Daily Archives: 08.10.2013

Авиакомпания ИрАэро предлагает с ноября новые рейсы в Азербайджан

Авиакомпания ИрАэро расширяет географию
полетов. С ноября 2013 года будут выполняться два международных рейса в страны
ближнего зарубежья.

 С 5
ноября еженедельно, по вторникам, компания ИрАэро будет выполнять рейс №261/262
по маршруту Баку – Челябинск – Баку, передает AZE.az.

Вылет из аэропорта Баку – 9.55. Прибытие в
Челябинск — в 13.40. Время местное для обоих аэропортов. Время в пути — 1 час
45 минут. Вылет из Челябинска во вторник, в 15.00. Прибытие в Баку – в 17.00.

С 7 ноября в расписании появится рейс
№263/264 Екатеринбург – Ленкорань – Екатеринбург. Вылет из столицы Урала будет
осуществляться еженедельно, по четвергам. Время вылета – в 11.00, прибытие в Ленкорань
– в 13.20, по местному времени. Время в пути — 3 часа. Вылет из Ленкорани в
четверг, в 14.00. Прибытие в Екатеринбург в 19.00.

Перелеты будут выполняться на
комфортабельных современных скоростных самолетах канадского производства
CRJ-200.

Источник — http://aze.az/

 

Появление «Аэрофлота» на грузинском рынке не снизит цены на билеты в Россию – Кодуа

Возобновление работы на грузинском
авиарынке российской компании «Аэрофлот» не приведет к снижению цен на билеты в
направлении России» — заявил генеральный директор грузинской авиакомпании «Эйр
Кавкасус» Георгий Кодуа.

«Аэрофлот» — это не та компания, которая
снизит цены на рынке, и предложит билеты дешевле, чем все остальные, хотя не
исключено, что на первом этапе она объявит скидки на 50 долларов. В целом
скорее всего цены на билеты у «Аэрофлота» будут такие же, как и у «Сибири». У
нас уже есть определенный опыт – «Аэрофлот» работал в Грузии до 2006 года, но
каких-то особых изменений в ценах это не принесло. В те годы самолеты
«Аэрофлота» летали 6 дней в неделю» — заявил Кодуа.

Предполагается, что полеты самолетов
«Аэрофлота» начнутся с марта 2014 года, и будут осуществляться раз в сутки.
Рейсы будут совершаться в 4.10 утра в направлении московского аэропорта «Шереметьево».

В настоящее время в направлении Москвы
летают авиалайнеры российской компании «Сибирь», и «Грузинские авиалинии».

Источник — http://bizzone.info/

 

Министерство транспорта и коммуникаций отозвало сертификаты эксплуатантов у шести казахстанских авиакомпаний

По результатам ресертификации, проводимой
специалистами Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и
коммуникаций Казахстана совместно с экспертами ИКАО, у авиакомпаний АО
«D.E.T.A. Air», АО АК «МЕГА», АО АК «Евро-Азия Эйр Интернейшнл», АО АК «Samal
Air», АО «Азия Континенталь Эйрлайнс», «КазЭйр Вест» отозваны сертификаты на
право занятия авиационной деятельностью, сообщает пресс-служба Министерства
транспорта и коммуникаций.

Данные меры были приняты из-за
несоответствия авиакомпаний сертификационным требованиям.

Не продлен сертификат эксплуатанта у
авиакомпании АО «Семейавиа». В связи с выявлением существенных замечаний по
сертификационному обследованию, в частности, из-за отсутствия у компаний
необходимого штата, летных документов, инженерно-технического обеспечения, до
устранения замечаний действие сертификатов эксплуатантов было приостановлено у
АО АК «Irtysh-Air» и «Jet Airlines».

Кроме того, осуществлена проверка 163
воздушных судов. В ходе проверки приостановлена эксплуатация 1 воздушного
судна, на 22 воздушных судах выявлены несоответствия установленным требованиям,
которые на сегодняшний день устранены.

