Daily Archives: 27.10.2014

Air Arabia приступает к регулярным авиарейсам в Грузию

С 28 октября авиакомпания «Air Arabia» приступает к
реализации прямых авиарейсов в Тбилиси. Указанные авиарейсы станут сотым
международным направлением авиакомпании.

Самолеты «Air Arabia» будут осуществлять
полеты в Тбилиси из международного аэропорта Шарджа (Объединенные Арабские
Эмираты) два раза в неделю.

«Air Arabia» недавно была названа одной из 10 самых прибыльных
малобюджетных авиакомпаний мира. В текущем году самолеты авиакомпании
приступили к полетам в Каир и Анталию.

Источник — http://www.trend.az/

Amadeus представляет свое видение «умной» и динамичной глобальной экосистемы туризма

Amadeus представляет свое видение
глобальной экосистемы туризма, в центре которой находится путешественник. Новая
экосистема будет соответствовать потребностям сложной, активно развивающейся
сферы продаж трэвел-продуктов и к 2020 году потенциально может увеличить доходы
авиакомпаний более чем на 130 млрд. долл. ежегодно.  

Расширяющийся спектр доступных
туристических продуктов и услуг и развитие каналов дистрибуции обеспечили
авиакомпаниям значительные возможности для повышения прибыли и рентабельности.
Согласно оценкам отрасли, перевозчики уже сегодня зарабатывают 50 млрд долл.
ежегодно за счет продажи дополнительных услуг, прежде всего через собственные
прямые каналы продаж. По итогам исследования Amadeus, к 2020 году авиакомпании
получат еще 53 млрд долл. при реализации многоканальной стратегии продаж
дополнительных услуг. Кроме того, активное развитие инноваций в области
туристических технологий к этому же сроку позволит авиакомпаниям заработать ещё
77 млрд. долл.

Такие результаты, по оценкам Amadeus, будут
достигнуты путем персонализации туристического предложения на всех этапах
поездки. Индивидуальный подход к формированию предложения может быть обеспечен
в каждом канале продажи с помощью открытых, «умных» и динамичных систем. Тесное
сотрудничество внутри туристической отрасли создаст новые возможности для
бизнеса. Взаимодействие поставщиков услуг и других участников рынка на ключевых
этапах поездки позволит эффективно использовать уникальные знания о
потребностях и предпочтениях путешественников, чтобы обеспечить своевременное
предоставление персонализированных и релевантных предложений и услуг.

«Глобальная туристическая индустрия и ее
восприятие потребителями меняется настолько быстро, что необходимы
фундаментальные преобразования в сфере продаж туристических услуг и
обслуживания путешественников», – отметил Луис Марото (Luis Maroto), президент
и CEO Amadeus. – «Наш опыт и понимание отрасли, непревзойденные масштабы
научно-исследовательской работы и глобальная сеть агентств по всему миру
подтверждают уникальную позицию Amadeus на рынке и позволяют возглавить процесс
преобразования отрасли в глобальную туристическую экосистему. Это обеспечит
преимущества как авиакомпаниям, так агентам сети Amadeus, открывая огромный
потенциал для развития отрасли и доступ к повышению доходности от продажи
продуктов и услуг».

Видение Amadeus включает в себя три
основных элемента:

  1. Эволюция систем
    розничных продаж и дистрибуции компании обеспечит эффективное и
    результативное предоставление расширенного авиационного контента точкам
    продаж как по прямым, так и по непрямым каналам, уделяя особое внимание
    потребностям агента
  2. Источник — http://www.aex.ru/

     

Посол Азербайджана в Кыргызстане о рейсе Баку—Бишкек

Посол Азербайджана в Кыргызстане Гидаят
Оруджева 26 октября на открытии авиалинии Баку—Бишкек—Баку поблагодарил
руководство ОАО «Международный аэропорт «Манас» за создание условий для
осуществления этих полетов.

Как сказал посол, издревле караванами этот
путь занимал два месяца времени, но предки все равно ехали друг к другу с целью
торговли. Это также способствовало укреплению братских отношений между двумя
тюркскими народами.

«Затем после появления автомобилей для
преодоления расстояния в 3421
км
от Бишкека до Баку необходимо было пересечь
территории Казахстана Узбекистана, Туркменистана и Ирана. С открытием прямой
авиалинии расстояние в 2046
км
авиалайнер преодолевает за 3 часа 10 минут. Этот
авиарейс между столицами наших стран будет способствовать более тесному
взаимовыгодному сотрудничеству, откроет еще одно окно на Запад для Кыргызстана
и на Восток для Азербайджана в рамках восстановления Великого Шелкового Пути»,
— сказал Г.Оруджев.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Открытие авиалинии Баку—Бишкек—Баку поможет кыргызским и азербайджанским диаспорам поддерживать более тесный контакт с родственниками

Открытие авиалинии Баку—Бишкек—Баку поможет
кыргызским и азербайджанским диаспорам поддерживать более тесный контакт с
родственниками. Об этом 26 октября 2014 года сообщил первый
вице-премьер-министр Тайырбек Сарпашев в ходе открытия прямого рейса между
городами Бишкек и Баку в аэропорту «Манас».

По его словам, Азербайджан является
братским государством. «В последние годы у нас развиваются
торгово-экономические, социально-культурные отношения. Решение открытия прямого
рейса между двумя столицами двух дружественных государств является позитивным
шагом в деле укрепления двухсторонних отношений», — сказал он.

