Daily Archives: 19.11.2013

Названы самые безопасные авиакомпании 2013 года

Немецкое бюро J.A.C.D.E.C. (Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre)
составило рейтинг из 60 самых надежных авиакомпаний мира, рассмотрев статистику
аварий и поломок того или иного перевозчика.

Рейтинг безопасных перевозчиков JACDEC составляет уже на
протяжении почти 40 лет.

По итогам исследования, самой надежной
компанией мира был признан финский перевозчик Finnair. С момента своего основания в
1921 году у компании не было ни малейшей аварии.

Из европейских авиакомпаний следующей в
рейтинг попала португальская TAP Portugal.
Это второй по надежности перелета перевозчик в Европе и 7-ой в мире.

Кроме нее в 10-ку лучших попала крупнейшая
авиакомпания и национальный авиаперевозчик Великобритании British Airways (10-е место). От
своего британского соперника немного отстала немецкая Lufthansa, которой достается 11 место в
мировом рейтинге и 4-ое по Европе.

Еще одна британская авиакомпания
представлена в рейтинге самых надежных перевозчиков в мире. Virgin Atlantic занимает 15-ую
строчку списка. За ней следует российская компания Transaero.

В целом составители рейтинга отмечают некий
триумф мировых лоукостеров. Несмотря на то, что компании, предлагающие перелеты
по сниженным ценам, часто упрекают в пренебрежении вопросами безопасности, в
рейтинг самых надежных авиакомпаний мира вошло достаточное количество
перевозчиков-лоукостеров: easyJet(17-e место) и Ryanair (32-e).

В вопросах безопасности бюджетные
авиакомпании обошли таких именитых перевозчиков как Air France (41-e место), American Airlines (42-e), US Airways (44-e) и Iberia (49-e).

В черный список рейтинга вошли две
европейские авиакомпании родом из Германии. За свою историю существования у
компаний JanArwed Richter и Christian Wolf случились всевозможные
аварии и поломки, связанные с воздушным транспортом.

Источник — http://www.trans-port.com.ua/

 

Суд Узбекистана прекратил банкротство Ташкентского авиазавода

Хозяйственный суд Ташкента на минувшей
неделе принял решение о прекращении процедуры банкротства ГАО «Ташкентское
авиационное производственное объединение им. В.Чкалова» (ГАО
«ТАПОиЧ»), сообщает РАПСИ со ссылкой на пресс-службу суда.

Представитель завода сообщил, что 30 ноября
планируется провести собрание акционеров авиазавода, на котором будет
рассмотрен вопрос о преобразовании ГАО «ТАПОиЧ» в открытое
акционерное общество с переименованием предприятия в «Ташкентский
механический завод».

Ранее представитель предприятия заявил, что
на базе завода планируется сохранить сборку самолета Ил-114, поскольку в
сохранении его производства проявляет заинтересованность российская сторона.

Вместе с тем, местные эксперты полагают,
что возобновление сборки Ил-114 на заводе маловероятно, поскольку в ходе
процедуры банкротства его покинуло большинство специалистов высшего и среднего
технического кадрового звена.

Предприятие также будет осуществлять ремонт
авиатехники и производство запасных частей для самолетов и сельскохозяйственных
машин, а также товаров народного потребления.

В сентябре 2010 года Хозяйственный суд
Ташкента возбудил процедуру банкротства на ТАПОиЧ, а в ноябре того же года
принял решение о введении внешнего управления на предприятии, которое затем
дважды продлевалось. В настоящее время на высвободившихся производственных площадях
завода также налажен выпуск строительных конструкций, продукции бытового
назначения, автокомплектующих, запчастей для сельхозтехники.

Источник — http://www.aex.ru/

Директор Агентства гражданской авиации проигнорировал заседание ОНС с обсуждением деятельности его ведомства

Директор Агентства гражданской авиации
проигнорировал заседание ОНС с обсуждением деятельности его ведомства.

На назначенные на сегодня общественные
слушания по исполнению бюджета глава агентства Эрмек Исаков не явился и причину
отсутствия не объяснил. Прибывшие члены ОНС во главе с Азизом Абакировым
прождали чиновников, в том числе из Минтранса, больше получаса и разошлись.

Как пояснил ИА «24.kg» Азиз Абакиров, в
бюджете на 2014 год чиновниками от авиации только на обеспечение литерных
рейсов заложено 55 миллионов сомов. «Неизвестно, как тратятся эти деньги. На
2013-й было выделено 35 миллионов. Куда они потрачены, также хотелось бы знать.
Эти и другие вопросы о деятельности и исполнении бюджета, а также планах на
будущее мы и хотели задать руководству агентства и Минтранса», — сказал он.

Члены ОНС также планировали узнать у главы
агентства, какие меры предпринимаются для исключения авиакомпаний Кыргызстана
из мирового «черного списка». «Однако директор Агентства гражданской авиации
прислал своего бухгалтера, а сам не пришел, хотя был заранее уведомлен. Мы
согласовывали с ним встречу», — добавил Азиз Абакиров.

