Daily Archives: 03.09.2014

Планируют открыть рейс Ашхабад – Рига – Торонто

В сотрудничестве с авиакомпанией
Turkmenistan Airways рассматриваются возможности открытия авиарейса Ашхабад – Рига
– Торонто, что сделает аэропорт «Рига» выгодным транзитным пунктом в
межконтинентальных перелетах.

Об этом заявил заместитель госсекретаря
Министерства сообщения Улдис Рейманис на международной конференции о транзитных
и транспортных коридорах, проходящей в Ашхабаде.

Рейманис отметил преимущества Рижского
аэропорта как крупнейшего в Балтии, связанного с 83 пунктами назначения в
Европе и СНГ.

Источник — http://rus.delfi.lv/

 

Открывается авиалиния Баку – Нью-Йорк

Авиакомпания AZAL (Азербайджанские
авиалинии) 24 сентября 2014 г.
открывает новую воздушную линию Баку – Нью-Йорк. Полеты из столицы Азербайджана
в крупнейший город США будут выполняться дважды в неделю по средам и субботам
на самолетах Airbus A340-500.

Вылет рейса J2-101 из Баку (аэропорт имени
Гейдара Алиева) в 06:00, прилет в Нью-Йорк в 09:30.

Вылет обратного рейса J2-102 из Нью-Йорка
(аэропорт имени Джона Кеннеди) в 11:30, прилет в Баку на следующие сутки в
08:00. Время указано местное.

Другие авиакомпании полеты по данному
маршруту не совершают.

Источник — http://www.airlines-inform.ru/

 

Прибыль «Эйр Астаны» увеличилась во втором квартале 2014 года

Ведущая авиакомпания Казахстана «Эйр
Астана» за второй квартал 2014 года получила операционную прибыль в 26,3 млн.
долларов США и чистую прибыль 16,5 млн. долларов США, что выше на 24% и 7%
соответственно по сравнению с аналогичным периодом за прошлый год.

За отчетный период авиакомпания перевезла
939,000 человек, что незначительно выше показателя за прошлый год, и доходы
составили 230 млн. долларов США, что меньше чем в 2013 году. Данные цифры
отражают спад прибыли, последовавший после 19% девальвации национальной валюты
в феврале текущего года. Флот авиаперевозчика пополнился 3 новыми воздушными
судами Airbus А320 и 1 Boeing 767.

Президент «Эйр Астаны» Питер Фостер
отмечает: «Экономические показатели компании после девальвации восстановились
быстрее наших ожиданий. Влияние местной валюты и политических аспектов
оказалось менее значительным на авиарынки, чем ожидалось, и ситуация сейчас
кажется устойчивой. Сократив наши производственные расходы на 6%, мы надеемся
на улучшение показателей в третьем квартале и планируем также завершить этот
год с прибылью, несмотря на убыток в 48 млн. долларов США, который мы были
обязаны отобразить в отчетности вследствие девальвации тенге. Мы продолжим наши
инвестиционные проекты и программы по приобретению самолетов согласно плану».

Источник — http://www.airastana.com/

Окончательный доклад о крушении Boeing на Украине выйдет летом 2015 года

Окончательный доклад о причинах крушения
малайзийского Boeing на
Украине будет представлен летом 2015 года. Об этом РИА «Новости» сообщила
официальный представитель Совета по безопасности Нидерландов Сара Ферной.

«Подготовка окончательного доклада по
расследованию крушения малайзийского самолета займет около года. Приблизительно
летом 2015 года он будет опубликован», — сообщила она.

При этом предварительный доклад о причинах
крушения малайзийского самолета будет представлен на этой или следующей неделе.
«Это будет не окончательный доклад, и он не будет отвечать на все вопросы, но
он представит первые результаты черных ящиков, некоторую информацию из других
источников: таких как спутники, радары и другие. И это действительно первая
сводная информация по этому расследованию. Многие вопросы еще останутся
открытыми после прочтения данного доклада», — подчеркнула Ферной.

Она добавила, что Совет по безопасности
ведет расследование в соответствии со стандартами Международной организации
гражданской авиации (ИКАО). Кроме того, «существуют также определенные правила,
как концепция доклада будет представлена другим заинтересованным странам».

Ферной уточнила, что после представления
концепции странам будет отведено 60 дней на рассмотрение и внесение поправок.

Boeing 777 Malaysia Airlines,
выполнявший рейс MH17
из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение вечером 17 июля 2014 года. Лайнер
упал в окрестностях села Грабово Шахтерского района Донецкой области. Все
находившиеся на борту 298 человек — 283 пассажира и 15 членов экипажа —
погибли. Среди них — граждане Нидерландов, Германии, Франции, Великобритании,
США, Канады и Бельгии.

Точные причины крушения пока не названы,
заявлялось о том, что самолет был сбит ракетой зенитного комплекса «Бук» либо
ракетой «воздух-воздух», выпущенной с украинского самолета Су-25.

Источник — http://www.kazinform.kz/

Развитие гражданской авиации является одним из основных факторов развития туризма в Таджикистане – Рахмон

«Развитие гражданской авиации, создание
современных условий инфраструктуры, повышение уровня и качества обслуживания
являются одним из основных факторов развития туризма, что, в свою очередь,
представляется важным условием для роста доходов компаний и создания новых
рабочих мест», — сказал он.

По его словам, гражданская авиация
Таджикистана за свою 90-летнюю историю проделала славный путь, однако, «годы
независимости стали для этой сферы эпохой невиданного развития». «За этот
период (23 года независимости Таджикистана — CA-News) кардинальным образом
изменились условия в аэропортах республики, они были обеспечены самой передовой
техникой и оборудованием, был заполнен их летный парк за счет закупки и лизинга
современных лайнеров, в разы улучшилось материально-социальное обеспечение
работников сферы», — сказал Рахмон.

