Daily Archives: 06.05.2013

Возбуждено уголовное дело по факту крушения военного самолета США в Кыргызстане

Транспортная прокуратура Кыргызстана
возбудила уголовное дело по факту авиакатастрофы 3 мая в Чуйской области
американского самолета-топливозаправщика КС-135 Stratotanker. Об этом КирТАГ
сообщили в надзорном органе.

«Выдвигать какие-либо предварительные
версии или предположения о причинах трагедии сейчас рано. Возбуждено уголовное
дело по факту крушения самолета», — проинформировали в прокуратуре.

Уголовное доло возбуждено по статье 280
(Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного,
воздушного или водного транспорта) Уголовного кодекса Кыргызстана.
Расследование дела поручено главному следственному управлению МВД Кыргызстана.

Напомним, американский
самолет-топливозаправщик КС-135 Stratotanker разбился в горной местности 3 мая
в 14.55 около сел Чорголу и Чолок-Арык в Панфиловском районе Чуйской области.
По словам очевидцев, самолет разрушился уже в воздухе. Предположительно на
борту разбившегося самолета было 60-70 тонн авиакеросина. На месте крушения в
субботу утром, в найдены тела двух погибших пилотов из трех членов экипажа.

Американская сторона займется сбором
обломков и заберет останки членов экипажа. Минобороны США официально
подтвердило гибель всех находившихся на борту. Для расследования инцидента
создана правительственная комиссия во главе с министром транспорта. Помимо
этого расследованием занимается министерство внутренних дел Кыргызстана.

Источник — http://www.trend.az/

Пентагон сообщил имена погибших членов экипажа разбившегося в Кыргызстане самолета

Оборонное ведомство США (Пентагон) 5 мая
официально подтвердило гибель трех членов экипажа разбившегося в Чуйской
области КС-135 Stratotankerи назвало имена погибших. Информация опубликована на сайте Пентагона, сообщает
КирТАГ.

Минобороны сообщило, что при крушении
самолета-топливозаправщика погибли три члена экипажа: 27-летний капитан Марк
Восс родом из штата Колорадо, 27-летний капитан Виктория Пинкни из штата
Калифорния, а также сержант технической службы Герман Мэки родом также из
Калифорнии.

Пентагон проинформировал, что все погибшие
служили на авиабазе Фэйрчайлд (Fairchild)
в штате Вашингтон на северо-западе США. База является одной из шести, где
дислоцируются самолеты-топливозаправщики КС-135 Stratotanker.

Отметим, ранее сообщалось, что разбившийся
самолет был приписан к авиабазе МакКоннелл в штате Канзас. В Центре транзитных
перевозок «Манас» топливозаправщики летают с разными экипажами.

Напомним, американский
самолет-топливозаправщик КС-135 Stratotankerс Центра транзитных перевозок «Манас» разбился в горной местности 3
мая в 14.55 около сел Чорголу и Чолок-Арык в Панфиловском районе Чуйской
области. По словам очевидцев, самолет разрушился уже в воздухе.
Предположительно на борту разбившегося самолета было 60-70 тонн авиа керосина. Топливозаправщик
направлялся из Бишкека — Центра транзитных перевозок «Манас» в
Афганистан. 4 мая утром были найдены фрагменты тел двух членов экипажа.

Источник — http://www.trend.az/

Кыргызстанские авиакомпании перевезли более 830 тыс. пассажиров за 2012 год

Местные авиаперевозчики
«Кыргызстан», Avia Traffic Company, Air Bishkek, Sky Bishkek за 2012
год перевезли по внутренним и международным рейсам 830 тыс. 677 пассажиров,
сообщается в отчете правительства за 2012 год, размещенном на сайте Парламента Кыргызстана.

Отмечается, что по международным рейсам
перевезено 590 тыс. 991 человек, по внутренним рейсам — 239 тыс. 686
пассажиров.

