Daily Archives: 16.06.2014

Беларусь входит в десятку стран с наивысшим уровнем авиабезопасности среди членов ICAO

Беларусь входит в десятку стран с наивысшим
уровнем авиационной безопасности стран — членов ICAO (Международная организация
гражданской авиации). Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил директор
департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси
Владимир Костин.

«Беларусь входит в число 10 стран, у
которых уровень авиационной безопасности очень высок, и это из 186 государств —
членов ICAO. Сейчас мы
работаем над тем, чтобы создать у себя международный центр по подготовке
специалистов в области авиационной безопасности», — отметил глава
департамента. Периодически белорусская сторона отчитывается о проводимой в
области авиационной безопасности работе и как участник ICAO проходит соответствующие проверки.

Владимир Костин констатировал: «Произошедший
недавно с самолетом «Белавиа» случай еще раз подтвердил, что наши
пилоты способны показать высокий уровень выдержки, самообладания и принять
правильное решение в сложной ситуации». Для этого с белорусскими летчиками
проводится необходимая работа.

Что касается подготовки экипажа, то в
Беларуси действует курс СRM.
Он проводится для экипажей пассажирских и грузовых воздушных судов. «Между
ними есть различия, поэтому для первых этот курс во время практических занятий
проводится сначала с летным составом, затем — с бортпроводниками, а затем
совместно, чтобы отработать общий механизм действий. Это касается не только
случаев захвата и угона самолетов, но и других чрезвычайных ситуаций (например
полета во время грозы, при отказе техники)», — пояснил Владимир Костин. Когда
пилоты впервые приходят на воздушное судно, они обучаются по первоначальному
курсу подготовки в объеме 35 часов. Затем в процессе работы летчики оттачивают
свои знания на курсах повышения квалификации раз в три года.

В феврале текущего года в Беларуси прошел
учебно-методический семинар с участием членов экипажей воздушных судов,
представителей правоохранительных органов, авиационной безопасности и иных
служб авиакомпаний и аэропортов. На мероприятие был приглашен руководитель
Межгосударственного авиационного комитета, который поделился опытом о порядке
действий экипажа в случае захвата самолета в полете.

В Беларуси создана серьезная
нормативно-правовая база, которая регулирует порядок действий летчиков
гражданской авиации во время нестандартных ситуаций. Среди основополагающих
документов — государственная программа защиты гражданской авиации от актов
незаконного вмешательства, авиационные правила о порядке действий авиационного
персонала при получении сообщения об угрозе совершения теракта на воздушных
судах и объектах гражданской авиации. Документы регулярно рассматриваются с
экипажами минимум дважды в год. Мероприятия, связанные с изучением нормативных
документов, проводятся во время курсов повышения квалификации на базе Авиационного
колледжа.

 «Являясь
членами ICAO, мы
выполняем все требования, которые предъявляет международная гражданская авиация
к нам, и вырабатываем у себя на месте решения не только регионального, но и
глобального уровня. Для этого следим за тем, что происходит в мире, реагируем
на события и принимаем превентивные меры», — резюмировал глава
департамента по авиации. Накануне открытия Олимпийских игр в Сочи и чемпионата
мира по хоккею в Беларуси была проведена специальная подготовка летного состава
и авиаперсонала.

Как сообщалось, 10 июня была предпринята
попытка угона самолета «Белавиа», следовавшего по маршруту Кутаиси – Минск.
Командиру экипажа самолета от находящегося на борту пассажира поступила записка
с требованием об изменении курса полета в одну из европейских стран. В это
время на борту самолета находились 32 пассажира, в том числе 1 ребенок, и 4
члена экипажа. Благодаря профессиональным действиям пилотов в 6.50 борт
произвел посадку в Национальном аэропорту Минск.

В отношении задержанного возбуждено уголовное
дело по ч.2 ст.311 УК Беларуси (угон либо захват с целью угона воздушного
судна). Проводятся неотложные следственные действия. В КГБ уточнили, что
первичные мероприятия по подготовке пресечения противоправных действий угонщика
были проведены службой авиационной безопасности и режима аэропорта совместно с
органами внутренних дел на воздушном транспорте.

Источник — http://www.belta.by/

Передача «КазМунайГазу» поставок авиакеросина аэропортам снизит цены на топливо

Передача нацкомпании «КазМунайГаз» (КМГ)
функций единого оператора по поставке авиакеросина казахстанским аэропортам
позволит снизить цены на топливо, сообщил вице-министр нефти и газа РК Магзум
Мирзагалиев, передает КазТАГ.

