Daily Archives: 05.07.2013

Boeing во II кв. 2013 г. поставила заказчикам 169 коммерческих самолетов

Boeing во IIкв. 2013 г.
поставила заказчикам 169 коммерческих самолетов. Объем поставок с начала года
достиг 306 машин, говорится в сообщении компании.

Наибольшая доля поставленных самолетов
пришлась на Boeing 737
семейства Next Generation— 116 (с начала 2013 г.
— 218 машин). Кроме этого, заказчики получили: Boeing 777 — 23 самолета (с начала года
— 47), Boeing 787 Dreamliner — 16 самолетов
(17), Boeing 767 — 8
(12), Boeing 747 — 6
(12).

Источник — http://www.aviaport.ru/

AW101 собирается на гражданку

AgustaWestland изучает потенциал повторной
сертификации своего трехдвигательного 15-тонного вертолета AW101 для
гражданского применения.

Компания считает, что новый гражданский
сертификат Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) может повысить
интерес к вертолету у офшорных операторов для доставки персонала при дальней
добыче нефти и газа, а также для VIP-перевозок.

Этот вертолет получил гражданский
сертификат в 1994 году как EH101, но в таком варианте удалось продать только
одну машину для гражданского клиента – столичной полиции Токио. С тех пор
AgustaWestland, которая и сейчас продает этот вертолет как EH101, внесла ряд
изменений в авионику и летно-технические характеристики, что радикально
изменить свою способность и надежность.

А предпосылки для повторной сертификации
имеются. В последние годы  на
AgustaWestland «свалился» шквал новых заказов на AW101 в VIP-конфигурации для
государственных структур. Уже поставлено по два таких вертолета для правительств
Саудовской Аравии и Туркменистана. Кроме того, компания в настоящее время
строит две машины для алжирского правительства и готова поставить 12 AW101 ВВС
Индии для VVIP миссий.

Однако последний контракт в настоящее время
заморожен. Но не вертолет стал причиной, а особенности итальянско-индийского
взаимодействия по этому контракту. Договор стоимостью 560 млн евро (749 млн
долл.) был подписан в 2010 году. Из заказанных вертолетов восемь должны быть
выполнены в варианте для перевозки высших государственных лиц (VVIP), а
остальные четыре — в варианте для перевозки сотрудников индийской службы
правительственной охраны Special Protection Group (SPG). Первые две машины
переданы в декабре 2012 года. Остальные вертолеты первой партии из шести AW101
для для Индии пока используются для обучения экипажей в Великобритании

Также этот вертолет совместно
AgustaWestland и Northrop Grumman предлагается для программы ВМС США замены
вертолеты «Marine One», на которых перемещаются президент и другие
высокопоставленные чиновники США.

Вертолет AW101 оборудован тремя двигателями
CT7-8E или RTM322, тремя интегрированными гидравлическими системами и тремя
воздушными стартерами. Уникальные летные показатели при полетах с одним
неработающим двигателем позволяют AW101 совершенно безопасно осуществлять
перевозки и с двумя работающими двигателями, не теряя при этом скорости.
Композитные пяти лопастной несущий и четырех лопастной хвостовой винты имеют
оптимизированные характеристики поверхностей, благодаря которым существенно
снижены показатели уровня внешнего шума, улучшены показатели маневренности и
повышена устойчивость к внешним воздействиям. Установленная комплексная система
антиоблединения позволяет эксплуатировать AW101 при экстремально низких, вплоть
до –45° температурах.

AW101 имеет пассажирский салон высотой до 1,83 м и шириной до 2,49 м. В салоне AW101
установлена система климат-контроля салона, которая позволяет регулировать
температуру для каждого из пассажиров, также система активного снижения
вибраций и шума. AW101 предоставляет на выбор различные варианты индивидуальной
отделки салона и возможность установки разнообразного развлекательного
оборудования на борту.

