Daily Archives: 03.05.2013

Продолжаются переговоры между Ираком и Азербайджаном об открытии прямого авиасообщения

Переговоры между Ираком и Азербайджаном об
открытии прямого авиасообщения между странами все еще продолжаются, сказал Trend в пятницу секретарь
посольства Ирака в Азербайджане Джассим Мохаммед Ахмед.

По его словам, на сегодняшний день между
странами осуществляются грузовые авиаперевозки, которые выполняются шесть раз в
неделю.

«Ведутся переговоры об открытии
представительства «Иракских авиалиний» в Азербайджане», — сказал
Ахмед.

Азербайджан и Ирак подписали в июне 2012
года меморандум о взаимопонимании по возможности открытия прямого авиасообщения
между двумя странами, сказал Ахмед.

По его словам, меморандум был подписан
заместителем директора Государственной администрации гражданской авиации
Азербайджана Фуадом Гулиевым и генеральным директором Администрации гражданской
авиации Ирака Насером Хусейном Бандером в рамках визита в страну делегации
Администрации гражданской авиации Ирака.

Ранее в посольстве сообщали о том, что
стороны рассматривают вопрос открытия прямого авиасообщения между
азербайджанскими городами Баку, Нахчыван, Гянджа и Габала и иракскими городами
Багдад, Наджаф, Эрбиль и Басра.

Источник — http://www.trend.az/

Официальная информация МЧС: В Панфиловском районе разбился самолет Боинг-707, принадлежащий ЦТП «Манас»

В Панфиловском районе, между селами
Чолок-Арык и Чорголу в 14:55 часов разбился самолет-топливозаправщик Боинг-707,
принадлежащий Центру транзитных перевозок. Об этом со ссылкой на информацию
главы МЧС по Аламединскому району Сатарова 3 мая сообщает пресс-служба МЧС
Кыргызстана. По данным министерства, координаты происшествия: 420 44I 47II СШ.
730 31I 12II ВД

Очевидцы сообщили АКИpress о том, что в
районе сел Чолок-Арык и Чорголо Панфиловского района Чуйской области в небе на
части развалился самолет. По неподтвержденной информации Службы спасения МЧС
Кыргызстана, авиакатастрофу потерпел топливозаправщик KC-135 Stratotanker,
принадлежащий Центру транзитных перевозок «Манас». Предварительно сообщается,
что экипаж упавшего самолета состоял из 5 человек.

Очевидцы, проживающие в Панфиловском и
Жайылском районах, сообщили редакции АКИpress, что слышали гул, затем звук
взрыва. В настоящее время самолет продолжает гореть. На место крушения самолета
выехали службы быстрого реагирования города Кара-Балта Жайылского района и
Панфиловского района, медики и министр ЧС Кыргызстана.

 

По предварительным данным, причиной
авиакатастрофы американского самолета около села Чалдыбар стал грозовой фронт,
который сейчас наблюдается в западной части Чуйской области. Об этом сообщил
бывший директор Агентства гражданской авиации Александр Настаев со ссылкой на
авиадиспетчеров.

По имеющимся данным, американский самолет
обходил грозовой фронт, в результате чего разломился. Сейчас на место ЧП для
осмотра вылетел гражданский вертолет.

Настаев также отметил, что
топливозаправочные самолеты ЦТП старые, износ их очень высокий.

 

Жители Жайылского района Чуйской области –
очевидцы крушения американского топливозаправщика, утверждают, что самолет
взорвался в воздухе.

«Самолет был очень большой, в воздухе
развалился. Мы это видели. Минут через 15 услышали сильный грохот. И сразу
произошло замыкание электричества», — сообщили КирТАГ жители Жайыльского
района.

Как уже сообщалось, в Чуйской области
потерпел крушение самолет — топливозаправщик KC-135 Stratotanker,
приписанный к американской авиабазе – Центру транзитный перевозок в аэропорту
«Манас».

Боинг KC-135 Stratotanker– дальний топливозаправщик, во внутрифюзеляжных и крыльевых баках
самолета-заправщика KC-135А
может быть размещено до 86050
кг
топлива, а максимальный запас для дозаправки
составляет 43500 кг.

 

В Службе спасения МЧС сначала сообщили, что
это был самолет KC-135 Stratotanker, позже пресс-служба МЧС сообщила, что
авиакатастрофу потерпел самолет-топливозаправщик Боинг-707. Затем, МЧС по
уточненным данным сообщила, марка самолета — C-130.

