Daily Archives: 15.07.2014

В Казахстане намерены усовершенствовать законодательство в области авиатранспорта

В Министерстве транспорта и коммуникаций
Казахстана состоялось совещание по вопросам развития чартерных перевозок на
туристическом рынке республики. По его итогам в Комитете гражданской авиации
(КГА) было решено создать рабочую группу по совершенствованию нормативных
правовых актов в области транспорта, сообщает пресс-служба ведомства.

«В данный момент КГА ожидает от заинтересованных
госорганов, Национальной палаты предпринимателей, туристических организаций и
авиакомпаний кандидатуры в комиссию. Главной задачей рабочей группы является
недопущение критических ситуаций, в которых могут пострадать граждане
Казахстана — клиенты тех или иных туристических компаний», — сказано в
сообщении.

В нем отмечается, что для защиты интересов
туристов рабочей группой будет проводиться работа по внесению изменений в
законодательство, касающееся транспорта, в частности работы перевозчиков, а
также будут даны предложения по совершенствованию данной сферы.

«Создание рабочей группы поможет
выявить несоответствия, если они есть, в работе туристических организаций и
перевозчиков. Министерство транспорта и коммуникаций, хотим еще раз
подчеркнуть, прилагает все усилия в рамках своей компетенции для обеспечения
безопасных полетов без угрозы для жизни и здоровья людей», — сказал председатель
Комитета гражданской авиации Бекен Сейдахметов.

Источник — http://www.trend.az/

Оглашены сроки открытия прямого авиарейса Баку – Нью-Йорк

ЗАО «Азербайджанские авиалинии» с
24 сентября планирует открыть прямой авиарейс в США, сказали во вторник Trend в
ЗАО.

Как сказали в ведомстве, прямые рейсы будут
осуществляться по маршруту Баку-Нью-Йорк.

Ранее на осуществление прямых авиарейсов в
США было получено разрешение Федерального управления гражданской авиации,
эксперты которого отметили соответствие уровня безопасности полетов авиации
Азербайджана международным стандартам.

Это будет первый авиарейс из региона Южного
Кавказа в Северную Америку, что укрепит статус «Азербайджанских
авиалиний» в качестве регионального лидера в сфере воздушного
пассажирского транспорта.

В настоящее время флот AZAL состоит из
самолетов марки Boeing 757-200, Boeing 767-300, Airbus 319, Airbus A320, Airbus
A340-500, Embraer ERJ 170-100LR и Embraer ERJ 190-100.

Источник — http://www.trend.az/

 

ГСС и авиакомпания BEK AIR подписали соглашение на поставку семи Sukhoi Superjet 100

«Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и
авиакомпания BEK AIR, базирующаяся в Казахстане, в рамках международного
аэрокосмического салона Farnborough-2014 подписали соглашение,
предусматривающее поставку в авиакомпанию семи самолетов Sukhoi Superjet 100,
сообщает пресс-служба ГСС.

Самолеты Sukhoi Superjet 100 увеличенной
дальности полета планируется поставлять в одноклассной компоновке на 103
пассажирских места: три самолета в 2015 году и четыре в 2016 г.

Соглашение со стороны ГСС подписал Андрей
Калиновский, президент ГС, со стороны авиакомпании BEK AIR — Нурлан
Жумасултанов, председатель правления компании. Данный документ открывает
перспективы для самолета SSJ 100 на рынке авиационных перевозок в Евразийском
экономическом Союзе,  договор о создании
которого был подписан главами государств Белоруссии, Казахстана и России в
Астане в мае 2014 года.

Подписание состоялось в присутствии Михаила
Погосяна, Президента Объединенной авиастроительной корпорации и
летчика-космонавта Талгата Мусабаева, Председателя Национального космического
агентства Республики Казахстан, Героя России и Казахстана.

Авиакомпания BEK AIR в настоящее время
выполняет полеты по 14 внутренним авиамаршрутам в Казахстане с перевозкой до
500 тысяч пассажиров в год. В перспективе авиакомпания планирует расширение
маршрутной сети по Казахстану, открытие новых маршрутов в Россию, Азию и на
Ближний Восток.

Источник — http://www.sukhoi.org/

Airbus продал самолетов на 21,44 млрд долларов

Вчера в первый день работы одного из самых
крупных в мире международных авиасалонов Farnborough-2014 европейский
авиастроитель Airbus подписал контракты на сумму 21,44 млрд. долл., сообщил представитель концерна.
Всего было заказано 155 самолетов производства Airbus.

