Daily Archives: 12.08.2014

Авиакомпания Air Astana выбирает коммуникационные решения SITA

Авиакомпания Air Astana выбрала решения
компании SITA для
построения современной коммуникационной инфраструктуры и совершенствования
каналов связи для управления воздушным движением. Новые технологии позволят
национальному авиаперевозчику Казахстана продолжить динамичный рост перевозок
после увеличения в 2013 году пассажиропотока на 13,5%.

В последние годы Air Astana активно расширяет свое
присутствие в странах СНГ и Центральной Азии. Согласно данным Международной
ассоциации воздушного транспорта IATA, ежегодный прирост пассажиропотока на международных рейсах в
Казахстане составляет 9%, что является вторым результатом в мире.

Вице-президент авиакомпании Air Astana по информационным
технологиям и развитию электронного бизнеса Чаминдра Ленава (Chamindra Lenawa) отметил: «Для
продолжения развития Air Astanaнеобходима новая технологическая инфраструктура. Наш выбор был сделан в пользу
компании SITA, которая
предлагает высококлассные решения и располагает обширной телекоммуникационной
сетью. Но определяющим фактором для нас стало то, что SITA принадлежит представителям
авиаиндустрии и управляется ими, и поэтому она очень хорошо понимает наши
потребности».

Вице-президент SITA в России и СНГ Дмитрий Краснов
добавил: «Мы рады оказать поддержку динамично развивающейся авиакомпании Air Astana. Мы нацелены на
предоставление информационных и телекоммуникационных услуг на этом быстрорастущем
региональном рынке воздушных перевозок, в том числе в части развертывания наших
систем связи с наземными станциями на УКВ-частотах и спутниковых каналов связи
для обеспечения обмена данными с бортом самолета».

Система обмена сообщениями специального форматаSITA Type B Messaging лежит в основе
любой производственной операции на воздушном транспорте: от коммерческой
деятельности и выполнения полетов до наземной поддержки, обработки багажа и
грузов, обслуживания пассажиров, бронирования билетов и технического
обслуживания воздушных судов. SITAрасполагает самой обширной сетью обмена сообщениями, посредством которой
отправляется свыше 100 миллионов сообщений в день между более чем 2400
участниками авиатранспортного сообщества.

Приложения AIRCOM Cockpit Datalink applications компании SITA концентрируют внимание
пилотов на сообщениях, получаемых по каналам связи с воздушными судами и с
помощью авиационной связи ACARS.
Одно из дополнительных преимуществ стандарта ACARS — возможность получения эксплуатационной информации
непосредственно в ходе полета. Например, помимо каналов связи для управления
воздушным движением, Air Astanaиспользует систему управления полетами SITA Wind Uplink. Благодаря получению во время полета уточненных
метеосводок система позволяет экономить до 100 кг топлива на одном
рейсе. Одновременно с введением новых решений SITA также предоставит соответствующие
предложения по оптимизации сети бэк-офисов авиакомпании.

SITA постоянно расширяет зону покрытия УКВ радиосвязи для
поддержки работы приложений AIRCOM Cockpit Datalink.
Ее наземные УКВ радиостанции уже работают в аэропортах Алматы и Астаны. В
ближайшее время такие же станции появятся в аэропортах Актау и Атырау, что
сделает радиосеть SITAсамой обширной в Казахстане.

Источник — http://www.aviaport.ru/

Авиарейс Махачкала – Актау из-за плохих метеоусловий приземлился в Атырау

Два рейса, которые должны были прибыть в
Актау из Махачкалы и Астаны, были задержаны вчера. Как сообщили в аэропорту
Актау, авиарейс из Махачкалы совершил вынужденную посадку в Атырау из-за плохих
метеоусловий. Рейс из Астаны, по словам сотрудников аэропорта, вылетел из
столицы, причина его задержки пока неизвестна.

— Остальные рейсы должны прийти по
расписанию. Рейс Махачкала – Актау вылетит из Атырау, когда условия для полета
и посадки будут благоприятными, — сообщили в аэропорту.

Ожидаемое время прилета рейса
«Актау-Махачкала» составляло 15:10. «Астана-Актау» — 17:25.

Источник — http://incident.zakon.kz/

 

Международный аэропорт Худжанда обслужил около 1,6 тыс. авиарейсов

С начала года из Международного аэропорта
«Худжанд» (МАХ) на севере Таджикистана, было совершено 1 тыс. 589 авиарейсов.

Из них 260 авиарейсов осуществлены с
задержкой, в том числе 194 по прибытию, и 2 по вылету. За это же время 20
авиарейсов были задержаны по погодным и техническим причинам, и 14 отменены.

Об этом в ходе пресс-конференции сообщил
генеральный директор «МАХ» Маруф Махмудов.

По его словам , за это же время 264 единицы
багажа доставлены с задержкой, что на 120 единиц больше чем за аналогичный
период прошлого года.

Данные неудобства пассажирам, по словам
Махмудова доставили такие авиакомпании, как «Сомон Эйр», «Таджик Эйр»,
«Уральские авиалинии», «Донавиа», «ЮТ Эйр» и другие.

Махмудов отметил, что на сегодняшний день в
Согдийской области функционируют 11 авиакомпаний — три национальные и восемь
зарубежных.

Источник — http://www.avesta.tj/

 

Аэропорт «Навои» увеличивает объем грузовых перевозок

За второй квартал текущего года через
интермодальный центр логистики на международном аэропорту «Навои» выполнено
свыше 300 рейсов, посредством которых перевезено 7 187,8 тонн груза, что на
37,1 процента больше по сравнению с аналогичным периодом 2013 года. Об этом
сказал заместитель начальника службы организации грузовых перевозок (СОГП)
аэропорта Шерзод Икромов в интервью газете «Знамя Дружбы».

Он отметил, что аэропорт «Навои» расположен
в сердце Центральной Азии, на расстоянии в среднем шестичасового полета от
крупнейших авиационных узлов мира во Франкфурте, Милане, Дубае, Дели, Шанхае и
Инчеоне. Благодаря такому географическому преимуществу и поддержке нашего
правительства, в настоящее время он превращается в наиболее конкурентоспособный
региональный центр логистики, соединяющий Европу и Азию.

Ввод в эксплуатацию грузового терминала —
результат реализации инвестиционного проекта, осуществляемого при участии
южнокорейской авиакомпании Korean Air,
которой в соответствии с постановлением Президента страны «О мерах по созданию
на базе аэропорта города Навои международного интермодального центра логистики»
с 2009 года передано в управление воздушная гавань сроком на пять лет. В
прошлом году это соглашение было продлено на такой же период.

По его словам, терминал оборудован по
последнему слову техники, что делает его одним из лучших в Центральной Азии.
Он, как транспортно-экспедиторская единица в логической цепочке с развитой
инфраструктурой, покрывает весь спектр услуг по приему грузов, их временному
хранению и отправке с использованием различных видов транспорта. Выгодное
расположение для осуществления смешанных перевозок — непосредственно перед
грузовым перроном аэропорта, наличие удобных подъездных путей и стоянок для
большегрузных автомобилей, соединение с железнодорожным транспортом позволяет в
разы сократить работу по промежуточной доставке грузов.

В настоящий момент трансконтинентальная часть
глобальной сети авиаперевозок через аэропорт «Навои» в неделю
представлена одиннадцатью рейсами Korean Air на самолетах Боинг-747 и Боинг-777 по маршрутам Инчеон –
Навои – Милан, Инчеон – Навои – Тель-Авив и Инчеон – Навои – Базель.

В региональной сети — восемнадцать рейсов
национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» на воздушном судне А300 по
направлениям из Навои туда и обратно в Дели, Дубай, Тяньцзинь и Франкфурт, а
также чартерная программа перевозки грузов по маршруту Навои – Гамбург – Навои.

Под руководством Korean Air аэропорт «Навои»
продолжает свое расширение, предпринимаются дальнейшие шаги по его модернизации
и улучшению качества услуг. Планируется увеличить объем перевозимых грузов.

Перспективы деятельности аэропорта в
качестве трансконтинентального транспортного узла, связаны, в первую очередь, с
дальнейшим развитием СИЭЗ «Навои». Это будет способствовать повышению
благосостояния народа и укреплению инфраструктуры Узбекистана и Центральной
Азии в целом.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

Открывается регулярный авиарейс Баку – Бишкек — Баку

Открывается регулярный авиарейс Баку –
Бишкек – Баку. Об этом сообщает пресс-служба Посольства Азербайджана в КР.

Уточняется, что с 26 октября самолеты ЗАО
«Азербайджанские авиалинии» (AZAL) начнут выполнять регулярные прямые авиарейсы
по данному маршруту.