«В правительстве сейчас прорабатывается
вопрос об определении КМГ единым оператором по поставке авиакеросина в
аэропорты республики. Мы предполагаем, что данная мера позволит заметно снизить
(стоимость авиакеросина — КазТАГ)», — сказал он на правительственном часе в
мажилисе парламента в понедельник.

«Сегодня «КазМунайГаз» создал компанию
«КМГ-Аэро». Для чего это было сделано? Для того, чтобы избежать роли
посредников между заводами и аэропортами», — добавил М. Мирзагалиев.

Вместе с тем, по его словам, аэропорты не
заинтересованы в создании единого оператора по снабжению авиакеросином.

«Почему? Они сами зарабатывают на поставках
авиакеросина для авиакомпании. И поэтому ведется работа, чтобы был единый
централизованный поставщик по всем аэропортам. Это заметно позволит снизить
стоимость (авиакеросина — КазТАГ)… Думаю, к концу этого года у нас будут первые
результаты», — сказал вице-министр.

М. Мирзагалиев отметил, что доля
посредников в конечной стоимости авиакеросина составляет в среднем 15-20%.

В свою очередь заместитель председателя
комитета гражданской авиации министерства транспорта и коммуникаций РК Талгат
Ластаев уточнил, что в стоимости авиабилетов до 30% занимает стоимость
авиакеросина.

Источник — http://www.zakon.kz/

 

Казахстан и Катар пересмотрят Соглашение о воздушном сообщении между двумя странами

В г. Доха (Катар) состоялись переговоры
между авиационными властями Казахстана и Катара с участием авиаперевозчиков, в
ходе которых казахстанской стороной было предложено пересмотреть Соглашение о
воздушном сообщении между двумя странами, сообщает сайт МТК РК.

Отметим, что на сегодняшний день правовой
базой для осуществления авиарейсов из Казахстана в Катар и обратно является
Меморандум о взаимопонимании между авиационными властями двух стран, который
был подписан от 25 марта 1999 года. Согласно документу стороны имеют право
осуществлять регулярные рейсы с частотой не более 7 рейсов в неделю, но с
учетом согласования назначенными авиаперевозчиками обеих стран в случае
одностороннего выполнения полетов. При этом назначенным авиаперевозчиком с
катарской стороны является Qatar Airways,
с казахстанской стороны  — авиакомпания
«Эйр Астана».

Между тем в ходе встречи казахстанской стороной было предложено  рассмотреть новый проект Соглашения о
воздушном сообщении.

Для открытия воздушного сообщения
авиационные власти призвали назначенных авиаперевозчиков обеих стран провести
двусторонние переговоры в ближайшее время и прийти к соглашению по условиям
начала полетов.         

Международный аэропорт города Доха
обслуживает рейсы 23 региональных и международных авиакомпаний и является
базовым аэропортом авиакомпании Qatar Airlines,
которая выполняет рейсы в 69 стран мира более чем по 100 направлениям.

Источник — http://www.zakon.kz/


Вертолет совершил аварийную посадку в Алматинской области, Казахстан

Вертолёт марки BELL-206 совершил аварийную посадку в
субботу на реке Или в 9 км.
юго-западнее села Акколь в Алматинской области, Казахстан.

Пилот и его пассажир были спасены местным
лесником и доставлены в больницу, сообщает Отдел по чрезвычайным ситуациям.

Источник — http://www.kazinform.kz/ 

 

Дело по авиакомпании, подделавшей документы и незаконно осуществлявшей полеты в другие страны из Сомали

«Виновное лицо не установлено, следствие
продолжается», — сообщил Tazabek 16 июня следователь Транспортной прокуратуры
Максат Акимбаев, комментируя вопрос по делу одной из авиакомпаний, которая,
подделав официальные документы, незаконно осуществляла полеты в другие
государства из аэропорта в Сомали.

По его словам, если лицо не установлено, то
дело будет расследоваться бессрочно. Если состава преступления нет, то дело
подлежит прекращению.

Кыргызская транспортная прокуратура по
факту подделки официальных документов 17 января 2014 года возбудила уголовное
дело по признакам преступлений, предусмотренных статьями 288 (нарушение правил
международных полетов) и 350 (подделка, изготовление, сбыт или использование
поддельных документов, государственных наград, штампов, печатей, бланков)
Уголовного кодекса Кыргызской Республики.