 

Источники — http://kg.akipress.org/  http://www.24.kg/ http://www.zakon.kz/  

http://www.vb.kg/ 

 

Национальной Академии Авиации и ЗАО «Азербайджан Хава Йоллары» вручен сертификат IATA

Национальной Академии Авиации и ЗАО
«Азербайджан Хава Йоллары» был вручен сертификат Международной
ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Как сообщает АзерТАдж, в мероприятии,
проведенном 30 апреля в Международном мугамном центре, приняли участие генеральный
директор и главный исполнительный директор IATA Тони Тайлер, ректор
Национальной Академии Авиации, академик Ариф Пашаев, президент ЗАО
«Азербайджан Хава Йоллары» Джахангир Аскеров, а также ряд официальных
лиц государства и правительства.

Отметив, что не случайно визит впервые
посетившего нашу страну среди республик Южного Кавказа генерального директора и
главного исполнительного директора IATA Тони Тайлера произошел накануне
90-летнего юбилея общенационального лидера Гейдара Алиева, вице-президент ЗАО
«Азербайджан Хава Йоллары» Ариф Мамедов рассказал о заслугах великого
лидера в развитии национальной авиации.

Подчеркнув, что между IATA и
Государственной администрацией гражданской авиации Азербайджанской Республики
был подписан меморандум о взаимопонимании, А.Мамедов выразил уверенность в том,
что это внесет вклад в развитие взаимных связей.

Предоставив информацию о IATA,
вице-президент отметил, что эта структура была создана в 1945 году – через год
после принятия Чикагской конвенции. Сегодня членами IATA являются уже 240
крупнейших авиакомпаний 115 стран. Основные направления деятельности IATA
заключаются в обеспечении безопасности полетов, соблюдении нормативных
требований и международных пошлин, проведении тренингов. В мире действуют 10
институтов ассоциации, в этих учебных заведениях ежегодно формируются тысячи
авиационных специалистов. «Мы гордимся тем, что Национальная Академия
Авиации Азербайджана с 1998 года входит в число этих институтов. А в прошлом
году Национальной Академии Авиации был присвоен статус регионального учебного
центра IATA по «Перевозке опасных грузов воздушным транспортом». Этот
статус предоставляет право Национальной Академии Авиации проводить курсы по
перевозке опасных грузов и предоставлять сертификат IATA. Сегодня мы увидим вручение
новых сертификатов», — сказал он.

Затем генеральный директор и главный
исполнительный директор IATA Т.Тайлер выступил с докладом на тему «Роль
гражданской авиации Азербайджана в экономическом развитии страны»,
подготовленном на основе исследований структуры.

Отметив, что в настоящее время деятельность
IATA охватывает 84 процента общего воздушного транспорта, Тайлер сказал, что
эта промышленность является очень значимой для развивающейся экономики. Оратор
довел до внимания, что азербайджанская авиация составляет 1,8 процента
внутреннего валового продукта. В то же время, показатель рабочей силы в этой
сфере – 1,5 процента. А это означает обеспечение работой 28 тысяч
азербайджанцев. Это очень значительный показатель. Азербайджанская авиация,
включая туризм, обладает бизнесом в размере 395 миллионов манатов, имеет 66
тысяч рабочих мест.

Сообщалось, что проведение этого
мероприятия в год 75-летия гражданской авиации Азербайджана имеет особое
значение. Правительство Азербайджана придает большое значение успешному
развитию авиации. Это особенно заметно в наглядной инфраструктуре аэропортов. В
последние годы аэропорты в Баку и Нахчыване были полностью реконструированы и
модернизированы. Кроме того, для обеспечения воздушной связи внутри страны были
открыты новые аэропорты в Гяндже, Загатале, Лянкяране и Габале.

Дав рекомендации по нормативным требованиям
авиации в нашей стране, Т.Тайлер выразил удовлетворение подписанием меморандума
о взаимопонимании с Государственной администрацией гражданской авиации
Азербайджанской Республики и сказал: «Мой визит совпал с 90-летним юбилеем
великого лидера Гейдара Алиева. Участие в таком мероприятии — большая честь для
меня».

Затем Т.Тайлер вручил сертификат по
организации курсов по перевозке опасных грузов для авиационных специалистов
Азербайджана и зарубежных стран ректору Национальной Академии Авиации,
академику Арифу Пашаеву, а сертификат по безопасности экипажей воздушного
транспорта – президенту ЗАО «Азербайджан Хава Йоллары» Джахангиру
Аскерову.

В заключение генеральному директору и
главному исполнительному директору IATA Т.Тайлеру были вручены памятные
подарки.

Источник — http://azertag.com/

ИATA: «Авиация Азербайджана имеет огромный потенциал»

Авиация в Азербайджане имеет огромный
потенциал, способный увеличить ее роль в развитии страны, считает генеральный
директор и главный исполнительный директор Международной ассоциации воздушного
транспорта (IATA) Тони Тайлер, передает Trend.

