Daily Archives: 16.07.2013

Турция планирует частичную приватизацию Turkish Airlines — СМИ

Анкара планирует частичную приватизацию
«Авиалиний Турции» (Turk Hava Yollari, Turkish Airlines). Информацию об этом
распространяет турецкая газета Sabah.
Приватизации подлежит 49,2% доли государства. В осуществление успешного
завершения процесса включится международный консультант. Пока не известны
установленные сроки приватизации.

В последний период в Турции активно
протекает процесс приватизации государственных компаний. Уже приватизированы
турецкая телекоммуникационная компания Turk Telekom, банк Halk Bankas?
и другие государственные учреждения.

Вышеупомянутая авиакомпания была основана
20 мая 1933 года, как администрация государственной авиации. Она осуществляет
регулярные рейсы в 132 зарубежных и 32 аэропортах Европы, Азии, Африки и
Америки.

В штате авиакомпании 12 000 сотрудников. С
1 апреля 2008 года авиакомпания стала членом Star Alliance. Ее дочерними компаниями являются Anadolujet, SunExpress и B&H Airlines.

Источник —  http://bizzone.info/

 

Национальная авиакомпания Туркменистана откроет новый рейс в Украину

Государственная национальная служба
«Туркменховаеллары» («Туркменские авиалинии») в августе
откроет новые авиарейсы в Украину, говорится в сообщении
«Туркменховаеллары».

Согласно сообщению, с четвертого августа
2013 года начинается выполнение регулярного пассажирского рейса по маршруту
Ашхабад-Львов и Львов-Ашхабад. Рейс будет реализовываться ежедневно.

Как сообщалось ранее, дальнейшая
модернизация воздушного парка гражданской авиации Туркменистана и доведение
количества воздушных судов «Boeing» до 31 самолета в период 2016-2020 годов позволит
открыть новые рейсы из Туркменбаши в Санкт-Петербург (Россия), а из Ашхабада —
в Джидду, Медину (Саудовская Аравия), Кочин, Ахмедабат (Индия), Самару
(Россия), Ханой (Вьетнам), Вену (Австрия), Софию (Болгария), Будапешт
(Венгрия), Манаму (Бахрейн), Нью-Йорк (США), Торонто (Канада).

В настоящее время
«Туркменховаеллары», помимо внутренних авиалиний, выполняют
регулярные полеты в Абу-Даби, Амритсар, Алматы, Бангкок, Бирмингем, Дели,
Дубай, Киев, Лондон, Москва, Минск, Пекин, Стамбул, Санкт-Петербург, Франкфурт
и другие города.

В апреле 1993 года Туркменистан стал
полноправным членом Международной организации гражданской авиации (ИКАО),
являющейся специализированным учреждением ООН. В настоящее время проводится
работа по вступлению Туркменистана в Международную ассоциацию воздушного
транспорта IATA (International Air Transportation Association).

Источник — http://www.trend.az/

Уральские авиалинии открыли новый рейс Челябинск — Наманган

В конце июля откроется второй регулярный
рейс в Узбекистан из аэропорта Челябинск. Авиакомпания «Уральские
авиалинии» раз в неделю будет выполнять рейсы в Наманган. Как сообщает 16
июля новостной портал Chel.ru, рейсы для мигрантов позволяют поддержать
российские направления, востребованность которых в летний сезон снижается.

По словам заместителя коммерческого
директора «Уральских авиалиний» Сергея Шкуро, из Челябинска в
настоящее время выполняются рейсы в Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан.
Добились разрешения на полеты из Челябинска в Наманган. «Для этого была
проведена колоссальная работа вплоть до переговоров с руководством
страны», — отметил Сергей Шкуро. Рейсы в Наманган будут выполняться раз в
неделю, по средам.

Так называемые «гастарбайтерские»
рейсы позволяют авиаперевозчику поддержать внутрироссийские линии,
наполняемость которых в летний период снижается. По словам Сергея Шкуро, эти
рейсы ничем не отличаются от российских и международных перевозок. «Все
согласно правилам авиации, так же качественно обслуживаем. Действуют те же
самые нормы провоза багажа», — подчеркнул он.

