Daily Archives: 15.04.2014

Узбекской авиакомпании могут запретить летать в Украину

Национальный перевозчик Узбекистана
авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» может досрочно лишиться
временного разрешения на полеты на линии Киев — Ташкент, которое действует до 1
мая.

«Если с той стороны не будет никакого
диалога — а его пока нет в принципе, — то, возможно, разрешение будет отозвано
до 1 мая», — сообщил глава Государственной авиационной службы Украины
Денис Антонюк.

Как рассказал глава департамента
авиационных перевозок и аэропортов Сергей Коршук, узбекская сторона упорно
отказывается предоставлять украинской авиакомпании слоты в аэропорту Ташкента,
которые позволили бы обеспечить транзит пассажиров через Киев.

«Наше последнее обращение к узбекской
стороне было предложением провести встречу на уровне двух администраций. И на
уровне экспертов взять карту аэропорта и выяснить, есть ли слоты или их нет.
Учитывая необходимость поддерживать авиационное сообщение, мы выдали им разрешение,
правда, не на весь период. И попросили в период действия временного разрешения
встретиться и подойти конструктивно к решению этого вопроса», — сказал
Коршук.

Напомним, авиакомпания заявила об отмене
рейсов по маршруту Ташкент — Киев — Ташкент с 1 апреля. Она будет проводить
перебронирование или возврат авиабилетов пассажирам этих рейсов без штрафов. В
ноябре прошлого года уже появлялась информация, что узбекский перевозчик может
уйти со столичной линии из-за конфликта с «Международными авиалиниями
Украины» (МАУ), которые якобы оказывают давление на узбекских партнеров с
привлечением авиавластей для получения конкретных слотов аэропорта Ташкент. МАУ
опровергла эту информацию.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

Новое исследование Amadeus: в ближайшие 10 лет глобальная туристическая отрасль будет уверенно развиваться

По результатам масштабного отраслевого
исследования, проведенного Oxford Economicsпо заказу компании Amadeus,
в ближайшие 10 лет прогнозируется рост туристической отрасли на 5,4%, что
опережает глобальный ВВП.

Согласно данным исследования, рост будет
обусловлен в первую очередь крупными развивающимися рынками. Ожидается, что
Китай обгонит США и станет крупнейшим рынком выездного туризма в этом году и
внутреннего туризма к 2017 году

Глобальная туристическая отрасль будет
уверенно развиваться на протяжении следующего десятилетия, чему в определенной
степени способствует рост рынка выездного туризма Китая*, который к 2023 году
достигнет 20%. Такие данные приводятся в новом исследовании международных
тенденций в туризме.

Исследование «Формируя будущее
туризма: Основные факторы роста туристической отрасли в ближайшие 10 лет»
представляет оптимистичный макроэкономический прогноз развития туристической
отрасли на ближайшее десятилетие. Ожидается, что ее рост сможет опередить рост
мирового ВВП на 2%, составив 5,4% в год. Также предполагается, что темпы роста
глобального рынка туризма в следующие десять лет значительно ускорятся, по
сравнению с периодом финансового кризиса (4,1% в год).

В то же время рост рынка выездного туризма
Китая, который еще в 2005 году составлял 1%, позволит этой стране опередить США
и стать крупнейшим рынком выездного туризма в этом году. Число семей, которые
смогут позволить себе путешествия за границу, на протяжении следующих 10 лет
увеличится более чем в два раза. Также Китай станет крупнейшим рынком
внутреннего туризма к 2017 году, чему будет способствовать быстрый рост ВВП,
уровня занятости населения и потребительских расходов.

Результаты исследования свидетельствуют,
что рост туристического рынка будет отмечен не только в Китае, но и в других
крупных развивающихся странах, среди которых Россия, Бразилия, Индия, Индонезия
и Турция, где рост турситической отрасли составит в среднем 5% в течение
следующих десяти лет.  Ключевыми
факторами роста станут увеличение благосостояния населения и изменение
потребительских привычек.

Исследование проведено Oxford Economics, мировым лидером в
прогнозировании и количественном анализе для бизнеса и государственных
структур, и основывается на подробном макроэкономическом моделировании, а также
на глубинных интервью с экспертами отрасли. Это позволило сделать прогнозы
относительно широкого спектра будущих тенденций, определить регионы наибольшего
роста и выявить возможности, которые сформируют облик туристической отрасли в
следующем десятилетии.

«Прогнозы предсказывают туристической
индустрии новый золотой век , что станет приятной новостью для многих сегментов
отрасли, которые сейчас только начинают преодолевать рецессию», — сказал
Хольгер Таубманн (Holger Taubmann),
старший вице-президент по дистрибуции Amadeus IT Group.

