Daily Archives: 22.11.2013

Агентство гражданской авиации успешно прошло аудит стандартизации SAFA

Агентство гражданской авиации успешно
прошло аудит стандартизации. По информации агентства, 16-20 сентября Агентство
гражданской авиации успешно прошло аудит стандартизации программы оценки
безопасности иностранных воздушных кораблей (SAFA), проведенный Европейским агентством авиационной
безопасности (EASA).

Согласно информации агентства, в ходе
аудита не было выявлено ни одного изъяна, что является первым прецедентом среди
стран участников программы SAFA.

В связи с этим агентство уже получило
окончательное заключение (06.11.13) от Европейского агентства авиационной
безопасности, где четко выделено продвижение агентства, и достижения
сотрудников, включенных в программу оценки безопасности иностранных воздушных
кораблей.

Участие Грузии в программе оценки
безопасности иностранных воздушных кораблей (проверка воздушного судна на
платформе) базируется на рабочем соглашении «О сборе и обмене информации в
связи с безопасностью воздушных кораблей, приземлившихся в аэропортах
государств Евро объединения, государств — не ее членов, включенных в программу SAFA, и в аэропортах
Грузии», оформленного между Агентством гражданской авиации и Европейским
агентством авиационной безопасности (EASA).

Источник — http://bizzone.info/

Правительство Грузии усовершенствует транспортную систему

Правительство Грузии усовершенствует
транспортную систему, приведет транспортную инфраструктуры в соответствии с
международными стандартами, развивая логистические центры, а также
мультимодальные и интермодальные перевозки. В правительственной программе «Для
сильной, демократической и единой Грузии», представленной парламенту Грузии
вместе с обновленным составом правительства для выражения вотума доверия,
сказано, что в рамках реализации стратегии аграрной политики будут решены
вопросы, связанные с пользованием землей.

Согласно программе, в сфере гражданской
авиации, правительство Грузии будет содействовать проведению политики
«открытого неба», и вместе с тем, обеспечит имплементацию соглашения «О едином
воздушном пространстве между Грузией и Еврообъединением и государствами его
членами».

«Это обеспечит в сфере гражданской авиации
развитие на европейском уровне безопасности полетов, авиационной безопасности,
охраны окружающей среды, защиту прав потребителей и других направлений, а также
интеграцию грузинского воздушного пространства в единое европейское воздушное
пространство», — сказано в документе.

Правительство Грузии будет развивать малую
авиацию и транспортную инфраструктуру в горных регионах, что будет
содействовать экономическому развитию этих регионов.

Источник — http://bizzone.info/

 

Казахстанские авиакомпании могут не справиться с потоком туристов, желающих отдохнуть зимой — глава туристической ассоциации

Директор казахстанской туристической
ассоциации Рашида Шайкенова опасается, что казахстанские авиакомпании в
осенне-зимний период 2013-2014 гг. не смогут на должном уровне обслужить все
чартерные рейсы из-за нехватки самолетов. Об этом она сказала сегодня на пресс-
конференции в Алматы.

«Мы приветствуем желание государства
развивать свою собственную гражданскую авиацию. Но начался осенне-зимний
туристский период, который примерно составляет 40 проц от летнего сезона, и есть
очень большая опасность, что он может состояться частично в виду элементарного
отсутствия воздушных судов», — сказала она. Она считает, что присутствие
казахстанских авиакомпаний в черном списке Евросоюза и ограничение комитетом
гражданской авиации регистрации местных авиакомпаний на основе «мокрого
лизинга» воздушных судов, т.е. аренда самолета с экипажем на определенный
период, может негативно повлиять на обслуживание международных чартерных
рейсов.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

Финполиция нашла нарушения в деятельности ОАО «Международный аэропорт «Манас»

В деятельности ОАО «Международный
аэропорт Манас» выявлен факт преступления. Как сообщили в пресс-службе
Государственной службы по борьбе с экономическими преступлениями, со стороны
руководства ОсОО «Манас хендлинг групп» в нарушении закона «О
Государственных закупках», без проведения тендера были приобретен
автотранспорт по преднамеренно завышенной цене.

По факту хищения и злоупотребления
полномочиями, транспортной прокуратурой Кыргызстана возбуждено уголовное дело
по признакам преступления статей 173, 221 Уголовного кодекса. Проводится
расследование.

Источник — http://www.knews.kg/

Минтранс России назвал «архаичным» авиа взаимодействие с Казахстаном, Таджикистаном, Туркменией

Глава Минтранса РФ Максим Соколов назвал
«архаичным» сотрудничество с некоторыми странами СНГ в вопросах
авиасообщения, передает ИТАР-ТАСС.

Выступая на заседании президиума
правительства России, Соколов затронул тему либерализации межправительственных
соглашений о воздушном сообщении, снятия ограничений по количеству
авиаперевозчиков, установленных маршрутов, частот и тарифов.

