Daily Archives: 22.05.2014

Southwest Airlines и Amadeus IT Group заключили контракт на внедрение единой системы бронирования для операционных задач перевозчика

Авиакомпания Southwest Airlines (NYSE: LUV)
и Amadeus IT Group (AMS: MC) объявили о заключении контракта на внедрение
платформы Amadeus Altea для бронирования билетов на внутренних рейсах
авиакомпании. В настоящее время комплекс решений Altea уже используется для
бронирования билетов на международных направлениях Southwest Airlines. Об этом
говорится в совместном пресс-релизе Southwest Airlines и Amadeus.

После приобретения авиакомпании AirTran и
открытия международных рейсов Southwest Airlines на протяжении длительного
времени рассматривала возможность перехода на единую систему резервирования
билетов. По итогам комплексной экспертизы, длившейся несколько месяцев,
авиакомпания выбрала платформу Amadeus Altea, что было обусловлено успешным
запуском бронирования билетов на международных рейсах и возможностями для
дальнейшего развития.

«Мы довольны запуском системы бронирования
для продаж международных рейсов. Опыт Amadeus и возможности продукта произвели
на нас очень хорошее впечатление», – сказал председатель правления, президент и
CEO Southwest Airlines Гэри Келли (Gary Kelly). – «Как крупнейший
авиаперевозчик на внутренних линиях США мы считаем, что наличие единой системы
бронирования обеспечит лучшие возможности для наших сотрудников и клиентов по мере
того, как мы открываем новые горизонты на внутреннем и международном рынке».

В течение нескольких лет Southwest Airlines
и Amadeus будут совместно работать над переходом к единой системе бронирования.
До этого момента, в том числе после прекращения использования бренда AirTran в
декабре 2014 года, авиакомпания будет применять две платформы. Amadeus –
ведущий IT-провайдер для индустрии туризма и авиаперевозок, предлагающий
уникальный портфель решений нового поколения и располагающий крупнейшей клиентской
базой для систем обслуживания пассажиров авиакомпаний.   

«Мы гордимся тем, что авиакомпания
Southwest выбрала нас в качестве поставщика IT-решений. Несомненно, это
партнерство является знаковым для Amadeus, и мы сделаем все необходимое для
успешного перехода на единую систему бронирования. Мы уверены, что Southwest
привнесет большой вклад в наше глобальное сообщество авиакомпаний и надеемся на
ее активное участие и сотрудничество в дальнейшем развитии платформы Altea», –
сказал президент и CEO Amadeus Луис Марото (Luis Maroto).

Авиакомпания Southwest открыла продажу
билетов на международные рейсы через Amadeus Altea в январе 2014 года, спустя
два года после начала внедрения системы. Полеты по этим направлениям будут
осуществляться с 1 июля 2014 года.

«Это важный период в работе
технологического департамента Southwest Airlines, и я с большим энтузиазмом
смотрю на партнерство с Amadeus», – сказал Рэнди Слоан (Randy Sloan), старший
вице-президент и директор по IT компании Southwest Airlines. – «Впереди у нас
много работы, но я верю в нашу команду и в те новые решения и возможности,
которые мы создадим, чтобы обеспечить успех Southwest Airlines в будущем».

Среди IT-партнеров Amadeus в США Southwest
Airlines является крупнейшей авиакомпанией по числу перевозимых за год
пассажиров на внутренних рейсах. Систему бронирования Amadeus используют более
100 авиакомпаний, большинство из которых базируются в Европе, Азии и Латинской
Америке. Завершив внедрение системы бронирования Amadeus, Southwest Airlines
станет крупнейшим IT-партнером Amadeus в мире по числу перевезенных
пассажиров.  

«Нам было очень интересно работать с
авиакомпанией Southwest , поддерживая развитие ее международной сети, и мы рады
возможности распространить наше партнерство на рынок внутренних авиаперевозок.
Наш совместный успех сегодня во многом обусловлен взаимодействием культур двух
организаций, уважением к членам нашей команды и постоянным вниманием к работе и
результату», – сказала Джулия Саттел (Julia Sattel), старший вице-президент
Amadeus по IT-решениям для авиакомпаний.