Так, среди заказчиков авиастроителя
лизинговая компания Air Lease Corporation — 25 A330neo  (A330-900neo) и 60 А321neo, корпорация IAG
(international airlines group)  — 20
А320neo (7 A321neo , 13 A320neo) для British Airbus; лизинговая компания Aer
Cap — 50 A320neo.

Источник — http://www.aex.ru/

Около 2,5 млн. сомони перечислил в бюджет страны аэропорт Куляба

За 6 месяцев доходы международного аэропорта Куляб составили
14 миллионов 253 тысячи сомони, сообщил журналистам на пресс-конференции его
генеральный директор Али Комилов, добавив, что в бюджет страны  перечислено 2 миллиона 330 тысяч сомони.

По его словам, услугами аэропорта на
сегодня пользуются 3 авиакомпании, в том числе 2 иностранные и 1 местная, доля
которой составляет 37 процентов.

Как отметил гендиректор, за этот период
совершено 390 рейсов, обслужено 91858 авиапассажиров, в том числе сотрудники
аэропорта «приняли» 33236, а «проводили» 58622 пассажира.

Между тем, за  6 месяцев 3287 пассажирам международного аэропорта Куляб было отказано в вылете в Россию. «С начала
года мы сумели создать  несколько рабочих
мест дополнительно, и сегодня в аэропорту работает 250 человек, средняя
заработная плата которых составляет 1500 сомони в месяц», — сказал Комилов.

Источник — http://news.tj/

 

Свыше 300 участников приняли участие в успешном форуме Routes Silk Road в Тбилиси

Первый в истории авиационный форум «Routes Silk Road» (маршруты
Шёлкового пути) – это мероприятие, организованное Ассоциацией аэропортов Грузии
в Тбилиси, которое посетили свыше 300 опытных авиационных специалистов со всех
стран СНГ, Центральной и Восточной Европы, Ближнего Востока и Азии. Форум открылся
с рассмотрения Стратегии саммита «Routes Silk Road», которое состоялось в воскресенье, 6 июля.
Мероприятие включало в себя специальный сбор Всемирной туристской организации «Silk
Road» Целевой группы Организации Объединенных Наций.

С самого начала презентаций и дискуссионных
сессий стало ясно, что у Грузии и других стран в регионе, конечно, есть
амбиции, чтобы увеличить свою долю в международных авиа перевозках, а такие страны
находятся в авангарде событий, поскольку каждая страна стремится
максимизировать свое географическое положение и историческое значение,
разработать для себя новый Шелковый путь воздушного сообщения между Европой на
западе и Азии на востоке.

 «Несмотря
на то, что Шелковый путь служил нам на протяжении веков, ещё много предстоит
открыть и развивать в современную эпоху», — пояснил бывший банкир Георгий
Квирикашвили, а ныне министр экономики и устойчивого развития Грузии и
вице-премьер-министр этой страны, который и открыл саммит. «У правительств
стран есть сильные поддерживающие роли в содействии доступности своих стран и налаживании
торговых отношений».

Данные презентации представляют своего рода
просветительское введение в местный авиационный рынок, и первая часть данной сессии
нацелена на поиск правильного баланса – как разные действующие модели
авиакомпаний принесут успех всему региону? По этому вопросу выразили свои мнения
некоторые известные авиакомпании региона и операторы аэропортов на своём
совместном обсуждении, проводимом модератором Юлией Кран, старшим консультантомASM – организации мировых
консультантов по развитию авиамаршрутов, которая выделила Грузию как «инициативную
и прогрессивную авиационную власть».

С делегатами Целевой группы «UNWTO Routes Silk Road»,
которая активно работала на форуме, участники получили видео обращение от Талеб
Рифаи (Taleb Rifai),
генерального секретаря UNWTO, который был записан специально для данного
мероприятия. Он подчеркнул растущую важность туризма в мировой экономике и
назвал Грузию «ведущим примером» того, как может работать режим «открытого неба»
и упрощение визового режима.

Данные комментарии красиво вписались в
панельную сессию по вопросу, связанному с  визами и то, каким образом правительства могут
влиять на развитие туризма. Этими обсуждениями умело управлял модератор в лице писателя-путешественника
Джона Белла. На совещании изучалось, какие барьеры следует убрать или видоизменить,
и как государства могли бы облегчить правила, и при этом по-прежнему
поддерживать у себя безопасность.

