Daily Archives: 21.07.2014

Авиазавод Казахстана обещает выпустить первый самолет в октябре

Первый авиазавод Казахстана, который не
смог произвести ни одного самолета за три года, все же намерен выпустить свой
первый самолет в октябре 2014 года. Об этом корреспонденту Tengrinews.kz
сообщил директор ТОО «КазАвиаСпектр» Александр Ващенко. По его
словам, предприятие работает согласно графику. К 1 октября 2014 года
планируется выпуск первого самолета «Фермер-2», а к сентябрю 2015
года авиазавод Казахстана должен выйти на мощность 36 самолетов
«Фермер-2» в год.

Между тем на отчетной встрече акима
Караганды перед населением первый заместитель акима Карагандинской области
Асылбек Дуйсебаев заявил, что завод ТОО «КазАвиаСпектр» реанимировать
невозможно, и его следует переориентировать на производство другой продукции.
«Искусственно содержатся некоторые проекты Карты индустриализации. Тратим
все силы и бюджетные средства. Непонятно, зачем такие проекты вообще нужны.
Завод ТОО «КазАвиаСпектр» реанимировать невозможно и нужно
переориентировать на другое производство», — заявил Асылбек Дуйсебаев.

Директор предприятия Ващенко о таких планах
не слышал и в интервью корреспонденту Tengrinews.kz заявил, что авиазавод
Казахстана «сворачиваться» не намерен. «Я не в праве
комментировать позицию руководства области. Не знаю, на чем они основывались,
когда заявляли об этом. Но от себя я официально заявляю, что в марте мы
подписали соглашение с нашим казанским партнером, по условию которого они демонстрируют
нам технологию и по ней мы производим первый самолет до 1 октября. (…) Все
вопросы, которые перед нами стоят, мы решаем в рабочем порядке. (…) Мы свои
обязательства перед людьми, налоговые обязательства выполняем. И было бы глупо
на четвертом году начинать сворачиваться потому, что что-то не получилось. Тем
более, что, пусть и сложно, но мы движемся вперед», — заявил собеседник.

Отметим, что в управлении
предпринимательства областного акимата ни о каком закрытии и перепрофилировании
авиазавода Казахстана также не слышали. «Нас удивило высказывание первого
заместителя акима области. Вообще-то в октябре будет выпущен первый самолет
сельскохозяйственного назначения «Фермер». Коллектив на рабочих
местах, причем все они являются квалифицированными специалистами, поскольку
прошли обучение в Казани по специальностям «Формовщик стеклопластиковых
изделий» и «Сборщик изделий из стеклопластика», — заявили в
управлении.

Сам директор авиазавода Казахстана добавил,
что у предприятия имеется ряд других проектов с партнерами. Так, планируется
производство пассажирских малых самолетов совместно со словенской
авиастроительной компанией Pistrel, и крупноузловая сборка противопожарных
американских самолетов Air Traktor. Кроме этого, первый авиазавод Казахстана
планирует заниматься ремоторизацией самолетов «Ан-2».

Напомним, первый авиазавод Казахстана был
открыт в ноябре 2011 года в Караганде. На торжественной церемонии открытия
предприятия присутствовал Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. Стоимость
проекта по производству сельскохозяйственных самолетов составила более двух
миллиардов тенге. Тогда Ващенко рассказывал, что на завод уже поступили первые
заказы на два-три года, каждый заказ — примерно от 50 до 100 самолетов.

Предприятие планировало производить несколько
типов сельскохозяйственных самолетов: «Фермер-2» стоимостью около 145
тысяч долларов и «Фермер-500» — от 200 тысяч долларов. Также ожидался
выпуск четырехместного многоцелевого самолета для частной авиации
«Сункар». Кроме этого, помимо обеспечения собственных нужд авиазавод
Казахстана планировал продавать сельскохозяйственные самолеты на рынке СНГ и
России.

Однако ни одного карагандинского самолета
за это время в небо не поднялось. В октябре 2013 года Президент Нурсултан
Назарбаев назвал авиазавод в Караганде показушным. «Господдержка проектов
не была продумана. В ряде новых предприятий проблемы со сбытом продукции,
поставками сырья, обеспеченностью кадрами. В Караганде, например, завод по
производству самолета «Фермер», который с большой гордостью в свое
время Серик Ныгметович (бывший премьер-министр. — Прим. автора) показывал,
выпустил всего один аэроплан. И тот, говорят, не летает, сел на одно крыло.
Зачем такая показуха нужна, если он не работает?» — сказал Президент в
ходе расширенного совещания правительства в Акорде.

