Daily Archives: 22.07.2014

ИATA – сообщение по крушению малайзийского Boeing-777

Международная ассоциация воздушного
транспорта (IATA) считает ужасным преступлением трагедию, произошедшую с
пассажирским авиалайнером Boeing 777 Malaysia Airlines.

«Трагедия рейса МН17 — это беззаконие.
На протяжении выходных подтвердилось, что пассажиры и экипаж стали жертвами
ужасного преступления. Это также стало атакой на авиатранспортную систему,
которая является инструментом мира», — говорится в пресс-релизе IATA со
ссылкой на ее главу Тони Тайлера.

В IATA подчеркнули, что малайзийский Boeing
очень четко идентифицировался как коммерческий пассажирский самолет.

В ассоциации настаивают на передаче тел
погибших родственникам цивилизованным способом. Правительства, согласно
заявлению, должны отставить в сторону свои разногласия и почтить жертв
катастрофы и их семьи, как они этого заслуживают. Это, в частности, включает в
себя обеспечение безопасности на месте трагедии.

This was a terrible crime. But flying remains safe. And everyone
involved in global air transport is fully dedicated to making it even safer.

«Расследование должно начаться как
можно скорее с обеспечением полного и свободного доступа. Действия, которые мы
наблюдали на выходных, замедлившие ход расследования, были просто
надругательством над порядочностью», — говорится в пресс-релизе.

Мы услышали новость о потенциальном
прогрессе по обоим этим вопросам. Но обещания теперь должны быть воплощены в
реальность действиями.

Авиакомпании и государства являются партнёрами
по поддержке глобальной связи. Авиакомпании перевозят пассажиров и грузы. Государства
и поставщики аэронавигационного обслуживания обязаны сообщать авиакомпаниям о
маршрутах, по которым они могут летать и указывать на любые ограничения.
Авиакомпания обязаны в таком случаен их безукоризненно выполнять.

Это было и в случае с рейсом № MH17. Самолёт
авиакомпании «Malaysia Airlines» был четко определён, как коммерческое реактивное
воздушное судно. И он был сбит при полном нарушении международных законов,
стандартов и конвенций – при просмотре его можно было идентифицировать, а также
имелся открытый и оживленный воздушный коридор на высоте, которая была заранее
согласована, и она считалась безопасной.

Следует не жалеть никаких усилий для того,
чтобы подобное безобразие больше никогда не повторилось. Конечно, никто не
должен стрелять ракетами по гражданским самолётам –ни государственные
структуры, ни сепаратисты. Государства и их правительства должны будут взять на
себя инициативу в рассмотрении вопроса, связанного с оценкой риска воздушного
пространства своей страны. И данная отрасль будет делать всё от неё зависящее,
чтобы поддержать государства и их правительства в рамках ИКАО в их нелёгкой
работе, которая ждёт их впереди.

Это было страшное преступление. Но полёты
остаются безопасными. И все люди, участвующие в мировых авиаперевозках по всему
миру, должны полностью посвятить свою работу на то, чтоб сделать полёты ещё
более безопасными.

Источник — http://www.trans-port.com.ua/

ДНР передала Малайзии «черные ящики» с упавшего «Боинга»

Власти Донецкой народной республики
передали два «черных ящика» с упавшего «Боинга» экспертам из Малайзии, сообщает
РИА Новости. Последние в свою очередь обязались предоставить доступ к бортовым
самописцам специалистам из ИКАО (ICAO, Международная организация гражданской
авиации — прим. «Ленты.ру»).

От имени ДНР выступали премьер-министр
Александр Бородай и вице-премьер Андрей Пургин. Стороны подписали официальный
акт передачи.

Глава малайзиской делегации отметил, что
«черные ящики» внешне находятся в хорошем состоянии и в ближайшее время
начнется процесс их расшифровки.

Самолет авиакомпании Malaysia Airlines,
следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился под Донецком вечером 17
июля. На борту лайнера находились 298 человек, все они погибли. Украинские
власти и представители ополчения обвиняют в произошедшем друг друга.

Источник — http://www.zakon.kz/

Авиабилеты дорожают

Авиакомпании планируют повышение цен на
авиабилеты. Причиной того является авиакатастрофа, происшедшая в Украине, из-за
чего с целью безопасности авиакомпаниям приходится летать по измененному
маршруту. Следующие из Украины воздушные корабли в частности пройдут территорию
Одессы, войдут в Турцию, и затем в Грузию. Измененные маршруты увеличили
продолжительность летного времени и, следовательно, затраты.

По заявлению руководителя авиакомпании
«Air Caucasus» Георгия Кодуа изданию «Резонанси», старые
тарифы сохранятся на рейсах Армении. Что касается повышения цен на авиабилеты,
тарифы увеличатся примерно на 10-15%.

«У авиакомпаний серьезные ограничения.
На всех запланированных трассах произойдет ремаршрутизация, что увеличит время
полета и в определенной мере повлияет на цены. До тех пор, пока ситуация не
уладится, маршруты навигации изменятся. Думаю, тарифы повысятся в рамках
10-15%, и полет будет больше чем на полчаса по продолжительности.