Источник — http://www.bizavnews.ru/        

 

Мировая туристическая отрасль должна принять решение относительно использования Big Data («Больших Данных»)

Согласно опубликованному сегодня
независимому глобальному исследованию технологии Больших Данных могут в
перспективе изменить подход туристических компаний к оказанию услуг
путешественникам. В то же время в исследовании выражается опасение в связи с
тем, что туристическая отрасль уже находится в точке принятия решения в
отношении использования технологий Больших Данных.  Для того, чтобы максимизировать эффект от их
внедрения и обеспечить более рациональное и гибкое обслуживание клиентов,
компании уже сегодня должны определить технологии Больших Данных в качестве
первого приоритета.

Исследование «At the Big Data Crossroads: turning towards a smarter travel experience» констатирует
появление новых технологий и стратегий для управления большими массивами информации,
и показывает, как Большие Данные могут быть использованы для организации
путешествий с фокусом на потребности и предпочтения клиента, а не на внутренние
производственные процессы.

Исследование проводилось при активном
участии Директоров по информационным технологиям (CIO) и экспертов в области Больших
Данных из компаний по всему миру, включая Air FranceKLM,Cathay Pacific, Eurostar, Facebook, Frontier Airlines, KAYAK, Marriott Hotels и аэропорта Мюнхена.

Ключевые выводы исследования:

  1. Технологии Больших Данных
    предоставляют широкие возможности туристическим компаниях как для
    улучшения ведения своего бизнеса, так и для улучшения качества
    предлагаемых услуг
    . Среди выгод от использования Больших Данных –
    совершенствование процесса принятия решений, внедрение большего количества
    инноваций в продукты и услуги, построение более тесных отношений с
    клиентом за счет новых подходов к управлению клиентскими отношениями,
    доходами и внутренними производственными процессами.
  2. KAYAK, которая дает клиентам
    возможность узнать о вероятном изменении стоимости перелета в течении семи
    дней, и до использования Air FranceKLM программного решения
    Hadoopв качестве
    платформы для системы управления доходами в рамках всей группы.
  3. Python, Pig и Hive.
  4. International Institute for Analytics),
    и автор исследования Томас Х. Дэвенпорт (ThomasH. Davenport)
    прокомментировал:

    «Поскольку новые технологии, методы или
    решения, предоставляют возможность трансформировать растущий объем данных в
    большую прибыльность и в повышение эффективности производства, некоторые из
    ведущих компаний, являющиеся пионерами в использовании технологий Больших
    Данных, уже наблюдают серьезный эффект от их внедрения. Авиакомпании,
    аэропорты, отели, железнодорожные компании и туристические агентства должны
    спросить себя, есть ли у них стратегия использования технологии Больших Данных,
    и позволит ли она им стать на переднем крае использования этих возможностей».

    Глава подразделения исследований и
    разработок компании  Amadeus Эрвэ Кутюрье (Herve Couturier) сказал следующее:

     «Наша
    компания ориентирована на обсуждение ключевых тенденций в отрасли и участие в
    дискуссиях на тему того, как наша индустрия будет выглядеть в будущем. И
    ключевая тема сейчас – это, безусловно, использование технологий Больших
    Данных. Невозможно переоценить трансформационный потенциал технологий Больших
    Данных как для улучшения качества оказываемых услуг, так и в целом для развития
    индустрии. Имея это в виду, управление изменяющейся структурой данных с целью
    ее масштабирования – это, по всей видимости, единственная большая возможность
    развития для игроков туристической отрасли нынешнего поколения. В то же самое
    время технологии Больших Данных дают нам шанс «вернуть элемент удовольствия в
    туристическую отрасль», что по самой своей сути нацелено на улучшение
    пользовательского опыта у пассажиров»

    Версия исследования доступна для загрузки
    по следующим ссылкам: www.amadeus.com/bigdata и www.bigdata.amadeus.com 

    Amadeus– ведущий поставщик передовых технологических решений для
    мировой индустрии туризма и перевозок. Среди клиентов компании – поставщики
    услуг в сфере туризма и перевозок (авиакомпании, гостиницы, железнодорожные
    компании, паромные компании и др.), продавцы туристических услуг (туристические
    агентства и веб-сайты) и покупатели туристических услуг (корпорации и компании
    по организации поездок).

