Daily Archives: 04.11.2013

Авиакомпании Грузии требуют альтернативу Тбилисского аэропорта

Согласно договору, оформленному с турецкой
компанией TAV (оператор
аэропорта Тбилиси), запрещается строительство нового аэропорта в радиусе 150 километров от
тбилисского аэропорта.

Генеральный директор Georgian Airways (AirZena) отрицательно оценивает эту
статью договора. По мнению Иасе Зауташвили, ее следует изъять из договора.
Кроме того, по его заявлению, речь идет об обновлении аэропорта Вазиани.

Примечательно, что у TAV оформлен договор до 2007 года.
Компания взяла обязательство построить новую взлетную полосу, однако пока не
осуществила его.

Министерство экономики и устойчивого
развития Грузии примерно 2-3 месяца, как проводит переговоры с компанией по
этому вопросу, и об отсрочке срока договора.

Как ранее заявил премьер-министр Грузии
Бидзина Иванишвили, строительство обойдется примерно 60 миллионов (лари), и
«столько же может стоить новый аэропорт».

Оперирующие на грузинском рынке
авиакомпании Belavia и AGH Airlines приветствуют
возможность строительства нового аэропорта.

Источник — http://bizzone.info/

Проблемы на авиарынке Грузии

Авиакомпания «Аирзена» просит у
Минэкономики отменить существующий на сегодня в Грузии принцип «открытого
неба». По утверждению генерального директора «Аирзена», грузинские
авиакомпании не могут конкурировать с мировыми брэндами гигантами. По заявлению
Иасе Зауташвили, без правительственной помощи грузинские авиакомпании исчезнут
из авиарынка.

Отличается от «Аирзены» позиция
еще одной грузинской авиакомпании. По заявлению генерального директора
Международных авиалиний Грузии, недопустимо требовать протекционизма от
правительства. По словам Джемала Хахутаишвили, «Аирзена» хочет как в
90-х годах, вернуть себе роль монополиста на авиарынке.

Исследователь «Илиауни бизнес ревью»
Ираклий Леквинадзе обвиняет «Аирзену» в попытке добиться управления
аэропортом. По его заявлению, в условиях свободного рынка недопустимо создавать
какой-либо компании отличающиеся условия, и процесс должен отрегулировать
собственно рынок.

Первый заместитель министра экономки и
председатель комиссии по изучению проблем авиарынка заявляет, что правительство
не может допустить протекционизма в отношении грузинских компаний.

Первое заседание комиссии по изучению
проблем авиарынка состоялось весной, дата следующей встречи комиссии до этого
времени не известна.

Источник — http://bizzone.info/

Три авиакомпании открыли новые рейсы в Москву

С 1 ноября три отечественные авиакомпании —
Sky Bishkek, Tez Jet и Air Manas — начали выполнять авиарейсы по маршруту
Бишкек — Москва и Ош — Москва. Об этом сегодня, 4 ноября, на пресс-конференции
в Бишкеке сообщил статс-секретарь Министерства транспорта и коммуникаций
Максатбек Дыйканов.

По его словам, частота авиарейсов
увеличилась на 10 в неделю. Теперь в российскую столицу будут осуществляться 36
рейсов еженедельно. С усилением конкуренции на данном маршруте снизилась
стоимость билетов, и в настоящее время минимальная цена составляет $278.

Дыйканов добавил, что правительство в лице
Минтранскома постоянно работает над снижением цен на авиабилеты путем создания
конкуренции по отдельным маршрутам. Эта политика будет также внедряться на
местных авиарейсах.

Отметим, ранее в Москву осуществляли рейсы
три отечественные авиакомпании — «Кыргызстан», Avia Traffic Company и
Air Bishkek.

Источник — http://www.vb.kg/

Статс-секретарь Минтранса Кыргызстана считает правильным передачу финансирования литерных рейсов Агентству гражданской авиации

Постоянно литерными рейсами занимается
Агентство гражданской авиации при Министерстве транспорта и коммуникаций. Об
этом 4 ноября на пресс-конференции в Бишкеке Tazabek сказал статс-секретарь Министерства транспорта и
коммуникаций Кыргызстана Максатбек Дыйканов.

