Daily Archives: 06.12.2013

Санитарная авиация Казахстана нуждается в модернизации – руководитель республиканского координационного центра санитарной авиации

Руководитель республиканского
координационного центра санитарной авиации Нурлан Ахильбеков считает, что санитарная
авиация Казахстана нуждается в модернизации.

«Хотелось бы остановиться на проблемах на
стадии планирования и организации неотложной помощи. Сегодня недостаточно
материально-техническое оснащение, обеспечение квалифицированным летным
составом, воздушными средствами для каждой задачи. Нет представительств
региональных, нет системы мониторинга и отслеживания в реальном времени всех
транспортных средств. Мы ставим перед собой эти задачи», — сказал Н.Ахильбеков
на совещании «Развитие и совершенствование службы скорой медицинской помощи и
санитарной авиации в Республике Казахстан» в Павлодаре в пятницу.

«Мы предлагаем построить собственное
специализированное здание, обучающий центр, создать единую телефонную службу,
интегрированную систему мониторинга за транспортными средствами, а также
открыть филиалы в Алматы, Актобе и республиканский центр по охвату
северо-востока», — добавил он.

По его данным, только по итогам текущего
года специалистами санавиации совершено 1107 вылетов, из них по регионам – 727.
При этом оказана помощь 1422 пациентам, пишет КазТАГ.

«На первом месте по структуре причин
вылетов остаются травмы – 21,1%, на последнем проблемы с системой
кровообращения – 13,9%. Хотелось бы уделить внимание вопросу здоровья и
спасения женщин. В этом году вывезли в республиканские центры 279 женщин, из
них умерли всего 2 женщины», — отметил Н.Ахильбеков.

Источник — http://www.zakon.kz/

 

Взлетную полосу Петропавловского аэропорта реконструируют

По поводу проблем аэропорта, которые
областной центр имел в последние годы, аким СКО сообщил следующее: «В 2012 году
аэропорт возвращен в коммунальную собственность»,- рассказал аким СКО.

«Касательно развития
транспортно-логистической инфраструктуры страны, наш аэропорт включен в план
реконструкции взлетной полосы на 2014-2015 годы, с объемом финансирования 6,7
млрд тенге, если быть точнее — это технико-экономическое обоснование. Но с
учетом участия в этой работе национального оператора по обеспечению
инфраструктуры, я думаю, что этот вопрос уже решен и проблем с аэропортом не
будет у нас»,- добавил С.Ескендиров.

Прокомментировал Самат Ескендиров и
ситуацию по заработной плате работников Петропавловского аэропорта, передает
BNews.kz.

«Что касается невыплаты заработной платы.
Петропавловский аэропорт — одно из таких предприятий. На протяжении многих лет
сохраняются финансовые трудности, но процесс реабилитации аэропорта
предполагает в первую очередь выплату заработной платы»,- отметил аким СКО.’

Источник — http://www.zakon.kz/

Туркменистан для нужд малой авиации закупит французские и чешские самолеты

Задачу восстановления и развития местного
авиасообщения между городами и районными центрами Туркменистана поставил перед
авиаторами президент Гурбангулы Бердымухамедов. Для решения этой задачи
необходимо приобрести новые воздушные суда, предназначенные для перевозки 50 и
100 пассажиров, благоустроить периферийные аэропорты.

В этой связи Государственная национальная
служба «Туркменховаеллары» (Туркменские авиалинии) разработала программу
развития местного воздушного сообщения и провела международный мониторинг
авиационной техники. Туркменских авиаторов заинтересовали  французские самолеты АТR-72-600, вместимостью 72 пассажира и АТR-42-600 на 50 пассажиров, а
также канадские «Бомбардье», рассчитанные на 82 человека. Также туркменские специалисты познакомились с чешским
самолетом L-410 на 19
пассажиров, украинскими Ан-38 на 27 пассажиров, и Ан-140, который используется
для перевозки 52 пассажиров.

