Daily Archives: 21.08.2013

Сотрудники аэропорта “Ош” просят руководство страны сменить директора

Сотрудники филиала ОАО «Международный
аэропорт «Манас» в городе Оше подготовили обращение на имя президента
Алмазбека Атамбаева, премьер-министра Жанторо Сатыбалдиева, спикера Жогорку
Кенеша Асылбека Жээнбекова, министра транспорта и коммуникаций Калыкбека
Султанова, генерального прокурора Аиды Саляновой и председателя Фонда
госимущества Айбека Осмоналиева с жалобой на своего директора Абдинаби Алиева.

Соответствующее письмо «ВБ»
представили собственные источники. В нём сообщается, что в последние годы главы
аэропорта менялись, хотя зачастую не были компетентными. Отмечается, что
действующий директор Ошского филиала предприятия Алиев ведет себя как
«бай-манап».

«Он поменял многих профессиональных
сотрудников на некомпетентных людей, то есть своих. Они работают на него, а не
ради производства. К примеру, есть работники, которые по несколько лет работают
на контрактной основе, а люди Алиева сразу были приняты в штат. Они приходят на
работу по желанию. В настоящее время аэропорт Оша работает в усиленном режиме.
В связи с этим некоторым сотрудникам приходится трудиться за двоих, а то и
троих. При этом дополнительная нагрузка не оплачивается», — подчеркивается
в письме.

Работники также жалуются, что с приходом
Алиева многие сотрудники предприятия были безосновательно уволены. Сообщается,
что работники Службы авиационной безопасности вынуждены охранять аэропорт без
оружия из-за отсутствия соответствующего разрешения. А это, по мнению авторов
письма, чревато негативными последствиями в случае чрезвычайных ситуаций или
террористических актов.

«В связи с вышеизложенным просим
уволить Алиева с поста директора и назначить на его место профессионального
авиатора. Иначе мы будем вынуждены остановить работу аэропорта», —
заключается в письме.

Источник — http://www.vb.kg/

На авиасалоне МАКС-2013 ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) продемонстрирует беспрецедентную летную программу

На предстоящем авиасалоне МАКС-2013,
который пройдет в подмосковном Жуковском с 27 августа по 1 сентября, ОАО «ОАК»
продемонстрирует беспрецедентную летную программу, а на статической стоянке
будет показано более 20 самолетов, произведенных предприятиями ОАК.

Впервые состоится групповой пролет трех
опытных самолетов Т-50 и презентация нового транспортного самолета Ил-76MД-90А. Посетители авиасалона
увидят и пролет «троек» Су-35 и Су-34, ранее переданных ВВС России в рамках
выполнения Гособоронзаказа. В программе примут участие подготовленные к
передаче Министерству обороны фронтовые истребители Су-30СМ, а также МиГ-29СМТ,
Миг-29К и опытный истребитель МиГ-35. В исторической окраске КБ «Яковлева» свой
пилотаж продемонстрирует учебно-тренировочный самолет Як-130. В отличие от
прошлых авиасалонов, в 2013 г.
большинство боевых самолетов линейки ОАК будет представлено не опытными, а
серийными машинами. На этих же серийных самолетах будет преимущественно
выполняться и индивидуальный пилотаж. Реализация предприятиями ОАО «ОАК»
Госпрограммы вооружений позволит оснастить Вооруженные силы России самой
современной авиа техникой.

На статической стоянке впервые будет
представлена VIP-версия
самолета Sukhoi Superjet100, а также самолет Ту-214ОН (Открытое небо), который будет передан
Министерству обороны в ходе выставки.

В течение авиасалона МАКС-2013 будут
показаны самолеты Sukhoi Superjet100, предназначенные для авиакомпаний Газпромавиа и Lao Central (Лаос).

На стенде ОАК (павильон F1) впервые будет представлен
процедурный тренажер перспективного лайнера МС-21.

«В этом году мы выходим на МАКС с хорошими
показателями, лишний раз подтверждающими хорошую динамику роста Корпорации. На
сегодня портфель заказов ОАК составляет более 580 единиц авиатехники на сумму
свыше одного триллиона рублей, что превышает текущую консолидированную выручку
ОАК примерно в 6 раз. Это хорошая платформа для достижения поставленных нами
стратегических целей. На авиасалоне мы продемонстрируем отличную боевую
технику, которая уже сегодня пополняет парк ВВС России, а также рассчитываем
существенно пополнить портфель заказов на гражданские лайнеры линейки ОАК, как
на SSJ 100, так и на
МС-21», — отметил Президент ОАК Михаил Погосян.