Авиарейсы будут выполняться комфортными
самолетами «Airbus-A320» по вторникам из Баку в 20.20 и воскресеньям в 10.10 по
местному времени.

Источник — http://www.24.kg/

 

Amadeus продолжает демонстрировать рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе: JAL подключается к Altea в рамках программы преобразования IT

Авиакомпания JAL, член альянса Oneworld, перейдет на систему Amadeus Altea Suite для обеспечения
бронирования, управления ресурсами и регистрации пассажиров

JAL полностью модернизирует систему обслуживания пассажиров (PSS) на внутренних и
международных направлениях

Amadeus, ведущий технологический партнер мировой туристической
отрасли, и Japan Airlines(JAL), один из ведущих
авиаперевозчиков Азиатско-Тихоокеанского региона, владеющий парком из 220
самолетов и выполняющий внутренние и международные рейсы, объявили о заключении
соглашения на поставку полного комплекса IT-решений Amadeus Altea Suite.

JAL стала новейшим на сегодняшний день пользователем Amadeus Altea среди авиакомпаний
альянса Oneworld;
соглашение позволит авиаперевозчику заменить существующую систему обслуживания
пассажиров, запущенную еще в 1969 году.

JAL переходит на Alteaс намерением получить современную IT-платформу, ориентированную на потребности пассажиров, для
обслуживания внутренних и международных рейсов.

Авиакомпания приняла решение о модернизации
своей IT-инфраструктуры
в рамках широкой корпоративной программы трансформации. Чтобы обеспечить
плавный переход на технологии Altea Suite,
весь процесс миграции будет сопровождать команда специалистов Amadeus из подразделения Airline IT, базирующаяся в Токио.

Хидеки Кикуяма (Hideki Kikuyama), старший исполнительный
директор по маркетингу маршрутов, Japan Airlines: «Мы очень гордимся заключением этого важного
контракта с компанией Amadeus,
которая становится стратегическим партнером Japan Airlines. Наша цель — предоставить полный спектр услуг высокого
качества на международных направлениях, одновременно обеспечив удобство и
простоту сервиса на рейсах внутри страны. Наша стратегия основана на
использовании самых передовых методов в работе с клиентами и в сфере
информационных технологий, и в лице Amadeus мы обрели партнера, стремящегося инвестировать только в
самые современные, продвинутые технологии, ориентированные на будущее».

Джулия Саттел (Julia Sattel), старший
вице-президент Amadeusпо IT-решениям для
авиакомпаний: «Мы очень рады приветствовать JAL в нашем растущем сообществе
пользователей Altea.
Заключению этого соглашения предшествовал период устойчивого роста нашего
портфеля продуктов и услуг, в том числе, во всем Азиатско-Тихоокеанском
регионе. Сегодня наряду с JALмы работаем со многими другими ведущими авиакомпаниями региона, и наше
стремление участвовать в развитии азиатского рынка сегодня велико как никогда. И
в рамках региона, и за его пределами мы помогаем нашим клиентам эффективнее
взаимодействовать, управлять качеством обслуживания растущих потребностей
путешественников XXIвека».

«Благодаря тому, что наша технология
базируется на архитектуре открытых систем, мы уверены, что она полностью
удовлетворит коммерческие потребности JAL с точки зрения обеспечения гибкости, быстрого реагирования на
запросы и масштабируемости», — добавила Джулия Саттел.

На сегодняшний день свыше 120 компаний
являются клиентами Amadeus Altea.
С учетом действующих контрактов Amadeusпредполагает, что число пассажиров, зарегистрированных через Altea, к 2015 году составит порядка 800
миллионов.

Источник — http://www.amadeus.ru/

Делегация КР во главе с муфтием вылетела в Саудовскую Аравию для выяснения вопроса об авиаперевозке паломников

Делегация КР во главе с муфтием вылетела в
Саудовскую Аравию для выяснения вопроса об авиаперевозке паломников. Об этом
сообщают в Духовном управлении мусульман Кыргызстана.

По его данным, до сих пор неизвестно, какая
авиакомпания займется перевозкой кыргызских паломников.

Напомним, что из-за конфликта интересов
между Саудовской Аравией и Дубайской авиакомпанией в Кыргызстане хадж-2014
может оказаться под угрозой срыва. В конкурсе, объявленном ДУМК на
авиаперевозку, выиграла компания Fly Dubai. Однако Саудовская Аравия настаивает
на том, чтобы перевозкой занялась компания Flynas, зарегистрированная в СА.