В 2012 году возобновлены внутренние полеты
из Бишкека в Баткен, Жалал-Абад, Исфану. Также открыты новые международные
маршруты из Бишкека в Худжанд, Сеул, Сургут, Иркутск.

Иностранные авиакомпании открыли рейсы из
Краснодара в Бишкек, из Бишкека в Омск, из Оша в Стамбул.

Источник — http://www.kyrtag.kg/

Правительство восстановило документы на национализированный самолет Як-40

В 2012 году проведена инвентаризация
национализированного самолета Як-40, восстановлены все необходимые документы на
самолет. Об этом говорится в отчете правительства Кыргызстана в Парламенте
страны по итогам работы за 2012 год.

В отчете сообщается, что самолёт в
установленном порядке зарегистрирован в Агентстве гражданской авиации при
Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызстана, получено свидетельство о
регистрации.

История вопроса:

Председатель комитета Парламента по бюджету
и финансам Ахматбек Келдибеков («Ата-Журт») 1 октября 2012 года на заседании
сказал: «У меня есть информация, что национализированный самолет хотят продать
за $100-200 тыс.».

По информации заместителя директора Фонда
по управлению государственным имуществом Назиры Усеналиевой, в данное время
проводится оценка. «Я не знаю, кто оценил. Оценка еще не завершена», — сказала
она.

По словам Келдибекова, данный самолет стоял
два года и пришел в негодность. «Я говорил, что необходимо передать его на
баланс Управделами и можно было бы его использовать как литерный. Сегодня
премьер полетел в Ялту, прилетел, выскочил из самолета, отправляют обратно.
Обратно впустую летит, садится президент и улетает в Турцию. Прилетает в Турцию
и самолет отправляют обратно в Ялту, чтобы привезти премьера. Вот лицо нашего
государства», — сказал он.

Согласно постановлению Парламента
Кыргызстана от 27 июня 2012 года на своём заседании принял постановление
№2123-V «О внесении изменений и дополнений в постановление Парламента
Кыргызстана «Об утверждении программы по эффективному управлению и распоряжению
национализированными объектами» №941-V от 8 июля 2011 года, национализированный
самолет Як-40 (бортовой номер ЕХ-00007, 1975 года выпуска) включен в перечень
объектов, подлежащих приватизации.

Как сообщали ранее в правительстве,
затраты, возникающие в связи с содержанием и эксплуатацией самолета, по
предварительным подсчетам, составляют порядка $300 тыс. Кроме этого, в связи
специальной компоновкой повышенного комфорта (VIP) с ограниченным числом
пассажирских мест (от 15 до 17), воздушное судно самолет ЯК-40 предназначен для
выполнения литерных, частных или эпизодических полетов. Также данный самолет
имеет повышенный расход топлива. На основании чего использование самолета
государством не представляется возможным, прежде всего, с экономической точки
зрения, считают в правительстве.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Наложен арест на одну из заправочных станций ЦТП «Манас» в связи с крушением топливозаправщика

Правоохранительные органы наложили арест на
топливную станцию, которая заправила авиационным керосином
самолет-топливозаправщик КС-135 Stratotanker,
разбившийся 3 мая в Чуйской области. Сообщили КирТАГ в министерстве транспорта
и коммуникаций в понедельник.

В ведомстве сообщили, что арест на станцию
наложен в день авиакатастрофы. Меры приняты для расследования крушения
самолета, который, по словам очевидцев, взорвался и развалился на три части в
воздухе.

Планируется взять образцы топлива из
резервуара и отправить их на исследование. Результаты анализов будут приобщены
к итогам расследования. Заправочная станция находится на территории Центра
транзитных перевозок «Манас», откуда взлетел разбившийся КС-135 Stratotanker.

Однако в пресс-службе ЦТП «Манас»
информацию министерства транспорта и коммуникаций не подтвердили.

Напомним, 3 мая на территории Чуйской
области потерпел крушение самолет-топливозаправщик КС-135 ВВС США, взлетевший
из Центра транзитных перевозок «Манас». На борту находились три члена экипажа,
все они погибли. Пока обнаружены фрагменты тел двух пилотов, поиски останков
третьего члена экипажа продолжаются.

