Daily Archives: 09.01.2014

Выбирая лицензию своего будущего

С наступлением нового года вы осознали, что
хотите стать пилотом. Это серьезный шаг вперед, однако, не менее серьезным
является вопрос, в каком регионе следует получить лицензию.

Авиационный учебный центр «Baltic Aviation
Academy» в Вильнюсе, Литва, готов помочь, во время запланированного на 14
января 2014 г.
вебинара ответив на вопросы о различиях лицензий в разных регионах. Главной
темой предстоящего вебинара «Различия лицензий пилотов по регионам» станут
крупные регионы и авиационные требования и правила на их территории. Участникам
вебинара будет предоставлено объяснение, как действуют авиационные организации
и какая авиационная организация является государственным регулирующим органом в разных регионах. Во время
вебинара будет представлен всесторонний список преимуществ и недостатков
лицензий по каждому региону, что несомненно поможет тем, кто еще не определился
в выборе региона.

Как прокомментировали организаторы
вебинара, «это уникальный источник информации для тех, кто заинтересован в
требованиях к лицензиям пилотов, их различии по регионам, и в особенности для
тех, кто планирует переезд с целью получения лицензии. Во время вебинара также
будут рассмотрены этапы и уровни медицинского освидетельствования, поскольку
состояние здоровья может стать серьезной преградой на пути получения лицензии
профессионального пилота».

Для того чтобы получить уникальную
возможность участия в вебинаре, пожалуйста, регистрируйтесь до 14 января 2014 г. по ссылке http://www.balticaa.com/webinar/

Источник — http://www.balticaa.com/

Самолет Boeing 737 авиакомпании «Таджик Эйр» совершил вынужденную посадку в аэропорту “Курумоч”

В минувшую субботу в Международном
аэропорту «Курумоч» (г. Самара) совершило вынужденную посадку воздушное судно Boeing 737-400, принадлежащее
ОАО «Таджик Эйр», выполняющее рейс «Бишкек – Москва»,
сообщили в пресс-службе Приволжской транспортной прокуратуры.

«На его борту находилось 127 пассажиров и
членов экипажа. Посадка самолета прошла в штатном режиме, ее причиной явился
отказ одного из генераторов воздушного судна», — говорится в сообщении.

В настоящее время авиапассажиры прибыли в
пункт назначения на резервном воздушном судне.

«По данному факту Куйбышевской транспортной
прокуратурой проводится проверка исполнения законодательства о безопасности
полетов», — отметили в ведомстве.

Источник — http://www.aex.ru/

Авиарейс Ташкент – Ургенч задержан на несколько часов

Рейс Национальной авиакомпании HY 1051 направлением
Ташкент-Ургенч (самолет Ил-114-100) задержан на несколько часов из-за сложных
метеоусловий в аэропорту назначения.

Вылет в Ургенч должен был состояться в 7
часов утра, но его откладывали пять раз — сначала на 9:00, потом на 10:20, на
11:20, на 13:20 и на 14:20, сообщили «Газете.uz» источники в столичном аэропорту (статус рейса можно
отслеживать по онлайн-табло на сайте НАК).

По данным за 11:30 в Ургенче наблюдался
переохлажденный туман, видимость на взлетно-посадочной полосе составляла 800 м, вертикальная видимость
30 м,
нижний край облачности — 50 м,
температура воздуха — минус 10 градусов Цельсия. На 12:00 видимость улучшилась
до 1200 м,
на 13:00 — до 1900 м(нижний край облачности — 60 м).

Среди пассажиров рейса есть несколько
иностранцев. Люди с пониманием относятся к задержке, однако недовольны тем, что
в зале ожидания не работает кафе-бар. Приобрести еду (булочки, чипсы, шоколад)
и напитки можно только в автоматах.

Этим утром на два часа также по погодным
условиям в аэропорту назначения был задержан рейс из Ташкента в Нукус.

По данным источников «Газеты.uz» во вторник ургенчский
аэропорт также не мог принять ночной рейс HY 1058 из Ташкента. Его пассажиры в настоящее время находятся в
Бухаре.

В 12:45 на сайте НАК появилась информация о
задержании еще двух рейсов — HY1052 направлением Ташкент-Ургенч и HY 1002 направлением Ташкент-Нукус, но вскоре она была удалена.

Источник — http://www.gazeta.uz/

Госавианадзор утвердил соглашение с Бермудами

Государственная инспекция Республики
Узбекистан по надзору за безопасностью полетов утвердила Соглашение между
Государственной инспекцией Республики Узбекистан по надзору за безопасностью
полетов (Госавианадзор) и Департаментом гражданской авиации Бермуд о выполнении
статьи 83- бис Конвенции о международной гражданской авиации.

Начальник Госавианадзора РУз Толиб Ульжаев
подписал приказ об утверждении соглашение с Бермудами.

Данная статья Конвенции предусматривает в
целях повышения безопасности полетов возможность передачи договаривающимся
государством определенных функций и обязанностей другому договаривающемуся
государству, в частности передачу прав и обязанностей государства регистрации
государству эксплуатанта.

В соответствии с данным приказом
секретариат Госкосмиссии РУз по делам ИКАО направил соответствующие документы
для осуществления процедуры регистрации Соглашения в ИКАО.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

Между Узбекистаном и Польшей откроется прямое авиасообщение

Посол Польши в Узбекистане Мариан
Пшезьдзецки сообщил, что в текущем году может быть открыто прямое авиасообщение
между двумя странами.