«Мы достигли с рядом стран решений о
снятии ограничений по эксплуатации авиалиний», — отметил Соколов. В
качестве примера он назвал маршрут Москва-Одесса, где тариф был снижен в
несколько раз. «С Молдавией сняты все ограничения на договорных маршрутах,
кроме линии Москва-Кишинев, где мы планируем отменить начиная с зимнего сезона
2014-2015 годов», — добавил министр.

Также хорошие результаты наблюдаются в
отношения с Белоруссией, где сняты все ограничения по количеству авиаперевозчиков,
за исключением одного маршрута — Москва-Минск.

«Сняты ограничения на чартерные полеты
в Болгарию и Кипр, а с Грецией увеличено количество назначенных перевозчиков и
частота полетов», — доложил он. Также, улучшено авиасообщение между
Владивостоком и Сеулом.

Между тем, по словам Соколова, есть ряд
направлений, где работа не продвигается. «К сожалению пока достаточно
архаичными остаются отношения с некоторыми нашими коллегами по СНГ, — сказал
он. Мы сталкиваемся с отказами в либерализации воздушного сообщения с
Казахстаном, Узбекистаном, Таджикистаном, Туркменией». Министр отметил,
что эти вопросы регулярно обсуждаются на заседаниях межправкомиссий, «но
пока вопрос сильного продвижения не имеет».

Источник — http://www.newskaz.ru/

 

Авиарейс Талдыкорган – Алматы откроют в декабре 2013 года — аким Алматинской области

Авиарейс Талдыкорган – Алматы – Талдыкорган
планируют открыть в Алматинской области до середины декабря 2013 года, сообщил
в пятницу на брифинге в службе центральных коммуникаций глава этого региона
Ансар Мусаханов, передает ИА Новости-Казахстан.

«Сейчас идет строительство автодороги
Алматы — Оскемен, это создает большие неудобства для жителей, поэтому планируем
открыть авиарейс Талдыкорган – Алматы – Талдыкорган компании «Жетысу» и
возобновить железнодорожную линию. Данный проект будет субсидироваться из
областного бюджета. Предложение по открытию авиарейса рассматривается в
министерстве транспорта и коммуникаций, а по железнодорожным линиям имеется
договоренность с КТЖ», — сказал Мусаханов.

По мнению акима, данные меры позволят
снизить количество ДТП на трассе Алматы –Талдыкорган.

Источник — http://www.zakon.kz/

 

Развитие авиационной отрасли является производной спроса развития экономики, это двусторонняя связь

Развитие авиационной отрасли является
производной спроса развития экономики, то есть чем выше развивается экономика,
тем выше развитие авиации. Об этом 22 ноября сказал один из авторов
исследования «Экономический анализ внедрения политики открытого неба в Кыргызстане
Рахат Сабырбеков на круглом столе в Национальном институте стратегических
исследований.

«Но с другой стороны, мировой опыт
показывает, что это двусторонняя связь. Основные результаты либерализации
авиационного транспорта — это прежде всего увеличение потока пассажиров и
грузоперевозок, рост налоговых поступлений, развитие смежных отраслей
экономики. В отличие от других стран основная доля налоговых поступлений в
нашей авиационной отрасли основана на наземной инфраструктуре (аэропорты,
аэронавигация)», — сообщил он.

По его словам, по данным Национального статистического
комитета, граждане Кыргызстана в 2012 году потратили 450 млн. долларов на авиа перелеты.

«В результате выгоды получит не только
население в виде снижения цен на авиабилеты и улучшения качества обслуживания,
но и государство в виде рабочих мест за счет развития других отраслей
экономики. Например, в сфере туризма по данным Всемирной туристической
организации один турист кормит 8 рабочих мест. Также это увеличение налоговых
поступлений, к примеру, средние налоговые поступления от аэропорта «Манас» за 1
международного и транзитного пассажира составляют 670-730 сомов», — сообщил он.

Как он сказал, общее влияние данной
политики на развитие экономики скажется прежде в сего в таких отраслях, как
туризм и международная торговля. «В туризме ожидается до $67 млн. рост
экспорта. Например, 50% всех туристов путешествует через авиатранспорт.
Повышение инвестиционной привлекательности — это один из факторов при
увеличении частоты международных авиарейсов. 85% инвесторов развитых стран
считают, что наличие множества прямых авиарейсов является одним из главных
критериев для инвестирования. По консервативным расчетам вклад в экономику
составит: $50 млн. от экономики пассажирами средств от снижения цен на билеты,
$60 млн. — от привлечения туристов и другое. Налоговые поступления аэропорта
«Манас» составят от $5-7 млн.», — проинформировал он.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Новый самолет поможет Кыргызстану выйти из «чёрного списка» ЕС

В аэропорту Бишкека прошла презентация
самолета, который должен помочь Кыргызстану выйти из черного списка Евросоюза,
рассказывает «МИР 24» Александра Мучкина.

