Daily Archives: 14.01.2014

Невыполнение капремонтов аэродромов может привести к тому, что в ближайшие годы внутренние аэропорты будут закрыты

Невыполнение капитальных ремонтов
аэродромов может привести к тому, что в ближайшие годы аэропорты внутренних
воздушных линий будут закрыты по причине неудовлетворительного технического
состояния. Об этом говорится в стратегии развития гражданской авиации
Кыргызской Республики на 2013-2020 годы.

В Кыргызстане имеется 11 аэропортов,
которые эксплуатируются международным аэропортом «Манас», 80% долевого участия
находится в собственности государства. 4 аэропорта республики — аэропорты
«Манас», «Ош», «Иссык-Куль» (Тамчы) и «Каракол» — являются международными.

Как говорится в сообщении, аэропорты
Кыргызстана построены и введены в эксплуатацию в 60-80 годах прошлого века.

«Капитальные ремонты искусственных покрытий
не проводились, наблюдается износ покрытия взлетно-посадочных полос, рулежных
дорожек и перронов аэропортов, износ и моральное старение радиотехнического и
метеорологического оборудования и средств связи», — говорится в стратегии.

Как отметили разработчики документа,
аэропорты внутренних воздушных линий нуждаются в реконструкции покрытий рабочих
площадей (ВПП, РД и перронов) аэродромов с проведением их капитальных ремонтов
и перекрытием.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Господдержка отечественных перевозчиков в системе гражданской авиации – проект Стратегии развития гражданской авиации

В условиях ожидаемой жесткой конкуренции со
стороны иностранных авиакомпаний, имеющих многолетний опыт, должна
обеспечиваться государственная поддержка отечественных перевозчиков, в том
числе эффективное регулирование их доступа на рынок авиаперевозок и создание
условий для повышения конкурентоспособности. Об этом говорится в стратегии
развития гражданской авиации Кыргызской Республики на 2013-2020 годы.

«Учитывая то, что гражданская авиация
является одной из самых технологически быстроразвивающихся отраслей, особо зависящей
от профессионализма и квалификации авиационного персонала, органам
регулирования гражданской авиации уделяется особое внимание подготовке
авиаспециалистов. Однако, наши учебные заведения не могут самостоятельно в
полной мере удовлетворить потребности гражданской авиации в авиационных
специалистах», — говорится в сообщении.

Как отметили разработчики стратегии,
последние исследования и прогнозы специалистов воздушных авиационных держав
говорят о значительном преимуществе роста грузовых авиаперевозок по сравнению с
пассажирскими в ближайшем десятилетии, поэтому перспективы развития рынка
авиационных перевозок и открытие новых международных воздушных направлений
связаны в первую очередь с удобным географическим расположением Кыргызстана в
центре Евразии, обеспечивающим ему огромный транзитный потенциал.

«В системе гражданской авиации от
государственных органов и администраций субъектов гражданской авиации требуется
ее совершенствование, изыскание и вложение соответствующих финансовых ресурсов
для ее развития», — сообщается в документе.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

На сегодняшний день Кыргызстан заключил 25 соглашений о воздушном сообщении

На сегодняшний день Кыргызстан заключил 25
соглашений о воздушном сообщении. Об этом говорится в Стратегии развития
гражданской авиации Кыргызской Республики на 2013-2020 годы.

Так, республикой заключены соглашения с
Россией, Казахстаном, Узбекистаном, Таджикистаном, Туркменистаном, Арменией,
Грузией, Белоруссией, Украиной, Монголией, Китаем, Турцией, Великобританией,
Швейцарией, Чехией, Грецией, Ираном, Пакистаном, Германией, Австрией,
Малайзией, Индонезией, Таиландом, Индией и Южной Кореей.

В реестр гражданских воздушных судов
Кыргызской Республики занесены воздушные суда типа: Ту-154М, A-310, А-320/321, В-737-300/400/500,
Вае-146-200, Ан-26, Ил-76, Як-40, Ан-2, Ил-18, SAAB-340, Ан-12, Ан-26 и Ми-8.

Как говорится в документе, авиакомпании
страны выполняют международные полеты из Бишкека в Москву, Санкт-Петербург,
Новосибирск, Красноярск, Екатеринбург, Сургут, Душанбе, Ташкент, Алматы,
Урумчи, Дубай, Иркутск, Казань, Мешхед, Сеул и из Оша в Москву,
Санкт-Петербург, Красноярск, Новосибирск, Екатеринбург, Сургут, Иркутск.