Авиакомпания «Уральские
авиалинии» планирует выполнять рейсы по маршруту Челябинск-Наманган с июля
по октябрь 2013 года. В апреле этого года компания уже запустила рейс в
Ферганскую долину, соединив авиасообщением Челябинск и кыргызский город Ош.

Сетка полетов по странам СНГ из Челябинска
включает в себя Ереван (Армения), Ташкент (Узбекистан), Душанбе (Таджикистан),
Худжанд (Таджикистан), Куляб (Таджикистан), Ош (Киргизия), Бишкек (Киргизия).

По словам директора по туризму компании
«Пегас-Тур» Александра Юдовича, перевозчикам выгодно оказывать услуги
по перевозке мигрантов, поэтому они открывают все новые направления в страны
СНГ. «Это 100-процентные рейсы для трудовых мигрантов — ни туристического,
ни делового потока в этом направлении нет. Думаю, что это высокомаржинальный
бизнес, и перевозчики занимаются его развитием», — отметил Александр
Юдович.

По данным УФМС по Челябинской области, в
2012 году на территории Южного Урала на миграционный учет было поставлено более
168 тысяч иностранных граждан и лиц без гражданства. Большую часть из
поставленных на учет составляют граждане Узбекистана — 43049, Таджикистана —
34614, Казахстана — 26777.

При этом год от года квота на привлечение
иностранной рабочей силы для Южного Урала снижается. Так, в 2010 году на Южный
Урал официально были привлечены к труду 24 тысячи иностранцев, а в 2013 году
квота сократилась в два раза — до 12 тысяч человек.

Наманган- второй по величине город в
Узбекистане после Ташкента, административный центр Наманганской области.
Население — 449,2 тыс. жителей (2011).

Источник — http://www.ca-news.org/

 

Казахстан заинтересован покупкой военно-транспортных самолетов Airbus A400M

Министерство обороны Казахстана
заинтересовалось возможностью покупки двух новых военно-транспортных самолетов
A400M, пишет Lenta.ru со ссылкой на Jane’s. Об этом, как сообщает издание,
заявил министр обороны страны Адильбек Джаксыбеков.

По его словам, с концерном Airbus также
может быть подписано соглашение о создании на территории Казахстана
технического центра по обслуживанию военных самолетов этой компании.

Как отмечает издание, Казахстан впервые
проявил интерес к A400M в 2010 году, однако первые конкретные шаги были сделаны
только в 2012 году. Тогда начались предварительные переговоры о покупке
военно-транспортных самолетов. В конце 2012 года заместитель министра обороны
Казахстана Талгат Жанжуменов объявил, что военные могут приобрести до четырех новых
ВС A400M. В настоящее время стороны продолжают переговоры, однако конкретная
дата, когда может быть заключен контракт, пока неизвестна.

Источник — http://www.aex.ru/

 

МИД Кыргызстана назвал дату прекращения деятельности ЦТП «Манас»

Центр транзитных перевозок (ЦТП)
«Манас» прекращает свое действие 11 июля 2014 года, сообщил КирТАГ
замминистра иностранных дел Кыргызстана Эринес Оторбаев во вторник.

«ЦТП «Манас» закончит свое
действие в Кыргызстане 11 июля 2014 года. Мы озвучили это на недавней встрече с
рабочей группой из США. Разговор велся в рамках известной позиции Кыргызстана
по этому вопросу», — проинформировал дипломат.

Оторбаев добавил, что американская сторона
должна начать вывод военных объектов, личного состава и техники до 11 июля,
поскольку с этого дня в аэропорту «Манас» не должно быть военного
присутствия США.

Напомним, Жогорку Кенеш (Парламент
Кыргызстана) денонсировал соглашение о размещении ЦТП «Манас», далее
законопроект был подписан президентом.

