Управляющий директор АО «Самрук-Казына» сомневается в целесообразности судебных тяжб «Эйр Астана» с клиентами

Состоялся брифинг по вопросам деятельности
АО «Эйр Астана» с управляющим директором АО «Самрук-Казына» Нуржаном
Байдаулетовым.

— Компания не находит в себе силы
договорится в досудебном порядке – это очень плохо. Лучше договориться и
понимать перспективы.  Лично я как
человек, как гражданин судебные разбирательства не приветствую, —  сказал управляющий директор АО
«Самрук-Қазына» Нуржан Байдаулетов.

По его мнению, причина судебных тяжб с
участием национального перевозчика — ничто иное, как возросшая правовая
грамотность населения.  

— Люди подают в суд и судятся, в том числе
и ….с «Эйр Астаной», я не вижу в этом ничего плохого, — отметил Нуржан
Байдаулетов, — Если мой багаж потерян, или меня не устраивает компенсация,
которую я получаю за это, или из- за опоздания у меня произошли серьезные
проблемы, почему бы не подать в суд?!, — задал почти риторический вопрос  управляющий директор АО «Самрук-Қазына».

Напомним, месяц назад двое суток
казахстанские туристы не могли вылететь из Малайзии на родину из-за поломки
самолета «Эйр Астаны». Одна из пассажирок — Ольга Агапова — написала на своей
странице в социальной сети о том, что у воздушного судна  загорелся правый двигатель.  Национальный перевозчик требует от пассажирки
рейса Куала-Лумпур – Алматы опровергнуть информацию, которую она опубликовала в
социальных сетях, а также озвучила в интервью журналистам.

Как рассказывает Ольга, конфликтовать с
авиакомпанией пассажиры по возвращению домой не планировали.

— Но руководство «Эйр Астаны» повело себя
совсем неадекватным образом, приняв самое непопулярное решение – вместо того,
что бы признать свою неправоту и недоработки, извиниться перед пассажирами и
улучшить свою работу, начали давить и угрожать судом. Этот подход к решению
проблем с клиентами и возмутил огромное количество людей. Все, так или иначе,
сталкивались с сервисом авиакомпании и сидели в аэропортах сутками. То, что я
описала, для многих было понятно и знакомо. Дело в том, что все, что мы
чувствовали, видели и описывали,  имело
место быть на самом деле.  Кроме того,
жизнь сама расставила все на свои места – после нашего рейса, как вы знаете,
было еще два аналогичных случая, причем оба с аварийной посадкой самолетов, и
это уже — по сводкам МЧС. Кстати, о технических проблемах, задержках и прочих
«неудобствах» пассажиров я сейчас, судя по всему, узнаю раньше офиса «Эйр
Астана», потому как люди пишут мне прямо в Фейсбуке. И, как правило, то, что
рассказывают они, сильно отличается от официальных заявлений самой компании.
Как, впрочем, было и в нашем случае, — настаивает пассажирка.

В то же время управляющий директор АО
«Самрук-Қазына» Нуржан Байдаулетов особо отметил, что Фонд будет добиваться
улучшения уровня сервиса в АО «Эйр Астана».

— С 1-го июня этого года мы ввели такую
практику: на некоторых рейсах авиакомпании начали работать так называемые
линейные коуч–консультанты. Они также одеты в форму бортпроводников, но они не
входят в бригады, их обязанность — наблюдение за работой экипажа, содействие,
выборочный опрос пассажиров и оценка всех параметров: питания, чистоты в
салонах, сервиса на борту. Эти консультанты — из числа опытнейших проводников —
проходят очень серьезный отбор и работают непрерывно по 10 и более дней,
пересаживаясь с рейса на рейс, независимо от того, внутренний он или
международный. Их задача — искать новые пути, рекомендации давать по улучшению
сервиса. На сегодняшний день они являются «ушами и глазами» нашей компании.
Авиакомпании надо постоянно улучшать свой сервис, потому что она работает по
лучшим мировым стандартам, — отметил Н. Байдаулетов.   

По словам самой известной клиентки «Эйр
Астаны», как раз к сервису на бортах у нее никогда и  не было претензий.

— К сервису на бортах лично у меня
претензий никогда не было. Сказать, лучше он сейчас или хуже – не берусь.  У меня очень много пожеланий к департаменту
по связям! Если г-жа Тормышева, находясь в ранге вице-президента по связям с
общественностью, ответственная за любовь народа к авиакомпании,  допускает такие формы обращений и тон к
пассажиру, о чем еще можно говорить? Я бы сказала, что противостояние —
пассажиры против «Эйр Астана» — был спровоцирован и раздут именно
PR-департаментом самой компании, которые показали всей стране свой
непрофессионализм и отношение к клиентам, нанесли самый большой репутационный
ущерб самим же себе! — считает пассажирка Агапова.

По мнению Ольги Агаповой, из сложившейся
ситуации у «Эйр Астаны» есть два выхода.

— Либо авиакомпания идет на мировую, либо
начинает судиться с пассажирами.  Я
готова и к одному, и к другому варианту. Единственное, первый мне кажется более
конструктивным и благоприятным для имиджа национального перевозчика, но и самым
эмоционально сложным для «Эйр Астаны», поскольку признавать ошибки всегда
трудно и требует определенной смелости, — мотивирует Агапова.

Мнение Агаповой частично разделяет и Нуржан
Байдаулетов.

Источник — http://www.zakon.kz/

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *