Daily Archives: 11.07.2014

С сегодняшнего дня начаты прямые авиарейсы по маршруту Баку – Женева – Баку

«Азербайджанские авиалинии» (AZAL)
совместно с Silkway Travel с сегодняшнего дня открывают прямой авиарейс по
маршруту Баку – Женева – Баку.

Как сообщили АПА-Экономикс в AZAL, рейсы
будут выполняться два раза в неделю — по пятницам и воскресеньям на
комфортабельных бизнес-джетах в конфигурации первого и бизнес классов.

Пассажиры этих рейсов полностью будут
охвачены бизнес-услугами AZAL как в аэропорту, так и во время полета. На их
счета (AZAL-MİLES) будут начисляться баллы.

Отметим, что рейс Баку – Женева будет выполнен в
07:55 и совершит посадку в 09:55. а в обратном направлении (Женева – Баку)
взлетает в 11:15, а совершает посадку – в 18:55. Время местное для каждого аэропорта.

Источник — http://ru.apa.az/

«Азербайджанские авиалинии» объявили о специальной акции на ряд собственных рейсов

ЗАО «Азербайджанские авиалинии»
объявило о специальной акции на ряд собственных рейсов в Великобританию, Иран,
Китай и Россию, говорится в сообщении, размещенном в пятницу на официальном
Интернет сайте ЗАО.

В частности, билеты «туда – обратно» на авиарейсы компании в
Лондон можно приобрести за 459 евро, в Пекин за 409 евро, Тегеран и Тебриз —
179 евро, Ростов-на-Дону — 219 евро, Пермь — 309 евро, Нижний Новгород — 319
евро и Казань — 249 евро.

Период продажи с 15 июля по 31 июля 2014, а
периоды вылетов с 15 июля по 14 августа 2014 года.

Для вылетов только из городов Российской
Федерации количество мест может быть ограничено, перебронирование и возврат
авиабилета не разрешается.

Источник — http://www.trend.az/

Авиакомпания SCAT приобретает новые самолеты Boeing в рамках программы модернизации бизнеса

Авиакомпания SCAT ведет постоянную работу
над улучшением комфортности перелетов и модернизации воздушного парка для
предоставления сервиса более высокого качества.

В начале июля флот авиакомпании SCAT
пополнился воздушным судном Boeing 767-300ER. Первый широкофюзеляжный
дальнемагистральный лайнер в парке авиакомпании, является самой популярной
модификацией модели Boeing 767. Конструкция 767-300ER сочетает в себе высокую
эффективность использования топлива, низкий уровень шума и современные системы
авионики, включая полностью цифровую систему управления полётом. Пассажирский
салон данного самолета имеет два класса обслуживания в компоновке 12 мест
бизнес класса и 278 кресел туристического класса, а грузовое отделение
рассчитано на 114 м³груза. Следует отметить, что новый Boeing 767-300ER третий по счету самолет
авиакомпании SCAT с наличием салона для пассажиров бизнес-класса.

Новый самолет получит базировку в
Международном Аэропорту Алматы, и уже с 7 июля задействован в выполнении
туристических программ авиакомпании под брендом SUNDAY.

Boeing 767 стал вторым самолетом,
полученным авиакомпанией “SCAT”, за последние две недели, по программе
модернизации парка. 23 июня авиакомпания встретила свой первый Boeing 737-700
Next Generation, который отличается от базовой модели В-737 новой конструкцией
крыла и хвостового оперения, цифровым кокпитом, более совершенными двигателями
и комфортными пассажирскими креслами. Новый светлый салон самолета вмещает 149
пассажиров. Boeing 737-700 может выполнять полеты протяженностью до семи часов
полета с полной коммерческой загрузкой и уже задействован в регулярном
расписании авиакомпании по Казахстану, в страны ближнего и дальнего зарубежья,
а так же в выполнении туристических рейсов из Казахстана в Турцию.