«Однако сложности на рынке бизнес путешествий
являются ясным доказательством того, что этот рост будет далеко не равномерным:
появятся как победители, так и проигравшие».

«Специалисты, технологии и инновации
компании Amadeusпризваны оказать поддержку нашим клиентам и партнерам в формировании будущего
туристической индустрии. Для этого мы стремимся лучше понимать состояние
отрасли, способствуем проведению дискуссий и обсуждений по важным вопросам,
которые могут оказать влияние на всю туристическую отрасль», — отметил г-н
Таубманн.

 Ключевые
результаты исследования:

На рынке бизнес путешествий наметится спад:
связи между Востоком и Западом стимулируют спрос, но западноевропейский рынок
деловых поездок на короткие расстояния не достигнет показателей докризисного
уровня 2008 года вплоть до 2018 года. В ближайшие десять лет 55% роста рынка
бизнес путешествий будет обеспечено азиатскими странами.

Рост воздушных перевозок будет
обеспечиваться странами с  развивающейся
экономикой, такими, как Индия, Индонезия, Россия, которые будут генерировать
наибольшую долю рынка воздушных перевозок к 2023 году: таким образом, страны,
не входящие в ОЭСР, впервые обойдут по росту авиаперевозок страны-члены этой
организации.

Спрос на гостиницы за рубежом превысил
спрос на гостиницы внутри страны впервые после рецессии; экономные варианты
размещения стали рассматриваться в качестве общепринятой нормы. При этом в Азии
поток путешественников, останавливающихся в отеле на одну ночь, в ближайшие 10
лет будет расти приблизительно в 4 раза быстрее, чем в Европе, однако Европа
все еще будет преобладать в этом сегменте.

«Глобальная туристическая отрасль
набирает силу и меняется с преодолением рецессии в развитых странах. Развитие
рынка Китая является основным движущим фактором, однако существует и множество
скрытых факторов, также играющих важную роль. На ключевые показатели отрасли
влияют как изменение конкурентной динамики, так и стойкость привычек,
сложившихся за время рецессии», — отметил Эндрю Тесслер (Andrew Tessler), заместитель
директора Oxford Economicsи автор исследования.

В проведение исследования внесли вклад
следующие компании:

  • Accor Group
  • Amadeus
  • Carlson Wagonlit Travel
  • Eurostar
  • FRHI Hotels & Resorts
  • FCm Travel Solutions
  • Heathrow Airport
  • Iberia
  • MakeMyTrip
  • Orbitz Worldwide
  • Schiphol Airport
  • Thai Airways
  • Turkish Airlines

Amadeus – ведущий поставщик передовых
технологических решений для мировой индустрии туризма и перевозок. Среди
клиентов компании — поставщики услуг в сфере туризма и перевозок (авиакомпании,
гостиницы, железнодорожные компании, паромные компании и др.), продавцы
туристических услуг (туристические агентства и веб-сайты) и покупатели
туристических услуг (корпорации и компании по организации поездок).

В компании работают около 10 000 человек по
всему миру — в центральных подразделениях Amadeus в Мадриде (головной офис), Ницце (центр разработок) и
Эрдинге (центр обработки данных), а также в 71 региональной коммерческой
организации.

Бизнес-модель компании основана на
обработке информационных транзакций для туристической отрасли.

 Институт Oxford Economics был основан в 1981 году как коммерческое предприятие в
сотрудничестве с бизнес-колледжем Оксфордского университета с целью
предоставлять экономические прогнозы и моделировать развитие британских
компаний и финансовых учреждений, расширяющих свою деятельность за рубежом. С
тех пор Oxford Economicsстал одной из ведущих независимых консалтинговых компаний в мире,
предоставляющей свои отчеты, прогнозы и аналитические инструменты в 200
странах, 100 промышленных секторах и более чем 3000 городах. Высококлассные
глобальные экономические и отраслевые модели Oxford Economics, а также аналитические инструменты дают компании
беспрецедентную возможность прогнозировать внешние рыночные тенденции и
оценивать их влияние на экономику, социальную сферу и бизнес.

Штаб-квартира компании находится в
Оксфорде, Англия. Региональные центры располагаются в Лондоне, Нью-Йорке и
Сингапуре; Oxford Economicsимеет офисы по всему миру: в Белфасте, Чикаго, Дубае, Майами, Милане, Париже,
Филадельфии, Сан-Франциско и Вашингтоне. Штат компании включает 130
сотрудников, в том числе более 80 профессиональных экономистов.