По внутренним воздушным линиям выполняются
полеты из Бишкека в Ош, Жалал-Абад, Исфана, Баткен и Каракол.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Генпрокуратура возбудила уголовное дело в отношении БЫВШИХ руководителей Международного аэропорта «Манас»

ОАО «Международный аэропорт «Манас»
уточняет, что Генеральная прокуратура завела уголовное дело в отношении ряда
бывших руководителей ОАО «Международный аэропорт «Манас». Об этом сообщила
пресс-служба компании.

«По информации Государственной службы по
борьбе с экономическими преступлениями (ГСБЭП), причиной для уголовного
преследования стали грубые нарушения, допущенные в ходе проведения тендера по
закупке оборудования для аэропортов «Манас» и «Ош», с победителем тендера —
нидерландской компанией Vanderlande Industries. На некоторых информационных
сайтах сообщение о данном факте было опубликовано некорректно без уточненных
данных. В частности, отмечается, что уголовное дело возбуждено против ряда
руководителей госпредприятия. Это можно понимать двояко: как против действующих
топ-менеджеров, так и бывших. В этой связи пресс-служба ОАО «МАМ» обращает на
это внимание читателей», — говорится в сообщении.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Агентство гражданской авиации предлагает предоставлять преференции при приобретении воздушных судов для развития рынка авиаперевозок

Агентство гражданской авиации при
Министерстве транспорта и коммуникаций выделило меры, которые нужно принять для
развития рынка авиаперевозок. Об этом говорится в стратегии развития
гражданской авиации Кыргызской Республики на 2013-2020 годы.

В целях обновления воздушного парка следует
принять следующие меры:

  • Создание лизинговой
    компании, которая будет оказывать услуги на льготных условиях (пониженная
    ставка банковского процента) для покупки воздушных судов национальными
    авиаперевозчиками;
  • Поддержка инициатив
    национальных авиаперевозчиков по созданию альянсов, холдингов как внутри
    Кыргызстана, так и с зарубежными компаниями, в том числе и с
    международными группами;
  • Поддержание мер
    корпоративной социальной ответственности национальных авиаперевозчиков;
  • Поддержание
    проектов государственно-частного партнерства (ГЧП) из частного сектора в
    области создания и развития горных вертолетных площадок.

 Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Самолёт «Сомон Эйр» задел хвостовой опорой взлётно-посадочную полосу

Боингу 737-900 авиакомпании «Сомон Эйр»,
вылетевшему вечером 9 января по направлению Душанбе – Москва, пришлось
вернуться обратно в душанбинский аэропорт.

По словам одного из пассажиров данного
рейса, при взлёте пассажиры почувствовали толчки. «Мы стали интересоваться, что
случилось. Но так никто нам и не объяснил. Позже выяснилось, что самолёт
ударился при взлёте», — сообщил «АП» пассажир.

Как сообщили «АП» в авиакомпании «Сомон
Эйр» лайнер Боинг 737-900, вылетевшей с задержкой из-за неблагоприятных
погодных условий по направлению Душанбе–Москва (рейс №201), 9-го января,
действительно вылетел не совсем удачно.

«Экипаж предположил, что самолёт, возможно,
задел хвостовой опорой взлетно-посадочную полосу, по этой причине в целях
безопасности было решено вернуться. Инженеры подтвердили, что хвостовая опора
действительно задела полосу при взлёте. Хвостовая опора служит в качестве
амортизатора на случай внезапного столкновения с землей при взлете, и в случае
повреждения ее можно заменить», — отметили в авиакомпании.

В «Сомон Эйр» отметили, что все необходимые
работы по замене хвостовой опоры проведены, и самолет возвращен к нормальному
функционированию в тот же день.

Между тем, как сообщили «АП» в Госслужбе по
надзору и регулированию в области транспорта, пока причины произошедшего до
конца не выяснены, специально созданная комиссия ведет расследование.

«Самолёт уже вышел на линию, однако причины
всё еще выясняются, и работа продлиться до конца этой недели», — отметили в
госслужбе.

Источник —  http://news.tj/

Flydubai объявила о запуске странички в facebook

Дубайская авиакомпания flydubai объявила в понедельник о
запуске официальной страницы в соцсети Facebook.

Как сообщили «АП» в пресс-службе flydubai, авиакомпания
планирует сформировать сообщество, которое будет охватывать пассажиров
авиакомпании из 34 стран мира. Источник отметил, что более 27 000 пользователейfacebook отметили
страницу flydubai как
понравившуюся еще до публикации первого сообщения.