«Это правильно, что передали финансирование
от Минфина в Агентство гражданской авиации и Минобороны. Бюджет по
финансированию литерных рейсов зависит от того, насколько он будет исполнен.
Финансирование производится по факту, то есть сколько полетов осуществлено», —
сказал он.

Как пояснил начальник управления экономики
Минтранса Нурлан Салиев, здесь речь стоит о внутренних авиарейсах, которые
раньше исполнялись МЧС.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Правительство возложило функции финансового обеспечения полетов литерных рейсов на Агентство гражданской авиации и Министерство обороны

Правительство возложило функции финансового
обеспечения полетов литерных рейсов «А» в пределах и за пределы Кыргызстана на
Агентство гражданской авиации при Министерстве транспорта и коммуникаций КР и
Министерство обороны КР. Соответствующее распоряжение 29 октября 2013 года
подписал премьер-министр Кыргызстана Жанторо Сатыбалдиев.

Как говорится в документе, он принят в
целях упорядочения финансового обеспечения и рационального использования
бюджетных ассигнований на выполнение полетов литерных рейсов «А»
[президентский] в пределах и за пределы Кыргызской Республики.

Министерству финансов Кыргызской Республики
поручено ежегодно предусматривать выделение бюджетных средств по сметам
расходов Агентства гражданской авиации при Министерстве транспорта и
коммуникаций Кыргызской Республики и Министерства обороны Кыргызской Республики
на оплату услуг по выполнению полетов литерных рейсов «А», осуществляемых в
пределах и за пределы Кыргызской Республики.

Распоряжение правительства Кыргызской
Республики от 11 ноября 2011 года №521-р признано утратившим силу.

Контроль за исполнением настоящего
распоряжения возложен на Управление делами президента и правительства
Кыргызской Республики.

Справка Tazabek:

Согласно пункту 2 распоряжения
правительства КР от 11 ноября 2011 года №521-р, функция по финансовому
обеспечению полетов литеров «А» и «ПК», осуществляемых на территории Кыргызстана
и за ее пределами, была возложена на Агентство гражданской авиации при
Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики. В связи чем до
тех, пор пока вышеуказанное распоряжения ПКР действует, Агентство не может
исполнить рекомендацию.

Министерством финансов при техническом
содействии Фонда «Сорос-Кыргызстан», ПРООН и USAID 12-13 августа 2013 года были
проведены правительственные общественно-экспертные слушания по проекту закона
КР «О республиканском бюджете на 2014 год и прогнозе на 2015-2016 годы»
(далее-слушания) с участием премьер-министра КР Ж.Сатыбалдиева, членов
правительства КР и представителей государственных органов, гражданского и
экспертного сообщества.

По итогам вышеуказанных слушаний госорганам
были даны соответствующие рекомендации по каждому из рассмотренных направлений.

Так, на слушаниях были даны рекомендации по
разделу 43320 «Агентство гражданской авиации при МТиК КР» графа 2214
«Транспортные услуги» предусматривается 55,665,5 тыс. сомов, в том числе 55 млн
сомов на литерные рейсы. В рекомендациях указано, что необходимо данную сумму
исключить по разделу 43320 «Агентство гражданской авиации при МТиК КР» и
предусмотреть в бюджетах правительства КР и Жогорку Кенеша.

Литерный рейс — рейс, выполняемый
транспортными средствами (поездами, самолетами, автомобилями и т.п.) по
перевозке через госграницу специально охраняемых государственных деятелей, а
также особо важных государственных и военных грузов.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Минтранс планирует до конца года открыть аэронавигационную вышку в международном аэропорту «Манас»

Открытие аэронавигационной вышки в
международном аэропорту «Манас» планируется до конца года. Об этом Tazabek
сообщил статс-секретарь Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызстана.