*Oxford Economics определяет выездной туризм как путешествие из страны
происхождения за границу

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

Аэропорт Душанбе в скором времени введет в эксплуатацию амбулифт

В международном аэропорту Душанбе в скором
времени будет введен в эксплуатацию амбулаторный лифт, предназначенный для
перевозки и посадки в воздушные суда пассажиров с ограниченными возможностями,
сообщили в пресс-службе аэропорта.

По словам инженера-технолога службы
наземного обслуживания аэропорта Мухриддина Муртазоева, данное спецоборудование
позволит обеспечить удобную и безопасную посадку на борт самолета людей с
нарушением опорно-двигательного аппарата.

«Амбулифт был произведен во Франции и
построен на базе всемирно известного автомобиля Renault с кабиной, которая
позволяет транспортировать пассажира, как в небольшие региональные воздушные
суда, так и широкофюзеляжные авиалайнеры. Кабина автомобиля рассчитана на
одновременную транспортировку нескольких человек, а также 4-х сопровождающих их
лиц. В кабине имеются четыре удобных кресла, инвалидная коляска, носилки, а
также  оборудованы кондиционер и
отопительная система Webasto, чтобы обеспечить комфортные условия при
транспортировке людей с ограниченными возможностями в любое время года», —
рассказали в пресс-службе.

«В аэропорту Душанбе уделяется значительное
внимание повышению качества обслуживания пассажиров, в том числе и пассажиров с
ограниченными возможностями и приобретение амбулифта является очередным шагом в
данном направлении», — добавили в аэропорту.

Источник — http://www.aex.ru/

East air добавлена в систему GDS Galileo

Таджикистанская авиакомпания «East air»
добавлена к списку разрешённых перевозчиков для продажи электронного билета
НСАВ-ТКП (Наблюдательный Совет авиапредприятий по взаиморасчётам — Транспортная
Клиринговая Компания) в GDS (Глобальная дистрибьюторская система) Galileo,
сообщила пресс-служба перевозчика во вторник.

«Авиакомпания стала новым участником СВВТ
(Система взаиморасчётов на воздушном транспорте). Сегодня оформление перевозок
на электронных билетах НСАВ-ТКП через GDS Galileo возможно на рейсы 26
авиакомпаний», — говорится в сообщении.

GDS Galileo — крупнейшая международная
компьютерная система бронирований.

ТКП — Транспортная Клиринговая Компания
учреждена в 1993 году в процессе создания единой системы взаиморасчётов.
Система взаиморасчётов функционирует на территории 12 стран СНГ.

East Air действует на рынке Таджикистана с
2007 года. В настоящее время авиакомпания осуществляет полёты из Куляба и
Курган-Тюбе в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Новосибирск,
Оренбург и Челябинск.

Источник — http://www.ca-news.org/

 

Авиабилеты в Таджикистане с начала года подорожали почти в два раза

Агентство по статистике при президенте Таджикистана
сообщили ИА «Азия Плюс», что цены и тарифы на платные услуги, оказываемые
населению, в первом квартале выросли на 8,2%.

В частности, стоимость проезда воздушным
транспортом повысилась на 95%.

В целом, инфляция в потребительском секторе
Таджикистана в первом квартале нынешнего года составила 2,4%.

Источник — http://news.tj/

Грузия и Оман договорились об осуществлении авиаперелетов

Правительства Грузии и Омана начали работу
над проектом соглашения о воздушном сообщении. С этой целью агентство
гражданской авиации Грузии приняло представителей руководства гражданской
авиации Омана. Как сообщили в понедельник в агентстве, целью встречи было
проведение переговоров по проекту соглашения о воздушном сообщении.

С грузинской стороны во встрече участвовали
директор агентства гражданской авиации Гурам Джалагония и глава департамента
политики транспорта министерства экономики Кетеван Салуквадзе. С оманской
стороны во встрече участвовали представители авиационных властей.

Стороны детально обсудили все статьи
разработанного Грузией проекта соглашения, договорились по основным принципам и
парафировали его.

Между сторонами также был оформлен меморандум
о взаимопонимании, согласно которому авиапредприятиям сторон дается право
осуществлять прямые воздушные сообщения до подписания соглашения.

Проект соглашения опирается на либеральные
принципы. В соответствии с договоренностями, авиапредприятиям дается
возможность независимо определять тарифы, вместимость и частоту полетов.

Подписание данного соглашения способствует
осуществлению регулярных воздушных перевозок между Грузией и Оманом, развитию
свободной конкуренции, улучшению условий обслуживания и развитию туризма.

На сегодняшний день Грузия подписала
межправительственные соглашения о воздушном сообщении с 31 страной мира.

Источник — http://www.trend.az/