 «Одним
из препятствий на пути развития туризма в данном регионе является неоправданно
сложные процессы, связанные с получением виз», — прокомментировал Майкл Миллер,
глава межотраслевых соотношений форума «Routes Silk Road», который председательствовал на конференции. «Здесь
удивительно важно, чтобы такого рода вопросы обсуждались видными лидерами
отрасли на форуме, и мы в восторге от успеха начала работы данного форума».

Помимо всего прочего, участники одобрили и
приняли Стратегию саммита и приняли участие в более чем 800 встречах «лицом к
лицу», показав, что форум уже стал своего рода синонимом будущего планирования авиа
сообщений. Делегаты также воспользовались программой общественных мероприятий,
основным моментом которой был сетевой вечер, который провела Ассоциация аэропортов
Грузии в парке «Мтасминда», расположенного выше уровня города Тбилиси, где
потрясающий фейерверк озарил небо над Тбилиси.

Источник — http://www.routesonline.com/ 

 

ROUTES SILK ROAD: новая Грузинская авиакомпания flyvista планирует начать свою деятельность

Ожидается, что первоначально будут запущены полёты на двух самолётах
Boeing-737-300. Новая авиакомпания ещё не определилась со своими планами, но есть вероятность полётов в Алматы,
Казахстан; Баку, Азербайджан; Стамбул, Турция; Киев, Украина; Минск, Беларусь;
Москва, Россия; Прага, Чешская Республика и Тегеран, Иран – это наиболее вероятные
направления.

Новая Грузинская авиакомпания «flyvista» планирует
запустить свою деятельность в ближайшие месяцы с помощью небольшого парка судов,
включая сочетание семейства Airbus A320 и классический вариант с Boeing-737.
Бизнес имеет планы по расширению связи в регионе и использует форум Шёлкового
пути для реализации своих планов в данной индустрии.

Запуск рейсов будет осуществляться в партнёрстве
с руководством из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) по эксплуатации воздушных
судов и поставщика «МВПО Aerovista», и хотя формальный запуск проекта произошёл
несколько недель назад, администрация сообщила изданию «The HUB Daily» во время мероприятия в
Тбилиси, Грузия, что положение дел всё ещё остаётся на предварительной стартовой
стадии. «Flyvista» позиционируется, чтобы открыть для Грузии захватывающие новые
направления в регионе, и наоборот», — сказал Леван Мациашвили, менеджер по наземным
операциям авиакомпании «flyvista».

Первоначально, как ожидается, начнут летать
самолёты Boeing-737-300,
что связано c их прибытием в
ближайшие дни в аэропорт базирования – Международный аэропорт Тбилиси. Авиакомпания
будет также использовать и модели Airbus, и как сообщил господин Мациашвили, это
связано с количеством имеющегося персонала экипажей воздушных судов для каждого
типа воздушных судов и наземных служб.

Несмотря на двойное семейство воздушных
судов, «flyVista» планирует предложить и низко-бюджетные полёты, которые надеется
запустить в конце июля или начале августа в зависимости от окончательных
согласований маршрутов, правда, здесь ещё нет чёткого плана сети авиамаршрутов.
Здесь значатся такие направления, как Алматы, Казахстан; Баку, Азербайджан;
Стамбул, Турция; Киев, Украина; Минск, Беларусь; Москва, Россия; Прага, Чешская
Республика и Тегеран, Иран – это наиболее вероятные направления. Изначально,
авиакомпания начнёт работать на трёх или четырёх маршрутах из Тбилиси, каждый
из которых будет выполняться минимум три раза в неделю.

Мациашвили также говорит о диверсификации в
долгосрочной перспективе с целью предложить трансферные полёты и поддержать пассажирские
потоки между Европой и по направлениям в Центральной Азии и на Индийском
субконтиненте. «Аэропорт в Тбилиси не настолько велик, чтобы мы были бы в
состоянии смотреть на объединение данных вариантов, как части нашей модели
развития», — сказал он.

«Flyvista будет обеспечивать своих клиентов
безопасными и доступными регулярными рейсами в соседние страны из своего
базового аэропорта в Тбилиси, Грузия,» — сказал менеджер по наземным операциям.
«В «flyvista» акцент делается не только на безопасность, но и на предоставление
приятного полета своим пассажирам».

Источник — http://www.routesonline.com/