гражданского авиа узла в аэропорту киргизского Оша

Компания «Роснефть» рассматривает
возможность участия в проекте по возведению гражданского авиационного
транспортного узла во втором по величине городе Киргизии — Оше. Об этом заявил
во время пресс-конференции 26 апреля 2013 года вице-президент акционерного
общества «Международный аэропорт Манас» /МАМ/ Нурлан Мамыров.

По его словам, в ведение МАМ входят все
аэропорты республики. «Мы планируем на базе ошского аэропорта создать
гражданский хаб регионального масштаба, — сказал он. — А в бишкекском Манасе
организовать крупный межконтинентальный логистический центр». Ко второму
проекту, добавил он, также проявляют большой интерес компании из России,
Турции, Южной Кореи, Китая, Объединенных Арабских Эмиратов и Катара. «По
многим направлениям переговорный процесс находится в кульминационной
стадии», — добавил он. При этом особо отметил, что проект соглашения с
«Роснефтью» рассматривался и в ходе состоявшегося на днях в Москве
заседания межправительственной киргизско-российской комиссии по сотрудничеству.
«Кроме этого, изучается возможность поставок «Роснефтью» топлива
для наших аэропортов», — уточнил Мамыров. В настоящее время этим
занимается только «Газпромнефть».

По информации МАМ, в последнее время
наблюдается снижение количества рейсов в бишкекском аэропорту, выполняемых
военнослужащими расположенной здесь американской авиабазы. В 2009-м она была
переименована в Центр транзитных перевозок /ЦТП/. «В первом квартале этого
года количество выполняемых судами коалиционных сил рейсов снизилось на 31%, —
заверили в МАМ. — И такая тенденция, не исключено, будет наблюдаться и в
дальнейшем». В связи с этим компания намерена активизировать работу по
увеличению количества регулярных гражданских авиарейсов, особенно с учетом
того, что американские военные до лета 2014 года должны будут покинуть пределы
Киргизии. «Получаемые от деятельности ЦТП доходы мы, конечно, этим не
компенсируем, но постараемся исправить ситуацию за счет увеличения потока
пассажиров», — подчеркнул Мамыров. По его словам, за 10 лет бишкекский
аэропорт получил доход от деятельности авиабазы в размере 600 млн. долларов.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

Авиакомпания «IsrAir Airlines» будет летать в Грузию

Израильская авиакомпания «IsrAir
Airlines» начнет выполнение авиарейсов в Грузию с мая текущего года. Как
сообщает «Коммерсант» со ссылкой на компанию-оператора Тбилисского
международного аэропорта, первый рейс авиакомпания выполнит 14 мая.

По их же информации, рейсы будут
выполняться раз в неделю, по вторниками.

В настоящее время рейсы в Израиль
осуществляет грузинская авиакомпания «Аирзена». Рейсы выполняются
каждый день, кроме пятницы.

Источник — http://www.apsny.ge/

 

«Airzena – Georgian Airways» откроет регулярный прямой рейс Одесса – Батуми

Авиакомпания «Airzena Georgian Airways» с 27 апреля
открывает регулярные прямые рейсы по новому маршруту Одесса – Батуми.

Рейсы по указанному маршруту будут
выполняться раз в неделю — по субботам.

С восьмого мая авиакомпания планирует
увеличить количество рейсов по этому маршруту: в этом направлении откроется
второй рейс, который будет выполняться еженедельно по средам.

Регулярные прямые рейсы по маршруту Одесса –
Батуми – Одесса будут осуществляться в течение всего летнего сезона для
удовлетворения постоянно растущего спроса потенциальных туристов всего южного
региона Украины, в частности, Одесской, Николаевской, Херсонской областей и
Автономной Республики Крым.

Источник — http://www.trend.az/

 

В будущем месяце в Азербайджан будет ввезен второй самолет Airbus A-340

ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL)
продолжает расширять свой авиапарк. Как сообщил АПА-Экономикс руководитель
пресс-службы AZAL Магеррам Сафарли, в мае планируется пополнить парк
авиакомпании вторым по счету самолетом Airbus A-340. «Кроме того, AZAL в мае текущего года закупит самолеты
бразильского производства Embraer. Всего будет приобретено 6 авиалайнеров
такого типа, из них 2 — Embraer-170, а 4 — Embraer-190».

Отметим, что один Airbus A-340 уже завезен
в Баку и в настоящее время экипаж осуществляет на нем учебные полеты.
Приобретение данного самолета создало условия для осуществления прямых полетов
на дальние расстояния. Так, полеты по авиарейсу Баку –Пекин – Баку, который
откроется 10 мая, будут выполняться самолетом Airbus A-340 (и Boeing-767).
Наряду с этим, парк авиакомпании в 2014 году будет пополнен Boeing-787
Dreamliner.