«Создана рабочая комиссия, которая
занимается приемкой этого объекта. Сейчас работаем. Когда состоится открытие,
пусть и депутаты, и представители правительства США посмотрят, на месте зададут
вопросы. До этого мы планируем посетить в ноябре вышку. Аэровышка после
открытия перейдет в ведомство ГП «Кыргызаэронавигация». Эта новая вышка с
современным оборудованием с другой системой обслуживания намного улучшит безопасность
полетов», — сообщил он.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

В Кыргызстане объем авиаперевозок вырос на 30 процентов

В Кыргызстане объем авиаперевозок вырос на
30 процентов. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил статс-секретарь
Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызстана Максатбек Дыйканов.

По его словам, авиационная отрасль в
республике развивается стабильно. «В Кыргызстане сегодня работают 18
авиакомпаний, среди которых шесть занимаются перевозками пассажиров.
Расширилась и география полетов с 31 до 38 маршрутов. Частота полетов
увеличилась на 45 рейсов в неделю, и теперь она составляет 207 рейсов», —
сказал Максатбек Дыйканов.

«С 1 ноября мы дополнительно ввели 10
рейсов в неделю по маршруту Бишкек—Москва», — сообщил Максатбек Дыйканов.

«Раньше в неделю осуществлялось 28
авиарейсов, дополнительно с 1 ноября по 5 рейсов, то есть будет с каждой
стороны по 19 рейсов будет. С Оша тоже добавили по 5 рейсов, было по 12 рейсов,
стало по 17 рейсов», — сказал он.

По его словам, стоимость авиабилета в
Москву составляет на сегодня $278 — это уровень железнодорожных тарифов.

Источник — http://www.24.kg/  http://www.akipress.org/ 

Международный аэропорт Душанбе обновляет свой технический парк

Технический парк Службы наземного
обслуживания Международного аэропорта Душанбе (МАД) за последний год
значительно обновился и пополнился современным оборудованием, отвечающем
мировым стандартам, сообщил «АП» пресс-секретарь столичного аэропорта
Махмадюсуф Шодиев.

По его словам, служба наземного
обслуживания  МАД является самым крупным
подразделением предприятия и объединяет такие важные структуры, как специальная
автоколонна по обслуживанию воздушных судов, автоколонна перронных механизмов,
механизированная часть и ремонтная зона.

«Основная часть авиационной продукции,
приобретенной за последний период — два перронных автобуса, два автотранспортёра,
несколько багажных тягачей, экскаваторов, автогрейдеров и
погрузочно-разгрузочная машина, изготовлены ведущими авиастроительными
компаниями Германии, Италии, Франции и Китая», — сказал он.

По словам начальника службы наземного
обслуживания МАД Ноёбшо Мизробова, «продолжающийся процесс модернизации
авиационного парка аэропорта, расширяющиеся деловые связи и сотрудничество в
сфере международных авиаперевозок требуют кардинального обновления всего парка
спецмашин и техники, имеющее отношение к обслуживанию и ремонту воздушных
судов».

«Как показывает практика, своевременное
обновление вспомогательной техники способствует продлению срока эксплуатации авиалайнеров и значительно увеличивает
безопасность полетов», — подчеркнул Мизробов.

В пресс-службе МАД отметили, что в
преддверии подготовки к осенне-зимнему периоду вся техника, механизмы и
спецоборудование по обслуживанию воздушного транспорта прошли технический
осмотр и приведены в полную эксплуатационную готовность.

Также прошли квалификационную проверку и получили
разрешение на работу в наступивший осенне-зимний период сотрудники аэропорта.

Источник — http://news.tj/

В Таджикистане введены ограничения на заправку воздушных судов

ОАО «Топливно-заправочная компания» ввела
ограничения на заправку авиалайнеров в Таджикистане.