Для сравнения, направление Турции, Афин и
нескольких других стран не подорожает, но цены в направлении Польши,
Амстердама, Варшавы и городов на севере Европы повысятся. Из-за большого спроса
тарифы и без того возросли, но сейчас лето, и это меньше ощущается. Зимой,
когда по традиции цены должны снижаться, этого не произойдет, и пассажирам
по-прежнему придется летать по возросшей цене. Разумеется, если маршрутные
изменения будут сохраняться, что я считаю весьма ожидаемым»- заявил
Георгий Кодуа.

Источник — http://bizzone.info/

 

В аэропорту Кутаиси увеличился пассажирский поток

В международном аэропорту Кутаиси имени
Давида Агмашенебели ощутимо увеличивается пассажирский поток.

В течение последних трех месяцев (апрель,
май, июнь) аэропорт обслужил 60 741 человек. Из них в апреле международный
аэропорт Кутаиси перевез 21 889 пассажиров, в мае 19 283 пассажира, а в июне 19
569 пассажиров.

Напомним, что услугу пассажирам в
международном аэропорту Кутаиси оказывают авиакомпании Wizz Air, S7, Belavia,
Georgian Airways, Ural Airways.

Источник — http://bizzone.info/

Ресурс эксплуатации упавшего вертолета был рассчитан до декабря

Упавший в горах Иссык-Кульской области
вертолет Ми-8 МТВ являлся транспортным, а не боевым. Об этом сегодня, 22 июля,
на пресс-конференции сообщил первый заместитель начальника Генерального штаба
Вооруженных сил Ильяз Субанкулов.

По его словам, потеря воздушного судна
нанесла «определенный урон» силам воздушной обороны. Однако заместителя главы Генштаба
проинформировал, что в декабре 2014 года у этого вертолета истекал календарный
ресурс эксплуатации. «Как воздушное судно, этот вертолет для нашей страны
— очень значимая единица. Но он был транспортным, а не боевым. К концу года у
него выходил календарный ресурс эксплуатации», — отметил Субанкулов.

Согласно данным Генштаба, по
предварительной версии, причиной аварии стало резкое изменение климатических
условий при заходе воздушного судна на посадку. Вертолет выполнял спасательные
работы по эвакуации альпиниста, гражданина Российской Федерации.

Источник — http://www.vb.kg/

Елена Калашникова: Пилотаж и мастерство кыргызских вертолетчиков ценятся во всем мире

«Пилотаж и мастерство кыргызских
вертолетчиков ценятся во всем мире. Хочу поблагодарить Вооруженные силы
Кыргызстана и Генштаб за оказываемую помощь», — заявила сегодня на
пресс-конференции президент отечественной Ассоциации туроператоров Елена
Калашникова.

По ее словам, наша республика является
горной, туризм в Кыргызстане будут развивать в горах. То, что туристы сюда приезжают,
очень хорошо. В нашей стране этого долго добивались. Страна держит пальму
лидерства среди горных республик региона. И силы воздушной обороны играют в
этом важную роль. «Среди туристов есть устойчивое мнение: если приезжают в горы
КР — там всегда спасут, — отметила Елена Калашникова. — Можно сберечь технику,
никуда не летать и не спасать. Но как с этим жить?»

Она добавила, что в Кыргызстане 27 июля
стартует открытый чемпионат России по альпинизму с участием 34 команд из разных
стран. Команды начали прибывать 20 июля. Один из решающих факторов при выборе
КР для проведения чемпионата — обеспечение безопасности вертолетом. «Надеюсь,
этот чемпионат в связи с произошедшей аварией вертолета не будет сорван, —
добавила Елена Калашникова. — Мы не можем сказать участникам, что не будем
следить за их безопасностью. Наверное, это навсегда ухудшит имидж Кыргызстана
как страны туризма».

Источник — http://www.24.kg/

 

Кроме сил воздушной обороны ни одна организация в КР не имеет в распоряжении вертолетов

В Кыргызстане ни одна организация кроме сил
воздушной обороны не имеет в распоряжении вертолетов. Об этом сегодня на
пресс-конференции сообщил первый заместитель начальника Генштаба ВС КР Ильяз
Субанкулов.

По его словам, на сегодня в соединениях сил
воздушной обороны Генштаба 4 вертолета МИ-8 МТВ и 2 вертолета МИ-24.

Как сообщается, у МЧС вертолетов нет. «Наши
воздушные суда выполняют задачи по эвакуации, а также по просьбе МЧС,
туроператоров, по решению правительства в ходе техногенных или природных
катаклизмов», — сообщил Ильяз Субанкулов.

Источник — http://www.24.kg/ 

 

Правительство объединило «Таджик Эйр» и Международный аэропорт Душанбе

Постановлением правительства РТ от 21 июля
текущего года, госавиакомпания «Таджик Эйр» и Международный аэропорт Душанбе
объединены, и единым генеральным директором новой структуры назначен Рустам
Халиков.