«У авиации есть огромный потенциал для
того, чтобы она могла играть гораздо большую роль в развитии Азербайджана, а
также всего СНГ», — сказал Тайлер в Баку на мероприятии, посвященном
75-летию гражданской авиации в Азербайджане, сообщает в среду официальный сайт
IATA.

По словам Тайлера, авиация станет важным
средством для обеспечения роста, развития и процветания многих стран мира.

Согласно сообщению, Тайлер вновь заявил о
готовности IATA поддержать Азербайджан как своего надежного партнера в вопросе
повышения роли воздушного сообщения путем безопасного, надежного и устойчивого
развития авиации.

Тайлер отметил, что правительство
Азербайджана уделяет особое внимание успешному развитию авиации.

Как говорится в сообщении IATA, об этом, в
частности, свидетельствует впечатляющая инфраструктура аэропорта Гейдар Алиев.

«За последние десятилетия аэропорты
Баку и Нахчывана были полностью модернизированы. Кроме того, в Гяндже,
Загатале, Лянкярани и Габале были открыты новые аэропорты для обеспечения
авиасообщения в стране», — говорится в сообщении.

В то же время Тайлер отметил, что
Азербайджан мог бы выйти за рамки соглашения о сотрудничестве и сделать
регистрацию IOSA (аудита операционной безопасности IATA) формальным
требованием.

30 апреля в Баку Национальной Академии
Авиации и ЗАО «Азербайджан Хава Йоллары» был вручен сертификат
Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Источник — http://news.day.az/

Подписано соглашение о налаживании авиасообщения между Ираком и Азербайджаном

Как сообщает АПА-Экономикс со ссылкой на
новостной сайт Al-Shorfa, советник министра транспорта Ирака Карим аль-Нури
заявил, что комитеты правительства Ирака на этой неделе подписали итоговые
соглашения о возобновлении авиасообщения с 7 странами — Румынией, Грузией,
Азербайджаном, Китаем, Россией, Малайзией и Швецией.

По его словам, прямые рейсы в эти страны
будут возобновлены на основе постоянного графика. Авиакомпания Iraqi Airways
откроет свои офисы в этих странах, что позволит еще более укрепить двусторонние
дипломатические, экономические и туристические связи.

Источник — http://ru.apa.az/

 

ЕБРР выделил $3 млн. на модернизацию второго по величине аэропорта в Таджикистане

Госкомитет по инвестициям и управлению
государственным имуществом и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) подписали
соглашение, в соответствии с которым банк выделит 3 млн. долларов на
реконструкцию и модернизацию аэродрома Открытого акционерного общества
«Международный аэропорт города Худжанд» на севере Таджикистана.

«Данное соглашение подписано председателем
Госкомитета по инвестициям и управлению государственным имуществом Республики Таджикистан
Давлатали Саидовым и главой представительства ЕБРР в Душанбе Ульфом
Хиндстромом», — сообщили CA-News в Госкомитете в пятницу.

Общая стоимость проекта составляет 7,2 млн.
долларов, из которых 3 млн. долларов средства ЕБРР, остальная часть будет
выделена за счет воздушной гавани.

Проект помимо реконструкции
взлетно-посадочной полосы, предполагает также приобретение и установку новых
систем освещения (огней полосы) высокой интенсивности, измерительные приборы и
радионавигационное оборудование.

В ЕБРР заявляют, что реализация проекта
позволит повысить безопасность взлетно-посадочной полосы и обслужить больше
рейсов.

Большинство из 700 тыс. пассажиров,
обслуживаемых ежегодно в аэропорту города Худжанд, трудовые мигранты,
обеспечивающие денежные переводы в Таджикистан, и предприниматели,
обеспечивающие деловую активность в северном регионе республики.

Международный аэропорт в Худжанде — второй
по величине аэропорт Таджикистана по числу обслуживания пассажиров после
душанбинского. Он расположен в 11 километрах от центра Худжанда, вблизи города
Чкаловск.

На аэродроме одна взлётно-посадочная полоса
длиной 3 тыс. 185 метрови шириной 50 метров.

Источник — http://www.ca-news.org/

 

Кыргызстан и Россия проработают вопрос поставок самолетов Sukhoi Superjet 100 в Кыргызстан

Межправительственная российско кыргызская
комиссия по торгово-экономическому, научно-техническому и гуманитарному
сотрудничеству поручила Министерству промышленности и торговли России и
Министерству транспорта и коммуникаций Кыргызстана рассмотреть возможность
продвижения самолетов SSJ100 (Sukhoi Superjet 100) в Кыргызскую Республику.

