Daily Archives: 24.04.2014

“Днеправиа” открывает новый рейс из Днепропетровска в Азербайджан

С 17 мая 2014г. Авиакомпания
«Днеправиа» открывает новый рейс из Днепропетровска в Баку, столицу
Азербайджана.

Республика Азербайджан, расположенная на
стыке Европы и Азии на побережье Каспийского моря — это активно развивающееся
туристическое направление, 9 из 11 климатических зон, горящие горы и целебная
нефть, фантастические планы развития, красивейшая природа и традиционное
Азербайджанское Гостеприимство с большой буквы.

Рейсы сообщением Днепропетровск-Баку будут
выполняться по субботам:

Вылет из Днепропетровска в 10:15

Вылет из Баку в 15:45

Время в полете — 2 часа 30 минут.

Билеты на регулярные рейсы в Баку доступны
по цене от 2532 грн в одну сторону, от 4101 грн туда и обратно*.

Обращаем Ваше внимание: для пассажиров в
возрасте от 12 до 24 лет, а также старше 60 лет действует скидка 25%**.

Рейсы будут выполняться в международный
аэропорт имени Гейдара Алиева.

Рейсы выполняются на комфортабельных
самолетах Embraer-145, с двумя классами обслуживания: «Эконом» и
«Премиум-Эконом».

Билеты Вы можете приобрести на сайте
авиакомпании dniproavia.com, в кассах и в агентской сети продаж.

* Акционные цены действительны до 31.08.2014

** Скидка не применяется к акционным
тарифам.

Источник — http://www.trans-port.com.ua/

 

Прокурор попросил 6 лет тюрьмы для обвиняемого в крушении Ан-72 диспетчера

Прокурор просит для обвиняемого в
авиакатастрофе под Шымкентом диспетчера лишения свободы в колонии-поселении
сроком на шесть лет, передает корреспондент Tengrinews.kz.

Судебный процесс перешел к прениям, и
прокурор запросил срок для подсудимого Каната Акильбекова. Кроме того, по
мнению гособвинения, диспетчер шымкентского аэродрома не вправе три года
занимать должность и обязан выплатить многотысячные судебные издержки, его
должны арестовать сразу в зале суда после оглашения приговора. Акильбеков, по
версии обвинения, слишком долго продержал самолет Ан-72 на высоте 2150 метров, что
привело к обледенению и авиакатастрофе. В виновности диспетчера не сомневаются
все родные погибших пограничников. Однако вдовы и родители заявили, что срок,
запрашиваемый прокурором, слишком маленький. «Я думаю, что много было
ошибок у диспетчера. Он должен понести наказание, прошу 10 лет», — заявила
вдова Светлана Голубева.

Между тем адвокат подсудимого приводит
другие доводы. Ардак Балпыков указывает на многочисленные ошибки в ходе
расследования, на нечестные показания некоторых свидетелей, на многие детали,
которые следствие не стало рассматривать, а также указывает на многочисленные
ошибки экипажа в день катастрофы и лиц, ответственных за подготовку экипажа и
воздушного судна к полету. По словам адвоката, так и остался без ответа вопрос,
почему к вылету был допущен самолет с неисправными приборами. «Воздушное
судно было выпущено в полет без осмотра влагоотстойников системы АМП. Последняя
проверка была 46 суток назад, а последние 23 дня самолет стоял на земле в
условиях атмосферных осадков и перепада температур от 0 до минус 43», — рассказывает
адвокат. Между тем именно этот фактор мог повлиять на обледенение.

«Работы по проверке
пилотажно-навигационного оборудования, запланированные при проведении парковых
дней на внебазовом аэродроме Астаны, не могли быть выполнены экипажем самолета
в полном объеме по причине их слабой обученности данному виду работ (слабое
знание технологии работы, отсутствие тренажей и практического опыта)», —
продолжил адвокат. Он попросил суд вынести оправдательный приговор диспетчеру.