В пресс-службе авиакомпании подчеркнули,
что страница будет представлена на английском языке, но информация о самых
интересных новостях, промо-акциях и конкурсах от авиакомпании  flydubai  также будут
публиковаться на русском и арабском языках. Страницу можно найти по адресу www.facebook.com/flydubai

«Мы очень рады запустить страницу
авиакомпании в сети facebook.
Она станет основным каналом flydubaiв социальных медиа, который будет постоянно развиваться, — сказал
исполнительный директор flydubaiГейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith).
— Авиакомпания придает большое значение мнению клиентов. Доказательством этого служит
решение о введении бизнес-класса flydubai, принятое на основе пожеланий пассажиров. Предоставляя
клиентам такую платформу для взаимодействия с нами, как facebook, авиакомпания получает
возможность оперативно реагировать на отзывы клиентов и удовлетворять их
потребности на еще более высоком уровне».

flydubai уже представлена на YouTube и имеет почти полмиллиона просмотров, с прошлого года
появилась на LinkedIn(13 000 контактов) и совсем недавно запустила профиль в Instagram, который имеет уже 1 300 подписчиков.

Источник — http://news.tj/

Душанбинский аэропорт начал работать в штатном режиме

Международный аэропорт города Душанбе начал
работать в штатном режиме после того, как к полудню рассеялся туман, окутавший
таджикскую столицу с вечера 13 января.

Как сообщил «Авеста” пресс-секретарь
ОАО «Международный аэропорт Душанбе» («МАД») Махмадюсуф Шодиев, после того, как
туман рассеялся с 12:00 по местному времени аэропорт начал принимать и
отправлять самолеты

По словам Шодиева, в настоящее время
аэропорт работает в штатном режиме, и принимает самолеты, совершившие накануне
вынужденные посадки в Ташкенте и Худжанде.

Всего, по словам Шодиева, из-за тумана были
отложены 11 авиарейсов. «Сейчас в залах ожидания аэропорта наблюдается
скопление пассажиров, которые постепенно будут отправляться по маршрутам
следования”, — резюмировал он.

Источник — http://www.avesta.tj/

 

Туман вынудил самолеты, летевшие в Душанбе, приземлиться в Ташкенте и Худжанде

Густой туман, охвативший территорию города
Душанбе и близлежащие к столице Таджикистана районы, стал причиной изменений
графика работы международного аэропорта Душанбе.

Как сообщил Авеста пресс-секретарь ОАО
«Международный аэропорт Душанбе» («МАД») Махмадюсуф Шодиев, туман «накрыл»
аэропорт Душанбе с 19:00 часов 13 января.

«Хотя столичный аэропорт полностью готов к
отправке и приему самолетов, окончательное решение принимают пилоты», —
подчеркнул Шодиев.

«Самолеты, которые должен был принять
Душанбинский аэропорт, приземлились в городах Худжанд и Ташкент. Только в
аэропорту Худжанда приземлились шесть самолетов, вылетевшие по направлению в
Душанбе из Москвы, Сочи, Перми, Санкт-Петербурга и Дубая», — сообщил
пресс-секретарь.

По его словам, ситуация с полетами
нормализуется, как только рассеется туман.

Напомним, это не первый туман в январе,
который внес «корректировки» в работу Душанбинского аэропорта. Подобная
ситуация наблюдалась в Душанбе 10 января.

Источник — http://www.avesta.tj/

 

На руководство аэропорта «Манас» завели уголовное дело

Генеральная прокуратура завела уголовное
дело в отношении ряда руководителей ОАО «Международный аэропорт “Манас”. Об
этом K-News сообщили сегодня в пресс-службе Государственной службы по борьбе с
экономическими преступлениями (ГСБЭП), которая в данном случае и занимается
следствием.

Причиной для уголовного преследования стали
грубые нарушения, допущенные в ходе проведения тендера по закупке оборудования
для аэропортов “Манас” и “Ош”. По данным ГСБЭП, с победителем тендера –
нидерландской компанией “Vanderlande Industries” — ОАО “МАМ” договорилось о
поставке лишь части предложенного в ходе тендера оборудования.

“Компания предлагала комплексную поставку,
это означает, что все части комплекта должны быть установлены вместе для
эффективной работы – в комплектации с другим оборудованием их эффективность
уменьшается. В то же время руководство „Манаса“ приняло решение отказаться от
досмотрового оборудования. Тем самым из общей суммы тендерной заявки в размере
€ 3 млн 898 тыс. 500 решено было израсходовать € 2 млн 252 тыс. 295”, — уточнили в
пресс-службе.

Вместе с тем, несмотря на то, что 70 %
суммы (€ 1 млн 576 тыс. 606, что в национальной валюте составляет 105 млн
сомов) ОАО “МАМ” перечислил на счет поставщика, заказанную технику аэропорты
так и не получили.

“После того, как было заведено уголовное
дело, нидерландская компания эти деньги вернула. Но дело мы закрывать не будем,
поскольку речь в данном случае идет о превышении должностных полномочий со
стороны руководства „Манаса“, и нам предстоит выяснить причину их действий”, —
пояснили в пресс-службе.

Источник — http://www.knews.kg/