Напомним, процесс ресертификации
авиакомпаний и воздушных судов, выполняющих коммерческие полеты, был начат в
марте текущего года совместно с специалистами ИКАО. На сегодняшний день
проведена ресертифиция 57 организаций гражданской авиации, среди которых 54
авиакомпании и 3 организации по техническому обслуживанию и 163 воздушных
судна.

Источник — http://www.zakon.kz/

 

Ботабаев извинился перед сотрудницей «Эйр Астаны»

Дархан Ботабаев принес публичные извинения
агенту по выписке билетов компании «Эйр Астана» Нуркенжегуль Байгазиевой,
передает корреспондент Tengrinews.kz.

Сегодня он пришел в офис авиакомпании с
большим букетом белых роз. Преподнес их девушке и извинился. Он пояснил, что
поскольку инцидент приобрел публичную огласку, то и извинения он решил принести
публично.

Пострадавшая извинения приняла. Она ответила,
что претензий не имеет и инцидент, по ее мнению, исчерпан. Свое заявление
против Ботабаева она заберет.

В знак раскаяния бывший член совета
директоров «Казинвестбанка» сделал пожертвование — передал 10 тысяч долларов
«Фонду добровольное общество милосердия» Аружан Саин.

Между тем, со слов старшего вице-президента
по правительственным связям «Эйр Астаны» Ербола Оспанова, в течение месяца
будут рассматриваться новые претенденты в серый список, и скорее всего Ботабаев
будет в него включен.

Напомним, 11 Дархан Ботабаев, 1978 года
рождения, на тот момент являющийся членом Совета директоров «Казинвестбанка»,
пришел в офис авиакомпании в Алматы покупать билет, вел себя неадекватно,
бранился нецензурными словами в адрес сотрудницы авиакомпании и несколько раз
ударил ее по лицу. Потерпевшая написала заявление по данному факту. Прокуратура
в отношении Ботабаева возбудила уголовное дело. Он в свою очередь после этого
инцидента уволился из банка.

Источник — http://www.zakon.kz/

«Эйр Астана» предлагает разрешить на борту использование «наручников»

Авиакомпания «Эйр Астана» предлагает
разрешить на борту использование пластиковых фиксаторов для усмирения буйных
пассажиров. Об этом сообщили ее сотрудники во время презентации проекта
«Карьера с «Эйр Астаной».

В частности, сотрудник авиакомпании Дамир
Турганов, который разъяснял будущим бортпроводникам приемы самообороны,
отметил, что сейчас по закону так называемые наручники, то есть пластиковые
фиксаторы, могут использовать только сотрудники правоохранительных органов.
«Для нас это является минусом, потому что полицейских на борту не бывает. А
если обратиться к международному опыту, то Lufthansa и KLM в течение десятка
лет используют их. Здесь идет конфликт интересов. Есть, к примеру, Токийская
конвенция 1963 года, которую ратифицировал Казахстан уже давно, она дает
командиру право на использование любых средств для обездвиживания пассажира. Но
с другой стороны, по нашему законодательству мы не можем использовать эти
средства. Сейчас, после инцидентов на борту, вопросом использования фиксаторов
заинтересовались в министерстве транспорта и коммуникаций, генеральной
прокуратуре. У нас уже готов тренинг по использованию фиксаторов, но пока
законодательно использовать их нельзя. Ведь буйный пассажир может не только
мешать бортпроводникам, но и побежать в пилотскую кабину», — цитирует Турганова
Tengrinews.kz. По словам сотрудника «Эйр Астаны», в правительство уже поступали
запросы по этому поводу.

«Радиоточка» обратилась к известному юристу
и правозащитнику, председателю правления антикоррупционного общественного фонда
«Транспаренси Казахстан» Виталию Воронову с просьбой прокомментировать данное
заявление.

