Daily Archives: 21.01.2014

Ряд инвесторов заинтересованы инвестировать в аэропорты «Ош» и «Иссык-Куль»

Ряд инвесторов заинтересованы инвестировать
в аэропорты «Ош» и «Иссык-Куль». Об этом 21 января сказал статс-секретарь
Министерства транспорта и коммуникаций Максатбек Дыйканов на выездном заседании
комитета Парламента Кыргызстана по транспорту, коммуникации, архитектуре и
строительству.

«Есть заинтересованность со стороны
иностранных инвесторов, в частности российская компания «Новопорт», а также три
другие компании заинтересованы в инвестировании», — сказал он.

По этому направлению идет работа, добавил
М.Дыйканов.

Source — http://www.tazabek.kg/

 

Душанбинский аэропорт подвел итоги своей работы за 2013 год

Итоги деятельности Международного аэропорта
Душанбе за 2013 год подведены на состоявшемся сегодня заседании.

Как сообщил «АП» пресс-секретарь
МАД Мухаммадюсуф Шодиев, на сегодняшний день главная воздушная гавань
Таджикистана сотрудничает с 21 авиакомпанией, из которых 14 — из стран СНГ, 5
авиакомпаний из дальнего зарубежья и 2 отечественные авиакомпании.

По словам источника, в прошлом году в
центральном зале аэропорта была запущена новая платформа оформления пассажиров,
багажа, было приобретено 24 единицы техники для наземных служб.

«В прошлом году МАД обслужил 8 тыс.
422 авиарейсов, из которых 7 тыс. 900 являются постоянными, 12 чартерными, были
обслужены 1 млн. 228 тыс. 869 пассажиров, было доставлено 1 тыс. 268 тонн  почты», — отметил источник.

Источник — http://news.tj/

 

UTG aviation services получила сертификат EASA Part-145 на соответствие требованиям Европейского агентства по авиационной безопасности

Центр технического обслуживания  воздушных судов компании UTG aviation
services — UTG Maintenance and Engineering успешно прошел аудит на соответствие
требованиям Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).

Подразделение получило сертификат EASA
Part-145 Maintenance Training Organization (EASA 145.0660) и теперь имеет право
самостоятельно проводить техническое обслуживание воздушных судов европейской
регистрации типа Boeing 737CL, Boeing 737NG, ATR 42-400/500, ATR 72-212A,
Bombardier CL-600-2B19 (CRJ-200) по всем видам работ до А- check или его
эквивалентов, также производить устранение дефектов, простой ремонт и
модификацию, замену компонентов, в соответствии с регламентами Евросоюза и  действующими стандартами международных и
российских авиационных властей.

В ходе аудита EASA в UTG Maintenance and
Engineering  была осуществлена проверка
по следующим параметрам: подготовка персонала, наличие необходимой
документации, инструмента и оборудования, наличие оборудованных помещений для
выполнения обслуживания в рамках заявленной сферы деятельности. Получение
сертификата EASA Part-145 свидетельствует о том, что UTG Maintenance and
Engineering полностью отвечает всем необходимым требованиям Европейского
агентства по авиационной безопасности.

UTG Maintenance and Engineering было открыто в апреле 2013 года. Подразделение успешно прошло
сертификацию на соответствие требованиям Украинской авиационной администрации
(в рамках которой в соответствие с одобрением (UA 145.0567) может выполнять
техническое обслуживание самолетов украинской регистрации типов: Boeing 737CL,
ATR 42-200/300, ATR 42-400/500, ATR 72-212A, Bombardier CL-600-2B19 (CRJ-200)),
также на соответствие требованиям Бермудских Авиационных властей по сертификату
(BDA AMO 510), позволяющему выполнять техническое обслуживание воздушных судов
бермудской регистрации типов: Boeing 737CL, Boeing 737NG, ATR 42-400/500, ATR
72-212A. UTG Maintenance and Engineering также было получено одобрение
Российских Авиационных властей. На сегодняшний день подразделение
обслуживает  более 40 самолетов различной
регистрации и типов в рамках заявленной сферы деятельности.

В центре также осуществляется подготовка к
началу технического обслуживанию воздушных судов типов: Boeing 767, Boeing 757,
Airbus A-320 family и отечественного Sukhoi Superjat (SSJ) 100.

UTG aviation services в авиационной
индустрии с 1998 года. Ежегодно компания обслуживает более 65 000 рейсов, ее
штат насчитывает более 1500 профессионалов авиационной индустрии. С 2012 года
началось активное развитие деятельности компании в области наземного
обслуживания ВС, и UTG aviation services стала первым независимым хендлинговым
оператором в России. С конца 2013 года компания начала осуществлять
противообледенительную обработку ВС. На сегодняшний день UTG aviation services
приняла поставку более 240 единиц техники для осуществления хендлинговой
деятельности.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

В Симферополе совершил вынужденную посадку самолет из-за плохого самочувствия пассажирки

В Международном аэропорту «Симферополь»
совершил вынужденную посадку пассажирский самолет, совершавший рейс «Тбилиси-Минск».
Одной из пассажирок стало плохо. Об этом пишет РИА Новый Регион со ссылкой на
пресс-службу крымского главка ГСЧС.

Самолет запросил посадку 20 января в 15:30
в связи с плохим самочувствием 66-летней женщины, находившейся на борту. У
граждански Грузии во время полета случился эпилептический приступ.

С диагнозом пост эпилептическое состояние
здоровья пассажирка из аэропорта была доставлена в неврологическое отделение
7-й городской больницы Симферополя.

Источник — http://www.aex.ru/

SCAT установил мемориал памяти погибших в авиакатастрофе в Алматинской области

Авиакомпания SCAT установила мемориал памяти погибших
в авиакатастрофе в Алматинской области, передает корреспондент Tengrinews.kz. Отметим, через 8 дней будет ровно
год со дня крушения самолета CRJ-200
под Алматы. Тогда погиб 21 человек.

По информации руководителя земельного
комитета Талгарского района Алматинской области Кайрата Алтынбекулы, для
установки памятника выделено 16 квадратных метров земли. «Это в районе
крушения самолета, но ближе к дороге, к Кульджинскому тракту. Участок на этом
месте выделен для удобства подъезда. Земля передана авиакомпании SCAT в безвозмездное,
постоянное пользование», — прокомментировал Алтынбекулы.

Вместе с тем, в акимате Алматинской области
отметили, что мемориал памяти погибших, возможно, будет внесен в
государственный реестр памятников.

Напомним, крупная авиакатастрофа произошла
29 января 2013 года. На подлете к Алматы разбился CRJ-200 авиакомпании SCAT.
Борт выполнял рейс «Кокшетау — Алматы». 21 человек погиб, включая
экипаж.

Предварительной причиной авиакатастрофы
были названы плохие погодные условия. Официальную версию крушения воздушного
судна авиакомпании SCAT Межгосударственный авиационный комитет пока не озвучил.

Источник — http://tengrinews.kz/