Daily Archives: 01.07.2014

Прибыль аэропорта Алматы за 2013 год превысила 6 млрд тенге

Из них свыше 5 млрд получит единственный
акционер — компания Venus Airport Investment B.V.

Прибыль компании «Международный
аэропорт Алматы» за 2013 год составила 6 млрд. 614 млн. 125 000 тенге, нераспределенная
прибыль – 30 млрд. 417 млн. 95
тыс. тенге. Об этом говорится в решении единственного акционера – компании Venus Airport Investment B.V. Документ
опубликован на сайте Казахстанской Фондовой биржи, передает корреспондент
делового портала Kapital.kz.

Venus Airport Investment B.V. — компания,
владеющая на праве собственности 78 414 простыми акциями АО «Международный
аэропорт Алматы», расположена в Амстердаме.

Как следует из документа, дивиденды по
простым акциям «Международного аэропорта Алматы» за 2013 год в
размере 5 млрд. 550 млн. тенге получит единственный акционер. Размер дивиденда
в расчете на одну простую акцию – 70 778
тенге.

Начисление дивидендов производится в
долларах США по официальному курсу Национального банка РК на дату принятия
решения единственным акционером. Выплата дивидендов будет производиться также в
долларах США по официальному курсу Национального банка РК на день выплаты.
Средства будут зачислены на текущий счет Venus Airport Investment B.V. Дата
начала выплаты дивидендов – 25 июля
2014 года.

Оставшаяся сумма прибыли за 2013 год в
размере 1 млрд. 64 млн. 125 тыс. тенге будет направлена «на развитие
производства», говорится в решении акционера аэропорта Алматы.

Источник — http://kapital.kz/

Две оренбургские авиакомпании начали совместные полеты в Казахстан

Авиакомпании «Оренбургские
авиалинии» (OrenAir) и «Оренбуржье» (ГУП «Аэропорт
Оренбург») начали совместную эксплуатацию авиалиний на маршруте Оренбург —
Актобе (Казахстан)- Оренбург, сообщили агентству «Интерфакс-Поволжье»
в пресс-службе OrenAir.

Рейсы на маршруте Оренбург — Актобе —
Оренбург выполняются на воздушных судах авиакомпании «Оренбуржье» —
самолетах L-410. Полеты будут выполняться до 24 октября 2014 года. Вылеты
осуществляются два раза в неделю — по понедельникам и пятницам.

Авиакомпания «Оренбургские
авиалинии» образована в 1932 году. Маршрутная сеть авиакомпании включает
более 255 направлений по международным чартерным рейсам; 10 международных и 15
внутренних направлений, рейсы на которых выполняются на регулярной основе.

В 2013 году OrenAir по всем направлениям
перевезла 3 млн 140,95 тыс. человек. Из них услугами авиакомпании на внутренних
рейсах воспользовались 765,408 тыс. пассажиров.

Авиакомпания «Оренбуржье» —
коммерческое обозначение ГУП Оренбургской области «Аэропорт Оренбург»
— была создана в 2013 году для реализации программы субсидируемых авиаперевозок
в Приволжском федеральном округе. Перелеты осуществляются на самолетах чешского
производства L-410. Авиакомпания летом 2013 года получила допуск на выполнение
международных полетов.

Источник — http://www.interfax.ru/

 

Dniproavia категорически опровергает информацию об атаке террористов на самолет рейса Харьков – Тбилиси

Представитель украинской авиакомпании
Dniproavia (Днеправиа) Мамука Абесадзе категорически опровергает информацию об
атаке террористов на самолет, выполнявший рейс Харьков-Тбилиси.

Как отметил Мамука Абесадзе в беседе с
«IPN», информация о попытке сбить самолет, выполнявший рейс Харьков-Тбилиси
распространилась еще вчера, однако ничего подобного не происходило.

По его словам, авиарейс Харков-Тбилиси был
осуществлен обычно и по расписанию. Как отметил Абесадзе, никакой стрельбы по
самолету не было.

По информации ряда украинских СМИ, вчера
под Луганском террористы выстрелом из ПЗРК «Игла» пытались сбить пассажирский
самолет авиакомпании Dniproavia, который осуществлял рейс Харьков-Тбилиси.

Источник — http://www.apsny.ge/

Грузинская сторона не подтверждает информацию о том, что «Аэрофлоту» отказано в полетах

Заместитель министра экономики Грузии
надеется, что регулярное авиасообщение с Российской Федерацией будет
восстановлено в ближайшее время. Микеладзе не подтверждает информацию о том,
что «Аэрофлоту» отказано в полетах в Грузию.

«Окончательное решение в связи с этим еще
не принято, исходя из того, что мы продолжаем работу по восстановлению
регулярных рейсов. Надеемся, что регулярные рейсы в Россию будут
восстановлены», — заявила Натия Микеладзе.

По словам замминистра, регулярное сообщение
с РФ было прервано по инициативе России в одностороннем порядке, после этого
осуществлялись лишь чартерные рейсы. Что касается компании «Аэрофлот», то она
не выполняла чартерные рейсы.

По информации Натии Микеладзе, со стороны
Российской Федерации уже сделан встречный шаг и у них так же есть желание
восстановить регулярное авиасообщение с Грузией. «Пока мы ждем, что
возобновятся регулярные рейсы и, соответственно, этот рынок откроется для всех
авиакомпаний и в будущем станет более конкурентоспособным», — отметила Натия
Микеладзе.

