Daily Archives: 24.10.2014

Грузия получила от России все уведомления о возобновлении авиарейсов

Грузинская сторона получила все официальные
уведомления со стороны России по поводу возобновления регулярного прямого
авиасообщения между странами, заявили РИА Новости в Департаменте воздушных
перевозок Грузии.

Ранее Росавиация со ссылкой на ноту МИД
Грузии сообщила о разрешении возобновить регулярное воздушное сообщение по
маршруту Москва-Тбилиси и обратно. Разрешение получили авиакомпании
«Аэрофлот», «ВИМ-Авиа», «Глобус»,
«Сибирь», «Трансаэро», «Уральские авиалинии» и
«ЮТэйр».

«Все документы уже есть в наличии у
Агентства гражданской авиации. На данный момент главное дело, которым мы
занимаемся, это рассмотрение этих документов. Рейсы российских авиакомпаний
должны осуществиться по плану», — заявили в департаменте. В ведомстве
также отметили, что на днях будет известен окончательный ответ о том, начнут ли
полеты российские авиакомпании в запланированные сроки.

В компании TAV Georgia, управляющей
Тбилисским международным аэропортом, ранее заявили, что «Аэрофлот» и
«Уральские авиалинии» начнут совершать рейсы в Тбилиси с конца
октября, а авиакомпания «Глобус», входящая в группу компаний S7, со 2 ноября.

До восстановления регулярных рейсов
осуществлялись только прямые чартерные рейсы из РФ в Грузию и обратно, их
выполняли несколько авиакомпаний, в том числе S7 и Georgian Airways.

Регулярное прямое авиасообщение между РФ и
Грузией было отменено в 2006 году после обострения отношений между двумя
странами, затем на некоторое время восстановлено в 2008 году, а потом снова
прервано после августовской войны и разрыва дипотношений между двумя странами.
Ранее с российской стороны было предложено осуществить обмен соответствующими
нотами для восстановления регулярных авиарейсов сначала по маршруту Москва –
Тбилиси с 15 сентября, а в дальнейшем — и в других направлениях.

Источник — http://www.aex.ru/

Авиакомпания «Эйр Астана» переводит свои рейсы в новый терминал в аэропорту города Баку

Авиакомпания «Эйр Астана» сообщает, что с
26 октября 2014 года все рейсы, выполняемые по направлению Астана /Алматы – Баку
– Астана/Алматы, переносятся в новый Терминал 1 аэропорта г. Баку.

Внимание! Данное изменение не касается
рейса № КС 114, вылетающего в 00:50 26 октября 2014 года.

Источник — http://www.itplus.kz/

 

Эйр Астана – рейсы Алматы – Дубаи на Boeing-767

Авиакомпания «Эйр Астана»
сообщает, что в связи с высоким спросом по маршруту Алматы – Дубаи рейсы будут
выполняться на комфортабельных авиалайнерах Boeing 767 по расписанию:

Дата                Номер
рейса  Вылет             Прилет 

Алматы – Дубаи

25.10.2014      КС
895           07:55               10:30

26.10.2014      КС
895           07:40               10:25

30.10.2014      КС
895           07:40               10:25

31.10.2014      КС
895           07:40               10:25

01.11.2014      КС
895           07:40               10:25

02.11.2014      КС
895           07:40               10:25

08.11.2014      КС
895           07:40               10:25

09.11.2014      КС
895           07:40               10:25

10.11.2014      КС
895           07:40               10:25

11.11.2014      КС
895           07:40               10:25

12.11.2014      КС
895           07:40               10:25

13.11.2014      КС
895           07:40               10:25

Источник — http://www.itplus.kz/

 

Новые выпускники Ab-initio

Шесть кадетов «Эйр Астаны» успешно
завершили курс по подготовке пилотов коммерческих авиалиний в одной из ведущих
летных школ Европы, колледже FTE,
г. Херес-де-ла-Фронтера, Испания.