Источник — http://www.zakon.kz/

Международный авиасалон “Фарнборо”

Среди проводимых авиашоу, Международный авиасалон «Фарнборо» является одним из
лучших. Авиасалон в Фарнборо – это огромная авиационная площадка и авиашоу,
которое проводится в Англии каждый год. Рядом с EBACE (Европейская бизнес
конференция и выставка достижений в сфере авиации) и ABACE (Азиатская конвенция
и выставка деловой авиации), Фарнборо является лучшим местом, где можно засвидетельствовать,
как ведётся авиационный бизнес. Это комплексные показы, эффектные стенды и
награды авиашоу в форме экстравагантного представления, где есть на что
посмотреть.

Что такое Фарнборо?

Подобно EBACE, Фарнборо является горячей
точкой для впечатляющих коммерческих сделок в сфере авиации. Самолёты здесь и продаются,
и покупаются. Компании демонстрируют свои новейшие технологии и гаджеты. Имеются
и основные игроки отрасли, которые хотят убедиться в том, что получат в свои
руки новейшие технологий и все остальные достижения в области авиации в целом.

Здесь имеются многочисленные ангары и
палатки, где демонстрируются выставляемые экспонаты. Одной из лучших отличительных
вещей в Фарнборо являются богатые выставочные стенды, которые выставляют на
показ авиационные предприятия. Вы можете увидеть крупным планом блестящие новые
авиадвигатели или шины новой модели воздушного судна, например, Boeing-747-8.
Вы увидите кричащие огни в авангардных проявлениях. Лучшие владельцы бизнеса в
сфере авиации, производители и продавцы здесь пьют шампанское на богато
украшенных столах. Многие компании выставляют значимые подарочные пакеты, чтобы
лица, посещающие шоу, могли получить и многочисленные подарки, начиная от
плюшевых медведей и заканчивая новенькими I-PADS – здесь все посетители наслаждаются
подарками от  Фарнборо.

На открытом воздухе, тысячам зрителям
представится возможность прочувствовать всё волнение авиасалона, на котором демонстрируются
полёты как старинных, так и современных самолётов. Вы вправе ожидать увидеть демонстрационные
полеты новейших самолётов, и даже некоторые элементы высшего пилотажа. Как
правило, вы увидите интенсивный показ Королевских ВВС в местечке «Красная стрела».
Также будут демонстрироваться и самые новые бизнес джеты, которые вскоре появятся
на рынке, наряду с некоторыми классическими моделями. Из разных стран будет
представлены различные военные самолеты. Здесь можно увидеть и вертолёты, и БПЛА,
и бизнес джеты, а также и дальнемагистральные авиалайнеры – каждый найдёт для
себя интересные летательные аппараты в Фарнборо.

Конечно, авиашоу – не авиашоу без продавцов
продуктов питания и сувенирных магазинов, которые также в изобилии присутствуют
на открытом воздухе в Фарнборо.

Условия для проведения мероприятий – это
холлы и конференц-залы, доступные для деловых встреч – здесь можно очень
успешно вести свои деловые операции.

Билеты:

Если вы до этого ни разу не посещали
Farnborough International Airshow, как представитель бизнеса, вы все еще можете
попасть на данное авиашоу в предстоящие выходные! Билеты можно приобрести у
торговых поставщиков и широкой общественности. Как правило, дни  с понедельника по пятницу зарезервированы для посещения
торговых экспонатов, в то время как в субботу и воскресенье будут проводиться авиашоу
для широкой общественности, в качестве части всего мероприятия.

Стоимость посещения составляет 30
английских фунтов стерлингов с человека за день, если билеты приобретаются загодя,
или же 37 английских фунтов стерлингов с человека за день при покупке билета
непосредственно у ворот.

Стандартные общественная входные билеты
стоят 35 английских фунтов стерлингов с человека за день при бронировании и 40
английских фунтов стерлингов с человека за день при покупке у ворот. Билеты
категории «Grandstand» можно приобрести в дополнение к входному билету за 13,50
английских фунтов стерлингов с человека за день с человека за день.

Также имеются в наличии пакеты билетов, в которые
входят различные дополнительные услуги, такие как питание, вертолетные
экскурсии в течение нескольких дней и т.д.

Во время проведения общественных авиашоу дети
до 16 лет проходят бесплатно.

