Daily Archives: 04.06.2013

Душанбинский аэропорт в мае обслужил свыше 95 тыс. пассажиров

Международный аэропорт Душанбе в мае этого
года обслужил 1 тыс. 284 внутренних и внешних рейсов, сообщает официальный сайт
столичного аэропорта.

Отмечается, что в прошедшем месяце услугами
аэропорта воспользовались более 37 тыс. прибывших и свыше 58,3 тыс. убывших
пассажиров.

Международный аэропорт Душанбе является
крупнейшим аэропортом Таджикистана, объем пассажирских и грузовых авиаперевозок
которого постоянно увеличивается. Так, если в 2010 году структурными
подразделениями аэропорта было обслужено более 1 млн. 66 тыс. 450 пассажиров,
то в 2011 году эта цифра выросла до более 1 млн. 132 тыс. 911 человек. В
прошлом году услугами аэропорта воспользовались уже 1 млн. 349 тыс. 164
пассажира.

Источник — http://news.tj/

Georgian Airways будет летать из Кутаиси в Москву – расписание

Авиакомпания Georgian Airways намерена
открыть на следующей неделе полеты из Кутаиси в Москву. Рейсы будут совершаться
дважды в неделю по вторникам и пятницам. Стоимость билета в оба конца
составляет приблизительно 15 тысяч рублей, сообщает соб. корр. Travel.ru.

Вылет из Кутаиси в 11:35, прибытие в Москву
(аэропорт Внуково) в 13:50. Обратное отправление в 15:10, прилет в Кутаиси в 17:25.
На линии будет использоваться 50-местный самолет Canadair Regional Jet CRJ-200.
Маршрут обслуживают также «Сибирь» (S7 Airlines) и «Уральские
авиалинии».

Источник — http://www.travel.ru/

Airbus успешно провел запуск двигателей на самолете А350 XWB

В рамках подготовки к первому полету А350 XWB команда специалистов Airbus успешно провела запуск
двигателей на этом лайнере. Самолет оснащен двигателями нового поколения RollsRoyces Trent XWB, каждый из которых может развивать тягу до 84 000 фунтов. Об
этом сообщает пресс-служба Airbus.

«Благодаря увеличенному почти до трех
метров диаметру вентилятора, удалось значительно снизить уровень шума, а также
уровень вредных выбросов. Прежде чем двигатель был установлен на самолет, он
прошел всесторонние тестирования продолжительностью свыше 4 400 часов: из них в
воздухе он провел свыше 250 часов, совершив 75 рейсов на самолёте-лаборатории
А380 (MSN 001). Использование
при создании этого самолета самых последних разработок в области аэродинамики,
проектирования и технологий производства, позволило сделать его на 25% более
экономичным по сравнению с конкурентом предыдущего поколения в этом
сегменте», — пояснили в компании.

В семейство A350 XWB входят три базовые пассажирские модели: А350-800, рассчитанный
на перевозку 270 пассажиров в просторной трехклассной компоновке , 314-местный
А350-900 и 350-местный А350-1000. Свыше 70% конструкции А350 XWB сделаны из высокотехнологичных
материалов, включая композитные материалы (53%), а также титановые и
алюминиевые сплавы нового поколения. Ввод лайнера в эксплуатацию намечен на
вторую половину 2014 года. На данный момент компания получила 616 твердых
заказов от 34 заказчиков.

Source — http://www.aex.ru/

В 2012 году Amadeus направила 14% доходов на научно-исследовательские изыскания

Компания Amadeus, ведущий технологический партнер мировой туристической
отрасли, опубликовала отчет за 2012 год, где рассматриваются деятельность и
показатели компании в 2012 году с точки зрения устойчивого развития. Об этом
сообщает пресс-служба компании.

В документе, удостоенном уровня А+
организации «Глобальная инициатива по отчетности» (GRI), приводится анализ экономического,
экологического и социального воздействия деятельности компании, а также ее
вклада в достижение целей устойчивого развития. «Обеспечение устойчивого развития является нашей приоритетной задачей
при планировании каждого аспекта деятельности. «Мы работаем в индустрии туризма
и перевозок, на которую приходится 9% мирового ВВП и занятости по всему миру. Amadeus объединяет комплексные
экосистемы продавцов и покупателей туристических услуг и находится в
привилегированном положении с точки зрения устойчивого развития, обеспечивая
основополагающие технологические возможности, экспертизу и связи с отраслевым
сообществом», – говорит старший вице-президент, генеральный советник и
секретарь совета директоров AmadeusТомас Лопес Фернебранд (Tomаs Lоpez Fernebrand).

