Daily Archives: 04.09.2013

Самолет не смог взлететь в аэропорту Астаны из-за нештатной ситуации

Учредитель авиакомпании «Бек Эйр»
подтвердил информацию о нештатной ситуации на борту самолета, но опроверг
информацию о том, что у самолета отказал двигатель из-за попавшей туда птицы.

Нурлан Жумасултанов, учредитель и
генеральный директор авиакомпании «Бек Эйр» в телефонном разговоре с
журналистом «УН» подтвердил информацию о том, что самолет «Фоккер 100» не смог
взлететь из аэропорта Астаны из-за нештатной ситуации. По его словам, бортовые
системы показали снижение давления масла в одном из двигателей самолета, но
ситуация была некритичная и командир экипажа принял решение продолжить полет.

— Я сам летел этим же бортом в командировку
в Астану. Когда самолет сел на землю, мы тщательно осмотрели самолет и
обнаружили в двигателе течь масла. Разрушения подшипника или других деталей
двигателя не обнаружено. Скорее всего немного масло выдавило, когда самолет
набирал высоту и двигатели работали под нагрузкой. Но я однозначно могу
сказать, что никакой птицы в двигатель нет. Если бы такое случилось, то
произошло бы разрушение двигателя и мы все бы это почувствовали. Позже
авиакомпания обнародует свое официальное сообщение по поводу сегодняшнего
инцидента, — сказал Нурлан Жумасултанов.

Напомним, что утром 4 сентября, самолет
«Фоккер 100» выполнявший регулярный рейс по маршруту Алматы – Астана – Уральск,
был вынужден прервать полет после посадки в аэропорту Астаны из-за поломки
двигателя. Ранее пассажиры самолета по телефону из аэропорта Астаны сообщили,
что причиной поломки стала птица попавшая в двигатель самолета.

Источник — http://www.zakon.kz/

 

Миграционный центр в аэропорту используют для привлечения пассажиров

«Выносной единый миграционный центр в
аэропорту «Манас» увеличит пассажиропоток» — таким мнением
сегодня, 4 сентября, с «ВБ» поделился первый вице-президент ОАО
«Международный аэропорт «Манас» Нурлан Мамыров.

Напомним, 29 августа в аэропорту
«Манас» открыли выносной единый миграционный центр. Он расположен на
втором этаже аэровокзального комплекса, в секторе вылета, и призван оказывать содействие
выезжающим в Россию кыргызстанцам.

По словам Мамырова, идея создания
миграционного центра возникла во время одной из инспекционных поездок по
региональным аэропортам. «Мы ездили в аэропорт Баткена, после — заехали в
аэропорт Худжанда (Таджикистан). Наши коллеги сообщили, что около 10% их
пассажиров – граждане Кыргызстана, при пассажиропотоке порядка 800 тыс. человек
ежегодно. Это говорит о том, что наши аэропорты в Баткене и Исфане не
устраивают граждан. Дело в том, что эти аэропорты внутренние, долететь из них
можно до Бишкека и только потом — в Россию. Мы прекрасно понимаем, что весь юг
Кыргызстана и часть граждан Узбекистана, Таджикистана генерируют очень большой
пассажиропоток. Это трудовые мигранты, которые летят в Россию», —
рассказал Мамыров.

Как отметил первый вице-президент, после
анализа ситуации стало очевидно, что аэропорт Баткена должен стать
международным. Более того, руководство пришло к идее создания миграционного
центра, который поможет создать наиболее благоприятные условия гражданам
Кыргызстана и соседних стран для отъезда в Россию.

«Мы поняли, что основная проблема у
граждан возникает с миграционным законодательством. Увидели незащищенность
граждан при приезде в Россию. Это прежде всего связано с неготовностью и
незнанием законодательства. Мы подумали, а почему бы эти проблемы не решать до
вылета? И предложили российской стороне вынести миграционные границы, потому
что, когда мигрант прибывает в другую страну, он становится потенциальной
жертвой», — проинформировал Мамыров.