Напомним, крушение Ан-72 под Шымкентом произошло
25 декабря 2012 года. На борту военно-транспортного самолета, следовавшего по
маршруту «Астана — Шымкент», находились 27 человек — 7 членов экипажа
и 20 военнослужащих, среди которых были директор Погранслужбы КНБ РК полковник
Турганбек Стамбеков, начальник управления пограничных войск Павел Доценко, а
также руководители погранотрядов «Кордай» и «Сарыагаш».
Экипаж и пассажиры погибли.

Источник — http://tengrinews.kz/

 

AZAL огласил планы по эксплуатации нового терминала в Бакинском аэропорту

При реализации как международных, так и
внутренних авиарейсов будут использоваться оба аэровокзальных комплекса
международного аэропорта Гейдар Алиев, сказал в четверг Trend глава пресс-службы ЗАО
«Азербайджанские авиалинии» (AZAL) Магеррам Сафарли.

Накануне Президент Азербайджана Ильхам
Алиев принял участие в церемонии открытия нового аэровокзального комплекса
международного аэропорта Гейдар Алиев.

В новом аэровокзальном комплексе созданы
все условия для обеспечения максимального удобства пассажиров: построены
многочисленные кафе и рестораны, бизнес-залы, интерактивные киоски и детская
площадка, в залах установлено более двух тысяч очень удобных кресел, 40
регистрационных стоек, 30 эскалаторов, 21 лифт, а вне здания — телескопические
трапы. Эти трапы могут обслуживать одновременно 12 самолетов, в том числе
крупнейший в мире пассажирский самолет «Airbus А380″.

По словам Сафарли, оба аэровокзальных
комплекса аэропорта будут функционировать одновременно, и их терминалы будут
обслуживать как зарубежные, так и внутренние авиарейсы.

«Новый аэровокзальный комплекс уже
приступает к работе, и будет обслуживать самолеты, работающие как на внутренних
рейсах, так и международных», — отметил глава пресс-службы.

В частности, в четверг с нового терминала
были отправлены авиарейсы Баку-Анкара и Баку-Москва.

В настоящее время из Международного
аэропорта Гейдар Алиев осуществляются полеты в 33 аэропорта 15 государств мира.
Завершается работа по организации прямых полетов на дальние расстояния, в том
числе в США. А внутри республики выполняются регулярные рейсы в города
Нахчыван, Гянджа, Габала и чартерные рейсы в города Загатала и Лянкяран. В 2013
году из Международного аэропорта Гейдар Алиев в пункты назначения и обратно
было перевезено 2,857 миллиона пассажиров. Эти показатели были достигнуты
благодаря модернизации воздушного транспорта страны в последние годы и
пополнению самолетного парка новыми современными авиалайнерами. На территории
нового аэровокзального комплекса также построены стоянка на 750 автомобилей и
подъездные пути к ней, проведены работы по озеленению.

Источник — http://www.trend.az/

Авиаперевозчик FlyDubai выиграл тендер на доставку паломников

Авиакомпания FlyDubai выиграла тендер на
перевозку кыргызстанских паломников в Саудовскую Аравию в 2014 году. Об этом
сегодня, 24 апреля, «ВБ» сообщили в Духовном управлении мусульман.

«Другие компании не были готовы»,
— рассказал сотрудник пресс-службы ДУМК Асан Саипов.

Также стало известно, что цена на
авиабилеты для паломников составит $1 300.

Источник — http://www.vb.kg/

За 2013 год через аэропорт «Манас» было осуществлено 25,3 тыс. рейсов, в том числе 7,9 тыс. внутренних

За 2013 год через аэропорт «Манас» было
осуществлено 25 тыс. 330 рейсов, в том числе 7 тыс. 913 внутренних. Об этом 24
апреля сообщил вице-президент по инвестиционно-экономическому развитию ОАО
«Международный аэропорт «Манас» Даир Токобаев в ходе совещания с участием вице премьер-министра
Кыргызстана Валерия Диля по вопросу стратегии развития аэропорта.

По его словам, число рейсов ежегодно
увеличивается на 32%.

Пассажиропоток в аэропорту «Манас» по
итогам 2013 года составил 2 млн. пассажиров, в аэропорту «Ош» — 1 млн. «При
этом потолок емкости составляет 4 млн. — это предельное значение, больше наш
рынок не может дать», — сказал он.