— Предложение авиакомпании «Эйр Астана»
разрешить на борту использование пластиковых фиксаторов для усмирения буйных
пассажиров, действительно, не основано на законе. Об этом как раз и говорит
сотрудник авиакомпании Дамир Турганов, который занимается обучением  будущих бортпроводников приемам самообороны
(кстати, самооборона здесь – ключевое слово, поскольку право на таковую от
противоправных посягательств имеет любой гражданин. Лишь бы при этом не
допускалось превышение пределов необходимой обороны. Необходимой — второе
ключевое слово). Вряд ли законодатель согласится внести изменения в закон,
позволяющие бортпроводникам и другим членам экипажа воздушного судна усмирять
буйных пассажиров с помощью специальных технических средств, каковыми являются
пластиковые фиксаторы, а по сути дела — те же наручники. Так «Эйр Астана» может
попросить разрешить экипажу применять электрошокеры против неадекватных
пассажиров. А где гарантии того, что бортпроводники в спорной ситуации ведут
себя всегда адекватно? Ведь в соответствии с законом РК от 06.01.2011 года «О
правоохранительной службе» только сотрудники этих органов имеют право на
применение спецсредств и физической силы, да и то с многочисленными
ограничениями, — пояснил юрист.

— Понимая озабоченность компании «Эйр
Астана», можно было бы предложить ей больше внимания уделять психологической
подготовке бортпроводников в целях грамотного избегания возможных конфликтов с
пассажирами… У нас есть специальное подразделение органов полиции — Департамент
внутренних дел (ДВД) на транспорте в системе МВД, сотрудники которого, являясь
представителями власти, как раз и призваны обеспечивать правопорядок на
транспорте, включая воздушные суда. А сопротивление представителям власти при
исполнении ими служебных обязанностей влечет за собою строгую ответственность вплоть
до уголовной, — добавил Виталий Воронов.

Правозащитник также предлагает авиакомпании
следующие решения проблемы буйства и насилия на ее воздушных судах:

  • Запрете и
    недопущении распития спиртных напитков на борту;
  • Если  пассажиры воздушного судна будут осведомлены
    о том, что на борту может находиться переодетый сотрудник полиции, который
    обладает полномочиями вплоть до применения силы и спецсредств, то только
    самый «безбашенный» пассажир рискнет покуражиться…

В отношении «любителя шампанского» можно
будет составить и протокол об административном правонарушении, и уголовное дело
возбудить, и в наручники его заковать. Просто «Эйр Астане» надо потратиться
немного на первоначальном этапе, который будет иметь, я уверен, хороший
профилактический (предупреждающий) эффект. Важно еще здесь обеспечить
неотвратимость наказания за правонарушения, влияющие на безопасность полета
пассажиров. Для нас это большая проблема, — заключил правозащитник.

Источник — http://www.zakon.kz/

Кыргызстан отметил 80-летие гражданской авиации

В Кыргызской национальной филармонии имени
Т. Сатылганова состоялась торжественная церемония, посвященная 80-летию
гражданской авиации.

Свои поздравления работникам воздушного
флота направил президент Кыргызстана Алмазбек Атамбаев. Он отметил, что
«за 80 лет своей истории наша гражданская авиация прошла через многое.
Пережив расцвет в советский период, в годы независимости гражданская авиация
испытала немало трудностей и лишений. Но благодаря вам, вашей верности своей
профессии сохранена отрасль.

Сегодня наша гражданская авиация должна
работать на страну, ее возрождение. Перед вами стоит задача — занять достойное
место в мировой системе воздушных перевозок. Использовать выгодное
географическое положение Кыргызстана для создания в стране крупных
транспортно-логистических центров. Это потребует консолидации всех усилий,
ваших опыта и знаний. Это необходимо сделать. Небо над нашей республикой должно
использоваться исключительно в мирных целях».

На торжестве было подчеркнуто, что
ежегодный рост объемов пассажирских перевозок на международных и внутренних
воздушных авиалиниях составляет 25-30%. Ведется работа по привлечению
инвестиций для создания авиахабов, а также принимаются меры по реконструкции
внутренних аэропортов страны. Также проводится системная модернизация
аэронавигационного оборудования. Начались консультации с Евросоюзом по выводу
кыргызстанских авиакомпаний из «черного списка».