«Для реализации стратегии устойчивого
развития Amadeusрегулярно инвестирует в научно-исследовательские работы и развитие интернациональной
мультикультурной среды. Участие Amadeusв устойчивом развитии туристической отрасли тесно связано с
научно-исследовательской деятельностью. Повышение эффективности за счет
инновационных разработок Amadeusво многом связано со снижением энергетических и ресурсных затрат, о чем
свидетельствует динамика производственных показателей, операционной и топливной
эффективности авиакомпаний, внедривших платформу обслуживания пассажиров Amadeus Altea. С 2004 года объем
инвестиций Amadeus в
научно-исследовательские работы составил 2,4 млрд евро. В 2012 году 14% доходов
компании были направлены на научно-исследовательские изыскания для обеспечения
уверенности в том, что решения Amadeusдействительно эффективны и продолжают определять будущее туристической отрасли»,
— отметили в Amadeus.

Помимо инвестиций в
научно-исследовательские работы, «основополагающими принципами для Amadeus являются компетенции
и профессиональные навыки сотрудников, их приверженность своему делу, а также
проверенная, устойчивая бизнес модель», – говорит Свенд Леирвааг (Svend Leirvaag), вице-президент по
промышленным вопросам компании Amadeus.
В Amadeus работают
более 11 000 сотрудников из 110 стран мира, говорящих на 53 языках, что
обеспечивает разнообразие и культурное обогащение компании.

Компания Amadeus разработала широкомасштабные проекты в рамках «Программы
корпоративного гражданства» (138 инициатив в 45 странах мира) и в рамках
глобального проекта «Экологическая устойчивость». Среди инициатив Amadeus – реализация
сотрудниками по всему миру общественно-значимых проектов на добровольной
основе, приуроченных к празднованию 25-летия компании. Важным достижением в
сфере охраны окружающей среды стало обновление центром обработки данных Amadeus в Эрдинге (Германия) сертификата «энергоэффективного
предприятия» от международной организации TUV SUD,
также отметили в пресс-службе компании.

Источник — http://www.aex.ru/

«Узбекские авиалинии» приступил к продаже трёх самолетов Airbus A-310 и трёх RJ-85

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» (Узбекские авиалинии)  выставила
на продажу три пассажирских самолета Airbus A-310 и три авиалайнера RJ-85,
сообщает информационный портал 12uz.com.

Причиной продажи шести самолетов западного
производства называется унификация самолетно-моторного парка авиакомпании.

Ранее сообщалось, что авиапарк
национального авиаперевозчика Узбекистана насчитывает 31 самолет западного
производства, включая самолеты Boeing различных модификаций, А-310, А-320,
RJ-85, А300-600F.
Первый А-310 был приобретен в 1993 году, второй — в 1994 году, третий- в 1998
году, а самолеты RJ-85 эксплуатируются с 1997 года.

Следует отметить, что до этого авиакомпания
вывела из эксплуатации все советские самолеты Ту-154М, Ан-24 и Як-40.

Источник — http://www.12news.uz/

 

Гражданская авиация Туркменистана пополняется новыми «Боингами»

Флотилия Государственной национальной
службы «Туркменховаеллары» (Туркменские авиалинии)  пополнилась еще одним новым авиалайнером
всемирно известной компании «Боинг» (США).

3 июня в Международном аэропорту Ашхабада
приземлился авиалайнер «Boeing-737-800», совершивший 18-часовой перелет по
маршруту Сиэтл (США) – Гузбей (Канада) – Бирмингем (Великобритания) – Ашхабад.
Он стал вторым воздушным судном этой серии, на закупку которых согласно
Постановлению Президента Туркменистана в июле 2011 года был заключен контракт с
американским авиастроительным гигантом.

Как сообщили в Государственной национальной
службе «Туркменховаеллары», еще один авиалайнер этой серии поступит в
Туркменистан в ближайшее время. Это последняя модификация, пожалуй, самого
популярного пассажирского лайнера в мире. Даже своим внешним видом «В-737-800»
существенно отличается от выпущенных на заводах «Боинг» ранее самолетов данной
марки. Таким образом, туркменские авиаторы смогут еще более расширить географию
регулярных международных пассажирских перевозок и увеличить частоту рейсов на
действующих линиях, что имеет немаловажное значение в контексте реализуемой
Туркменистаном политики широкого международного сотрудничества.

Источник — http://www.ca-news.org/