Вице-президент отметил необходимость
развития транзитных рейсов. В качестве примера он привёл транзитный рейс
Стамбул—Бишкек—Улан-Батор, обслуживающий 200 пассажиров в неделю.

В 2014 году планируется инвестировать 1
млрд. сомов, если компания не будет выплачивать дивиденды и оставит средства,
сообщил он.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Для создания хаба в международном аэропорту «Манас» нужны дешевый керосин и базовая компания для обеспечения транзитных рейсов

«Для создания хаба в международном
аэропорту «Манас» нужны дешевый керосин и базовая компания для обеспечения
транзитных рейсов», — рассказал сегодня на рабочем совещании с участием
вице-премьер-министра Валерия Диля глава международного аэропорта «Манас» Албек
Ибраимов.

По его словам, основным поставщиком
керосина была и остается компания «Роснефть». «Что же касается компании,
которая обеспечила бы транзитные рейсы, то мы решили кооперироваться с
Молдовой. К тому же самолеты их авиалиний могут летать в Европу, а наши
авиаперевозчики находятся в «черном списке», — добавил Албек Ибраимов.

Вице-президент «Манаса» по привлечению
инвестиций Даир Токобаев добавил, что работа по привлечению так называемых
длинных денег на трансформацию аэропорта в транзитный центр продолжается, и как
доказательство этому — самый крупный в Центральной Азии Duty Free на территории аэропорта.
Также он отметил о необходимости создания СЭЗ в «Манасе».

В свою очередь Валерий Диль сказал, что
необходимо проработать этот вопрос через парламент и объяснить доходчиво
депутатам значение и рентабельность свободной экономической зоны.

Стоит заметить, что ранее, в 2013 году,
Минтранс информировал об активной работе с российскими партнерами по созданию
хаба и центра логистики в «Манасе». Однако позже чиновники перестали сообщать, как продвигается эта работа.

Источник — http://www.24.kg/

Конкурентоспособность международного аэропорта «Манас» может быть увеличена только тогда, когда у нас будет дешевый керосин

«Конкурентоспособность международного
аэропорта «Манас» может быть увеличена только тогда, когда у нас будет дешевый
керосин», — заявил сегодня на совещании при обсуждении создания транспортного
хаба вице-премьер-министр Валерий Диль.

По его словам, если любая другая компания,
кроме ОАО «Роснефть», предложит поставки дешевого топлива, то правительство
заключит договор с ней. «Для нас непринципиально, российская фирма или нет, нам
важно, чтобы керосин продавался по приемлемым ценам. Если это будет любая
другая компания, которая предложит еще более выгодные условия, то милости просим
— будем работать с ней, будь она из Малайзии или Китая, значения не имеет», —
пояснил Валерий Диль.

Президент «Манаса» Албек Ибраимов
рассказал, что ОАО «Роснефть» не намеревалось приобретать контрольный пакет
акций аэропорта.

По его словам, «речь идет о заправочном
комплексе, расположенном в Оше». «Это была бы самая выгодная сделка за
последние годы. Мы были бы обеспечены дешевым керосином, инвестициями», —
сказал Албек Ибраимов.

Однако ранее Джоомарт Оторбаев, будучи
вице-премьером, подтвердил намерение «Роснефти» приобрести 51 процент акций
аэропорта «Манас». При этом чиновник подчеркивал, что обсуждается только
поступившее предложение, аналогичные предложения присылали и другие иностранные
компании. Затем президент страны Алмазбек Атамбаев, выступая в Таласе перед
местным населением, также фактически подтвердил, что такие намерения были. Он
рассказал, что «Роснефть» отказалась от сделки после того, как в обществе
началась острая полемика.

Источник — http://www.24.kg/

 

Президент ОАО «МА «Манас» жалуется, что аэропорт мало зарабатывает денег на свое развитие и кормит огромный штат сотрудников

Президент ОАО «МА «Манас» жалуется, что
аэропорт мало зарабатывает денег на свое развитие и кормит огромный штат
сотрудников. Об этом Албек Ибраимов заявил сегодня на совещании с участием
вице-премьер-министра Валерия Диля.