Для расследования инцидента создана
правительственная комиссия во главе с министром транспорта. Помимо этого,
расследование ведет главное следственное управление МВД Кыргызстана.

Источник — http://www.kyrtag.kg/

Центр транзитных перевозок «Манас» функционирует в штатном режиме с 4 мая

Полеты самолетов из Центра транзитных
перевозок (ЦТП) «Манас» были приостановлены 3 мая после крушения
топливозаправщика КС-135 Stratotanker, но возобновлены на следующий день.
Сообщили КирТАГ в пресс-службе авиабазы.

«Полеты самолетов-топливозаправщиков
возобновились в субботу 4 мая. Сейчас центр работает в штатном режиме», —
проинформировали в пресс-службе.

Отметим, в ЦТП «Манас» дислоцируются
минимум 4 военно-транспортных самолета С-17 Globemaster и 16 топливозаправщиков
КС-135 Stratotanker. Грузовые самолеты выполняют 18-22 рейса в сутки, воздушные
танкеры — 15 вылетов в сутки.

Источник — http://www.kyrtag.kg/  

Коллектив Международного аэропорта «Манас» готов оказать любую поддержку американским коллегам в расследовании авиакатастрофы

Коллектив ОАО «Международный аэропорт
«Манас» выражает глубокие соболезнования сотрудникам Центра транзитных
перевозок в международном аэропорту «Манас» и народу Соединенных Штатов Америки
в связи с крушением топливозаправщика военно-воздушных сил США КС-135
Stratotanker 3 мая 2013 года в Чуйской области Кыргызстана.

«Мы потрясены известием о трагической
гибели наших коллег, стоявших на страже безопасности и мира в регионе. В полной
мере разделяем c командой ЦТП «Манас» и народом США глубокую скорбь утраты. От
имени коллектива ОАО «МАМ» выражаем искренние соболезнования тем, кто лишился
родных и близких. Передаем им слова сочувствия и поддержки», – говорится в
сообщении.

Коллектив ОАО «Международный аэропорт
«Манас» также выказывает готовность оказать необходимую поддержку при
расследовании причин авиационной катастрофы и ликвидации ее последствий.

Источник — http://www.kyrtag.kg/

Грузовая авиация Туркменистана отмечает свой юбилей

Туркменские авиаторы на транспортном
самолете Ил-76 проложили новый маршрут, по которому из Европы в Ашхабад
регулярно доставляются коммерческие грузы. Из аэропорта города Брно (Чехия) –
Турани – экипажи предприятия «Туркменистан» еженедельно перевозят в Ашхабад
десятки тонн различного оборудования, товаров народного потребления,
строительные материалы и другие грузы различных компаний, а также министерств и
ведомств страны.

Полёты по маршруту Ашхабад – Брно ведутся с
середины января нынешнего года. До этого регулярные рейсы с грузом на борту
Ил-76 осуществлял только в Стамбул и Абу-Даби. Наши экипажи вот уже двадцать
лет успешно эксплуатируют один из лучших грузовых самолетов мира. Первый полет
на самолете Ил-76 в Туркменистане был выполнен 19 апреля 1993 года по маршруту
Ашхабад – Брест – Ашхабад. Все последующие годы на этом самолете регулярно
совершалось большое количество рейсов по доставке в страну товаров народного
потребления, различного оборудования, техники и строительных материалов. На
Ил-76 выполнялись регулярные и чартерные воздушные рейсы. С его помощью за
двадцать лет перевезены тысячи тонн важнейших грузов. Транспортный гигант –
самолёт Ил-76 сыграл важную роль в развитии экономики страны.