Как отмечает информационный отдел
ТПП-Центра со ссылкой на Мариана Пшезьдзецки, открытие нового маршрута
обусловлено ростом интереса польских туристов к Узбекистану.

В 2013 году Узбекистан посетило около 3
тыс. граждан Польши, а молодежь Узбекистана заинтересована в обучении в
университетах европейского уровня.

Источник — http://www.canews.org/

 

Министерство экономики безуспешно старается продать 2 вертолета

Министерство экономики и устойчивого
развития Грузии не может продать имеющиеся на своем балансе 2 вертолета
французского производства типа Super Puma, которые власти купили несколько лет
назад.

«Табуле» в Министерстве экономики
заявили, что вертолеты в настоящее время находятся в режиме продажи, однако
посредническая компания пока не смогла найти покупателя, который заплатит за
них запрошенную министерством сумму. Вертолеты в настоящее время стоят на
специальной стоянке, где за ними ухаживают до появления будущего хозяина.

Вопрос продажи данных вертолетов попал в
центр внимания общественности в минувшем году. Бывший президент Михеил Саакашвили
категорически был против продажи французских вертолетов. По его словам, эти
вертолеты можно использовать как в военных, так и гражданских и спасательных
целях. По словам Саакашвили, у Грузии не было достаточного количества
спасательных вертолетов, и использование этих летательных аппаратов с данной
целью было бы идеально для страны.

Между тем по заявлению нынешних властей,
французские вертолеты дорого стоят, куплены за 30 миллионов долларов США,
предназначены для роскоши и именно поэтому было решено продать их. По заявлению
министра экономики Георгия Квирикашвили, на деньги, полученные от продажи этих
вертолетов, правительство сможет купить большее количество летательных
аппаратов.

Проблема недостатка спасательных вертолетов
в Грузии стала актуальной два дня назад, когда в горах, в Архоте, замерз 26
летний Ерекле Чинчараули. Вместе с другом он направлялся к пограничникам
поздравить с Новым Годом, однако поскользнулся на льду, упал в воду и промок.
Из-за того, что в ущелье телефон не ловит, друг Чинчараули пошел позвать
спасателей. Спасательная бригада опоздала, Чинчараули замерз.

На факт гибели Ерекле Чинчараули отозвалась
в Facebook врач Барисахо Лела Габури. По заявлению врача, если бы вертолет
вовремя прилетел на место происшествия, молодой человек бы не погиб: «Не
знаю что сказать, как выразить протест, кому и чему его выразить! Молодой
хевсур 25 лет, красавец, здоровый и полный жизни, погиб в Хевсурети только
потому, что у страны нет оперативных, спасательных вертолетов, чтобы позвонить,
и он прилетел хотя бы в течение часа! Мы вызвали вертолет в 9 часов, а он
прилетел в час! Замерзший в снегу молодой человек, Ерекле Чинчараули был жив, и
если бы в течение часа бригада реанимации прилетела на место, он бы не
умер».

Источник — http://bizzone.info/

В аэропортах России запретили провозить жидкости в ручной клади

Росавиация запретила пассажирам провозить
жидкости в ручной клади на борт самолетов. Соответствующая директива поступила
во все аэропорты и организации гражданской авиации.

В сообщении ведомства, размещенном на
официальном сайте, говорится, что любые жидкости и средства личной гигиены,
находящиеся у пассажира при себе или в ручной клади, рекомендуется сдавать в
багаж.

Ограничение не касается медикаментов,
которые могут понадобиться пассажирам во время полета. Их можно будет проносить
на борт после проверки службой безопасности аэропорта.

«Все предметы, сдаваемые в багаж,
проверяются с использованием технических средств досмотра и размещаются на
борту воздушного судна в специальных багажных отсеках», — констатируют в
ведомстве.

Ранее официальный представитель аэропорта
«Шереметьево» пояснил ИТАР-ТАСС, что теперь в багаж придется сдавать все
косметические средства, медикаменты, жидкости, аэрозоли и гели в любых
емкостях. По словам пресс-секретаря аэропорта, эти меры являются временными.

Росавиация отмечает, что «на воздушном
транспорте сохраняется угроза совершения террористических актов с
использованием самодельных взрывных устройств». «В связи с этим Росавиацией во
все аэропорты и организации гражданской авиации направлена директива о
необходимости принятия дополнительных мер по обеспечению авиационной
безопасности», — говорится в документе.

В ведомстве отметили, что воздушные суда
наиболее уязвимы, поскольку на их бортах нанесены государственные
регистрационные и опознавательные знаки РФ. «Таким образом в случае совершения
террористического акта террористы демонстрируют возможность нанесения ущерба не
только отдельным гражданам или организациям, а всему государству», — говорится
на сайте.

В документе отмечается также, что
«Росавиация просит авиапассажиров с пониманием отнестись к повышенным мерам
обеспечения безопасности, предпринимаемым в связи с повышенной угрозой
террористических актов, и заранее прибывать в аэропорты вылета».

Ограничения на провоз жидкостей в ручной
клади были введены в российских аэропортах с 27 августа 2007 года в связи с
приказом министерства транспорта.

До нового запрета в российских аэропортах
можно было проносить на борт жидкости объемом до 100 миллилитров. Ограничение
не действовало на лекарства и детское питание.

Источник — http://rus.ruvr.ru/