Отметим, что, по расчетам ДУМК, в этом году
стоимость авиаперевозки на одного паломника составила $1,3 тысячи. В случае
смены авиакомпании расходы увеличатся до $1,5 тысячи.

Источник — http://www.24.kg/

 

Авиакомпания “Международные авиалинии Украины” изменит маршруты на Баку, Ереван и Тбилиси

Авиакомпания «Международные авиалинии
Украины» (МАУ, Киев), крупнейший авиаперевозчик страны, вынуждена изменить
трассы своих рейсов на таких направлениях, как Баку, Ереван и Тбилиси, чтобы
исключить использование воздушного пространства России, закрытое для украинских
авиакомпаний в результате санкций, передает «Интерфакс».

Как сообщила пресс-служба авиакомпании, это
приведет к удлинению маршрутов, увеличению времени в пути и, соответственно,
затрат топлива и других операционных расходов.

Ранее сообщалось, что Россия запретила
транзит рейсов украинских авиакомпаний через свое воздушное пространство.

«Есть одно решение, которое
правительством принято: речь идет о прекращении транзитных рейсов украинских
авиакомпаний, выполняющих полеты через воздушное пространство России, в целый
ряд стран: Азербайджан, Грузию, Армению, Турцию», — сказал премьер-министр
РФ Дмитрий Медведев на заседании правительства в четверг.

В то же время в Министерстве инфраструктуры
Украины агентству сообщили, что Государственная авиационная служба не получала
каких-либо официальных уведомлений относительно этого запрета.

В свою очередь директор компании
«Стиль Авиа» Евгений Хайнацкий отметил, что запрет на использование
российского воздушного пространства увеличивает время выполнения рейсов на
15-30 минут.

Он также сообщил, что после закрытия всех
воздушных трасс в Восточной Украине, украинские авиакомпании уже несколько
недель летают в страны Кавказа через Одессу и Турцию, огибая Крым.

«Продолжительность рейсов, конечно,
увеличивается на 15-30 минут, и экономика этих рейсов сильно страдает. Эти
ограничения касаются не только МАУ и «Днипроавиа», ведь регулярные
рейсы в Грузию также выполняют, в частности, и «Визз Эйр Украина» и Yanair«, — сказал
Хайнацкий.

В то же время ранее коммерческий менеджер
«Визз Эйр Украина» Вадим Третяк сообщил агентству
«Интерфакс», что маршруты, по которым следует авиакомпания, не
пролегают через вышеуказанные территории, соответственно решение РФ не повлияет
на работу перевозчика.

Источник — http://www.aex.ru/

Казахстанский Авиационный учебный центр продают за 256 миллионов тенге

ТОО «Авиационный учебный центр» в
ходе приватизации в Казахстане планируют продать за 256 миллионов тенге,
передает Tengrinews.kz со ссылкой на портал Gosreestr.kz. Напомним,
приватизация в Казахстане затрагивает 23 предприятия республиканской
собственности. Коммерческий тендер на продажу ТОО «Авиационный учебный
центр» назначили на 29 августа.

Новый владелец предприятия должен будет
сохранять основной профиль деятельности в течение пяти лет. Торги проходят на
портале государственного реестра. Победителем станет участник, который
предложит наивысшую цену. Как ранее сообщалось, ТОО по итогам 2012 финансового
года смогло получить 75,6 миллиона тенге прибыли.

Источник — http://tengrinews.kz/

 

Air Astana возобновит полеты в Дубаи

Казахстанская авиакомпания Air Astana (Эйр Астана) с 1
сентября 2014г. возобновляет полеты в Дубай (ОАЭ). 

Ежедневные рейсы Алматы — Дубай будут
выполняться на самолетах Airbus A320/321.

Расписание полетов:

KC895 Алматы 07:55 – 10:25 Дубай (среда)

KC895 Алматы 07:55 – 10:30 Дубай (среда, воскресенье)

KC895 Алматы 07:55 – 10:30 Дубай (воскресенье)

KC896 Дубай 11:25 – 17:40 Алматы (понедельник, четверг

KC896 Дубай 11:40 – 17:55 Алматы (воскресенье)

KC896 Дубай 11:40 – 17:55 Алматы (среда, пятница, суббота)

KC896 Дубай 12:10 – 18:25 Алматы (вторник)

Источник — http://www.trans-port.com.ua/