География полетов наших небесных грузовиков
с каждым годом расширяется. Авиаторы совершают чартерные рейсы в Урумчи
(Китай), Ватри (Франция), Сингапур, Венецию (Италия), Медану (Индонезия), Валлетту
(Мальта) и другие города Европы и Азии. Туркменские авиаторы активно
участвовали в доставке гуманитарных грузов в районы стихийных бедствий.
Например, по просьбе правительства Индии наши экипажи перевозили медикаменты и
продукты питания пострадавшим от землетрясения в городе Ахмадабад (штат
Бхуджерат). Было выполнено несколько рейсов из Европы и Индии в зону
землетрясения для доставки гуманитарной помощи и мобильных госпиталей. На Ил-76
выполнялись сотни рейсов в аэропорты Афганистана – Кабул, Баграм, Кандагар,
Герат и Мазари Шариф.

Источник — http://www.turkmenistan.gov.tm/

 

Крупные авиакатастрофы в Кыргызстане с 2000 года

Агентство АКИpress подготовило подборку крупных
авиакатастроф и авиа инцидентов, произошедших в Кыргызстане с 2000 года.

23 октября 2002 года. Аэропорт «Манас».

При посадке разбился грузовой самолет
Ил-62.

При посадке самолет Ил-62 авиакомпании
«Третьяково», следовавший рейсом Москва –Бишкек, выехал за пределы
взлетно-посадочной полосы и столкнулся с ограждением, в результате чего
загорелся. Находившиеся на борту 8 членов экипажа остались живы. Самолет сгорел
полностью.

17 декабря 2002 года. Аэропорт «Манас».

Совершил аварийную посадку истребитель ВВС
Норвегии F-16 Falcon.

Самолет совершил жесткую посадку, отчего у
него отвалились задние шасси, и он протащился несколько десятков метров на
брюхе. Пилот не пострадал.

 

4 ноября 2004 года. Аэропорт «Манас».

Совершил аварийную посадку истребитель ВВС
Нидерландов F-16 Falcon.

После посадки у самолета отказала
гидравлика шасси, после чего он скатился с полосы и уткнулся носом в землю.
Пилот не пострадал.

 



















26 сентября 2006 года. Аэропорт «Манас».

Столкнулись пассажирский Ту-154 и самолет
ВВС США KC-135.

Ту-154 авиакомпании «Кыргызстан»,
выполнявший рейс Бишкек – Ош – Москва, начал разгоняться по полосе и задел
правым крылом только что приземлившийся американский топливозаправщик KC-135, который не успел уйти
с полосы. У Ту-154 была снесена часть крыла, однако он смог взлететь и, сделав
круг, совершить аварийную посадку. 52 пассажира и члены экипажей обоих судов
живы.

23 июня 2007 года. Урочище Кара-Кужур,
Нарынская область.

Самолет Як-40 совершил аварийную посадку на
грунт.

У Як-40, на котором летела группа
руководителей авиапредприятий страны, во время полета отказали два двигателя, в
связи с чем пилоты решили посадить самолет на полосе в урочище Кара-Кужур,
которая использовалась сельхозавиацией. Однако при приземлении не вышли шасси, самолет
«плюхнулся» и загорелся. 9 высокопоставленных пассажиров (в том числе тогдашние
руководители аэропорта «Манас» Бакыт Сыдыков и директор департамента авиации
МЧС Алик Эмрулов) и 5 членов экипажа успели покинуть самолет и остались живы.
Самолет сгорел полностью. Борт использовался для перелетов главы государства
внутри страны.

24 августа 2008 года. Жаны-Жер, недалеко от
аэропорта «Манас».

Потерпел крушение «Боинг-737-200».

Самолет «Боинг-737-200» авиакомпании
«Итек-Эйр», выполнявший рейс Бишкек-Тегеран, при попытке совершить аварийную
посадку разбился, не долетев 9
км
до аэропорта. Самолет полностью сгорел. Погибли 65
человек. Выжили 25.

28 декабря 2011 года. Аэропорт города Ош.

Пассажирский Ту-134 разбился при посадке.