Напомним, что в настоящее время в парке
AZAL имеются 7 авиалайнеров Airbus A-320, 4 — Boeing-757-200, 3 — Airbus A-319,
2 — Boeing-767-300ER и 1 — Airbus A-340. Имеющиеся на балансе авиакомпании 6
самолетов типа ATR были проданы.

Источник — http://ru.apa.az/

Для создания хабов в аэропортах «Манас» и «Ош» необходимо 540 миллионов долларов

Для создания хабов в аэропортах
«Манас» и «Ош» необходимо 540 миллионов долларов. Об этом
сегодня, 26 апреля, сообщил вице-президент по инвестиционному развитию и
международному сотрудничеству ОАО «Международный аэропорт Манас» Даир
Токобаев на пресс-конференции.

«Для создания «Международного
трансконтинентального «АвиаХАБА» на территории аэропорта
«Манас» потребуется 280 миллионов долларов, которые будут направлены
на модернизацию инфраструктуры, создание нового грузового терминала,
строительство топливно-заправочного комплекса, увеличение площади для стоянки
авиа-судов», — сказал Даир Токобаевв.

Между тем, в целом для реконструкции
аэропорта требуется около 1,5 миллиарда долларов.

«Для создания
«Центрально-азиатского АвиаХАБА» в аэропорту «Ош»
необходимо около 260 миллионов долларов. Мы ставим краткосрочные цели и
планируем в этом году запустить хаб на базе аэропорта «Ош». В
настоящее время, интерес в инвестировании этих проектов проявляют Китай, ОАЭ,
Россия, Турция, Катар, южно-корейские компании и Малайзия», — уточнил Даир
Токобаев.

Источник — http://www.knews.kg/

 

В ближайшие 5-7 лет пассажиропоток аэропортов Кыргызстана сможет достичь 10 млн. человек

В ближайшие 5-7 лет пассажиропоток
аэропортов Кыргызстана сможет достичь 10 млн. человек. Об этом сегодня на
пресс-конференции в Бишкеке заявил вице-президент по инвестиционному развитию и
международному сотрудничеству ОАО «Международный аэропорт «Манас» Даир
Токобаев.

По его словам, в 2012 году пассажиропоток в
аэропорту «Манас» составил 1 млн. 56 тысяч человек, в Оше — 835 тысяч 900
человек. Отрадно, что в Оше отмечается тенденция роста на 18%.

Такой результат будет, достигнут при
правильной реализации политики руководства страны. «Имея такие показатели,
Кыргызстан даст большой толчок вперед, так как мы интересны тем, что находимся
в центре геоэкологических процессов и важных процессов смещения экономического
поля», — сказал Д.Токобаев.

Он также отметил, что сегодня перед
руководством ОАО «Международный аэропорт «Манас» стоят несколько главных
задача, реализация которых запланирована на ближайшее время. «Так, первой
задачей является аэропорт в Оше, где необходимо реконструировать
взлетно-посадочную полосу, открыть новые терминалы, карго и всю необходимую
инфраструктуры, а также повернуть курс взлета и посадки. По предварительным
данным на эти цели потребуется около 120 млн долларов. Этот проект выражает
заинтересованность у семи крупных инвесторов, в их числе российская компания
«Новопорт», — сказал Д.Токобаев, добавив, что реконструкция аэропорта в Оше
начнется в 2013 году.

Кроме того, планируется строительство
нового аэропорта в Оше, на что необходимо порядка 260 млн долларов. «К
сожаленью, в Оше многие самолеты не могут совершить посадку, тем самым мы
теряем выгоду. Поэтому важно экстренно решить этот вопрос», — рассказал
вице-президент.

Д.Токобаев отметил, что аэропорт «Манас»
также нуждается в реконструкции взлетно-посадочной полосы, переоборудовании
имеющихся терминалов.

«По этим проектам есть большая
заинтересованность со стороны крупных мировых инвесторов, в их числе ОАЭ,
Турция, Россия и другие», — заключил он.

Источник — http://www.kabar.kg/

 

В Кыргызстане необходимо развивать гражданскую авиацию – вице-президент ОАО «Международный аэропорт «Манас»

В Кыргызстане необходимо развивать
гражданскую авиацию. Об этом сегодня на пресс-конференции в Бишкеке заявил
первый вице-президент ОАО «Международный аэропорт «Манас» Нурлан Мамыров.

«Мы должны стараться больше привлекать
гражданские авиарейсы, чтобы доходы от коммерческой деятельности, связанные с
гражданскими перевозками, составляли как минимум 2/3 от сегодняшних поступлений
и тех, что ожидаются в перспективе», — сказал Мамыров.