Следующее заседание назначено на 21 ноября.

Источник — http://www.24.kg/

 

В Кутаисском аэропорту официально откроется наблюдательная вышка

Сегодня в Кутаисском международном
аэропорту состоится официальное открытие наблюдательной вышки.

Как сообщает «Грузаэронавигация», до
нынешнего времени управление движением воздушного транспорта осуществлялось в
Кутаисском аэропорту посредством мобильной наблюдательной вышки, принадлежащей
«Грузаэронавигации».

С 19 ноября же безопасность воздушного
передвижения будет обеспечиваться с новой наблюдательной башни, оснащенной
оборудованием, соответствующим современным международным стандартам.

Строительство новой наблюдательной башни и
административного здания в Кутаисском аэропорту началось в марте 2012 года.
Реконструкционные работы возобновились интенсивно с февраля 2013 года и в
соответствии с планом завершились в конце октября. Спроектированный
иностранными архитекторами тауэр уникален по своему дизайну, функциям, системе
освещения, новейшим технологиям, экологической системе отопления и
кондиционирования.

Архитектурный проект наблюдательной башни и
административного здания Кутаисского аэропорта принадлежит голландской компании
UNStudio. Что касается строительства и отделочных работ, этим занимались
несколько грузинских строительных компаний.

Источник — http://www.apsny.ge/

 

Специальное предложение AZAL при полете в Стамбул

ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL)
приступило к проведению специальной акции для желающих посетить Стамбул.

Как сообщили AZE.az в AZAL, с 15 ноября по
15 декабря включительно билет на рейс Баку –Стамбул – Баку (Стамбул – Баку – Стамбул) будет стоить 173 евро. Это предложение
включает все положенные таксы и сборы.

Согласно этому предложению, вылет
осуществляется с 21 января 2014 года по 28 февраля 2014 года.

Однако стоит запомнить, что перебронировать
или возвратить авиабилеты нельзя.

Источник — http://aze.az/

Миг-31 рухнул под Карагандой, потому что не до конца закрутили гайку

В апреле там вышел из строя и разбился
Миг-31. И вот комиссия пришла к выводу, что трагедия произошла из-за
некачественного ремонта самолёта. Как сообщают наши источники в силовых
структурах, слесари Ржевского авиаремонтного завода не до конца закрутили одну
из гаек. Тогда погиб командир экипажа Марат Едигеев. Ценой своей жизни он отвел
аварийный истребитель от ближайшего села. Накануне на месте трагедии открыли
памятные стелы, передает телеканал КТК.

С момента авиакатастрофы прошло чуть больше
семи месяцев. Миг-31 разбился во время учебного ночного полета в 90 км от Караганды. Пилоты
успели катапультироваться. Но разница в доли секунды стала роковой для
командира экипажа и авиаполка Марата Едигеева: его парашют не раскрылся. Что
произошло в небе, рассказал выживший штурман – майор Руслан Галимзянов. Но
детали и причины отказа техники стали известны только теперь, после окончания
расследования.

Как стало известно от источников в силовых
структурах, причиной трагедии признан некачественный ремонт самолёта на
Ржевском заводе. Борт после этого налетал всего 42 часа. И в последнем пятом
полете, как указывают эксперты, «заклинило механизм управления стабилизатором».
Проще говоря, на рулевой колонке открутилась гайка. На высоте трёх тысяч метров
самолет потерял управление. Избежать падения в центре села Покорное экипажу
удалось лишь ценой невероятных усилий. Вращаясь вокруг своей оси, истребитель
буквально вонзился в землю. Командир погиб.

Источник — http://www.zakon.kz/

Украинский самолет совершил вынужденную посадку в аэропорту Шымкента

Украинский самолет совершил вынужденную
посадку в аэропорту Шымкента, в связи с этим проводится проверка, передает Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу ДВД на
транспорте.

Грузовой самолет «Ил-76»
украинской авиакомпании Maximus Airlines совершил вынужденную посадку в аэропорту Шымкента ночью 16 ноября. Чартерный
рейс следовал по маршруту «Шымкент — Абу-Даби». Сообщается, что во
время полета сработал датчик не закрывшегося переднего шасси самолета. Командир
судна принял решение о вынужденной посадке.

Сообщается, что самолет благополучно
приземлился в аэропорту Шымкента в 23.30 по местному времени. На его борту
находились 8 членов экипажа и шестеро пассажиров (граждане ОАЭ).

Напомним, что 9 ноября самолет Airbus-321 авиакомпании
«Эйр Астаны», следовавший по маршруту «Алматы — Абу-Даби»,
совершил вынужденную посадку в аэропорту Алматы. На борту судна находились 135
пассажиров и 9 членов экипажа. Отмечалось, что инцидент произошел «в связи
с техническими неполадками левого двигателя». Позднее все пассажиры этого
рейса вылетели в Абу-Даби на резервном самолете.

Источник — http://tengrinews.kz/