В свою очередь, в областном акимате
объяснили, что авиазавод Казахстана простаивал из-за российских партнеров.
Фирма из Казани якобы так и не предоставила чертежи, по которым нужно строить
самолеты. Кроме того, отсутствует сертификат на серийный выпуск машин. Директор
ТОО «КазАвиаСпектр» Александр Ващенко также подтвердил это. По его
словам, партнеры не передали им техническую документацию для серийного
производства. «Мы строили производство для серийного выпуска самолетов,
поэтому и технология нам нужна такая. Ее мы и требуем от наших партнеров. (…)
С нашей стороны все условия соглашения были выполнены — по предоплате,
обеспечению трудовыми ресурсами и так далее. Поэтому это тяжелый момент
становления серийного производства. Такое было всегда, и, в принципе, это
нормально», — добавил спикер.

Источник — http://tengrinews.kz/

 

Санавиация в I полугодии перевезла казахстанцев из клиник Сингапура, Монголии и ОАЭ

В І полугодии 2014 года санавиацией
осуществлено более 840 транспортировок пациентов, сообщает пресс-служба министерства
здравоохранения РК.

В первом полугодии 2014 года
Республиканским центром санитарной авиации осуществлено свыше 880 вылетов,
оказано более 1150 медицинских услуг и свыше 230 консультативных услуг.

33,8% вылетов совершены из города Астана,
7,2% — из г. Алматы, 59% вылетов — в регионах.

Мобильными бригадами санитарной авиации
оказана медицинская помощь пациентам республики по таким нозологиям, как
акушерская и гинекологическая патология, патология новорожденных, патология
детского возраста, травмы, ожоги и отравления, в том числе у пострадавших от
дорожно-транспортных происшествий, болезни системы кровообращения,
хирургические, терапевтические и другие заболевания.

К примеру, Республиканским центром
санавиации были транспортированы наши соотечественники, находящиеся в
критическом состоянии в зарубежных клиниках Сингапура, Улан-Батора (Монголия),
Дубай (ОАЭ) в медицинские организации городов Астана и Алматы для продолжения
лечения.

Службой санитарной авиации ежечастно,
ежедневно принимаются незамедлительные меры для оказания своевременной и
качественной медицинской помощи населению республики.

Также следует отметить профессиональную
подготовку экипажей воздушных суден, задействованных в службе санитарной
авиации, которые совершают полет в отдаленные и труднодоступные населенные
пункты, где отсутствуют взлетно-посадочные площадки.

Источник — http://www.zakon.kz/

 

“Atlas Jet” будет перевозить клиентов «Гульнар тур» только при наличии документов об оплате

18 и 19 июля в Астане состоялись переговоры
между руководством турецкой авиакомпании «Atlas Jet» и Комитетом
индустрии туризма (КИТ), Комитетом гражданской авиации МТК РК и Национальной
палатой предпринимателей РК, сообщает Zakon.kz со ссылкой на КИТ.

По итогам переговоров, достигнуто
соглашение, что с 19 июля текущего года авиакомпания «Atlas Jet» продолжает
выполнение регулярных рейсов в Казахстан из Антальи до конца весенне-летней
навигации 2014 года. Теперь их билеты доступны для свободной продажи в общей
системе бронирования.

По информации авиакомпании «Atlas Jet»,
вылеты/прилеты в Анталию будут осуществляться три раза в неделю в городах
Астана и Алматы. Пассажиры, которые должны были вылететь с Караганды будут
вылетать/прилетать через Астану.

По итогам переговоров авиакомпания «Atlas
Jet» согласилась с требованиями о выполнении обязательств о безвозмездном
принятии пассажиров туристской компании «Гульнар Тур» к перевозке при условии
наличия у туристов подтверждающих документов об оплате авиабилета, но и отеля.
В случае, если турист оплатил проживание в отеле ТОО ТК «Гульнар
тур», однако компания, в свою очередь, не оплатила отелю за проживание
туриста, вылет не состоится. Координацию формирования списков и передачу данных
авиакомпании «Atlas Jet» будет осуществлять Комитет индустрии туризма.

Туристам, у которых есть авиабилеты
авиакомпании «Atlas Jet», а также есть документационное подтверждение оплаты
(не брони) отелей должны обращаться по телефонам «горячих линий» в регионах и
предоставить копии авиабилетов, документационное подтверждение оплаты отелей, а
также чеки. Комитет индустрии туризма сообщает, что наличие всех подтверждающих
документов должны быть также на руках у туристов во время посадки на самолет.

Источник — http://www.zakon.kz/

“Эйр Астана” выполнила рейс в Киев после крушения самолета на Украине

Авиакомпания «Эйр Астана»
выполнила рейс «Алматы — Киев — Алматы» после крушения Boeing
компании Malaysia Airlines, передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на
пресс-службу авиакомпании. На борту было 128 пассажиров. Ранее сообщалось, что
все рейсы на Украину приостановлены до получения специального разрешения на
полет по северному пути, то есть в обход зоны боевых действий.