Источник — http://www.uacrussia.ru/

Tashkent Air — информация об авиарейсах в режиме онлайн

Tashkent Air — мобильное приложение,
которое позволяет получать максимально оперативную информацию из аэропорта
«Ташкент».

Компания Global Solutions разработала
очередное инновационное мобильное приложение Tashkent Air.

Бесплатное приложение доступно для
скачивания в Google Play для смартфонов с операционной системой Android. В
ближайшие месяцы появится iOS-версия для iPhone и iPad.

На данном этапе в приложении реализован ряд
полезных функций, таких как поиск необходимого рейса, расписание международных
и местных рейсов, список авиакомпаний, гостиниц, авиационных касс, возможность
вызова такси и многое другое. Информация обо всех рейсах поступает в режиме
онлайн.

Интерфейс приложения доступен на узбекском,
русском и английском языках. В следующем обновлении Tashkent Air будет работать также на
немецком, французском, корейском, японском и других языках.

Источник — http://www.gazeta.uz/

Узбекистан намерен модернизировать 32 вертолета Ми-8 и Ми-24, доработав их под применение очков ночного видения

Узбекистан намерен модернизировать свой
парк российских вертолетов Ми-8 и Ми-24, доработав их под применение очков
ночного видения, передает 20 августа ИТАР-ТАСС.

Модернизация может затронуть 16 вертолетов
Ми-8 и 16 вертолетов Ми-24, кабины которых будут адаптированы под применение
очков ночного видения 3-го поколения. Конкретизировать эти планы обе стороны
планируют в ходе авиасалона МАКС-2013.

Российская и узбекская стороны сотрудничают
в области технического обслуживания и ремонта вертолетной техники российского
производства через ООО «Узбекско-российское совместное предприятие «УЗРОСАВИА»
(Узбекистан), подписавшее в 2009 году в Москве соответствующее соглашение с
холдингом «Вертолеты России». Как отмечает издание, данное соглашение
предусматривает координацию деятельности между двумя компаниями по
всестороннему сервисному обслуживанию вертолетов российского производства в
Узбекистане и других странах Центральноазиатского региона. Срок действия
соглашения — 5 лет с возможностью пролонгации.

Где будет осуществляться модернизация
вертолетов и адаптация их кабин под ОНВ, в России либо Узбекистане, стороны
определят в ходе предстоящих переговоров, отмечает издание.

Источник — http://www.ca-news.org/

 

Авиакомпания Узбекистана начинает полёты в Волгоград

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» (Узбекские авиалинии) расширяет географию полетов и открывает новое
направление в город Волгоград. Об этом 20 августа сообщила пресс-служба
авиакомпании.

С 18 сентября рейсы по маршруту Ташкент –
Волгоград – Ташкент будут выполняться еженедельно, один раз в неделю, по
средам, на самолетах А320.

В дальнейшем планируется увеличение частоты
полетов в этом направлении до двух раз в неделю.

Напомним, что самолёты авиакомпании
«Узбекистон хаво йуллари» выполняют рейсы в более чем 50 пунктов назначения
стран Европы, Азии и Северной Америки.

Источник — http://www.ca-news.org/

 

В Кызылорде обсуждают вопрос переименования местного аэропорта

В Кызылорде обсуждают вопрос переименования
местного аэропорта. Об этом корреспонденту Bnews.kz рассказал начальник
областного управления по развитию языков Ержан Уайс.

«Дело в том, что сейчас аэропорт Кызылорды
носит имя Коркыта-ата, а в нашей области именем этого легендарного сказителя
названы порядка десятка культурных, архитектурных и административных объектов,
— сказал он. — Имя Коркыта носят проспект в Кызылорде, улицы в районах, станция
и один из аулов. Более десяти лет назад была переименована в «Аэропорт
Коркыта-ата» и главная воздушная гавань Кызылорды. Хотя по логике было
правильным прежнее название «Аэропорт Кызылорда» — воздушные ворота области
должны говорить хотя бы о том, куда человек прилетел. Название аэропорта — это
же визитная карточка населенного пункта».

«Сегодня преобладающая часть аэропортов в
республике носит имя своего города, в том числе аэропорты Астаны и Алматы, —
добавил Уайс. — Наш аэропорт, думаю, также должен именоваться «Кызылорда» — на
воздушных воротах областного центра должно быть написано его название. И
сторонников переименования достаточно».

Источник — http://bnews.kz/