Как попасть на мероприятие?

Англия особенно полагается на свой общественный
транспорт. По возможности, лучше пользоваться именно им! Из аэропортов Лондона
курсируют туристические автобусы, поезда и маршрутные такси – всё это легко
доступно. Если Вы путешествуете на поезде,  то предоставляется бесплатный трансфер от и до
железнодорожных станций Фарнборо до места событий. Автотранспортные услуги
доступны в нескольких местах Лондона, здесь доставят вас непосредственно к
месту событий, такие услуги стоят сейчас от 15 до 40 английских фунтов
стерлингов с человека.

Если вы путешествуете на автомашине,
парковка предоставляется бесплатно, а от места парковки к месту событий вас
подвезут маршрутные такси.

Источник — http://aviation.about.com/

В Кыргызстане официально прекращено соглашение с США о размещении на территории КР Центра транзитных перевозок

В Кыргызстане сегодня официально
закончилось действие соглашения с США о размещении на территории КР Центра
транзитных перевозок «Манас». Американская авиабаза закрыта.

Напомним, авиабаза «Манас»
создана в декабре 2001 года для поддержки сил широкой коалиции в рамках
операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане. В 2010 году новый
президент Алмазбек Атамбаев заявил, что военному объекту не место в гражданском
аэропорту и он должен быть закрыт.

ЦТП отвели более 200 гектаров земли,
где США наладили современную инфраструктуру для военного контингента коалиции.
Все оборудование, а также имущество на сумму около $30 миллионов США оставили
Кыргызстану. Стоит отметить, что в местных СМИ, а также в социальных сетях
сообщается, что предприимчивые кыргызстанцы начали в Интернете бойкую торговлю
имуществом американского военного объекта. В частности, всем желающим
предлагаются военные палатки по $600. Представители Нацгвардии, которой
поручена охрана территории и имущества, заверяют, что переданное им по описи
имущество не продается и не вывозится.

По данным Министерства обороны КР,
предполагается, что здесь, на месте авиабазы, теперь будет дислоцировано одно
из подразделений Национальной гвардии КР.

Американские военнослужащие покинули базу в
международном аэропорту «Манас» несколько недель назад. А сегодня, 11
июля, база официально прекратила свое существование. За время ее существования
топливозаправщики ВВС США участвовали в 33,5 тысячи военных операций и
произвели дозаправку 135 тысяч самолетов. С 2001 года через ЦТП прошли 5,3
миллиона военнослужащих из 26 государств, принимавших участие в антитеррористической
операции в Афганистане.

Источник — http://www.24.kg/

“Эйр Кыргызстан” снижает цены на грузовые перевозки по всем направлениям

Авиакомпания «Эйр Кыргызстан»
рада сообщить о снижении цен на грузовые перевозки по всем направлениям.

Теперь тарифы на перевозку груза в города
России, Урумчи и Ташкент начинаются от $1. Тариф указан без учета сборов и
налогов, связанных с оформлением грузов.

Преимущества перевозки грузов воздушным
транспортом — это оперативная доставка на значительные расстояния и снижение
риска повреждения. В свою очередь «Эйр Кыргызстан» гарантирует
доставку груза в целости, сохранности и в срок.

Более подробную информацию о стоимости
перевозки и порядке оформления груза вы можете узнать в коммерческом
департаменте по телефонам: (+996 312) 31-63-12, 31-25-31. Наши специалисты
проконсультируют вас и подберут подходящий тариф для доставки вашего груза.

«Эйр Кыргызстан» — ведущая
авиакомпания КР, выполняющая перелеты по внутренним и зарубежным направлениям.
В 2010 году «Эйр Кыргызстан» перешла полностью на самолеты западного
образца. На сегодня флот авиакомпании состоит из трех Boeing-737, одного
BeechcraftKingAir-350.

«Эйр Кыргызстан» — победитель в
номинации «Отечественные авиакомпании» в премии «Выбор
года» в 2012, 2013 годах.