По его словам, на заправке самолетов
дешевым керосином аэропорт не может заработать, поскольку 51 процент ТЗК
«Манас» принадлежит «Газпрому» и прибыль уходит на счет этой компании. «Более
того, у нас очень большой штат по сравнению с другими аэропортами такого же
уровня. Конечно, мы проводим сокращения, но все равно штат слишком раздут», —
отметил Албек Ибраимов.

В свою очередь представители Фондa по управлению госимуществом
(ФУГИ), присутствующие на совещании, предложили передать аэропорт «Манас» на
баланс ведомству для эффективного управления.

Источник — http://www.24.kg/

Аэропорт «Манас» может потерять более 1 миллиарда сомов в виде инвестиций из-за вывода ЦТП

Международный аэропорт «Манас» может
потерять более 1 миллиарда сомов в виде инвестиций из-за вывода ЦТП. Об этом
сегодня на рабочем совещании с участием вице-премьер-министра Валерия Диля
сообщил вице-президент ОАО «Международный аэропорт «Манас» Даир Токобаев.

По его словам, раньше аэропорт за счет
Центра транзитных перевозок получал до 3 миллиардов сомов в виде инвестиций,
направленных на развитие. «Доход от ЦТП составлял 37 процентов. А на конец 2014
года прогнозируем инвестирование в размере двух миллиардов сомов. Абсолютного
замещения пока не видим. То есть, бюджет, направленный на развитие, практически
нулевой, потому что нет дополнительных доходов», — рассказал Даир Токобаев.

Он добавил, что увеличилось число
авиарейсов. «Через аэропорт «Манас» прошло уже 2 миллиона пассажиров, через
Ошский аэропорт — 1 миллион. Мы говорим о необходимости транзитных рейсов. Пока
есть только один «Стамбул — Бишкек — Улан-Батор», — отметил Даир Токобаев.

Он рассказал, что поступило восемь заявок
от разных инвесторов, в частности, от китайских компаний. «Они предлагают
вложить $125 миллиона в аэропорт в Оше», — сказал Даир Токобаев и добавил, что
предложение ОАО «Роснефть» о приобретении контрольного пакета акций «Манаса» не
рассматривается, поскольку не отвечает национальным интересам государства.

В свою очередь, президент «Манаса» Албек
Ибраимов отметил, что из этого аэропорта планируется создать транзитный центр и
только таким образом можно будет обеспечить его рентабельность. По его данным,
«Роснефть» остается стратегическим поставщиком керосина для заправки самолетов.

Источник — http://www.24.kg/

 

НАК «Узбекистан хаво йуллари» предлагает скидки на рейс в Нью-Йорк

Национальная авиакомпания «Узбекистан хаво
йуллари» предлагает специальные цены на рейсы из Ташкента в Нью-Йорк через
Ригу.

По данным авиакомпании, только на рейсах с
первоначальным вылетом в мае 2014г. пассажиры НАК «Узбекистан хаво йуллари»
имеют возможность приобрести авиабилеты по новым сниженным ценам на рейсы из
Ташкента в Нью-Йорк. Акция также распространяется на рейсы из Нью-Йорка в
Ташкент.

Напоминаем, что в весенне-летнем расписании
увеличена частота выполнения рейсов на этом направлении. Кроме привычного рейса
по воскресеньям, с 8 мая текущего года начнет выполняться рейс по четвергам.

«Также мы рады сообщить, что пассажиры НАК,
вылетающие по направлению Рига – Нью-Йорк по четвергам в мае 2014 года, также
могут воспользоваться нашим специальным предложением и приобрести авиабилеты по
более низким ценам», — отмечает авиакомпания.

«Обращаем ваше внимание, что сроки действия
авиабилетов для перевозки по сниженным тарифам — три и шесть месяцев. Продажа
по сниженным тарифам начнется 25 апреля 2014 году», — говориться в сообщении.

Источник — http://www.uzdaily.uz/