Накануне российские агентства
распространили заявление «Росавиации» о том, что Федеральное агентство
воздушного транспорта (Росавиация) отказало «Аэрофлоту» в выдаче
допуска на выполнение регулярных авиаперевозок в Тбилиси. Причиной этого была
названа ответная нота МИД Грузии об отказе в возобновлении регулярного
воздушного сообщения.

Источник — http://www.apsny.ge/

Comlux приступает к эксплуатации ACJ321

Как стало известно BizavNews, компания
Comlux Malta (мальтийский филиал Fly Comlux) получила из центра комплектации
Comlux America (Индианаполис) первый, полностью укомплектованный бизнес-джет
Airbus ACJ321. 31-местный Airbus A321-211 ACJ сразу же после передачи с завода
Airbus Industries в апреле 2013 года получил мальтийскую регистрацию (9А-AGE) и
«отправился» в США. Примечательно, что после выкатки из цеха  покраски на борту самолета появилась надпись
«Казахстан», что указывает на возможность эксплуатации в интересах высших
чиновников РК (у компании есть «дочка» Comlux KZ, прим. BizavNews).

Заказ на первый самолет ACJ321 компания
Comlux разместила в ноябре 2011 года в ходе выставки Dubai Air Show. После
введения в эксплуатацию нового самолета, Comlux Malta (входит в Comlux Group)
станет первым оператором, эксплуатирующим все типы узкофюзеляжного семейства
ACJ – ACJ318, ACJ319, ACJ320 и ACJ321.

«Airbus ACJ321 позволит нам предложить
клиентам еще больше комфорта и пространства, которые являются отличительными
чертами семейства корпоративных самолетов Airbus, тем самым обеспечивая высокие
стандарты обслуживания на борту»,- прокомментировал сразу же после подписания
контракта главный исполнительный директор Comlux Ричард Гаона. 

Новый лайнер оснащен двигателями CFM
International CFM56-5B и будет иметь дальность полета в 5600 км (3500 морских
мили).

Напомним, что в прошлом году Airbus
Corporate Jets поставил шесть «зеленых» воздушных судов на общую сумму $510
млн. (один ACJ318, четыре ACJ319 и один ACJ321). Годом ранее производитель
поставил девять самолетов (два ACJ318, шесть ACJ319 и один ACJ330) на сумму
$616 млн.

В сентябре 2013 года швейцарский холдинг
Comlux Group объявил о переезде своей штаб-квартиры из Швейцарии на остров
Мальта. Мальта, которая в отличие от Швейцарии является государством-членом
Европейского союза (ЕС), по мнению топ-менеджмента Comlux, предлагает более
гибкие условия по выполнению полетов в пределах ЕС, а также существенно
упрощает ряд юридических процедур при возникновении спорных моментов. Большая
часть воздушного парка Comlux Group уже зарегистрирована на Мальте. Кроме этого,
там же сосредоточены специалисты по ТОиР, летной подготовке и наземному
обслуживанию. В Цюрихе остались лишь руководители компании для общего
управления и координации бизнес-процессов.

Comlux KZ была основана в августе 2008
года, и занимается выполнением чартерных рейсов, а также менеджментом воздушных
судов. Компания имеет сертификат Part145 на техническое обслуживание самолетов
Bombardier Challenger 850, Bombardier Challenger CL605 и Embraer 650. Компания
базируется в Алматы и Астане, где базирует Airbus ACJ319 (9H-AVK), Embraer
Legacy 650 (UP-EM007), Bombardier Global 6000 (9H-CIO) и Bombardier Global XRS
(9H-XRS).

У Comlux уже есть опыт эксплуатации
самолетов в интересах Правительства Казахстана (60-местного ACJ330 Prestige,
2007 года выпуска, бортовой номер UP-A3001, прим. BizavNews).

Источник — http://www.bizavnews.ru/        

 

Аэрофлоту отказано в возобновлении регулярных рейсов в Грузию

ОАО «Аэрофлот» получило отказ
российских авиавластей на выполнение регулярных авиаперевозок в Тбилиси,
сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Росавиацию.

Агентство поясняет, что на данную воздушную
линию был выдан допуск с формулировкой «после получения ответной ноты МИД
Грузии о возобновлении регулярного воздушного сообщения. Отказать в
допуске».

Ранее Росавиация сообщала, что
«Аэрофлоту» выдадут допуск после получения ответной ноты МИД Грузии о
возобновлении регулярного воздушного сообщения.

Источник — http://www.aviaport.ru/

Из Красноярска можно будет напрямую улететь в Баку

В аэропорт «Емельяново», Красноярск, Россия, зашёл
новый авиаперевозчик.

С 4 июля регулярные рейсы по направлению
«Красноярск — Баку» запускает авиакомпания «АЗАЛ —
Азербайджанские авиалинии». Полеты будут выполняться еженедельно по
пятницам на Boeing-757-200. Общая вместимость воздушного судна 180 пассажиров.

Добавим, что в последнее время маршрутная
сеть из Красноярска активно развивается. Так, в июне прямое авиасообщение по
маршруту «Красноярск — Благовещенск» запустила авиакомпания
«Красавиа».

«АЗАЛ» — дочернее предприятие
Госконцерна «Азербайджан Хава Йоллары». Это крупнейшая
азербайджанская авиакомпания, национальный авиаперевозчик, член Международной
ассоциации воздушного транспорта (ИАТА).

Осуществляет пассажирские перевозки в
страны Европы, СНГ, Ближнего Востока и Азии.

Базовый аэропорт авиакомпании — Бакинский
международный аэропорт Гейдара Алиева.

Источник — http://www.aviaport.ru/