Он также отметил, что на сегодняшний день
единый миграционный центр предоставляет только одну услугу – проверку на
нежелательность въезда. Любое нарушение мигранта заносится в единую базу в
России, и на границе смотрят, есть ли у въезжающего проблемы. «Если есть,
мигранта без разговоров разворачивают и не впускают в страну. А он уже заплатил
за билет, потратился, кто-то вообще взял деньги взаймы. Мы помогаем избежать
таких проблем, проверяем граждан и говорим, возникнут у них проблемы при въезде
или нет. Трудовые мигранты составляют огромный процент наших пассажиров, и мы
должны о них заботиться», — подчеркнул первый вице-президент.

Он также выразил надежду, что аэропорту
подобный миграционный центр принесет дополнительную прибыль от возросшего
пассажиропотока и будет востребован гражданами сопредельных стран.

Источник — http://www.vb.kg/

В Худжандском аэропорту начал функционировать Центр содействия выезжающим за рубеж

В международном аэропорту «Худжанда» на
севере Таджикистана начал функционировать Центр содействия выезжающим за рубеж.
В основном, Центр нацелен на оказание помощи и содействия трудовым мигрантам
Согда.

Как сообщили «Авеста» в Управлении
Агентства миграционной службы по Согдийской области, Центр создан с целью
оказания бесплатных консультаций выезжающим трудовым мигрантам.

По словам источника, в настоящее время в
Центр обратились порядка 200 человек, из числа выезжающих трудовых мигрантов.

«Трудовые мигранты могут ознакомиться с
информацией касающейся географического положения того иного региона РФ,
законодательными актами и нормативными документами, а также со списком
депортированных лиц из числа жителей регионов Согда»,-отметил источник.

Источник — http://www.avesta.tj/

 

Терминал «Манас-2» в международном аэропорту Бишкека будет обслуживать обычные авиалинии

Терминал «Манас-2» в международном
аэропорту Бишкека будет обслуживать обычные авиалинии. Сообщил журналистам
вице-президент ОАО «Международный аэропорт Манас» Даир Токобаев в среду.

«Через терминал «Манас-2» будут
обслуживаться рейсы, он может стать также транзитным. Ранее было принято
несколько пробных рейсов. Обслуживание начнется после саммита ШОС», — сообщил
Д. Токобаев.

Как пояснили, отдельная плата за
пользование терминалом взиматься не будет.

По словам начальника ВИП-зала терминала
Болота Асаналиева, в настоящее время через терминал проходят официальные
делегации, а также обслуживаются пассажиры, заплатившие от 1 до 5 тыс. сомов.

По данным директора терминала «Манас-2»
Курманбека Акышева, ежедневно платной услугой пользуются в среднем 20
пассажиров.

Как отмечает К. Акышев, 10 сентября в
аэропорту будет организована встреча председателя КНР Си Цзиньпина, которого по
протоколу встретит почетный караул и оркестр. Рота почетного караула нацгвардии
и оркестр с сегодняшнего дня начинают репетиции встречи почетного гостя.

Источник — http://www.kyrtag.kg/

 

Проектом создания международного хаба в Бишкеке и Оше заинтересовались четыре крупных инвестора

Проектом создания международного хаба в
Бишкеке и Оше заинтересовались четыре крупных инвестора. Сообщил журналистам
вице-президент ОАО «Международный аэропорт Манас» Даир Токобаев в
среду.

«Поступило четыре заявки на участие в
инвестпроектах по созданию хаба в Бишкеке и Оше. Компании из России и Евросоюза
на сегодня заинтересованы в инвестировании», — проинформировал Д.
Токобаев, отметив, что пока не может сообщить названия компаний.

По его словам, также аэропортом заключена
сделка по созданию магазинов Duty Free международного уровня на сумму $8 млн.

«Идут переговоры с
«Роснефтью» о входе компании на местный рынок авиатоплива, до конца
года они завершатся», — отметил он.