Ранее Генпрокуратура сообщала, что в
реестре эксплуатантов гражданских воздушных судов Агентства гражданской авиации
Кыргызской Республики состоит авиакомпания «S.KG.A.» и эксплуатирует воздушное
судно «Ил-18» под регистрационным номером ЕХ-18006, который постоянно
базируется и осуществляет вылеты из аэропорта города Могадишо (Республика
Сомали).

7 августа 2013 года на официальную
электронную почту Агентства гражданской авиации Кыргызской Республики поступил
запрос от авиационных властей Республики Сомали о техническом состоянии вышеназванного
воздушного судна. На данный запрос Агентство гражданской авиации Кыргызской
Республики направило соответствующий ответ и приложило сертификаты летной
годности и эксплуатанта.

После чего 23 августа 2013 года от
авиационных властей Республики Сомали вновь поступает запрос о том, что имеется
разница в предоставленных ранее документах вышеуказанной авиакомпанией в
авиационные власти Сомали и высланные Агентством гражданской авиации Кыргызской
Республики, то есть сертификаты летной годности и эксплуатанта фактически не
совпадают с данными авиационных властей Сомали.

В связи с чем директор Агентства
гражданской авиации Кыргызской Республики 28 августа 2013 года издал приказ о
создании комиссии по установлению фактов использования бланков строгой отчетности
(сертификаты летной годности №00166 и эксплуатанта №000090), выдаваемых отделом
поддержания летной годности и управлением по инспектированию безопасности
полетов Агентства гражданской авиации Кыргызской Республики.

25 декабря 2013 года по результатам
проверки комиссии установлено, что сертификат летной годности №00166 отделом
поддержания летной годности был списан как «испорченный» и составлен акт
списания, а сертификат эксплуатанта №000090 к моменту проверки не был
использован.

«Таким образом, руководство авиакомпании
«S.KG.A.», подделав официальные документы — сертификаты летной годности и
эксплуатанта, нарушая правила международных полетов, в целях извлечения выгод и
преимуществ для себя, незаконно осуществляло полеты в другие государства», — сообщала
прокуратура.

Уголовное дело по подследственности
направлено в СО УВДТ МВД Кыргызской Республики для организации дальнейшего
расследования.

Справка Tazabek:

По данным Агентства гражданской авиации, в
Кыргызстане зарегистрировано 17 авиакомпаний: «Кыргызстан», Avia Traffic
Company, «Эйр Бишкек», Air Manas, «Итек Эйр», Kyrgyz Trans Avia, Aerostan,
Click Airways, Valor Air, Sky Bishkek, CAA, S Group Aviation, Sky Way Air, Supreme Aviation, Sky
KG Airlines, «Манас Эйрвейз» и SAEMES.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Аэропорты «Бухара» и «Навои» увеличат объемы перевозок

Правительство Узбекистана утвердило
программы — «дорожные карты» по финансово-экономическому оздоровлению двух
убыточных международных аэропортов «Бухара» и «Навои» НАК «Узбекистон хаво
йуллари».

Согласно «дорожным картам»,
финансово-экономическое состояние этих двух аэропортов будут улучшены за счет
увеличения авиаперевозок, модернизации и укреплению материально-технической
базы, реструктуризации и сокращения дебиторской и кредиторской задолженностей.

В частности, ожидается, что южнокорейская
компания Korean Airувеличит количество грузовых рейсов на 103 рейса с увеличением объема перевозок
на 4,2 тыс. тонн через аэропорт «Навои».

НАК «Узбекистон хаво йуллари» проведет
переговоры с авиакомпаниями Lufthansaи Turkish Airlines,
а также другими авиакомпаниями для привлечения к полетам грузовых рейсов и технических
посадок в аэропорту «Навои».

НАК «Узбекистон хаво йуллари» и Korean Air расширят сеть
грузоперевозок автодорожным транспортом международного аэропорта «Навои» для
обеспечения целостности воздушных сетей и создание мультимодалной сети.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» для
обеспечения загруженности аэропорта «Бухара» откроет новые внутренние и
международные рейсы.

Реализация этих и других мер поможет этим
воздушным гаваням увеличить объем оказанных услуг и полученной прибыли по
итогам 2014 года. Например, аэропорт «Навои» окажет услуги на 54,74 млрд. сумов
(в 2013 году – 42,916 млрд. сумов) и получит прибыль в размере 2,5 млрд. сумов
по итогам 2014 года (в 2013 году убыток в размере 6,55 млрд. сумов).