10 октября 2014 года в церемонии вручения
сертификатов выпускникам приняли участие директор колледжа Оскар Сордо,
президент «Эйр Астаны» Питер Фостер, директор по обучению летного состава «Эйр
Астаны» Филиппос Сиаккас, старший вице-президент по производственным вопросам
«Эйр Астаны» Энтони Реган и второй пилот воздушного судна Boeing 767/757 Тимур Машуров.

Казахстанские выпускники прошли обучение по
программе первоначальной подготовки пилотов Abinitio,
запущенной авиаперевозчиком в 2009 году, и по возвращении в Казахстан должны
приступить к работе в качестве вторых пилотов. На сегодняшний день эту  программу, направленную на решение проблемы
нехватки квалифицированных летных кадров, уже завершили 142 кадета, 25 — еще
учатся.

Источник — http://www.airastana.com/

 

«Эйр Астана» — драйвер рынка E-commerce Казахстана

В рамках премии, посвященной 20-летию
казахстанского интернета, официальный сайт авиакомпании airastana.com одержал победу в номинации «Драйвер
рынка Ecommerce Казахстана».

Тем самым отмечен постоянный и значительный
вклад авиаперевозчика в развитие индустрии электронной коммерции в Республике.
«Эйр Астана» опередила таких номинантов, как купонные сервисы Chocolife.me и BeSmart.kz,
интернет-магазин Lamoda.kz, продажа железнодорожных
билетов, оплата налогов и штрафов ГАИ на портале Egov.kz. С
объемом валовой выручки с онлайн-продаж в 87,4 миллиона долларов США за 2013
год авиаперевозчик занимает лидирующие позиции в электронной коммерции в
Казахстане.

Организаторами мероприятия совместно с
Министерством по инвестициям и развитию Казахстана выступили Ассоциация
Интернет Бизнеса и Мобильной Коммерции Казахстана, Казахстанская Ассоциация IT-компаний, АО «Казконтент»
и другие. В рамках данного торжества были вручены памятные награды деятелям,
внесшим существенный вклад в развитие отечественного Интернета и электронной
коммерции.

Источник — http://www.airastana.com/

 

Казахстанские авиакомпании могут быть выведены из “черного списка” ЕС

Казахстанские авиакомпании могут быть
выведены из «черного списка» ЕС в 2015 году, сообщает пресс-служба
министерства по инвестициям и развитию РК в пятницу по итогам совещания,
посвященного теме безопасности полетов.

Европейская комиссия неоднократно вносила
авиакомпании Казахстана в «черный список», запрещающий полеты в
Европу. Как считает Еврокомиссия, компании страны работают в условиях, не
соответствующих необходимому уровню безопасности. На данный момент в этот
список входят все казахстанские авиакомпании, кроме Air Astana, ограничения на
полеты в Европу которой были сняты в апреле 2014 года.

Также сообщается, что Казахстан решил
вопрос, связанный с одним из двух существенных замечаний аудита Международной
организации гражданской авиации (ICAO) касательно процесса сертификации
воздушных судов.

«Вместе с тем, в 2015 году планируется
решить вопрос, связанный с другим замечанием, касающимся сертификации
авиакомпаний. В 13 из 18 аэропортов проведена реконструкция взлетно-посадочных
полос. В ноябре завершится ремонт еще одной взлетно-посадочной полосы –
аэродрома города Уральск», — добавили в пресс-службе.

Европейская комиссия неоднократно вносила
авиакомпании Казахстана в «черный список», запрещающий полеты в
Европу. На данный момент в него входят все казахстанские авиакомпании, кроме
Эйр Астаны. По мнению Еврокомиссии, эти компании работают в условиях ниже
необходимого уровня безопасности.

Источник — http://www.trend.az/

Увеличивается количество авиарейсов Баку – Нью-Йорк

ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL)
увеличивает количество регулярных авиарейсов Баку – Нью-Йорк – Баку.

