Daily Archives: 28.08.2014

IATA предложила отказаться от регистрации пассажиров в аэропортах

Международная ассоциация воздушного
транспорта (IATA)
выступила с предложением оценить возможность перехода от стандартной процедуры
регистрации в аэропорту к полностью дистанционной, передает Air Transport World.

Цель проекта — изменить подход к процессу
регистрации таким образом, чтобы пассажир мог в рамках одной процедуры
забронировать билет, подтвердить заказ, выбрать место на борту и сразу получить
посадочный талон (это как купить билет в кино онлайн). IATA однако признает, что изменение
используемых десятилетиями фундаментальных основ авиапутешествия будет
непростым делом.

Исторически, факт регистрации на рейс
означал, что пассажир находится в аэропорту. Но с введением современных форм
дистанционной онлайн-регистрации ее необходимость в традиционной форме
теоретически отпадает. В связи с этим авторы программы предлагают начать работу
с анализа систем, связанных именно с посадкой в самолет.

Первый этап проекта будет включать
всесторонний анализ последствий внедрения новых процессов для систем контроля
вылетов (DCS),
управления грузом, проверки и провоза багажа, бронирования и покупки билетов,
коммерческой деятельности, а также осуществления код-шеринговых рейсов. Кроме
того, необходимо учесть и то, что стандартная регистрация закреплена в
авиационных законах и регуляторных механизмах. Ожидается, что первые результаты
теоретического анализа будут готовы в первой половине 2015 года. Затем, в
случае успеха, IATAприступит к изучению того, как реализовать задуманное на практике.

С одной стороны, новая система позволит
значительно упростить все процедуры при посадке на борт самолета, а значит,
сделать весь процесс более экономичным. С другой — отмена регистрации в
аэропорту потребует перестройки всего существующего комплекса служб в
терминалах, для чего необходимо время и инвестиции.

Кроме того, введение новой системы
предполагает наличие нового типа пассажиров, которые готовы выполнять
регистрацию самостоятельно, а это пока могут делать далеко не все. Вероятно, в
случае успеха проекта на переходный период введут смешанную систему, в рамках
которой на борт самолета будут допускаться как те пассажиры, которые прошли
дистанционную регистрацию самостоятельно, так и те, кто предпочтет
воспользоваться услугами немногочисленных традиционных стоек регистрации.

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

Ежегодный семинар-совещание в международном аэропорту «Карши»

В международном аэропорту «Карши» прошел
ежегодный семинар-совещание с участием сотрудников Дирекции НАК, Летного
комплекса и служб организации перевозок по вопросам организации перевозочного
процесса при обслуживании пассажиров и багажа в аэропортах НАК.

На повестке дня значились вопросы
организации бронирования и продажи авиабилетов, повышения эффективности
выполнения рейсов и коммерческой загрузки, улучшения качества обслуживания
пассажиров и другие актуальные темы.

В ходе семинара были озвучены и обсуждены
результаты производственной деятельности Национальной авиакомпании  за первое полугодие, состояние качества
обслуживания пассажиров в аэропортах и эффективность взаимодействия
подразделений авиакомпании при организации перевозочного процесса. Особое
внимание было уделено необходимости организации оперативного взаимодействия
между службами перевозок аэропортов и коммерческим департаментом НАК в целях
повышения коммерческой загрузки выполняемых рейсов. Начальникам служб перевозок
было рекомендовано на постоянной основе анализировать спрос на авиаперевозки в
своем регионе и оперативно направлять предложения в Управление тарифной
политики и Управление продаж перевозок КД НАК. Кроме того, всем начальникам служб перевозок было предложено пройти
курсы повышения квалификации по изучению автоматизированной системы
бронирования «Габриэль».

По результатам семинара был принят ряд
решений, направленных на дальнейшее совершенствование процедур обслуживания
пассажиров и повышение эффективности выполнения рейсов НАК.

Источник — http://www.uzairways.com/

 

В Узбекистане запретили строительство в близости от аэропортов автозаправки и склада ГСМ

В Узбекистане введено новое «Положение о
порядке выдачи разрешения на осуществление деятельности, которая может
представлять угрозу безопасности полетов».

Получение разрешения необходимо при
проектировании, строительстве, расширении, реконструкции и техническом
перевооружении:

  • 15 км от контрольной
    точки аэродрома;
  • 50 м и более относительно
    высоты аэродрома и размещаемых в радиусе до 30 км от контрольной
    точки аэродрома;
  • взрывоопасных объектов,
    размещаемых в пределах приаэродромной территории;
  • 50 м от поверхности земли
    и более (с учетом максимальной высоты выброса пламени), размещаемых в
    пределах приаэродромной территории;
  • 50
    метров и более, а также при размещении объектов в районе
    аэродромов государственной авиации, выдача разрешения дополнительно
    согласовывается с Министерством обороны.