ЦТП «Манас» — это транспортный
узел военно-воздушных сил США, размещенный в аэропорте «Манас»
недалеко от Бишкека. Через Центр армия США переправляет в Афганистан людей,
боеприпасы, снаряжение.

Через авиабазу в обоих направлениях
ежемесячно переправляются около 25 тыс. военнослужащих. Помимо этого
размещенные в Центре самолеты проводят 30% воздушных дозаправок самолетов
международной коалиции в небе над Афганистаном. Всего на базе размещается
минимум 4 военно-транспортных самолета С-17 Globemaster и 16 топливозаправщиков КС-135 Stratotanker.

Отметим, вывод авиабазы лишает Кыргызстан
около $150 млн. ежегодно, $60 млн., из которых поступают в виде арендной платы.

Источник — http://www.trend.az/

К югу от Баку планируется строительство нового аэропорта

Проект «План регионального развития
Большого Баку» предусматривает строительство нового международного
аэропорта недалеко от столицы.

В настоящее время проект обсуждается
соответствующими государственными структурами. Окончательный его вариант,
охватывающий период до 2030 года, будет утвержден в ближайшие несколько
месяцев.

Как сообщил Trend в понедельник руководитель группы
управления проектом Новруз Эльдарлы, новый аэропорт предлагается построить
южнее поселка Алят.

«В будущем Алят станет новым
логистическим, торговым и нефтегазовым центром Азербайджана. Географическое
расположение поселка благоприятствует тому, чтобы через него проходили основные
транспортные линии страны. Сейчас на этой территории строится международный
торговый порт, а в ближайшие годы в поселке Сангачал будет возведен
нефтегазоперерабатывающий комплекс и будет запущено производство
нефтехимической продукции. Регион обладает хорошим потенциалом для создания
предприятий, производящих строительные материалы, а также для развития пищевой
и текстильной промышленности, рыбоводства и многого другого. Мы предлагаем
превратить Алят в современный, динамично развивающийся город-спутник
Баку», — пояснил Эльдарлы.

Таким образом, по словам Эльдарлы, развитие
этой зоны делает актуальным вопрос строительства нового международного
аэропорта, так как действующий бакинский аэропорт — Международный аэропорт
Гейдар Алиев — находится от нее на расстоянии 100 километров, что
достаточно далеко.

Источник — http://www.trend.az/

«Аирзена» грозится приостановлением полетов

«Аирзена» может приостановить
выполнение рейсов. Главной причиной этого называется неисправность
взлетно-посадочной полосы Тбилисского международного аэропорта и
непрофессионализм авидиспетчеров. Об этом заявил руководитель компании Тамаз
Гаиашвили в интервью «Прайм-Тайм». Гаиашвили утверждает, что
грузинское авиапространство по чистой случайности избежало двух авиакатастроф
за последний месяц.

«Два лайнера двигались в одной и той
же точке, и если бы не соответствующая техника, которыми оснащены самолеты, в
надежде на хваленных президентом грузинских авиадиспетчеров, катастрофа была бы
неизбежна. Если бы не включилась автоматическая система и пилоты не имели бы
информацию об угрозе, представляете, что могло случиться?! Вопрос
авиадиспетчеров это одна тема. Вы не представляете, в каком состоянии
Тбилисский международные аэропорт с точки зрения безопасности. Инфраструктура
создает реальную угрозу катастрофы. ВПП аэропорта не выдерживает никакой
критики»,- заявил Гаиашвили.

В Аэронавигации опровергают вину
авиадиспетчеров. Там подтверждают, что 18 июня возникла аварийная ситуация,
когда в небе находились авиарейсы Турции и Азербайджана. Турецкий авиалайнер
нарушил правила полета, приблизившись к другому самолету. После повторного
предупреждения авиадиспетчеров, турецкие пилоты исправили ситуацию. Как
заявляют в Аэронавигации, они уже получили письмо турецкой стороны с
извинениями за создавшуюся ситуацию. Там же отмечают, что обвинения
авиадиспетчеров в непрофессионализме лишены оснований.

Источник — http://bizzone.info/