Ознакомившись с летно-техническими данными
предложенной авиационной техники и ее ценовыми показателями, специалисты
«Туркменховаеллары» остановили свой выбор на французском самолете АТR-42-600 и чешском — L-410. По их мнению, эти
самолеты отвечают самым высоким требованиям, предъявляемым к современной малой
авиации. В конце этого года в Ашхабаде состоится презентация французского
самолета.

Одновременно с изучением авиационной
техники был проведен анализ состояния существовавших ранее аэропортов в ряде
городов и районных центров страны. На основе проведенного обследования были
разработаны типовые проекты строительства периферийных аэропортов. Они
предусматривают строительство новых аэродромов со взлетно-посадочными полосами
протяженностью 2000
метров
и номинальным количеством помещений для
обслуживания пассажиров и авиационной техники.

Источник — http://www.turkmenistan.ru/

Таджикским пилотам разрешат работать в российских авиакомпаниях

Правительство России одобрило законопроект
о допуске иностранных пилотов в российскую гражданскую авиацию. Закон будет
действовать до 2019 года. Он должен помочь возместить нехватку кадров, особенно
командиров воздушных судов.

Закон будет носить временный характер и
рассчитан на пять лет. За это время должно быть подготовлено необходимое
количество кадров из числа российских граждан, сообщает РИА Новости со ссылкой
на министра по делам открытого правительства Михаила Абызова.

Пока же дефицит кадров будет покрыт за счет
иностранцев. Согласно планам Минтранса, до 2019 года планируется привлекать до
200 иностранных пилотов в год.

По оценкам Минтранса, российским
авиакомпаниям сейчас не хватает полторы — две тысячи пилотов, причем наиболее
остро ощущается нехватка командиров воздушных судов. Через несколько лет
ситуация может стать критической: когда пилоты, обученные еще при СССР, начнут
выходить на пенсию. Сейчас средний возраст летного состава уже перевалил за 50
лет.

Особое внимание подготовка пилотов
привлекла из-за авиакатастрофы в Казани, которая произошла 17 ноября и унесла
жизни 50 человек. Основной версией произошедшего считается ошибка экипажа.
Ранее стало известно, что командир самолета Boeing 737-500 Рустам Салихов до
трагедии ни разу не выполнял маневр ухода на второй круг в реальном полете.
Двигатель лайнера работал вплоть до столкновения с землей, пишет РБК daily.

Как отмечает ИТАР-ТАСС, в последние годы в
гражданской авиации России сложилась неблагополучная ситуация в части
обеспечения отечественных авиаперевозчиков квалифицированными летными кадрами.
Сложившаяся ситуация объясняется в том числе такими факторами, что в период с
1995 по 2009 год выпуск пилотов летных училищ не превышал 160 человек, притом
что ежегодно с летной работы уходят около 700 человек. На подготовку летного
состава на основной тип воздушного судна уходит не менее трех-четырех лет. В
настоящее время гражданской авиации в целом требуется ежегодное пополнение
летного состава в количестве до 1,5 тыс. человек. Сложившийся дефицит
специалистов приводит к уровню снижения квалификации действующих пилотов.

Для решения указанной проблемы были
подготовлены поправки к Воздушному кодексу РФ и закону «О правовом
положении иностранных граждан в РФ» в части снятия ограничений на
использование иностранных граждан в качестве членов экипажей воздушных судов, а
также наделения правительства полномочиями по установлению порядка допуска иностранцев
к замещению должности командира воздушного судна коммерческой авиации.  «Возможность использования иностранных
пилотов позволит российским авиакомпаниям не только ликвидировать дефицит
летных экипажей, но и ускорит подготовку отечественных специалистов за счет
передачи навыков и опыта», — полагают в правительстве.

В начале 2013 года Минтранс подготовил
отчет о положении дел в воздушных пассажирских перевозках, в котором указывал,
что в отрасли существует нехватка 150-200 командиров и более 1000 человек
прочего персонала.

Сейчас иностранные граждане не имеют права
работать в российских авиакомпаниях ни в качестве летного персонала, ни
бортпроводниками.