    При обнаружении уже возведенных объектов не
    прошедших установленную процедуру согласования, администрации аэропортов будут
    ходатайствовать перед местными органами власти о принятии решений о сносе таких
    объектов и привлечении их владельцев к ответственности.

    Срок действия выданного разрешения, как
    правило, не ограничивается. Однако действие ранее выданного разрешения
    прекращается, если заявитель в течение 3 (трех) лет со дня получения разрешения
    не приступил к размещению объекта.

    Безопасность полетов гражданских воздушных
    судов является одним из условий сохранения жизни и здоровья людей, материальных
    ценностей, находящихся не только на борту, но и на земле. Более того, уровень
    безопасности в гражданской авиации оказывает влияние на стабильность и
    безопасность в государстве. Поэтому, каждый гражданин Узбекистана должен
    соизмерять влияние своей деятельности на безопасность полетов и избегать
    действий, наносящих вред воздушным судам, аэродромам, аэропортам, объектам
    авиационной инфраструктуры и т.д.

    Источник — http://www.12news.uz/

В аэропорту Баку внедряются передовые технологии SITA

Компания SITA обеспечила новый Терминал 1 Международного аэропорта Гейдара Алиева в Баку (Азербайджан) самой
современной ИТ-инфраструктурой, а также системами обслуживания пассажиров и
управления бизнес-процессами, которые стали новым качественным шагом в развитии
аэропорта и базирующейся здесь авиакомпании «Азербайджанские авиалинии».
Благодаря передовым технологиям и усовершенствованию производственных процессов
авиакомпания «Азербайджанские авиалинии» поднимет качество обслуживания
пассажиров на новый уровень, а аэропорт вдвое увеличит текущую пропускную
способность.

Президент Азербайджанских Авиалиний
господин Джахангир Аскеров сказал: «За последние годы Азербайджан сделал
существенные инвестиции в развитие отрасли воздушного транспорта республики,
эти стратегические шаги делаются при непосредственном руководстве президента
Азербайджана господина Ильхама Алиева. Мы нацелены на рост авиаперевозок, а это
требует внедрения современных интегрированных решений, способных увеличить
скорость обслуживания пассажиров и улучшить операционную эффективность бизнеса.
Инновационные системы компании SITAвоплощают самые передовые технологии в авиаиндустрии, соответствующие всем
рекомендациям Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА и современным
отраслевым тенденциям. Особенно ценно то, что SITA предоставляет полный спектр услуг и
решений в сфере ИТ и коммуникаций для авиакомпаний и аэропортов».

В рамках нового соглашения компания SITA не только предоставила
полный набор самых современных информационных решений, но также провела ряд консультаций по использованию ИТ-инфраструктуры и
организации обслуживания пассажиров. Платформа SITA для обслуживания пассажиров AirportConnect Open  поддерживает более 70 универсальных стоек
регистрации и 12 киосков самообслуживания. Новая  ИТ-платформа обеспечивает «Азербайджанским
авиалиниям» и всем другим авиакомпаниям, которые выполняют полеты в аэропорт
Баку, возможность подключения к их собственным приложениям в режиме реального
времени на оборудовании общего доступа. Полная технологическая свобода выбора
стоек регистрации, киосков самообслуживания и выходов на посадку предоставляет
авиакомпаниям максимальную гибкость и обеспечивает дополнительный комфорт для
пассажиров.

Система управления багажом SITA BagManager повысит
эффективность его обработки, упростит все операции и поможет обеспечить
пунктуальность доставки багажа. Узнать статус задержанного багажа и самостоятельно
зарегистрировать заявление в случае его пропажи пассажиры смогут с помощью
киосков SITA WorldTracer.

В соответствии с подписанным соглашением SITA также установила по
всему зданию аэропорта 145 новых цифровых дисплеев и улучшенную аудиосистему
для информирования пассажиров о текущем статусе авиарейсов. Кроме того, внедрен
модуль управления стационарными ресурсами аэропорта AirportResource Manager, который помогает
координировать в автоматическом режиме работу оборудования. В течение пяти лет SITA будет оказывать
комплексную поддержку всех новых решений.

Президент SITA в Европе Дэйв Беккер (Dave Bakker) отметил: «Наша
компания более десяти лет сотрудничает с «Азербайджанскими авиалиниями»,
помогая перевозчику в реализации его стратегических планов развития. Новый
совместный проект стал уникальным в этом регионе. Работая в тесном
сотрудничестве с аэропортом, авиакомпанией и всеми другими заинтересованными
сторонами, мы оказываем консультационные услуги и поставляем наши комплексные
технологические решения».