«Разрешение на рейс, выполненный
вчера, 20 июля, по маршруту Алматы — Киев — Алматы, было получено. Разрешения
на остальные рейсы находятся на стадии переговоров», — сказали в
пресс-службе.

Напомним, самолет авиакомпании Malaysia
Airlines был сбит и рухнул на территорию Украины. Погибли около 300 человек.
Большинство из погибших — граждане Нидерландов. «Черные ящики»
самолета уже нашли. Премьер-министр ДНР Александр Бородай заявил, что самописцы
будут переданы только экспертам Международной организации гражданской авиации
(ICAO).

После крушения самолета казахстанские
авиакомпании заявили, что не будут летать через Киев, а также на Украину. В
частности, «Эйр Астана» ждет от российских авиационных властей
одобрения на полет по северному пути. При этом авиакомпания SCAT еще в феврале
прекратила выполнение рейса DV 827/828 по маршруту Актау — Киев — Актау в связи
с обстановкой на Украине. С тех пор полеты не возобновлялись. Маршруты рейсов
авиакомпании SCAT не пролегают над территорией Украины.

Источник — http://tengrinews.kz/

Куда обращаться казахстанцам, купившим авиабилеты в Украину

Как известно, казахстанцам порекомендовали
воздержаться от полетов в Украину после случившейся авиакатастрофы.

Национальный авиаперевозчик  «Эйр Астана» отменил рейсы из
Астаны в Киев на неопределенное время, авиакомпания SCAT прекратила выполнение
рейса, пролегающего через Киев еще раньше (в связи с обостренной обстановкой в
Украине). К такому же решению пришли: турецкий авиаперевозчик Turkish Airways,
российские Трансаэро и Аэрофлот, немецкий Lufthansa. Компании приняли решение
об отмене рейсов на несколько дней. Но теперь непонятно куда обращаться нашим
соотечественникам, которые уже купили билеты в Украину.

В Минтранскоме нам пояснили, что билеты
являются договором между турагентом и потребителем  и поэтому обращаться за помощью нужно в
авиаагентство. Там могут возместить билет либо на 100%, либо частично, если
билет не возвратный, то деньги потраченные на билет не вернут.

В «Эйр Астане» ранее отмечали,
что пассажиры, забронировавшиеся  на
ближайшие рейсы в Киев, могут обратиться к своему агенту либо в офисы
авиакомпании «Эйр Астана» для получения полного возврата денег либо
перебронировать авиабилеты на другие даты без каких-либо штрафов.

Ранее заместитель председателя Комитета
гражданской авиации Минтранскома РК Серик Мухтыбаев отмечал, что авиакомпании
сами в частном порядке принимают решение об отмене рейсов на Украину. «Я думаю,
что в ближайшее время уже будут даны рекомендации по использованию воздушного
пространства Украины авиакомпаниям Казахстана, и другим авиакомпаниям. Сейчас в
одностороннем порядке авиакомпании сами принимают решение по использованию или
посадке самолетов на территории Украины», — сказал замглавы КГА МТК.

Источник — http://www.zakon.kz/

Авиакомпания «Avia Traffic» признана одной из самых пунктуальных авиакомпаний аэропорта Домодедово

Уже более шести лет московским аэропортом
Домодедово проводится ежемесячный конкурс пунктуальности авиакомпаний-партнеров
и вновь Avia Traffic Company оказалась в числе лидеров по пунктуальности.

За время проведения конкурса количество
партнеров воздушной гавани увеличилось на треть. По данным на начало мая 2014
года из Московского аэропорта Домодедово выполняют рейсы 85 авиакомпаний по 241
внутреннему и международному направлению, из которых 86 – уникальны для
Московского авиационного узла.

Взять лидерство по пунктуальности Авиа
Трафику позволили 30 рейсов, выполненных без отклонений от расписания по направлениям
Москва – Бишкек и Москва – Ош.

Источник — http://www.aero.kg/

 

Генштаб Вооруженных сил сообщает подробности аварии вертолета МИ–8 в Иссык-Кульской области

В Генеральном штабе Вооруженных сил
Кыргызстана 21 июля сообщили подробности аварии вертолета МИ-8 МТВ сил
воздушной обороны ВС КР. Напомним, 18 июля в 10:15 потерпел аварию вертолет
МИ-8 сил воздушной обороны ВС.

По данным Генштаба, события развивались
следующим образом: «В 09:10 18 июля экипажу вертолета поступил сигнал о
необходимости эвакуации альпиниста, сломавшего ключицу в районе Северный
Энильчек Иссык-Кульской области на высоте более 5000 метров. Спасателям
понадобилось бы более суток для того, чтобы добраться до пострадавшего
альпиниста.