Источник — http://news.tj/

Три аэродрома планируют построить в Северо-Казахстанской области

Три аэродрома планируют построить в
Северо-Казахстанской области, передает корреспондент Tengrinews.kz.

«В Северо-Казахстанской области
запланировано строительство трех аэродромов местных воздушных линий на
2016-2017 годы», — сообщается в материалах, распространенных на брифинге в
Службе центральных коммуникаций при Президенте Казахстана.

На брифинге в СЦК аким Северо-Казахстанской
области Самат Ескендиров отметил, что на следующий год запланирована
реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта областного центра.

«В 2012 году аэропорт возвращен в
коммунальную собственность области. В планы развития транспортно-логистической
структуры страны включена реконструкция взлетной полосы в 2014-2015 годах с
объемом финансирования 6,7 миллиарда тенге», — добавил глава региона.

Напомним, что ранее министр транспорта и
коммуникаций Аскар Жумагалиев, представляя проект госпрограммы по развитию
транспортной инфраструктуры до 2020 в правительстве, рассказал о том, что в
республике запланировано строительство 16 аэродромов малой авиации. Кроме того,
по его словам, в стране будут реконструированы 11 из 18 существующих
аэропортов. В пяти из них запланирована реконструкция взлетно-посадочных полос
и пассажирских терминалов, а в 6 – реконструкция только пассажирских
терминалов.

Источник — http://tengrinews.kz/

Авиакомпания Avia Traffic проводит новогоднюю акцию

При покупке одного авиабилета по маршруту
Бишкек – Москва на 30, 31 декабря 2013 года и 04 января 2014 года, второй билет
на этот же рейс Вы получаете абсолютно БЕСПЛАТНО!

Напоминаем, рейс Бишкек – Москва по
понедельникам вылетает из Международного аэропорта «Манас» в 18:00 и
приземляется в Международном аэропорту «Домодедово» в 20:15. По вторникам рейс
Бишкек – Москва вылетает в 14:30 и прилетает в Москву в 16:50. Субботний рейс
вылетает из Бишкека в 09:35 и прибывает в Москву в 11:50. Время для каждого
аэропорта указано местное.

Приобрести авиабилеты по данной акции можно
в кассах прямых агентов авиакомпании.

Источник — http://www.aero.kg/

 

Международный аэропорт Астаны работает в штатном режиме

— Аэропорт Астаны работает в штатном
режиме, без каких-либо затруднений, — прокомментировала ИА Zakon.kz начальник
отдела маркетинга АО «Международный аэропорт Астана» Людмила Копейчук.

5 декабря почти все авиарейсы прибывали в
столицу и вылетали из Астаны по расписанию.

— Один регулярный рейс, следовавший из
Ташкента в Астану, ушел на «запасной» (аэродром — ред.) по погодным условиям.
Существуют требования по метеоминимуму. Самолет Airbus A320 соответствует им,
возможно, экипаж принял такое решение, — отметила Людмила Копейчук.

По словам начальника отдела маркетинга АО
«Международный аэропорт Астана», при усилении ветра до 20-25 м/с аэропорт в
таких случаях не закрывается, работает в обычном режиме.

— Со стороны сотрудников аэропорта делается
все возможное, чтобы предотвратить задержки авиарейсов и предоставить в полном
объеме услуги пассажирам, — заверила Людмила Копейчук.

Источник — http://www.zakon.kz/

Авиакомпания «Аэрофлот» открывает рейс Караганда – Москва

Авиакомпания «Аэрофлот» сообщает об
открытии нового регулярного рейса Москва – Караганда – Москва.

Начиная с 10 марта 2014 года, рейсы будут
осуществляться на ежедневной основе по следующему расписанию:

Вылет рейса № SU 1936 из Москвы в  23:25, прибытие в Караганду в 04:50. Вылет
обратного рейса № SU 1937 из Караганды в  06:10, прибытие в Москву в 07:45. Время
местное для каждого аэропорта.

Источник — http://www.itplus.kz/