Daily Archives: 15.05.2014

Прямыми рейсами из Новосибирска в Усть-Каменогорск

Партнер Международного аэропорта
Новосибирск (Толмачево) авиакомпания SCAT после двухлетнего перерыва
возобновляет регулярные рейсы из Новосибирска в Усть-Каменогорск (Казахстан).

Полеты в Усть-Каменогорск начнутся с 11
июня с частотой два раза в неделю по средам и воскресеньям на воздушных судах
CRJ-200. Вылет из Новосибирска по средам в 16:10, по воскресеньям в 15:50.
Вылет из Усть-Каменогорска в 12:20 по обоим дням. Для каждого аэропорта указано
местное время.

Приобрести билеты можно на сайтах аэропорта
Толмачево и авиакомпании, а также в авиакассах Новосибирска. Подробную
информацию можно получить по телефонам: 8 (383) 216-97-50, 216-97-51.

Международный аэропорт Новосибирск (Толмачево)
— крупнейший за Уралом транзитный авиаузел на важнейших направлениях между
Европой и Азией. Пропускная способность на внутренних авиалиниях составляет
1800 пассажиров в час, на международных — 750 пассажиров. Аэропорт имеет две
взлетно-посадочные полосы I и II категории ICAO. Пассажиропоток аэропорта в
2013 году превысил 3,7 млн пассажиров, объем обработанного груза и почты — 29,9
тыс. тонн. В 2014 году планируется обслужить 4,2 млн пассажиров и более 32 тыс.
тонн груза и почты.

Авиакомпания SCAT Airlines образована в
1997 году. Входит в число крупнейших авиакомпаний Казахстана. Основу маршрутной
сети составляют страны СНГ, Ближнего и Дальнего Востока; эксплуатируется более
80 внутренних и международных авиамаршрутов, ежегодно открывается до десяти
новых направлений, пассажиропоток в среднем увеличивается на 40%. Самолетный
парк в основном состоит из среднемагистральных воздушных судов Boeing и
Bombardier.

Источник — http://www.tolmachevo.ru/

 

Казахстан может поставлять в Азербайджан вертолеты Eurocopter EC145

Казахстан заинтересован в поставке в
Азербайджан вертолетов Eurocopter EC145. Об этом заявил Новости-Азербайджан
военный атташе посольства Казахстана в Баку Алмаз Базарбаев.

«Я очень надеюсь, что эти вертолеты
будут востребованы в Азербайджане, так как они являются совместным
казахстано-европейским производством, и мы заинтересованы в рынке, куда мы
будем поставлять эту продукцию», — отметил Базарбаев.

Военный атташе также добавил, что
Eurocopter EC145 является очень универсальным вертолетом.

«Это гражданская версия, однако она
используется также медицинскими и полицейскими подразделениями, пограничными
службами», — сказал Базарбаев.

EC-145 — многоцелевой вертолет,
разработанный франко-германским концерном Eurocopter. Вертолет является
модификацией многоцелевого вертолета BK.117. Первоначальное обозначение
вертолета BK.117C-2. В новой версии у вертолета появился новый несущий винт с
оптимизированным профилем,  более длинная
(на 0.2 м)
и более широкая (на 0.18 м)
кабина, новое БРЭО и система электрификации подобная устанавливаемой на EC-135.
Впервые широкой аудитории вертолеты под обозначением ЕС-145 были представлены в
январе 2000 года на выставке Heli-Expo»2000 в Лас-Вегасе.

Источник — http://www.newsazerbaijan.ru/

 

Компании Embraer и Boeing подписали меморандум о взаимопонимании, по созданию научно-исследовательского центра в Бразилии

Компании Embraer и Boeingподписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий создание совместного
научно-исследовательского центра в Бразилии, который будет заниматься вопросами
разработки биотоплив и соответствующих технологий, которые позволят наладить
стабильное производство данных видов топлива для нужд авиации. Центр будет
располагаться на территории Технопарка в Сан-Жозе-дус-Кампус. Об этом сообщает
пресс-служба Embraer.

“Компания Embraer поддерживает разработку
биотоплив для авиации, и наша совместная работа с Boeing, безусловно, поможет продвинуться
вперед в наших исследованиях”, — сказал Мауро Керн, Исполнительный
вице-президент Embraerпо вопросам инжиниринга и технологий. “Бразилия имеет свои традиции в области
альтернативных видов топлива и обладает огромным научно-исследовательским
потенциалом в данной сфере”.

“Компания Boeing ведет масштабные работы в
различных странах мира с целью расширения поставок авиационных биотоплив и
снижения вредных выбросов авиационной техники”, — сказала Джули Фелагр,
Управляющий директор Boeing Commercial Airplanesпо вопросам защиты окружающей среды. “Открытие нашего совместного
научно-исследовательского центра позволит Boeing и Embraerобеспечить успешное развитие индустрии биотоплив в Бразилии”.

Boeing и Embraerимеют отличную возможность внести свой вклад в развитие производства биотоплив
в Бразилии и повысить доступность авиационных биотоплив для мировой авиации”, —
сказал Эл Брайант, Вице-президент Boeing Research & TechnologyBrazil.

Структура данного проекта будет определена
в рамках соглашения о сотрудничестве между двумя компаниями. Кроме того,
предусмотрена возможность участия в работе центра других компаний и
организаций.