    В компании работают около 10 000 человек по
    всему миру – в центральных подразделениях Amadeusв Мадриде (головной офис), Ницце (центр разработок) и
    Эрдинге (центр обработки данных), а также в 73 региональных представительствах.

    Бизнес-модель компании основана на
    обработке информационных транзакций для туристической отрасли. По состоянию на
    31 декабря 2012 года сопоставимый доход компании составил EUR2 910,3 млн, а
    показатель EBITDA– EUR1
    107,7 млн.

    Компания Amadeus зарегистрирована на испанской фондовой бирже; ее символ –
    AMS.MC”. Компания входит в инвестиционный
    рейтинг IBEX35.

    Информация о компании представлена на
    сайтах: www.amadeus.com иwww.amadeus.ru 

    Источник — http://www.amadeus.ru/

     

Открывается авиарейс Баку – Даламан

ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL)
открывает рейс в еще один курортный город Турции.

Как сообщили АПА-Экономикс в AZAL, прямые
авиарейсы по маршруту Баку – Даламан будут начаты с 6 июля. «Рейсы, носящие
сезонный характер, продлятся до 31 августа. Рейсы из Баку в Даламан будут
выполняться каждую субботу в 11:00 самолетами Airbus-319».

Отметим, что в настоящее время AZAL
выполняет прямые авиарейсы в такие турецкие города как Анталья и Бодрум.

Напомним, что Даламан расположен на юге
Турции, на берегу Эгейского моря.

Источник — http://ru.apa.az/

 

«Аирзена» исключает снижение потока пассажиров из-за напряженности в Египте

Авиакомпания «Аирзена», несмотря на
напряженную политическую ситуацию в Египте, исключает снижение потока
пассажиров.

Как заявил «Коммерсанту», генеральный
директор авиакомпании, они выполняют чартерные рейсы по направлению Хургады и
Шарм Эль Шейха и к этому времени, никаких помех место не имело.

По словам Ясе Зауташвили, из-за
привлекательных цен спрос на египетское направление не снижался, ибо курорты
находятся на большом расстоянии от эпицентра событий. Единственное ограничение,
действующее на курортах, это экскурсионные направления.

Что касается цен, то 10-дневняя путевка в
Египет, стоит от 400 долларов и растет с учетом сервисов.

Источник — http://bizzone.info/

 

В “Эйр Астане” прокомментировали массовую задержку рейсов

Ситуация с массовой задержкой рейсов
авиакомпании «Эйр Астана» стабилизировалась, об этом сообщили в
пресс-службе компании, передает корреспондент Tengrinews.kz.

Напомним, второй день на электронную почту
Tengrinews.kz неизвестные отправляют письма, в которых они сообщают о задержках
десятков рейсов. По информации пассажиров, из-за поломки самолетов из аэропорта
Алматы не могут вовремя вылететь около двух тысяч пассажиров.

«Сложная ситуация с рейсами,
задержанными 3 июля по техническим причинам, в настоящее время
стабилизировалась. Пассажиры отправлены в пункты назначения. Информация о
невылете 2000 пассажиров преувеличена», — сказали в пресс-службе компании.

В «Эйр Астане» отметили, что
действительно незапланированные технические работы повлекли за собой эстафетные
задержки других рейсов из Алматы. В частности, задерживается рейс «Алматы
— Усть-Каменогорск» на 5 часов. Также рейсы из Алматы в Пекин и Урумчи задерживаются
приблизительно на один час. Компания «Эйр Астана» приносит свои
искренние извинения пассажирам.

«Информация об эксплуатации воздушных
судов с технической неисправностью не соответствует действительности», —
сказали в компании.

Ранее сообщалось, что 200 пассажиров
«Эйр Астаны» не смогли вылететь из Франкфурта-на-Майне по причине
поломки самолета. Время задержки составило 18 часов. По цепной реакции не
смогли вовремя вылететь пассажиры из Куала-Лумпура, Бангкока, Астаны, Алматы, Усть-Каменогорска
и других городов. Компания заявила, что пассажирам в Германии предоставлено
временное жилье и горячее питание.

Источник — http://tengrinews.kz/