Объем оказанных услуг аэропорта «Бухара»
вырастет с 18,726 млрд. сумов в 2013 году до 22,92 млрд. сумов в 2014 году.
Ожидается, что аэропорт получит прибыль в размере 342 млн. сумов в 2014 году
против убытка в размере 4,73 млрд. сумов.

Источник — http://www.uzdaily.uz/


Международный аэропорт «Самарканд», Узбекистан, получил награду за большой вклад в развитие производства

Международный аэропорт «Самарканд»,
Узбекистан, стал победителем в номинации «За большой вклад в развитие
производства» в ежегодном конкурсе «Лучший аэропорт стран СНГ», проводимого
Ассоциацией аэропортов гражданской авиации.

Авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари»
заявила, что Международный аэропорт «Самарканд» выиграл уже десятую награду в
различных номинациях в этом ежегодном конкурсе.

Авиакомпания заявила, что Международный
аэропорт «Самарканд» стал лучшим среди аэропортов, которые обслуживают от 100.000
до 500.000 пассажиров ежегодно по результатам 2013 года.

Источник — http://www.uzdaily.uz/ 

 

НАК «Узбекистон хаво йуллари» снижает тарифы на рейсы в Фергану и Андижан

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» снижает тарифы на направлениях из Ташкента в Фергану и Андижан. Об этом
говорится в сообщении компании.

«Для продажи на рейсы в Фергану, Андижан и
обратно, выполняемые с 18 июня до 25 октября текущего года, вводится
специальный рекламный тариф на уровне 25 евро в одну сторону», — отмечает
авиакомпания.

Авиакомпания также напомнила, что рекламные
тарифы действуют на направлениях в Самарканд и обратно – стоимость авиабилета в
одну сторону составляет 16 евро и в Навои и обратно – 27 евро в одну сторону.

Для резидентов Республики Узбекистан
продажа производится в сумах по текущему курсу Центрального банка Узбекистана
на день оформления перевозки.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

Из Киева будут летать два новых авиарейса в Грузию

Украинская авиакомпания YanAir начинает полеты между Киевом и
Тбилиси, а также Киевом и Батуми из Международного аэропорта «Киев».

Первый рейс Киев – Батуми уже скоро – 28
июня. Первый рейс Киев – Тбилиси – 1 июля.

Рейсы между Киевом и Тбилиси будет
выполняться три раза в неделю — по вторникам, четвергам, воскресеньям. Вылет из
Терминала «А» Международного аэропорта «Киев» в 11-00.
Вылет из Тбилиси в 15-30.

Перелет между Киевом и Батуми будет
выполняться дважды в неделю — по средам и субботам. Вылет из Терминала
«А» в 11-00. Вылет из Батуми в 15-10.

По маршрутам будут летать самолеты Airbus 320 и Boeing 733. Новые рейсы уже
есть в системе бронирования авиаперевозчика. Авиабилеты можно приобрести на
сайте авиакомпании www.yanair.com.ua.

Источник — http://bizzone.info/

С выходом «Аэрофлота» на грузинский рынок прогнозируются ценовые изменения

По заявлению вице-президента Ассоциации
туроператоров России, Ильи Уманского, в настоящее время прямое пассажирское
сообщение между двумя странами весьма небольшое.

Не так давно российские туристы приезжали в
Грузию на автотранспорте, или через Киев. Авиабилет из Украины в Грузию стоит
приблизительно 100 долларов, а в случае чартера прямой авиарейс из России
обходится 500 долларов. По словам эксперта, восстановление регулярных
авиарейсов изменит ситуацию, тем более что у российских туристов громадный
интерес к Грузии.

О том, что «Аэрофлот» получил
разрешение российской власти на выполнение регулярных перевозок в Тбилиси, стало
известно 12 июня. Об этом говорится в информации, размещенной на сайте
Федерального агентства воздушного транспорта России (Росавиации).

«Выдать разрешение о восстановлении
воздушного сообщения после получения ответной ноты Министерства иностранных дел
Грузии»- сказано в тексте.

Прямое авиасообщение между Грузией и
Россией прекратилось в 2006 году. В 2008 году оно временно было восстановлено,
однако из-за августовской войны опять приостановилось.

Источник — http://bizzone.info/