Соответствующее решение содержится в
протоколе XV заседания межправительственной российско кыргызской комиссии по
торгово-экономическому, научно-техническому и гуманитарному сотрудничеству,
которое прошло в Москве 22 апреля 2013 года.

Так, ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» совместно
с ОАО «Авиакомпания Кыргызстан» поручено проработать вопрос о возможном
приобретении самолетов и схемах финансирования.

Справка Tazabek:

Стоимость единицы самолета Sukhoi Superjet
100-95 составляет 35,4 млн долларов.

Максимальная высота полета — 12100 метров.
Дальность полета — от 3048 до 4578 километров, в зависимости от модификации
(в будущем планировалось выпустить вариант самолета с увеличенной дальностью до
7500-8000 километрови его бизнес-вариант). Оснащенный двумя двигателями PowerJet SaM146,
расположенными под крылом, лайнер отвечал всем нормам, в том числе шумовым,
принятым в Евросоюзе. Длина самолета — 30 метров, высота — 10 метров. Компоновка
салона — 2+3 места в ряд. Вместимость самолета — от 78 до 95 пассажиров, в
зависимости от числа классов и выбранного заказчиком расстояния между
сиденьями. Расчетная полезная нагрузка — 12,245 тонн.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Контракт с «Роснефтью» на поставку топлива повышает конкурентоспособность аэропорта «Манас»

Дешевизна авиа керосина и удобное
местоположение дают аэропорту «Манас» преимущество над аэропортами Алматы
и Навои в плане создания хаба, сказал вице-президент ОАО «Международный
аэропорт «Манас» (ОАО «МАМ») Даир Токобаев журналистам в
четверг, пишет КирТАГ.

«Одно из наших преимуществ — у нас
самая низкая цена на авиатопливо. Поэтому мы решили договориться о поставках не
только с «Газпромом», но и с «Роснефтью». Это очень сильный
шаг нашей стороны в плане конкуренции с аэропортами соседних стран», —
заявил представитель «Манаса».

Токобаев продолжил, что удобное для подлета
самолетов расположение «Манаса» и широкий спектр услуг тоже являются
преимуществом над аэропортами Алматы (Казахстан) и Навои (Узбекистан).

В качестве последнего аргумента
вице-президент назвал либеральное законодательство, которое дает иностранным
инвесторам больше прав и возможностей, нежели в Узбекистане и Казахстане.

Напомним, власти Кыргызстана планируют
создать гражданский авиа хаб в аэропорту «Манас» после вывода Центра
транзитных перевозок «Манас» в 2014 году. Однако скептики критикуют
эти замыслы и называют крупные аэропорты Алматы и Навои более подходящими для
открытия хаба.

Отметим, аэропорт «Манас» имеет
только одну взлетно-посадочную полосу, тогда как аэропорты Алматы и Навои
располагают двумя полосами.

Авиа керосин в аэропорт «Манас»
поставляет кыргызско российское совместное предприятие «Газпромнефть-Аэро
Кыргызстан». В 2012 году предприятие поставило на объект 217 тыс. тонн
авиа керосина. В конце апреля 2013 года российская компания
«Роснефть» и ОАО «МАМ» подписали контракт о поставках
топлива.

Источник — http://www.trend.az/

 

Lufthansa придет в Кыргызстан после установления стабильности — представитель аэропорта «Манас»

Ведущий германский авиаперевозчик Lufthansa
приостановил работы по вхождению на рынок Кыргызстана, но от этого замысла не
отказался, сообщил журналистам вице-президент ОАО «Международный аэропорт
«Манас» Даир Токобаев в четверг, передает КирТАГ.

«Lufthansa придет к нам только, если
мы дадим им важные условия — стабильность и приемлемые цены. По ценам аэропорт
«Манас» им нравится, но сейчас компания ждет установления
стабильности в нашей стране и пока изучает ситуацию. Но, думаю, она обязательно
войдет на наш рынок», проинформировал представитель аэропорта.

Токобаев добавил, что Lufthansa столкнулась
с забастовками своих работников в Европе. Это также стало одной из причин, по
которой авиаперевозчик не перешел в аэропорт «Манас», а остался в
Алматы.

Напомним, делегация Lufthansa посетила
Кыргызстан в 2012 году и встречалась с вице-премьером Джоомартом Оторбаевым. Компания
планировала летать в Юго-Восточную Азию через бишкекский аэропорт
«Манас». Однако руководство авиационной отрасли Кыргызстана 2 мая
заявило, что авиаперевозчик остался в аэропорту Алматы, который сейчас
используется как транзитная точка.

Источник — http://www.trend.az/