Как сообщает пресс-служба президента
страны, объединение этих двух структур происходит в целях обеспечения
эффективного управления финансово– экономической деятельности ОАО «Таджик Эйр».

Напомним, что ранее «Таджик Эйр» являлся
монополистом в сфере гражданской авиации Таджикистана. Аэропорты Таджикистана и
все наземные службы также входили в структурное подразделение «Таджик Эйр». Несколько лет назад правительство Таджикистана приняло решение о
реструктуризации государственной авиакомпании «Таджик Эйр», в результате
которой аэропорт Душанбе и наземные службы самой авиакомпании были разделены в
отдельные компании.

В последние годы руководство «Таджик Эйр»
выражало свое недовольство таким разделением. Эксперты считали, что если
правительство объединит МАД и «Таджик Эйр», то это решение улучшит финансовое
положение компании «Таджик Эйр», которая в последние годы испытывала серьезные
финансовые проблемы.

Источник — http://news.tj/

 

Гендиректор “Таджик Эйр” снят с должности

Генеральный директор госавиакомпании
«Таджик Эйр” Фируз Хамроев снят с занимаемой должности. «Таджик Эйр”
возглавил Рустам Холиков, ранее занимавший должность гендиректора ОАО
«Международный аэропорт Душанбе”.

Как сообщили в «Таджик Эйр”, Рустам
Халиков был представлен сегодня 21 июля коллективу авиакомпании заместителем
премьер-министра страны Азимом Иброхимом.

Напомним, сегодня утром Фируз Хамроев провел
пресс-конференцию в качестве гендиректора госавиакомпании.

Он посетовал, что «Таджик Эйр” несет
крупные убытки от передачи ряда авиамаршрутов частной авиакомпании «Сомон
Эйр”.

Источник — http://www.avesta.tj/

Частная авиакомпания «Сомон Эйр» расширяет свою долю авиационного рынка Таджикистана

Частная авиакомпания «Сомон Эйр» расширила
свою долю авиационного рынка в Таджикистане, поскольку Таджикский национальный
авиаперевозчик, Таджик Эйр, отдал часть своих рейсов «Сомон Эйр».

В докладе, опубликованном на
пресс-конференции в Душанбе, глава «Таджик Эйр» Фируз Хамроев отметил 21 июля,
что «Таджик Эйр» выполнил 793 рейсов за первые шесть месяцев этого года, что на
8 процентов меньше, чем за тот же период прошлого.

Доходы Таджикского национального авиаперевозчика,
как сообщается, упали на 80 миллионов сомони за шестимесячный период.

«Основной причиной снижения количества
рейсов, выполняемых нашей авиакомпанией, является тот факт, что Министерство
транспорта забрало у нас три рейсы из Худжанда в Москву, а также рейс Душанбе –
Стамбул и отдало их «Сомон Эйр»,  — сказал
Хамроев. «Мы в настоящее время ищем пути, чтобы восполнить данный пробел».

По некоторым данным, «Сомон Эйр»
контролируется родственниками высшего руководства Таджикистана.

«Таджик Эйр» является национальной
авиакомпанией Таджикистана. У авиакомпании есть свой основной хаб в аэропорту
Душанбе, и компания сохраняет вторичную точку фокусировки в аэропорту Худжанда.
Компания начала свою деятельность 3 сентября 1924 года с таджикской авиации. Её
первый маршрут был из Бухары в Душанбе, который обслуживал самолёт Юнкерс F-13.
Данная шестая старейшая авиакомпания всё ещё продолжает работать.

В настоящее время «Таджик Эйр» обслуживает
следующие направления: Китай (Урумчи); Иран (Тегеран, Мешхед); Казахстан
(Алматы); Кыргызстан (Бишкек); Россия (Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург,
Самара, Сочи, Сургут, и Екатеринбург); Таджикистан (Хорог и Худжанд); и
Объединенные Арабские Эмираты (Шаржа).

Авиакомпания «Сомон Эйр» также базируется в
Душанбе. Это первая частная авиакомпания Таджикистана. «Сомон Эйр» также является
первой авиакомпанией в Таджикистане, которая запустила у себя систему онлайн бронирования.
Авиакомпания использует самолёты Boeing-737 в своем авиапарке.

В настоящее время авиакомпания выполняет рейсы
в следующие пункты назначения: Китай (Урумчи); Германия (Франкфурт-на-Майне);
Казахстан (Алматы); Россия (Иркутск, Ханты-Мансийск, Казань, Краснодар,
Красноярск, Москва, Оренбург, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи,
Нижневартовск, Новосибирск, Тюменская и Екатеринбург); Саудовская Аравия
(Джидда); Таджикистан (Худжанд); Турция (Стамбул); Украина (Киев); и
Объединенные Арабские Эмираты (Дубай).

«Сомон Эйр» также является официальным авиаперевозчиком
для Президента Республики Таджикистан и других таджикских высокопоставленных
чиновников.

Источник — http://news.tj/