По его данным, за последние пять лет через
воздушную гавань столицы Таджикистана было осуществлено около 40 тыс. полетов и
перевезено около 6 млн. пассажиров.

«Аэропорт по праву называют воротами страны
и показателем культуры и цивилизации её народа, он оставляет яркое впечатление
в памяти гостей и туристов, поскольку у гостей именно в аэропорту рождаются
первые восприятия относительно государства и его народа. В современном мире
строительство современных и оснащенных аэропортов, повышение уровня и качества
сервиса, общения обслуживающего персонала, а также обеспечение безопасности
пассажиров являются одними из наиважнейших вопросов укрепления коммуникационных
возможностей каждой страны», — сказал президент Таджикистана.

Новый терминал построен за 20 месяцев
французской компанией «Винси». Его общая площадь составляет 11 тыс. квадратных
метров, стоимость проекта превысила 280 млн. сомони (порядка 40 млн. евро),
половину из которых составляют средства Таджикистана и другая половина льготный
кредит правительства Франции. Терминал рассчитан на обслуживание 500
авиапассажиров в час.

Терминал оснащен современным оборудованием
для досмотра, получения багажа и системой оперативной регистрации, способной
одновременно обслуживать четыре авиалайнера, залы подключены к интернету, для
пассажиров и гостей столицы представлен качественный информационный сервис.

«Условия терминала позволяют в год
обслуживать на уровне мировых стандартов 1,2 млн. пассажиров. Вместе с тем,
здесь сотни жителей столицы будут обеспечены постоянными рабочими местами», —
сказал президент.

Рахмон отметил необходимость повышения
уровня и качества обслуживания пассажиров, усовершенствование знаний и навыков
кадров.

«С целью подготовки кадров, в том числе
пилотов самолетов, сотни молодых людей отправлены в высшие авиационные учебные
заведения и на специальные подготовительные курсы, — сказал глава государства.
— Десятки граждан Таджикистана охвачены обучением в авиационных ВУЗах
зарубежных стран по таким специальностям, как управление воздушным транспортом,
менеджмент авиационной сферы, радиотехник, диспетчер по регулированию и
обеспечению полетов».

В Таджикистане функционируют четыре
аэропорта, имеющий статус международного. В настоящее время национальные
компании гражданской авиации Таджикистана осуществляют прямые полеты из
международных аэропортах городов Душанбе, Худжанд, Куляб и Курган-Тюбе в
десятки стран мира по 180 маршрутам. Всего в стране зарегистрированы шесть
авиакомпаний, четыре из которых занимаются перевозкой пассажиров и две —
грузоперевозками. Кроме того, на территории Таджикистана функционируют 17
зарубежных авиакомпаний, осуществляющие полеты в различные направления
посредством международных аэропортов Таджикистана. На долю таджикских
авиакомпаний приходится свыше 53% всего объема пассажиропотока в годовом
выражении.

Глава государства отметил, необходимость
принятия мер для строительства грузового терминала воздушной гавани города
Душанбе.

В этом году для усовершенствования
инфраструктуры аэропорта Душанбе, строительства грузового терминала, закупки
оборудования для автоматической посадки авиалайнеров и указательной системы для
регулярной и безопасной посадки авиалайнеров подписан соответствующий документ
с Японским агентством по развитию международного сотрудничества на выделение
гранта в размере свыше 100 млн. сомони (свыше 20 млн. долларов).

«Данная мера позволит в разы увеличить
объем воздушных грузоперевозок посредством отечественных авиакомпаний, в том
числе экспорт сельхозпродукции, а также еще больше привлекать к сотрудничеству
зарубежных авиакомпаний», — добавил Рахмон.

Источник — http://canews.org/ 

 

В аэропорту Душанбе открыт новый терминал

Новый терминал Международного аэропорта
Душанбе открыт сегодня, 3 сентября,  при
участии президента страны, в День гражданской авиации Таджикистана.

В торжественной церемонии также принимают
участие представители посольства Франции и представители компании Vinci S.A, которая и занималась возведением
терминала.

Планировалось, что терминал будет сдан в
эксплуатацию в декабре 2014 года, но работы велись с опережением графика, и
было решено его открыть, не дожидаясь декабря – к саммиту ШОС.

Несмотря на то, что официальная церемония
открытия терминала состоялась сегодня, непосредственно к работе терминал
приступит в октябре. К этому времени будет подготовлен персонал терминала.

Соглашение между правительствами
Таджикистана и Франции о строительстве терминала в душанбинском аэропорту было
подписано в апреле 2009 года.

Сначала подрядчиками этого проекта были
назначены французские компании Alpha airportи Sofema Group,
однако в начале 2010 года строительство терминала было приостановлено со
стороны этих компаний. Причину таджикская сторона объяснила «несходством
строительных стандартов таджикской и французской сторон», а по некоторым
данным, французские компании попросили дополнительное финансирование, чтобы
возобновить строительные работы.

В итоге был подписано дополнительное
соглашение правительствами Таджикистана и Франции, согласно которого доля
правительства Таджикистана в строительстве терминала столичного аэропорта
увеличилась с 7 млн. до 19 млн. евро. Доля же Франции в данном проекте,
осталась на прежнем уровне – в размере 20 млн. евро выделяемых в качестве
кредита. В общем же строительство нового пассажирского терминала аэропорта
Душанбе обойдётся в 39 млн. евро.

Работы по возведению нового терминала
столичного аэропорта со стороны французской компании Vinci S.A были возобновлены 28 декабря 2012
года.

https://www.flickr.com//photos/79083427@N02/sets/72157646764498570/show/

Источник — http://news.tj/