Терминал 1 международного аэропорта Гейдара
Алиева (Баку, Азербайджан) имеет площадь 65 тыс. кв.м, оборудован 13
телескопическими трапами в том числе для обслуживания ВС типа А380, оснащен
современной системой обработки багажа и безопасности, позволяет обслуживать
около 2000 пассажиров в час. Уровень обслуживания соответствует категории B IATA. Официальное открытие
состоялось 23 апреля 2014 года, в торжественной церемонии открытия нового
терминала принимали участие президент Азербайджана Ильхам Алиев и члены его
семьи.

Международная компания SITA – мировой лидер в области
информационных и телекоммуникационных систем для авиатранспортной отрасли. SITA предоставляет
комплексные решения для обслуживания авиакомпаний, аэропортов, глобальных
дистрибутивных систем и государственных структур, предоставляя доступ к самой
обширной в мире телекоммуникационной сети.

Область профессиональной компетенции
компании охватывает все аспекты авиационной деятельности – от собственных
глобальных систем связи до разнообразных решений в сфере обслуживания
пассажиров, обработки багажа, полетных операций, бортового сервиса,
пограничного контроля и систем связи с наземными службами.

Услугами компании более чем в 400
аэропортах по всему миру пользуются свыше 450 предприятий воздушного транспорта
и 2800 других клиентов из 200 стран. Консолидированная выручка компании в 2013
году составила $1,63 млрд.

В число дочерних и совместных предприятия SITA входят компания OnAir — разработчик системы
обеспечения мобильной связи в полете, CHAMP Cargosystems — ИТ-провайдер для грузовых авиакомпаний, и Aviareto— создатель решений
для управления авиационными активами.

Источник — http://www.aex.ru/

Пассажиров международных рейсов в аэропорту Актау проверяют на опасные инфекции

Контроль за прибывающими пассажирами
ведется на постоянной основе на всех международных рейсах. Не проверяют только
пассажиров из стран Таможенного союза.

— Когда прибывает рейс, например, из
Стамбула или Анталии, наши сотрудники подходят к бортпроводникам и спрашивают,
не было ли у пассажиров самолета жалоб на головную боль или повышенную
температуру. Если такие есть, то к ним особо повышенное внимание — объясняет
Айнагуль Шаншибаева.

Работники санитарно-карантинного пункта
аэропорта обязательно присутствуют при прохождении таможенного поста. Они
осматривают пассажиров на возможные внешние признаки болезни. При этом
применяется прибор дистанционного контроля температуры — тепловизор.

Пассажирам, которые вылетают из страны по
туристическим путевкам, в аэропорту выдаются специальные брошюры. В них
описывается, как себя вести на отдыхе, чтобы не заразиться.

Как нам сообщила руководитель Департамента
государственного санитарного эпидемиологического надзора Мангистауской области
Марал Кадыр, тепловизорами оснащен не только аэропорт. Такие приборы есть в
морском порту Актау, на станциях Бейнеу и Болашак, также на некоторых
автопереходах на границе.

В период, когда где-то происходит вспышка
инфекционных болезней, санитарно-карантинные пункты переходят на особый
усиленный режим работы. Как это происходит сейчас в связи со вспышкой лихорадки
Эбола. Ранее сообщалось, что в аэропорту города Атырау создан
санитарно-карантинный пункт из-за большого количества иностранных граждан,
работающих в нефтяных компаниях.

Источник — http://www.zakon.kz/

Авиакомпания flyVista c 28 августа начнет регулярные рейсы Тбилиси – Киев за 99 долларов

Новая бюджетная грузинская авиакомпания flyVista c 28 августа начнет
осуществлять регулярные рейсы по маршруту Тбилиси-Киев, сообщили в
авиакомпании.

«Рейсы Тбилиси-Киев начинаются с 28
августа, полеты будут осуществляться три раза в неделю по понедельникам,
четвергам и субботам. Вылет из Тбилиси — в 13.00, прибытие в Киев – в
15.25»,- сообщила собеседница агентства.

Стоимость билета в одном направлении
составит 99 долларов.

Авиакомпания уже осуществляет регулярные
полеты в Тегеран, в ближайшем будущем появятся рейсы в Алматы, Москву, Стамбул,
Баку, Прагу и Минск.

Основанная в 2014 году авиакомпания flyVista – бюджетный
авиаперевозчик Грузии, базируется в Тбилиси. Для авиаперевозок компания
использует самолеты Boeing737-300, взятые в лизинг у Aerovista– поставщика воздушных судов в лизинг. Допустимые нормы багажа при полете: 20 кг – багаж и 7 кг – ручная кладь. Еда и
напитки во время полета платные, системы развлечений в салоне нет.

Источник — http://bizzone.info/