По его словам, если до недавнего времени
аэропорт в Оше являлся неким отдельным княжеством со своей отдельной
бухгалтерией и отчитывался 1-2 раза в год, то сейчас все за аэропорты страны
отвечает одно акционерное общество. «Сегодня миссия новой команды ОАО «МАМ» —
снова объединить воедино все аэропорты, скоординировать всю систему
безопасности, бухгалтерию и деятельность в одно целое», — пояснил Мамыров.

«Мы будем развивать региональные аэропорты
Кыргызстана», — заявил Мамыров.

По его словам, в последнее время часто
поступают просьбы начать ремонтные работы и развивать аэропорты в Исфане,
Баткене, Караване. «Мы будем этим заниматься в меру наших финансовых
возможностей, так как у нас есть разработанный инвестиционный план, в котором
отмечены как главные, так и второстепенные приоритеты», — сказал Мамыров.

Первый вице-президент ОАО МАМ отметил, что
кыргызстанцы должны знать, что главным приоритетом является аэропорты в столице
и в Оше, последний имеет первостепенное значение. Аэропорт в Оше соединяет юг и
север страны, и он имеет огромный потенциал. «За 10 лет пока существовал Центр
транзитных перевозок, Кыргызстан по самым скромным подсчетам получил около 600
млн. долларов. Однако в аэропорт Оша ничего не вкладывалось, хотя ремонт
взлетно-посадочной полосы должен стоять на первом месте, так как без нее
аэропорт не существует», — заключил Мамыров.

Инфраструктура аэропорта города Ош
используется на 280% от проектной мощности, заявил Мамыров.

По его словам, аэропорт в Оше на 280%
используется от проектной мощности, то есть вкладывались мизерные средства,
которые хватали только латать дыры на взлетной полосе. «Мы заложили средства
усилить взлетную полосу и в следующем году удлинить ее. Если полоса в состоянии
принимать 5 бортов в сутки, то сможем увеличить минимум в 2 раза», — сказал Мамыров.

Источник — http://www.kabar.kg/

 

Кыргызстану пообещали зону Duty Free высокого качества

В Кыргызстане будет создана зона Duty Free высокого качества. Такими
планами сегодня, 26 апреля, поделился вице-президент ОАО «Международный
аэропорт «Манас» по инвестиционному развитию и международному
сотрудничеству Даир Токобаев.

По его словам, данная сеть будет и по
качеству, и по ценам лучшей в Центральноазиатском регионе. По прогнозируемым
данным, инвестиции в создании такого рода Duty Free составят $5 млн.

«Проект предполагает привлечение
различных мировых брендов по приемлемым ценам. Идут переговоры с турецкими
компаниями по вопросу создания зоны Duty Free в Кыргызстане», — сказал Токобаев.

Вице-президент подчеркнул, что новое
руководство планирует активно развивать околопортовую инфраструктуру,
увеличивать количество рейсов, совершаемых через аэропорты «Манас» и
«Ош».

«На данный момент пассажиропоток в
аэропорту «Манас» составляет 1,2 млн человек. Мы планируем довести
его до 10 млн человек в год. В «Оше» пассажиропоток в этом году
достигнет уже 1 млн человек, однако при осуществлении проекта создания авиахаба
мы сможем увеличить этот показатель втрое — до 3 млн человек», —
проинформировал Токобаев.

Источник — http://www.vb.kg/

Международный аэропорт «Манас» – Создание хаба является стратегическим проектом для Кыргызстана

Создание хаба является стратегическим
проектом для Кыргызстана. Такое мнение сегодня, 26 апреля, выразил на встрече с
журналистами первый вице-президент ОАО «Международный аэропорт
«Манас» Нурлан Мамыров.

Он отметил, что вывод войск освободит
значительную территорию аэропорта, что увеличит его вместимость и пропускную
способность. При этом создание транспортно-логистического центра является
стратегическим проектом для Кыргызстана и альтернативой ЦТП, поскольку
доходность аэропорта напрямую сейчас зависит от деятельности Центра транзитных
перевозок.

«Аэропорт не должен зависеть от одного
партнера. При выводе ЦТП в разы снижается прибыль аэропорта. Нам необходимо
найти новые пути развития, иначе через некоторое время «Манас»
окажется в очень затруднительном положении», — заметили представители ОАО.

Более того, создание гражданского хаба
позволит повысить конкурентоспособность аэропорта относительно аэропортов стран
региона, усилит транзитный потенциал для воздушных коридоров крупных
авиакомпаний, пересекающих регион и имеющих направление в различные государства
мира. По предварительным подсчетам специалистов, прогнозируемый доход от
создания транспортного узла через 5 лет составит $250 млн.

Источник — http://www.vb.kg/