Источник — http://www.aex.ru/

 

Аэропорт в Местиа попал в десятку самых красивых аэровокзалов мира по версии BBC

Аэропорт имени царицы Тамары,
функционирующий в высокогорном райцентре Местия в Сванети, назван среди 10
самых красивых зданий аэровокзалов мира по версии британской вещательной
корпорации BBC. Об этом сообщает ООО «Объединенные аэропорты Грузии».

Наряду с аэропортом в Местиа в перечень BBC
внесены международный аэропорт Гонконга, аэропорт Монтевидео в Уругвае, аэровокзал
на острове Лидо в Венеции, во французском Куршавеле, аэропорты Лонг Бич в
Калифорнии и Бара в Шотландии, и т.д.

Аэропорт в Местиа, спроектированный
архитекторами немецкой архитектурной компании J. Mayer H. Architects, был
открыт в декабре 2010 года. Он соответствует международным стандартам, обладает
взлетной полосой длиной в 1
120 метров
и в состоянии принимать небольшие авиалайнеры
круглый год вне зависимости от погоды.

Источник — http://bizzone.info/

Туристы из Усть-Каменорска, 2 дня ожидавшие самолета в Турцию, вылетят сегодня

Более 200 туристов, купивших путевки в
компании «Гульнар тур», два дня не могли вылететь на отдых в Анталию чартерным
рейсом. Вылеты откладывались, туристам периодически сообщали о новом
авиаперевозчике и времени вылета.

Как стало известно ИА Zakon.kz, сегодня туристы наконец смогут отправиться на отдых в Турцию.
Авиакомпания Скат дала согласие выполнить рейс по маршруту
Усть-Каменогорск-Анталия.

«21 мая в Авиакомпанию “SCAT” впервые поступила
заявка от туристической фирмы Гульнар-тур на выполнение рейса по маршруту
Усть-Каменогорск –Анталия. Авиакомпания подтвердила готовность перевезти
туристов в Анталию 22 мая», — сообщила руководитель PR-службы авиакомпании Скат Виктория
Ульянова.

При этом было отмечено, что компания
Гульнар тур дала гарантийные обязательства о том, что собственными силами
вывезет туристов обратно из Анталии в Усть-Каменогорск.

Источник — http://www.zakon.kz/

 

75 новых международных воздушных маршрутов будет открыто в Казахстане до 2020 года

До 2020 года в Казахстане будет
дополнительно открыто 75 новых международных воздушных сообщений. Об этом
сегодня сообщил министр транспорта и коммуникаций РК Женис Касымбек.

«До 2020 года будет дополнительно открыто
75 новых международных воздушных сообщений, и их общее количество составит
128», — сказал Ж. Касымбек в ходе IX международной конференции по транспортно-транзитному
потенциалу «ТрансЕвразия-2014».

Министр также напомнил, что в этом году
были сняты ограничения с национального авиаперевозчика «Эйр-Астана» на
расширение частоты и географии полетов в страны ЕС. «До конца года планируется
снять эти ограничения также со всех крупных казахстанских авиаперевозчиков», —
отметил он.

Ж. Касымбек сообщил, что сегодня в
республике проведена реконструкция 13 взлетно-посадочных полос и 9 терминалов
аэропортов. «Реконструкцию 100% взлетно-посадочных полос планируется произвести до 2020 года», — уточнил
он.

По данным Минтранскома, всего в Казахстане
действуют 18 аэропортов, 12 из них имеют категорию ИКАО. При этом в стране
начаты работы по созданию на территории международных аэропортов гг. Астана и
Алматы современных хабов.

Источник — http://www.kazinform.kz/

 

Харьковское авиапредприятие передает АН-74 Погранслужбе Казахстана

Харьковское государственное авиационное
производственное предприятие (ХГАПП) передает самолет для Пограничной службы
КНБ Казахстана, сообщается в пресс-релизе предприятия, распространенном на
открытии третьей международной выставки вооружений KADEX-2014 в Астане.

«В рамках «KADEX-2014» харьковские
самолетостроители передают новый АН-74Т-200А казахстанским партнерам. Этот самолет
изготовлен для погранвойск КНБ РК», — говорится в сообщении.

Как отмечается в пресс-релизе, 26 апреля
2013 года в международном аэропорту Астаны Внутренним войскам МВД Казахстана
уже был передан в эксплуатацию самолет АН-74ТК-200, построенный харьковскими
самолетостроителями для казахстанских партнеров.

«Транспортный самолет АН-74Т-200А позволяет
выполнять перевозку до 10 тонн груза, самоходной и несамоходной техники той же
массы, перевозку до 67 человек личного состава, медицинскую эвакуацию 40 больных и раненых на носилках», —
говорится в сообщении.

Как проинформировали в пресс-релизе,
самолеты АН-74 оснащаются современным пилотажно-навигационным оборудованием и
подходят для выполнения гуманитарных миссий, охраны государственной границы и
миротворческих операций. Самолеты могут автономно эксплуатироваться с коротких
ВВП с искусственным покрытием, а также с грунтовых аэродромов, расположенных на
высоте до 3, 6 тысяч метров над уровнем моря. Самолет эксплуатируется при
температурах воздуха у земли в диапазоне от -53 до +45 градусов по Цельсию,
сообщает ИА Новости-Казахстан.

Источник — http://www.ca-news.org/ 

 

МЧС Казахстана и «Вертолеты России» договорились о поставке Ми-171Е

МЧС Казахстана и холдинг «Вертолеты России»
подписали соглашение о поставке вертолета, сообщается в пресс-релизе холдинга,
распространенном на открытии третьей международной выставки вооружений KADEX-2014 в Астане.

«Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя
компания ОПК «Оборонпром» в составе Госкорпорации Ростех) и МЧС Казахстана
подписали соглашение о поставке вертолета Ми-171Е. Передача вертолета заказчику
запланирована в 2015 году», — говорится в сообщении.

Как отмечается в пресс-релизе, также в 2014
году планируется поставка вертолета Ми-8АМТ для акимата Алматы.

Ми-171Е — одна из модификаций вертолета
Ми-8/17. Вертолеты этой серии применяются при ликвидации последствий
наводнений, землетрясений, техногенных катастроф, тушении лесных пожаров в
различных уголках земного шара, а также для оказания медицинской помощи в
полевых условиях, сообщает ИА Новости-Казахстан.

«Ми-171Е может использоваться при
температуре воздуха от +50 до -50 градусов по Цельсию и способен выполнять
полеты в сложных метеоусловиях. Ми-171Е может перевозить до 26 человек на
пассажирских креслах или до 12 пострадавших на носилках в сопровождении
медицинского персонала. В грузовом варианте вертолет перевозит до 4 тонн груза
внутри кабины или на внешней подвеске», — проинформировали в пресс-службе.

В мае 2012 года МЧС РК получило два новых
многоцелевых вертолета Ка-32А11ВС, в феврале 2013 года по линии «Рособоронэкспорта»
было поставлено четыре вертолета Ми-171Ш для Пограничной службы КНБ РК, в
октябре холдинг передал вертолет Ми-171Е Министерству внутренних дел.

Источник — http://www.ca-news.org/ 

 

Причины крушения Challenger-200 под Алматы станут известны этой осенью

Причины крушения самолета авиакомпании SCAT
Challenger-200 станут известны осенью 2014 года, сообщает  Tengrinews.kz со ссылкой на вице министра
транспорта и коммуникаций Азата Бектурова.

«Мы сейчас отдали руль высоты на
дополнительное исследование еще в один институт, по требованию прокуратуры. Мы
бы хотели, чтобы все возможные исследования исчерпывающе были проведены. В
связи с этим мы готовы идти на дополнительный шаг. Между тем, у нас есть
убеждения, что никаких технических неполадок не было», — подчеркнул он.

По его словам, финальный отчет члены
комиссии планируют подготовить этим летом. «Мы планируем провести этим летом
последнее совещание всей комиссии с участием канадцев, американцев,
Межгосударственного авиационного комитета и нас. На этом совещании собираемся
непосредственно готовить финальный отчет, который мы должны будем разослать
сторонам, направить в ИКАО. Формально это тоже занимает время, поэтому мы
говорим о том, что со всеми процедурами осенью этого года мы должны
завершить», — ответил он.

Авиакатастрофа под Алматы произошла 29
января 2013 года. Самолет авиакомпании SCAT Challenger-200, выполнявший рейс из
Кокшетау в Алматы, разбился в поселке Кызылту на подлете к аэропорту Алматы. В
авиакатастрофе погибли пятеро членов экипажа и 16 пассажиров, включая
двухлетнего ребенка.

В Министерстве транспорта и коммуникаций в
феврале 2014 года сообщали предварительные результаты расследования.
«Расследование авиакатастрофы в Алматы подтвердило полную
работоспособность двигателей и всех агрегатов Challenger-200 до столкновения с
земной поверхностью. Также выяснилось, что самолет имел достаточно авиационного
топлива. Авиакатастрофа в Алматы также не произошла из-за обледенения и влияния
других факторов внешнего воздействия», — сообщалось тогда.

Источник — http://www.canews.org/

 

Командир резервного экипажа самолета, выполнявшего рейс Душанбе – Москва, скончался в воздухе

15 мая при подлёте к Актобе на борту
самолёта «Боинг–757» авиакомпании «Таджик Эйр», выполнявшего рейс
«Душанбе–Москва», скончался командир воздушного судна резервного экипажа
56-летний Александр Жобин.

Как сообщает издание «Эврика», пилоту стало
плохо на подлёте к областному центру. Когда шасси «Боинга» коснулись бетонки
«Международного аэропорта «Актобе», КВС резервного экипажа был уже мёртв.
Медикам из ожидавшей на перроне скорой помощи оставалось лишь констатировать
смерть лётчика.

В свою очередь, как отметила «Авеста»
пресс-секретарь «Таджик Эйр» Лола Кенджаева, Александр Жобин не был командиром
резервного экипажа указанного в сообщении судна.

«Он летел в Москву для прохождения
теоретического и практического обучения в специальном центре подготовки
пилотов, и не являлся командиром резервного экипажа», — сообщила Кенджаева.

«Эврика» в сообщении о смерти пилота
приводит слова заместителя председателя правления АО «Международный аэропорт
Актобе» Андрея Шестаева, отметившего следующее: «Самолёты данной авиакомпании,
выполняющие рейс «Душанбе–Москва», на регулярной основе делают в нашем
аэропорту тех–стоп (дозаправку). На борту у них всегда находятся два экипажа –
основной и резервный. Один работает до Москвы, другой – на обратном пути до
Душанбе».

Тело пилота было снято с борта и отправлено
на судебно–медицинскую экспертизу. Далее «Боинг» после дозаправки в штатном
порядке взлетел и взял курс на Москву. Никто из 196 пассажиров не пострадал.

В пятницу 16 мая было произведёно вскрытие.
По предварительным данным, причина смерти командира воздушного судна резервного
экипажа «Боинга» Александра ЖОБИНА, 1959 года рождения – сердечный приступ,
сообщает «Эврика».

Александр Жогин имел двойное гражданство,
являлся гражданином Российской Федерации и Республики Таджикистан.

В этот же день тело лётчика отправили в
Москву. Оттуда родственники перевезли его в Волгоград, где пилот и был
похоронен.

Источник — http://www.avesta.tj/

Казахстан намерен продавать Азербайджану вертолеты

Ведется работа в связи с экспортом
производимых в Казахстане вертолетов ЕС-145 в Азербайджан.

Как сообщает АПА, об этом заявил на
пресс-конференции, посвященной открывающейся 22 мая в Астане III международной
оборонной выставке KADEX-2014 генеральный директор Национальной компании
«Kazakhstan Engineering» Болат Смагулов.

Б.Смагулов сказал, что он обсуждал вопросы
по продаже вертолетов на встречах, проведенных в Баку во время его предыдущих
визитов.

«Мы заинтересованы в продаже вертолетов в
Азербайджан и готовы к этому. В этой области проведены предварительные
обсуждения. Я не вижу никаких проблем», — подчеркнул руководитель компании.

Отметим, на стартующей сегодня выставке
KADEX-2014 примут участие свыше 300 компаний оборонно-промышленного сектора из
27 стран.

Выставку посетят официальные делегации 54
стран.

Источник — http://ru.apa.az/