Командир экипажа принял решение на
выполнение спасательной операции. Приблизительно в 10:15 при заходе на посадку
от резкого порыва ветра вертолет упал на бок и перевернулся. Группа
альпинистов, ожидавшая прибытия вертолета, эвакуировала экипаж и сообщила по
радиосвязи о случившемся. Руководством Генерального штаба оперативно была
создана комиссия по расследованию причин аварии и были организованы работы по
эвакуации альпинистов и экипажа упавшего вертолета», — сообщили в Генштабе.

Спасательная операция началась в 16:00 и к
18.30 эвакуация была завершена. Пострадавший альпинист — гражданин России
Владимир Шарифулин, 1966 г.р.
с травмами различной тяжести был доставлен на базу, а затем срочно эвакуирован
в городскую клиническую больницу города Бишкек. Экипаж вертолета находится на
обследовании в военном госпитале ВС КР.

Командир экипажа МИ-8 МТВ полковник
Н.Исмаилов, летчик первого класса, имеет налет более 2000 часов, воевал в
Афганистане, награжден орденом Красной звезды, орденом за «Службу Родине в
Вооруженных Силах», отметили в Генштабе.

Сообщается, что комиссия по расследованию
причин аварии совершила облет места аварии и продолжает работу по установлению
причин случившегося.

Предварительная причина аварии – резкое
изменение климатических условий при заходе воздушного судна на посадку.

«Необходимость срочной эвакуации и посадки
вертолета на такой высоте была обусловлена тяжелым состоянием пострадавшего
альпиниста и невозможностью эвакуации другим способом», — еще раз отметили в
Генштабе.

Источник — http://ca-news.org/

Президент Украины Порошенко пригласил Казахстан расследовать крушение малазийского самолета

Президент Украины Петр Порошенко пригласил
Казахстан участвовать в расследовании крушения малазийского самолета на востоке
Украины, передает РБК «РБК Украина».

«Петр Порошенко также пригласил Казахстан к
участию в расследовании под эгидой ИКАО», — говорится в сообщении пресс-службы
главы Украины.

Напомним, самолет «Malaysia Airlines»
потерпел крушение 17 июля на территории Украины. Boeing-777 выполнял рейс
«Амстердам — Куала-Лумпур». На борту лайнера находилось 298 человек, среди
которых было 85 детей и 15 членов экипажа. Выживших в авиакатастрофе нет.
Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, а те заявили, что не
располагают средствами, которые могли бы сбить самолет на такой высоте.

Источник — http://ca-news.org/


НАК «Узбекистон хаво йуллари» в 2016 г. получит два авиалайнера Boeing-787-800 Dreamliner

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» получит два авиалайнера Boeing-787-800 Dreamliner в 2016 году.

Правительство Узбекистана 11 июля 2014 года
издало постановление «О механизме финансирования приобретения двух самолетов
«Боинг-787-800» и запасного двигателя».

Согласно постановлению, американская
компания Boeing поставит первый лайнер Boeing-787-800 Dreamliner и запасного
двигателя к нему в июне 2016 года.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» получит
второй самолет Boeing-787-800 Dreamliner в августе 2016 года.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» в
соответствии с заключенным контрактом на приобретение двух самолетов
Boeing-787-800 Dreamliner и запасного двигателя за счет собственных средств
частично оплатила авансовые платежи компании Boeing в размере $3,86 млн.,
говорится в постановлении.

Стоимость контракта составляет $246,4 млн.
Фонд реконструкции и развития Республики Узбекистан (ФРРУ) выделит кредит на
сумму $223,2 млн. Кредит будет рефинансирован через Национальный банк
внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан (НБ ВЭД РУ).

Погашение привлекаемых кредитов ФРРУ на
финансирование приобретения двух самолетов Boeing-787-800 Dreamliner и
запасного двигателя будет осуществляться за счет собственных средств НАК
«Узбекистон хаво йулла ри».

Правительство поручило НБ ВЭД РУ совместно
с Министерством внешних экономических связей, инвестиций и торговли,
Министерством финансов, Министерством экономики, ФРРУ и НАК «Узбекистон хаво
йуллари» на основе отбора наилучших конкурсных предложений обеспечить выбор
иностранных банков для привлечения кредитов по финансированию 40% стоимости
приобретаемых двух самолетов Boeing-787-800 Dreamliner и запасного двигателя.

«Уполномочить министра финансов Республики
Узбекистан выдать Национальному банку внешнеэкономической деятельности
Республики Узбекистан гарантии Республики Узбекистан по обязательствам НАК
«Узбекистан хаво йуллари» по рефинансируемым кредитам иностранных банков», —
говорится в постановлении.

Источник — http://www.uzdaily.uz/