Ту-134 разбился, пытаясь сесть в аэропорту
в условиях плохой видимости. При жестком приземлении у самолета отломилось
правое крыло вместе с шасси. Самолет съехал с полосы на грунт и перевернулся.
После этого самолет начал гореть. 82 пассажира (69 взрослых, 4 детей и 9
грудных младенцев) и 6 членов экипажа успели покинуть борт и остались живы. 26
человек обратились за помощью к медикам. Самолет сгорел, восстановлению не
подлежит.

3 мая 2013 года. Село Чалдовар.

Потерпел крушение самолет-топливозаправщик
ВВС США KC-135 Stratotanker.

Самолет после взлета из аэропорта «Манас» в
районе села Чалдовар совершал поворот на юг (стандартный путь следования
американских самолетов из ЦТП «Манас» в Афганистан), однако самолет начал
терять скорость и высоту, после чего в воздухе произошел взрыв. Самолет развалился
на 3 крупных фрагмента, которые через несколько секунд упали в радиусе 1 км в предгорьях близ села
Чолок-Арык. На борту были три члена экипажа. По данным на 12:00 4 мая, найдены
останки двух пилотов.

Происходили также крушения вертолетов.

15 марта 2000 года. Ат-Башинский район
Нарынской области.

Вертолет Ми-8 разбился о скалу.

Вертолет забирал с охоты группу людей. Во
время полета при плохих погодных условиях хвост вертолета задел скалу. Погибли
3 человека, в том числе депутат Парламента Кыргызстана Эркинбек Матыев, еще четверо
ранены. Вертолет сгорел.

15 марта 2004 года. Ат-Башинский район.

Вертолет Ми-8 разбился во время эвакуации
граждан.

Вертолет МЧС отправился в долину Музтор для
эвакуации группы охотников, оказавшихся в снежном плену. Погрузив на борт около
20 человек, в том числе трех граждан США и Канады, борт поднялся в воздух, но
не смог удержаться, после чего он рухнул. Погибли два человека. Вертолет
сгорел.

6 августа 2005 года. Базовый лагерь
альпинистов «Южный Энильчек», Иссык-Кульская область.

Вертолет МЧС Ми-8 разбился при взлете.

Вертолет прилетел в лагерь альпинистов у
подножия пиков Победа и Хан-Тенгри, чтобы забрать группу туристов. При взлете
борт не смог набрать нужную высоту и рухнул. 17 туристов и 4 члена экипажа
успели эвакуироваться и остались живы. Вертолет сгорел полностью.

Источник — http://kg.akipress.org/

 

Кыргызстан предложил России открыть консульские отделения в аэропортах «Ош» и «Манас»

Межправительственная российско-кыргызская
комиссия по торгово-экономическому, научно-техническому и гуманитарному
сотрудничеству поручила рассмотреть инициативу кыргызской стороны о возможности
открытия консульских отделений в международных аэропортах «Ош» и «Манас», в том
числе для граждан третьих стран, в целях повышения эффективности процедуры
въезда на территорию Российской Федерации и иных миграционных процедур.

Соответствующее решение содержится в
протоколе XV заседания межправительственной российско-кыргызской комиссии по
торгово-экономическому, научно-техническому и гуманитарному сотрудничеству,
которое прошло в Москве 22 апреля 2013 года.

Межправкомиссия в целях реализации и
развития транзитных возможностей аэропорта «Манас» и обеспечения его
конкурентоспособности поручила рассмотреть вопрос о предоставлении российским
грузовым авиаперевозчикам прав полетов с использованием 5-й, 6-й и 7-й свобод
воздуха.

Согласно протоколу, также поручено
рассмотреть инициативу кыргызской стороны о возможности оказания технической
поддержки проектов реконструкции аэропортовой инфраструктуры.

Государственному агентству связи Кыргызстана,
Министерству транспорта и коммуникаций Кыргызстана совместно с российской
стороной поручено проработать вопрос организации встречи со специалистами
Администрации связи России для обмена опытом в сфере управления радиочастотным
спектром.

Источник — http://www.tazabek.kg/