Как сообщили «АП» в Управлении гражданской
авиации министерства транспорта Таджикистана, лимит на авиатопливо был введён в
связи с его дефицитом в Таджикистане. «ТЗК заранее письменно предупредила все
авиакомпании, как таджикские, так и зарубежные, о недостатке авиакеросина и
сегодня авиалайнеры производят дозаправку в городе Шимкент (Казахстан) или в
аэропортах прибытия», — отметили в Минтрансе.

Как поясняется в письме-уведомлении ОАО
«Топливно-заправочная компания», направленном всем авиакомпаниям работающим в
Таджикистане 29 октября, меры по ограничению обеспечения топливом воздушных
судов были приняты в связи с отсутствием отгрузок авиакеросина на
нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) в стране производителе. В связи с этим ТЗК
вводит лимит на заправку одного авиалайнера на не более чем 5 тонн авиатоплива.

Пресс-секретарь ОАО «Таджик Эйр» Лола
Кенджаева отметила «АП», что действительно авиакомпания наряду с другими
авиаперевозчиками получила данное уведомление. «Наша авиакомпания уже не первый
год имеет практику дозаправки лайнеров в других аэропортах на пути следования.
Это удлиняет время полёта до пункта назначения и приводит к небольшим задержкам
некоторых рейсов», — сообщила она.

Как сообщили «АП» в нескольких
авиакомпаниях, работающих в Таджикистане, стоимость одной  тонны авиатоплива в республике достигает
сегодня $1,9 тыс., и является самой дорогой во всём СНГ. К примеру, стоимость 1
тонны авиакеросина в аэропортах Москвы составляет порядка $900, в
Санкт-Петербурге – $1 тыс. 71, в Алматы заправка лайнера обходится сегодня в $1
тыс. 393, в Бишкеке – $1 тыс. 140, в Баку – $1 тыс. 260. В других странах, к
примеру, в Турции заправка самолёта обходится в $1 тыс. 57 за 1 тонну, в
Тегеране – $1 тыс. 143, в Дели – $1 тыс. 82.

Получить комментарии в ОАО
«Топливно-заправочная компания» нам пока не удалось.

По данным Министерства энергетики и
промышленности Таджикистана, объёмы ввоза авиакеросина в течение этого года не
снижались, а, наоборот, увеличивались. По итогам 9 месяцев Таджикистан
импортировал 43 тыс. 415 тонн реактивного (авиационного) топлива, что на 5,5
тыс. тонн больше прошлогоднего показателя за тот же период. С августа по
сентябрь ввоз авиатоплива превысил 20 тыс. тонн.

Средняя ввозная стоимость реактивного
топлива по итогам 9 месяцев этого года составила $1 тыс. 367 за тонну, что на
$35 больше, чем в сентябре 2012 года.

Сегодня в Таджикистане выполняют полёты три
местные авиакомпании: «Таджик Эйр», «Сомон Эйр» и «Ист эйр», а также более 20
авиакомпаний из дальнего и ближнего зарубежья.

Источник — http://news.tj/

Авиакомпания «Эйр Бишкек» — новое расписание рейсов осенне-зимней навигации

C
27 октября 2013 года Авиакомпания «Эйр Бишкек» успешно начала осенне-зимнюю
навигацию 2013 года. Авиакомпания сообщает, что с 27 октября 2013 по 29 марта
2014 действует новое расписание рейсов.

Заботясь
об удобстве своих пассажиров, «Эйр Бишкек» открыла еще один рейс по маршруту
Бишкек – Москва – Бишкек. Теперь вылететь в столицу России можно будет и по
вторникам, в 8.05 утра, местное время.

Также
изменилось время вылета/прилета некоторых рейсов.

На
период зимней навигации увеличена частота рейсов по направлению Ош – Иркутск –Ош.
Теперь вылететь в Иркутск можно каждый вторник и воскресенье.

Ознакомиться
с новым расписанием можно на официальном сайте авиакомпании:
http://www.airbishkek.kg/passengers/flights-schedule.html

Источник — http://www.airbishkek.kg/