Источник — http://www.24.kg/

 

Женщина-пилот судится с авиакомпанией SCAT

Женщина-пилот судится с авиакомпанией SCAT.
Об этом корреспонденту Tengrinews.kz сообщила Надежда Долженко, которая ранее
являлась сотрудником данной компании. 33-летняя женщина занимала должность
второго пилота самолета АН-24.

После инцидента в феврале 2013 года, когда
в Алматы самолет Ан -24 сошел с посадочной полосы, экипаж в составе командира,
второго пилота и бортмеханика отстранили от выполнения полетов до окончания
расследования. Надежда Долженко была в их числе. По ее словам, по результатам
расследования виновным в случившемся признали только командира пассажирского
самолета авиакомпании SCAT. Однако, как говорит собеседница, после этого
решения она не смогла приступить к работе в авиакомпании.

«Ни со стороны уполномоченного органа,
ни по решению Комитета гражданской авиации, ни по отчетам от 15 марта 2013
года, который подписан вице-министром транспорта и коммуникаций Бектуровым, там
никакой вины именно других членов экипажа, кроме как командира воздушного
судна, нет. И каким образом данная ситуация может быть связана со мной или
бортмехаником, я до сих пор понять не могу. И по какой причине, на основании
чего, кто им дал такое указание — отстранить меня от полетов, в течение
практически полутора лет не допускать меня к работе и не объяснять ситуацию.
Ясного ответа ни в письменной, ни в устной форме я не получила до сих
пор», — сообщила Надежда Долженко, отметив, что в марте текущего года она
уволилась из компании по собственному желанию. 

В авиакомпании SCAT сообщили, после того
как командир судна был отстранен от полетов на один год, весь экипаж судна,
выполнявшего рейс, был отстранен от летной деятельности согласно требованиям
правил расследования авиационных происшествий и инцидентов, утвержденных
постановлением правительства от от 18.07.2011 года. «Согласно правилам,
указанные лица допускаются к выполнению своих обязательств только решением
уполномоченного органа в сфере гражданской авиации по согласованию с
представителем комиссии. Уполномоченный орган решения о допуске Долженко Н.А к
выполнению своих обязанностей не принимал. В этом случае работодатель обязан
отстранить от работы работника без сохранения заработной платы, по причине
того, что его действия могли повлечь за собой создание аварийной
ситуации», — сообщили в пресс-службе авиакомпании SCAT. Надежде Долженко
было предложено перейти на должность бортпроводника авиакомпании или на работу
в алматинский филиал компании, от чего женщина отказалась, отметили в компании.

Кроме того, как сообщили в авиакомпании,
женщине выплатили заработную плату с февраля по май 2013 года, а также
компенсацию за неполученный трудовой отпуск. Надежда Долженко сообщила, что с
марта прошлого года и по март текущего года, будучи в штате компании,
заработную плату она не получала. Это и стало, по ее словам, поводом обратиться
в суд с иском.

«Свои исковые требования я предъявила
в январе 2014 года. Мои исковые требования: допустить меня к выполнению моих
производственных обязанностей: непосредственно к выполнению полетов, а также за
весь период незаконного отстранения выплатить мне  положенную заработную плату, плюс мои расходы
на билеты, которые я покупала для поездки в Шымкент на судебные
заседания», — сказала Надежда Долженко, уточнив сумму иска — это около 1
миллиона 400 тысяч тенге. Однако суд не удовлетворил исковое заявление женщины.

По словам Надежды Долженко, она прошла
аттестационную комиссию, но приступить к работе не смогла. «В марте 2013
года, после случившегося инцидента данная комиссия мною была пройдена,
соответствующие листы оценок были мной пройдены, авиакомпанией были поданы на
меня документы о продлении летного свидетельства. И данное летное свидетельство
уполномоченный орган продлил мне в мае 2013 года. То есть, за весь этот период
я являюсь действующим летчиком. Никаких ограничений на меня не было
наложено», — отметила Надежда Долженко. В авиакомпании утверждают, что
весной этого года аттестацию женщина «дважды не прошла». Тем временем,
Надежда Долженко направила кассационную жалобу, чтобы оспорить предыдущее
решение суда.

Источник — http://tengrinews.kz/