Боинг 737-400 прибыл в Бишкек из Стамбула.
Воздушное судно приобрела одна из кыргызских авиакомпаний. На рынке перевозчик
появился недавно, но уже 2014 году собирается выйти из «черного списка»
Евросоюза.

«Как нас проинформировали в агентстве
гражданской авиации, сейчас дело за авиакомпаниями. Европейские органы готовы
приехать к нам и сделать аудит. Наша компания с самого начала развития
поставила задачу стать одной из первых авиакомпаний, которая выйдет из черного
списка Евросоюза», — заявил представитель компании Эрмек Омуралиев.

Лайнер уже получил новое имя — «Айчурек»,
что означает «лунная красавица». Машина 99 года выпуска вмещает 168 человек за
счет того, что тут отсутствует отделение бизнес класса. Лайнер уже прошел
полную сертификацию и к полетам готов.

«Для Кыргызстана это увеличение прибыли для
аэропорта в первую очередь, соответственно и поступлений в бюджет. Как только
транзитные рейсы будут превосходить регулярные рейсы мы станем хабом»,
подчеркнул вице президент ОАО «Международный аэропорт “Манас” по
инвестиционному развитию и международному сотрудничеству Даир Токобаев.

В том, что пассажиропоток значительно
увеличится, тут не сомневаются. Привлекать людей компания намерена дешевыми
билетами. Специалисты приводят в пример ситуацию, которая сложилась в начале
этого года. Тогда на рынке был один монополист и перелет, например, в Стамбул
стоил более одной тыс. долларов. С появлением нового перевозчика цены упали в
три раза.

“Мы намерены сделать так, чтобы в
Кыргызстане не осталось ни одного человека, который бы никогда не летал на
самолетах”, — генеральный директор компании “Эйр Манас” Ильгар Алпеткин.

В свой первый рейс “Айчурек” отправится в
конце месяца. В ближайшее время компания собирается закупить еще несколько
самолетов. Полеты будут осуществляться по 30 маршрутам, в том числе, в Москву,
Душанбе, Дубаи, Урумчи и по самому Кыргызстану. Кстати, цены на внутренние
рейсы, тоже обещали сделать значительно дешевле существующих.

Источник — http://news.mail.ru/

 

В 2018 году количество авиапассажиров в Кыргызстане достигнет 3 млн. за счёт соглашения об открытом небе со странами ЕС

На сегодняшний день количество
авиапассажиров в Кыргызстане составляет 1,9 млн. человек, по прогнозам, в 2018
году количество достигнет 3 млн. пассажиров за счет подписания соглашения об
открытом небе в первую очередь со странами Европейского Союза. Об этом 22
ноября сказал один из авторов исследования политики открытого неба Руслан
Карабукаев на круглом столе в Национальном институте стратегических
исследований.

Он рассказал, что многие страны реализовали
политику открытого неба. Текущая ситуация в гражданской авиации такова, что
существуют такие проблемы, как высокие цены на авиаперевозки, ограниченный
выбор направлений полетов, высокая зависимость доходов наземной инфраструктуры
(аэропорт, ТЗК, аэронавигация) от деятельности Центра транзитных перевозок.

Карабукаев предложил три пути решения
проблем:

  • усилить
    господдержку развития гражданской авиации, как, например, в Казахстане;
  • http://www.tazabek.kg/

     

За последние годы рынок авиаперевозок в Кыргызстане удвоился – эксперт Окенов

Согласно исследованию политики «Открытого
неба», к 2018 году ожидается объем пассажиропотока в 3 млн человек. Об этом 22
ноября 2013 года на круглом столе в Национальном институте стратегических
исследований сказал эксперт в гражданской авиации Таалайбек Окенов.

Но, как сказал эксперт, исходя из динамики
последних лет, даже без введения «Открытого неба» через 3 года будет 4 млн
авиапассажиров. «В последние годы рост в авиации составлял 26%, а в 2013 году —
30%. За последние годы у нас рынок удвоился. В вашем исследовании нет расчетов,
то есть рост в авиации даже по консервативному сценарию составит в 2 раза», —
сообщил Т.Окенов.

Как проинформировал статс-секретарь
Минтранса Максатбек Дыйканов, Минтранс также пытался просчитать, сколько
ежегодно человек пересекает границу Кыргызстана с Казахстаном. «Но это
практически невозможно, так как кто-то по личным вопросам пересекает границу,
кто-то по делам», — отметил он.

Он попросил авторов исследования более
детально просчитать и основываться на официальных статистических данных.

Источник — http://www.tazabek.kg/