Правительство восстановило документы на национализированный самолет Як-40

В 2012 году проведена инвентаризация
национализированного самолета Як-40, восстановлены все необходимые документы на
самолет. Об этом говорится в отчете правительства Кыргызстана в Парламенте
страны по итогам работы за 2012 год.

В отчете сообщается, что самолёт в
установленном порядке зарегистрирован в Агентстве гражданской авиации при
Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызстана, получено свидетельство о
регистрации.

История вопроса:

Председатель комитета Парламента по бюджету
и финансам Ахматбек Келдибеков («Ата-Журт») 1 октября 2012 года на заседании
сказал: «У меня есть информация, что национализированный самолет хотят продать
за $100-200 тыс.».

По информации заместителя директора Фонда
по управлению государственным имуществом Назиры Усеналиевой, в данное время
проводится оценка. «Я не знаю, кто оценил. Оценка еще не завершена», — сказала
она.

По словам Келдибекова, данный самолет стоял
два года и пришел в негодность. «Я говорил, что необходимо передать его на
баланс Управделами и можно было бы его использовать как литерный. Сегодня
премьер полетел в Ялту, прилетел, выскочил из самолета, отправляют обратно.
Обратно впустую летит, садится президент и улетает в Турцию. Прилетает в Турцию
и самолет отправляют обратно в Ялту, чтобы привезти премьера. Вот лицо нашего
государства», — сказал он.

Согласно постановлению Парламента
Кыргызстана от 27 июня 2012 года на своём заседании принял постановление
№2123-V «О внесении изменений и дополнений в постановление Парламента
Кыргызстана «Об утверждении программы по эффективному управлению и распоряжению
национализированными объектами» №941-V от 8 июля 2011 года, национализированный
самолет Як-40 (бортовой номер ЕХ-00007, 1975 года выпуска) включен в перечень
объектов, подлежащих приватизации.

Как сообщали ранее в правительстве,
затраты, возникающие в связи с содержанием и эксплуатацией самолета, по
предварительным подсчетам, составляют порядка $300 тыс. Кроме этого, в связи
специальной компоновкой повышенного комфорта (VIP) с ограниченным числом
пассажирских мест (от 15 до 17), воздушное судно самолет ЯК-40 предназначен для
выполнения литерных, частных или эпизодических полетов. Также данный самолет
имеет повышенный расход топлива. На основании чего использование самолета
государством не представляется возможным, прежде всего, с экономической точки
зрения, считают в правительстве.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *