Daily Archives: 13.06.2014

Первый глобальный отчёт компании «Amadeus» подчеркивает два столпа успеха и приверженности к устойчивому развитию бизнеса

Компания Amadeus, ведущий технологический партнёр в мировой индустрии туризма,
опубликовала свой Глобальный отчёт за 2013 год с подробным описанием дальнейшего
роста своего бизнеса, где показаны долгосрочное видение инноваций и сильная
приверженность к определению будущего туристической индустрии на устойчивой
основе.

Сам отчёт интегрирует в себе содержание прошлого
Годового отчета и Отчёта об устойчивом развитии, в том числе широкого круга
корпоративных данных и информации о деятельности компании в течение 2013 года.

Амбиции компании Amadeus включают
формирование будущего технологических решений доставки путешествий, которые
помогают отрасли расти и при этом преуспевать. Индивидуализация, подключение к
проблемам и устойчивость в их решении являются ключевыми направлениями для
достижения этой цели: в будущем, путешественники будут требовать гораздо
большего от своих поставщиков – начиная с туристической персонализации своих
маршрутов и до смягчения воздействия на окружающую и социальную деятельность.

В качестве надёжного технологического партнёра
в индустрии туризма, компания «Amadeus»
стремится предоставить новые и инновационные решения для своих клиентов. С этой
целью, компания уже инвестировала 16,5% своей выручки в R&D в 2013 году, а также предоставила ряд инновационных решений,
включая запуск портфеля «Amadeus Travel Intelligence»,
чтобы помочь отрасли получить рычаги достижения в области технологий и
аналитики с тем, чтобы преобразовывать исходные данные в полезную информацию; «Amadeus AirPlus Travel Agency Card» – новое виртуальное
платёжное решение; или развитие VisitEurope– приложения для Европейской туристической комиссии, что включает в себя инновационный
поиск в Интернете от компании Amadeus.

«В качестве глобальной компании, чья
инновационная технология движет миром, мы вовлечены в опыт ежедневного оказания
услуг более 1 млн. туристам. Во течение 2013 года, компания продолжала держать коммерческую
прочность и, судя по записям финансовых показателей, это позволило нам
увеличить нашу ценность для наших акционеров. Компания  Amadeus также достигла значительных успехов
в своих обоих подразделениях, в сфере распределения и IT решений,
которые продолжали показывать своё высокое качество, а их устойчивость и
способность адаптироваться к изменяющейся конкурентной рыночной экономике
непоколебимы. Наша приверженность в области устойчивого развития была признана индексом
устойчивости «Dow Jones»
уже второй год подряд. Мы убеждены, что все эти усилия будут иметь долгосрочные
выгоды для всех заинтересованных сторон», — говорит Луис Марото, президент и
главный исполнительный директор компании Amadeus.

Цель компании Amadeus в качестве корпорации выходит за
рамки коммерческого роста, и состоит в том, что компания вносит положительный
вклад для индустрии и общества в целом. Компания стремится к развитию своего социально-ответственного
и устойчивого бизнеса, который принесёт долгосрочные выгоды для всех
заинтересованных сторон.

Томас Лопес Фернербранд, старший
вице-президент, главный юрисконсульт и корпоративный секретарь компании Amadeus,
так прокомментировал: “Компания Amadeusпродолжает активно работать для достижения отраслевой цели устойчивого развития
туризма, и этому, мы полагаем, подразумевает удовлетворение потребностей
нынешнего поколения без ущерба для возможностей будущих поколений с тем, чтобы
выполнять свои собственные потребности в сфере туристических поездок. Мы
гордимся тем, что наш опыт в отрасли служит данной глобальной задаче».

Приверженность компании Amadeus к социальной ответственности
продолжила своё развитие и на местном уровне, где сотрудники внесли свой вклад
с привлечением более чем 3.500 добровольцев-часов в 2013 году. Компания также
запустила и продвигает свой флагманский проект совместно с ЮНИСЕФ в области
микро пожертвований, что позволяет туристам, которые прибегают к заказам в
режиме онлайн, вносить свои небольшие пожертвования детям – подопечным ЮНИСЕФ в
момент покупки своих билетов.

С экологической точки зрения, усилия
компании Amadeusсосредоточены на оптимизации своих операций, а также разработке эффективных
решений для клиентов, которые помогают снизить воздействие на окружающую среду.
Кроме того, компания продолжает сотрудничать по совместным инициативам в отрасли,
таким как работа с Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), которая
направлена на стандартизацию расчётов по выбросам углекислого газа авиационным
транспортом.

Глобальный отчёт компании Amadeus был
предоставлен на уровне «Приложения A+» компанией «Глобальные инициативы по отчётности» (GRI) – это ведущая организация,
которая способствует использованию отчётности по устойчивому развитию в
качестве средств для организации, помогающими им стать более устойчивыми.

Amadeus – ведущий поставщик передовых технологических решений для
мировой индустрии туризма и перевозок. Среди клиентов компании – поставщики
услуг в сфере туризма и перевозок (авиакомпании, гостиницы, железнодорожные
компании, паромные компании и др.), продавцы туристических услуг (туристические
агентства и веб-сайты) и покупатели туристических услуг (корпорации и компании
по организации поездок).

В компании работают около 10 000 человек по
всему миру – в центральных подразделениях Amadeus в Мадриде (головной офис), Ницце (центр разработок) и
Эрдинге (центр обработки данных), а также в 71 региональной коммерческой
организации.

Бизнес-модель компании основана на
обработке информационных транзакций для туристической отрасли. По состоянию на
31 декабря 2013 года, сопоставимый доход компании составил €3 103,7 млн, а
показатель EBITDA – €1
188,7 млн.

Компания Amadeus зарегистрирована на испанской фондовой бирже; ее символ
–»AMS.MC«. Компания входит в
инвестиционный рейтинг IBEX35.

Информация о компании представлена на
сайтах: www.amadeus.com и www.amadeus.ru.

Источник —  http://www.amadeus.com/

 

“Аэрофлоту” разрешили посадку в Тбилиси – ДОПОЛНЕНО

«Аэрофлот» добился разрешения от
российских авиа властей на полеты в Грузию. Но возобновить регулярные полеты в
Тбилиси после пятилетнего перерыва компания сможет только после получения
ответной ноты МИД Грузии. Грузия популярна у российских туристов, и прямые
регулярные рейсы должны сократить для них стоимость перелета.

Российские авиационные власти выдали
«Аэрофлоту» разрешение на регулярные полеты в Грузию. В протоколе
межведомственной комиссии по допуску перевозчиков на международные линии
говорится, что допуск можно выдать «после получения ответной ноты МИД
Грузии о возобновлении регулярного воздушного сообщения». Источник «Интерфакса»,
«близкий к авиа властям», сообщил, что представители
внешнеполитических ведомств России и Грузии провели консультации, во время
которых «стороны пришли к согласию и взаимопониманию по возобновлению
регулярного сообщения между странами». В «Аэрофлоте» подчеркнули,
что пока у авиакомпании нет допуска на этот маршрут.

«Аэрофлот», как и другие
российские авиаперевозчики, прекратил полеты в Грузию во время вооруженного
конфликта в Южной Осетии в августе 2008 года. С 2010 года прямое сообщение
между двумя странами постепенно восстанавливается. Сейчас чартерные рейсы выполняют
«Уральские авиалинии» и «Сибирь» (работает под брендом S7)
на маршрутах из Москвы и Екатеринбурга в Тбилиси, Батуми, Кутаиси. С грузинской
стороны полеты предположительно будет выполнять Georgian Airways.

Вице-президент Ассоциации туроператоров
России Илья Уманский считает, что нынешний прямой авиационный пассажиропоток
между двумя странами «ничтожно мал». До недавнего времени российские
туристы добирались в Грузию автотранспортом или покупали билеты на рейсы с
пересадкой в Киеве. Для сравнения: перелет с Украины в Грузию стоит в среднем
до $100, тогда как стоимость билета на российский чартер (без пересадки) — от
$500. Эксперт отметил, что возобновление регулярного сообщения могло бы
изменить ситуацию, тем более что у туристов есть огромный интерес к Грузии.

Источник — http://www.kommersant.ru/

 

Все международные рейсы AZAL будут осуществляться с нового терминала

Все международные регулярные рейсы
авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) будут осуществляться с нового терминала №1 Международного
аэропорта Гейдар Алиев.

Как сообщил АПА-Экономикс начальник службы AZAL, помощник президента
компании Магеррам Сафарли, нововведение будет применяться  с 15 июля этого года. По его словам, рейсы
иностранных авиакомпаний будут выполняться с северного отсека терминала №2,
внутренние рейсы AZAL
с южного отсека терминала №2.

Источник — http://ru.apa.az/

Malaysia Airlines начала выплаты семьям пассажиров пропавшего Boeing

Malaysia Airlines начал предварительные выплаты
членам семей пассажиров пропавшего более трех месяцев назад Boeing 777; компенсации в размере 50
тысяч долларов получили шесть малайзийских и одна китайская семья, передает РИА
Новости со ссылкой на сингапурскую газету Straits Times.

Возглавляющий комитет по помощи членам
семей пропавших пассажиров заместитель министра иностранных дел королевства
Хамза Зайнудин (Hamzah Zainudin)
сообщил, что аналогичные предварительные выплаты причитаются семьям всех 239
пассажиров и членов экипажа пропавшего самолета.

«С выплатами семьям в полном объеме
нам придется подождать, пока мы не объявим о закрытии вопроса о пропаже (рейса)MH370″, — добавил
замминистра. По правилам ИКАО, наследники могут вне зависимости от виновника
авиакатастрофы претендовать на суммы, более чем в три раза большие, добавил он.

Авиалайнер Boeing 777-200, совершавший рейс MH370 из Куала-Лумпура в
Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, включая 154 пассажира из
Китая, пропал с экранов радаров в ночь на восьмое марта. Предположительно,
никто не выжил.

В начале этой недели Малайзия впервые
обнародовала сумму своих расходов на поиск пропавшего самолета — около 8,6
миллиона долларов. Ранее сообщалось, что правительство Австралии планирует потратить
на поиски около 84 миллионов долларов. Бюджет включает текущий финансовый год,
который заканчивается 30 июня, и следующий.

Операция по поиску пропавшего самолета
авиакомпании Malaysia Airlinesможет стать одной из самых дорогих в истории — по оценкам экспертов, ее
стоимость может превысить несколько сотен миллионов долларов. В эту сумму
входят затраты на топливо, замену запчастей, снабжение судов и передислокацию.

Источник — http://tengrinews.kz/

Госантимонополия включила в субъекты разрешенных монополий авиакомпанию «Эйр Манас»

Государственное агентство антимонопольного
регулирования включило в раздел «субъекты разрешенных монополий» Государственного
республиканского реестра субъектов естественных и разрешенных монополий ОсОО
«Авиакомпания «Эйр Манас». Об этом 12 июня сообщила пресс-служба
антимонопольного органа.

Решение принято согласно приказу
Госантимонополии 9 июня 2014 года.

По данным Министерства юстиции,
учредителями общества с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «Эйр Манас»
являются Ниязалиев Уран Суеркулович, Момунова Сайрабубу Кенжебековна и компания
Pegasus Hava Tasimaciligi Anonim Sirketi («Пегасус Хава Ташымжылыгы Аноним
Ширкети»). Руководителем значится Алптекин Илгар. Компания осуществляет
деятельность пассажирского воздушного транспорта. ОсОО прошло перерегистрацию
14.04.2014.

Источник — http://www.tazabek.kg/