По данным Д. Токобаева, количество
авиаперевозчиков, работающих с ОАО «международный аэропорт
«Манас» увеличилось с 13 до 16, пассажиропоток возрос на 24%, однако
при этом, на 30% упали доходы от функционирования Центра транзитных перевозок
«Манас».

Источник — http://www.kyrtag.kg/

Расследование причин крушения Chаllenger-200 под Алматы завершится в 2014 году

Расследование причин крушения самолета
Chаllenger-200 под Алматы не завершится до конца этого года, сообщает Tengrinews.kz
со ссылкой на вице-министра транспорта и коммуникаций Казахстана Азат Бектуров.

«Расследование по-прежнему идет. Были
в Канаде на встрече с канадскими и американскими специалистами, послушали
достаточно объемные презентации по всем возможным версиям. После этого
канадские эксперты приезжали сюда. Сейчас идет анализ некоторых частей авионики
в Штатах. Нам нужно поехать и забрать их. Это нормальный процесс, я не могу
сказать, что какая-то затяжка идет», — отметил вице-министр.

По информации Бектурова, пока еще не
получены результаты судмедэкспертизы и точные причины смерти членов экипажа.

Напомним, в январе 2013 года самолет
Chаllenger-200 потерпел крушение под Алматы на Кульджинском тракте, в районе
поселка Кызылту. Основной версией авиакатастрофы назвали погодные условия.
Авиакатастрофа унесла жизни 21 человека.

Источник — http://tengrinews.kz/

 

Авиакомпания «Эйр Бишкек» отменяет рейс Бишкек – Сеул – Бишкек

Авиакомпания «Эйр Бишкек» сообщает об
отмене рейсов
EAA 4771 /
4772 по маршруту Бишкек – Сеул – Бишкек до конца весенне-летней навигации.
Отмена полётов по данному направлению вызвана коммерческими причинами.

Возврат стоимости авиабилетов
осуществляется в полном размере в том месте, где был первоначально приобретён авиабилет.  Более подробно с  правилами возврата можно ознакомиться на
страничке официального сайта авиакомпании, перейдя по ссылке  http://www.airbishkek.kg/flights/return.html

По всем вопросам, следует обращаться по
тел.: +996 (312) 298 213, 298 214, или в офис авиакомпании по адресу: г.
Бишкек, пр. Манаса, 95.

Авиакомпания приносит свои
извинения за причинённые неудобства.

Источник — http://www.airbishkek.kg/

Госкомстат Узбекистана – данные о перевозках воздушным транспортом в первом полугодии 2013 года

Госкомстат Узбекистана обнародовал статистические
данные по перевозкам пассажиров и грузов воздушным транспортом страны в первом
полугодии 2013 года.

Воздушным транспортом отправлено 1272,0
тыс. человек, что на 1,4 процента меньше, чем в январе-июне 2012 года,
пассажирооборот составил 3531,1 млн.пасс-км или на 8,3 процента выше уровня
января-июня 2012 года.

Отправление грузов воздушным транспортом
составило 9,8 тыс. тонн, что ниже уровня января-июня 2012 года на 17,8
процента, грузооборот снизился на 13,8 процента и составил 52,1 млн. тонна-км.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

 

Авиапарк «Таджик Эйр» пополнился еще одним «Боингом»

В день гражданской авиации Таджикистана ОАО «Таджик Эйр» пополнил свой авиапарк
ещё одним самолётом западного производства, сообщает пресс-служба авиакомпании.

«Боинг» типа 737-400 сегодня приземлился в
международном аэропорту Душанбе в первой половине дня. Самолёт приобретен на условиях финансового лизинга в
рамках программы оздоровления авиакомпании «Таджик Эйр»», — отмечается в
сообщении.

«Боинг 737-400», базовый представитель
семейства 737 Classic,
предназначен  для авиалиний  средней и дальней протяженности и имеет 162
посадочных места.

В честь 89-й годовщины  гражданской авиации РТ сегодня в  ОАО «Таджик Эйр»  также прошло торжественное собрание, на
котором лучшие работники были удостоены высокого звания ветерана авиации,
почётных грамот и благодарности.

Источник — http://news.tj/