Daily Archives: 03.07.2013

SOCAR увеличил экспорт авиационного керосина

В январе-июне текущего года
Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR)
экспортировала 78,746 тыс. тонн авиационного керосина. Об этом 1news.az сообщили в SOCAR.

По сравнению с аналогичным периодом
прошлого года, экспорт авиационного керосина увеличился на 26,117 тыс. тонн.

В январе экспорт был в объеме 8,591 тыс.
тонн, в феврале – 12,541 тыс. тонн, в марте – 13,036 тыс. тонн, в апреле –
12,397 тыс. тонн, в мае – 14,617 тыс. тонн, в июне — 17,562 тыс. тонн. В июне
тонна авиационного керосина на мировом рынке реализовывалась за $919,84.

Отметим, что в 2012 году SOCAR экспортировала 145,98 тыс. тонн
авиационного керосина.

Источник — http://www.1news.az/

200 пассажиров «Эйр Астаны» не могут вылететь из Франкфурта

Поломка в самолете Boeing-767 стала
причиной серьезной задержки рейсов авиакомпании «Эйр Астана». Из
Франкфурта-на-Майне уже почти 18 часов не могут вылететь 195 пассажиров,
направлявшихся в Астану, об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказал
пресс-секретарь компании Тлек Абдрахимов.

По его информации, возникла проблема со
стойкой шасси у воздушного судна. «Рейс КС922 задерживается в Астану. Сейчас
инженеры ремонтируют самолет, ожидается, что пассажиры смогут вылететь в 14.00
по времени Германии, это 18.00 по времени Астаны, — сказал Абдрахимов. — По
цепной реакции были задержаны еще несколько международных и внутренних рейсов».

Сотрудник «Эйр Астаны» также сообщил, что
сломался еще один борт авиакомпании. «Серьезная поломка у Airbus. Это произошло
30 июня в Актобе. В Алматы судно доставили перегоночным рейсом, специалисты
чинят его», — сказал он. Абдрахимов опроверг информацию о том, что якобы не
могут вылететь около 900 пассажиров. «Это неправда, дезинформация. Задержки
были, но явно меньшее количество пассажиров пострадало», — подытожил
собеседник.

Источник — http://tengrinews.kz/

Премьер-министр Грузии «много работает» над развитием авиационного рынка Грузии

Премьер-министр Грузии Бидзина Иванишвили
не исключает строительство нового аэропорта. Об этом он заявил сегодня на
пресс-конференции для грузинских журналистов в тбилисской гостинице
«Шератон Метехи Палас».

«Что касается авиарынка, то я очень много
работаю по этому вопросу вместе с министром экономики, который действует очень
эффективно. Если вы имеет в виду рейсы «ТАВ» и развитие аэропорта, то здесь
можно думать и о новом аэропорте — не хочу опережать события и очень серьезные
исследования.

Моя идея состояла в том, что строительство
взлетной полосы обходится примерно в 60 миллионов, столько же может обойтись и
новый аэропорт и со строительством этой полосы мы чуть затянули, и то по
объективным причинам, ибо были серьезные проблемы в связи с ценами и качеством.

Турецкая компания «ТАВ» управляет нашим
аэропортом, я пытаюсь сделать так, чтобы опираясь именно на нее произошло
последующее развитие. Если они конечно смогут. А если нет, то не скрывая
готовлю альтернативы. Думаю и здесь, мы предпримем интересные шаги», — заявил
Иванишвили на пресс-конференции сегодня.

Источник — http://bizzone.info/

 

Авиакомпания «Узбекские авиалинии» получила четвертый самолет Boeing-767-300ER

3 июля 2013 года в международном
аэропорту «Ташкент» приземлился новый самолет Boeing-767-300ER из портфеля
заказов авиакомпании «Узбекские авиалинии».

Компания Boeing поставила четвертый
самолет Boeing-767-300ER (с увеличенной дальностью полета) национальной
авиакомпании Узбекистана в рамках контракта, подписанного в 2008 году. В
будущем узбекская авиакомпания также получит Boeing-787-8 Dreamliner.

Напомним, первые два самолета в рамках
контракта были поставлены в Узбекистан в 2012 году. Компания Boeing в мае 2013
года поставила третий самолет данной модели авиакомпании «Узбекские авиалинии».

Boeing 767-300ER является оптимальным
вариантом дальне-магистрального воздушного судна для выполнения рейсов на
маршрутах до 6 тыс. км, то есть, до 9 часов полета.

Вместимость самолета — 12 кресел в салоне
бизнес-класса и 235 – в салоне экономического класса. Взлетный вес воздушного
судна – 175 тонн, а посадочный – 145 тонн. Максимальная загрузка – 38 тонн,
заправка топлива – 74 тонны. Наивысшая скорость авиалайнера – 900 км/ч, а максимальная
высота полета – 13000
метров
.

Это судно отличается новым, еще более
приятным интерьером пассажирского салона, низкими эксплуатационными затратами и
технологическими инновациями.

По данным компании, эксплуатация
самолетов Boeing -767 в Национальной авиакомпании началась 30 ноября 1996 года,
когда в столичный аэропорт прибыл первый Боинг-767, и с этого дня началась эра
дальнемагистральных самолетов этой марки в истории авиакомпания «Узбекские
авиалинии».

Сегодня авиапарк компании включает
самолеты Boeing-757/767, А320, A310, Rj-85 и отечественные Ил-114-100.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

В Южную Корею с «Эйр Бишкек»

Авиакомпания
«Эйр Бишкек» совместно с Южнокорейской компанией «Q C
o LTD» рады сообщить о возобновлении рейсов по маршруту Бишкек – Сеул – Бишкек с 15
июля 2013 г.
Отправиться  в столицу Республики Корея можно
будет каждый понедельник, вылет из Бишкека – в 19.50, вылет из Сеула – в 15.10
по местному времени.

Рейс
KR4771/4772 будет совершаться на современном самолете
Airbus A-320.

Приобрести
авиабилеты вы можете как через интернет, так и по адресам указанным здесь:
http://www.airbishkek.kg/contacts.html.

Возобновление полетов в Южную Корею
позволит осуществлять как деловые, так и туристические поездки с максимальным
комфортом.

Кстати,
так уж сложилось, что мы с вами не совсем верно произносим название этого
города. Так же, как это случилось и со многими другими корейскими
географическими названиями, слово неправильно прочли в латинской транскрипции.
Правильнее (и приятнее для языка)  было
бы произносить «Соуль». И слово это с корейского языка переводится
как «столица».

Источник — http://www.airbishkek.kg/