Выступая c приветственной речью,
вице-премьер-министр Тайырбек Сарпашев от имени главы правительства КР Жанторо
Сатыбалдиева поздравил сотрудников и ветеранов отечественной авиации и заметил,
что «за последнее время местными авиакомпаниями приобретено несколько
современных воздушных лайнеров, год за годом расширяется география полетов,
повышаются качество и уровень сервисного обслуживания. Отмечу, что в целях
поддержки и развития отечественных авиакомпаний считаю необходимым создать
соответствующие условия для ввоза воздушных судов и его запасных частей».

Сарпашев особо отметил, что перед
республикой стоит задача создания на базе международного аэропорта
«Манас» узлового центра грузопассажирских воздушных перевозок.

«Кыргызстан, находясь на границе между
Азией и Европой, обладает выгодным географическим положением, которое нужно
использовать для увеличения пассажиропотока и объемов перевозимого груза. Я
убежден, что сообща мы сможем справиться с задачей по созданию хаба», —
резюмировал вице-премьер-министр.

Источник — http://www.vb.kg/

«Эйр Кавкасус»: «Айрзена» занимается саботажем

«Компания «Айрзена» идет на провокации и
саботирует Агентство гражданской авиации» — заявил директор авикомпании «Эйр
Кавкасус» Джемал Хахуташвили.

Как известно, президент авиакомпании
«Айрзена» Тамаз Гаиашвили потребовал от Агентства временно закрыть тбилисский
аэропорт или ограничить полеты. По его словам, причиной этого является плохое
состояние взлетно-посадочной полосы.

«Вы не представляете себе, в каком
состоянии взлетно-посадочная полоса. Инфраструктура аэропорта ежедневно создает
угрозу безопасности и состояние полосы не выдерживает никакой критики» — заявил
Гаиашвили.

По мнению Хахуташвили, руководство
«Айрзены» стремится поймать сразу нескольких зайцев.

«Напугать иностранных авиаперевозчиков,
убедить их в том, что полеты в Грузии опасны, вынудить из прекратить полеты и
тем самым освободить рынок. Саботаж в отношении агентства – изгнать оттуда
специалистов и заменить их своими. Это все хорошо спланировано, но вряд ли
получится» — заявил он.

По мнению эксперта Ираклия Леквинадзе,
оценки руководителя «Айрзены» преследуют только одну цель – получить управление
аэропортом и привилегированное положение на рынке.

«Это недопустимо с точки зрения конкуренции,
так как в подобном случае компания станет доминантом на грузинском рынке и
будет контролировать цены. «Айрзена» один раз уже была доминантом, итогом этого
были дорогие билеты и контроль над авиарынком. Сейчас в Грузии летают до 30
компаний, в том числе и низкобюджетные, соответственно цены снизились.
Заявления «Айрзены» о защите местных авиаперевозчиков — это блеф. Сегодня в
Грузии нет антимонопольного законодательства, но министерство экономики скорее
всего не допустит такого развития событий» — считает эксперт.

Агентство гражданской авиации опровергает
сообщения о недостаточном уровне безопасности взлетно-посадочной полосы
тбилисского аэропорта.

«Агентство постоянно проводит мониторинг
состояния полосы и в случае обнаружения каких-либо недостатков, принимает
адекватные меры, в результате оператор аэропорта компания «ТАV» проводит
интенсивные ремонтные работы на взлетно-посадочной полосе. Кроме того, на
поврежденных участках введены ограничения. Взлетно-посадочная полоса
тбилисского аэропорта была введена в строй в 1995 году, в повестке дня –
строительство новой полосы. Но при всем этом состояние полосы не создает угрозы
безопасности, соответствует международным стандартам, и не требует ни закрытия
аэропорта, ни ограничений рейсов» — говорится в заявлении агентства.

Источник — http://bizzone.info/