Как сообщили АПА-Экономикс в AZAL, с 8
декабря рейсы будут выполняться и по понедельникам.

Отметим, что в настоящее время рейсы в
аэропорт Кеннеди (Нью-Йорк) выполняются каждую среду и субботу. Вылет из Баку
осуществляется в 06:00 (по местному времени), прилет в Нью-Йорк – в 09:30 (по
местному времени). В обратном направлении вылет из Нью-Йорка выполняется в те
же дни в 11:30, а прилет в Баку – на следующий день в 08:00. Рейсы выполняются
самолетами типа Airbus A-340, предусмотренными для полетов на дальние
расстояния.

Самолеты «Азербайджанских
авиалиний» приступили к реализации регулярных прямых авиарейсов по
маршруту Баку – Нью-Йорк – Баку с 24 сентября.

Прямые беспосадочные авиарейсы из Баку в
Нью-Йорк являются знаковым событием в современной истории AZAL и знаменуют переход
на новый, качественный более высокий уровень развития.

Источник — http://ru.apa.az/

 

Туман в Душанбе ввел «корректировки» в работе столичного аэропорта

Густой туман, накрывший сегодня утром город
Душанбе, ввел «корректировки» в работу столичного аэропорта.

Как сообщил «Авеста» пресс-секретарь ОАО
«Международный аэропорт Душанбе» Махмадюсуф Шодиев, из-за тумана видимость
составляет 15-20 метров,
что осложняет работу служб аэропорта.

«Густой туман не позволил принять самолет
из Санкт-Петербурга, который был отправлен в город Худжанд. Также задерживается
вылет самолета по маршруту «Душанбе-Москва». Пассажиры находятся на борту
авиалайнера и при первой возможности он вылетит в заданном направлении», —
отметил Шодиев.

По его словам, в Худжанд может быть
перенаправлен авиарейс из Оренбурга. «Задерживается вылет самолета по маршруту
«Душанбе-Хорог», — заключил пресс-секретарь ОАО «МАД».

Источник — http://www.avesta.tj/

«Роснефть» планирует вложить в создание авиа хаба на базе аэропорта «Манас» $220-300 миллионов

«Роснефть» предлагает создать совместное
кыргызско-российское предприятие для создания авиа хаба на базе аэропорта
«Манас». Об этом сегодня на первых инвестиционных слушаниях по проекту сообщили
представители компании.

Отмечается, что управлять предприятием
будет российская сторона. ОАО «Международный аэропорт «Манас» войдет в
предприятие с собственными акциями, а «Роснефть» — с инвестициями в $220-300
миллионов. При этом планируется передача аэропортов «Манас» и «Ош» в
доверительное управление.

«Роснефть» берет в доверительное управление
всю структуру, входящую в ОАО «МАМ». «Поэтому мы готовы рассмотреть любые
предложения по реконструкции и восстановлению других аэропортов страны», —
подчеркивают в «Роснефти».

В ближайшие годы доходы аэропорта «Манас» должны составить $3-4 миллиарда в год

В ближайшие годы доходы аэропорта «Манас»
должны составить $3-4 миллиарда в год. Об этом сегодня на первых инвестиционных
слушаниях правительства КР по созданию трансконтинентального авиа хаба на базе
ОАО «Международный аэропорт «Манас» заявил премьер-министр КР Джоомарт
Оторбаев.

По его словам, кабинет министров планирует
увеличить объемы пассажиропотока в 3 раза, довести объемы грузовых перевозок до
60 тысяч тонн в год. Это даст доход около $5 миллиардов. «Но для реализации
идеи нужны значительные инвестиции. Мы находимся в выгодном географическом
положении — между европейским и азиатским континентами. Мы можем стать
перевалочным пунктом. Однако нам не хватает менеджмента финансовых ресурсов.
Поэтому сейчас речь о привлечении квалифицированных операторов и инвестиционных
групп для работы в этом направлении», — подчеркнул Джоомарт Оторбаев.

Источник — http://www.24.kg/