Авиационная отрасль ведет постоянную работу
по снижению уровня вредных выбросов. Перед ней стоят сложные задачи, в
частности – сохранить неизменным общий уровень выбросов авиационной техники к
2020 году и снизить его на 50% к 2050 году (по сравнению с уровнем 2005 года). На
сегодняшний день на долю авиации приходится порядка 2% мировых выбросов
углекислого газа (диоксид углерода). В мире, в том числе и в Бразилии, ведется
работа над рядом инициативных проектов по созданию экономически выгодного
производства авиационных биотоплив, отвечающих стандартам аэрокосмической
отрасли. В частности, в ходе конференции ООН Rio+20, был выполнен полет на самолете Embraer 195, продемонстрировавший
техническую возможность использования биотоплива, полученного из сахарного
тростника, отметили в компании.

В 2011 году Embraer, Boeing и организация Fundacao de Amparo a Pesquisa of the State of Sao Paulo (FAPESP) провели совместную работу,
результатом которой явился документ Flight Plan for Aviation Biofuels in Brazil: это план мероприятий,
обозначающий основные шаги, которые позволят наладить стабильное производство
биотоплив для нужд авиации в Бразилии.

Источник — http://www.aex.ru/

 

ООО “Манас Авиасервис” и ООО “Рус Авиа Групп” подписали меморандум о сотрудничестве

В ходе проведения переговоров с ООО «Рус
Авиа Груп» был подписан Меморандум о сотрудничестве с дочерним предприятием ОАО
«МАМ» — ООО «Манас Авиасервис» в целях передачи в
доверительное управление с созданием современной Линейной Станции Технического
Обслуживания. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта «Манас».

«Общий объем инвестиций составит не менее 2
млн долларов США. Предварительно предполагается привлечение мирового лидера в
авиатехнической сфере «Lufthansa Technik». На сегодняшний день ООО
«Рус Авиа Груп», помимо российской компании с её главными офисами в
Москве и в северной столице Санкт-Петербург, уже официально присутствует на
международном рынке и успешно осуществляет свою международную деятельность на
четырех континентах мира», — говорится в сообщении.

Источник — http://www.aex.ru/

А. Сайденов возглавил совет директоров аэропорта Алматы

Бывший председатель Национального банка
Казахстана Анвар Сайденов возглавил совет директоров АО «Международный аэропорт
Алматы», сообщает Казахстанская фондовая биржа (KASE).

Соответствующее решение принято 14 мая 2014
года.

Ранее сообщалось, что А.Сайденов вошел в
состав директоров АО «Международный аэропорт Алматы» в качестве независимого
директора с 8 мая 2014 года.

Источник — http://www.kazinform.kz/

Авиакомпания «Эйр Астана» будет чаще летать в Сеул

Авиакомпания «Эйр Астана»
увеличивает частоту полетов из Алматы в Сеул до 3 раз в неделю на
комфортабельных воздушных судах «Боинг 767», начиная с 31 мая.

Дни выполнения      Вылет             Прилет           Номер рейса              Тип ВС

Алматы – Сеул

Пн, Чт                         1:05                 9:45                 KC
909                       Boeing-767

Сб*                             1:50                 10:30               KC
909                       Boeing-767

Сеул – Алматы

Пн, Чт                         13:00               16:45               KC
910                       Boeing-767

Сб*                             12:55               16:40               KC
910                       Boeing-767

* Дополнительная частота.

Время указано местное для каждого
аэропорта.

Источник — http://www.trans-port.com.ua/

 

Аэропорт Душанбе приобрёл систему досмотра пассажиров Rapiscan Systems

ОАО «Международный аэропорт Душанбе»
приобрёл систему досмотра американской компании Rapiscan Systems.

Как сообщает пресс-служба ОАО «Международный
аэропорт Душанбе» (МАД), оборудование Rapiscan Systems – системы инспекции
багажа и грузов, досмотровая аппаратура и прочее будет установлено в новом
терминале столичного аэропорта.

Сообщается, что работы по строительству и
установке оборудования в новом терминале МАД завершены на 70%, а работы по установке электрических сетей,
противопожарной системы завершены на 90%.

Американская компания Rapiscan Systems –
известный мировой производитель и поставщик инспекционного (досмотрового)
оборудования. Оборудование бренда Rapiscan нашло широкое применение в
транспортной сфере (ж/д вокзалы, морские порты, аэропорты), для контроля
почтовых отправлений, оно применяется для решения проблем безопасности в
зданиях административного и общественного назначения. Системами досмотра
пользуются на пограничных КПП и таможне и на военных объектах.

«На сегодня продолжаются работы по отделке
внутренней части здания терминала и специалисты компании французской компании
«Vinci» надеяться сдать терминал в эксплуатацию раньше срока», — отмечают в
МАД.

Напомним, работы по возведению нового
терминала столичного аэропорта со стороны французской компании Vinci S.A были
возобновлены 28 декабря 2012 года.

Соглашение между правительствами
Таджикистана и Франции о строительстве терминала в душанбинском аэропорту было
подписано в апреле 2009 года.

Ранее подрядчиками этого проекта были
назначены французские компании Alpha airport и Sofema Group, однако в начале
2010 года строительство терминала было приостановлено со стороны этих компаний.
Причину таджикская сторона объяснила «несходством строительных стандартов
таджикской и французской сторон», а по некоторым данным, французские компании
попросили дополнительное финансирование, чтобы возобновить строительные работы.

В итоге был подписано дополнительное
соглашение правительствами Таджикистана и Франции, согласно которого доля
правительства Таджикистана в строительстве терминала столичного аэропорта
увеличилась с 7 млн. до 19 млн. евро. Доля же Франции в данном проекте,
осталась на прежнем уровне – в размере 20 млн. евро выделяемых в качестве
кредита. В общем же строительство нового пассажирского терминала аэропорта
Душанбе обойдётся в 39 млн. евро.

Источник — http://news.tj/