Т.Сарпашев выразил мнение, что рейс
Баку—Бишкек—Баку в сочетании с безвизовым режимом поможет кыргызским и
азербайджанским диаспорам поддерживать более тесные общение с родственниками в
Кыргызстане и Азербайджане.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Авиалиния Баку—Бишкек—Баку откроет новый путь для Кыргызстана

Авиалиния Баку—Бишкек—Баку откроет новый
путь для Кыргызстана. Об этом 26 октября 2014 года сообщил исполнительный
директор ОАО «Международный аэропорт «Манас» Илим Карыпбеков ходе открытия
прямого рейса между городами Бишкек и Баку.

По его словам, соглашение об открытии рейса
Бишкек—Баку готовилось на государственном уровне.

«Обычно международные рейсы осуществлялись
через аэропорты Стамбула или Москвы. Теперь открывается еще одна точка — через
Баку. Это означает, что все это отразится на ценах и повышении комфорта, потому
что это увеличивает конкуренцию», — сказал он.

Все это, по словам И.Карыпбекова, также
отразится на самом аэропорту «Манас»: повысится качество сервиса, так как
открытие подобных рейсов принесет дополнительные деньги аэропорту. «Это еще
один шаг для того, чтобы построить авиахаб, авиаузел. Для того, чтобы мы стали
центровым узлом, необходимо постепенно увеличивать транзитные рейсы», — добавил
он.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

До настоящего времени не введена в эксплуатацию аэронавигационная вышка в аэропорту «Манас»

До настоящего времени не решен вопрос ввода
в эксплуатацию аэронавигационной вышки, построенной на средства Министерства
обороны США, в «Международном аэропорту «Манас». Об этом говорится в решении
комитета Парламента Кыргызстана по транспорту, коммуникациям, архитектуре и
строительству «О Прогнозе социально-экономического развития Кыргызской
Республики на 2015 год и 2016-2017 годы», опубликованном на сайте Парламента.

Как сообщал 4 августа начальник управления
экономики, финансов и внутреннего аудита Министерства транспорта и коммуникаций
КР Нурлан Салиев, строительство авиационной вышки в аэропорту «Манас»
завершено, но на сегодняшний день еще не прошло приемку на баланс государства
комиссией.

В мае комитет уже поручал правительству
принять меры по вводу в эксплуатацию построенной на средства Министерства
обороны США аэронавигационной вышки.

Ситуация по строительству аэронавигационной
вышки за последние 2 года неоднократно была предметом обсуждения комитета,
также было принято постановление Жогорку Кенеша КР от 29 ноября 2014 года №
2557-V. «Строительство данного объекта было связано с тем, что американская
сторона без согласования с эксплуатирующей организацией ГП
«Кыргызаэронавигация» заложила в проект высоту вышки 25 метров, что не
устраивало кыргызскую сторону. Решениями комитета предпринимались меры по
строительству объекта с параметрами, удовлетворяющими кыргызскую сторону, были
даны поручения правительству КР, министерствам иностранных дел и транспорта и
коммуникаций Кыргызской Республики принять меры по достижению договоренностей с
американской стороной о пересмотре проектной высоты. Американская сторона пошла
на некоторые уступки и высота вышки была доведена до 28 метров. Хотя в данное
время строительство завершено и смонтировано оборудование, правительством
Кыргызской Республики не решен вопрос о государственной приемке объекта в
эксплуатацию. Большие сомнения вызывает обоснованность затраченных финансовых
средств при его строительстве. Американская сторона до настоящего времени не
представила проектно-сметную документацию на этот объект», — сообщали в
комитете.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Авиакомпании Кыргызстана в черном списке ЕС, однако, правительство не обновляет парк воздушных судов

Большие проблемы стоят перед авиационной
отраслью, учитывая тот факт, что авиакомпании Кыргызстана до настоящего времени
числятся в черном списке Европейского союза, не проводится целенаправленная
работа по обновлению парка воздушных судов. Об этом говорится в решении
комитета Парламента Кыргызстана по транспорту, коммуникациям, архитектуре и
строительству «О Прогнозе социально-экономического развития Кыргызской
Республики на 2015 год и 2016-2017 годы», опубликованном на сайте Парламента.

Отсутствуют нормативные правовые акты,
утвержденные в установленном порядке, регламентирующие порядок распределения и
отзыва частот авиакомпаниям.

Из-за нехватки должного финансирования, не
проводится повышение квалификации инспекторов Агентства гражданской авиации,
потребных для надзора за безопасностью полетов и ответственности государств.

Наблюдается большая текучесть кадров и
недоукомплектованность инспекторского состава из-за низкой заработной платы.

Во всех аэропортах республики требует
ускорения решение вопросов обновления и модернизации имеющегося
аэронавигационного оборудования, считают депутаты.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Международный аэропорт «Манас» останется в госсобственности, став хабом

Аэропорт «Манас» останется в
госсобственности, став хабом, он улучшит инфраструктуру и повысит уровень
сервиса, сказал 27 октября в эфире «Биринчи радио» глава Фонда по управлению
государственным имуществом Дуйшен Ирсалиев, отвечая на вопрос об инициативе
сделать хаб на базе аэропорта.

«Мы приглашаем инвесторов, чтобы ОАО
«Манас» стал хабом. Все останется в госсобственности, просто будет
доверительное управление», — сказал он.

Д. Ирсалиев напомнил, что недавно был
проведен открытый конкурс с участием депутатов. 9 компаний подали заявки на
конкурс. «Это важно для улучшения инфраструктуры, для развития сервиса. Но,
аэропорт остается в госсобственности», — добавил он.

Источник — http://www.tazabek.kg/

 

Авиабилеты Тбилиси – Москва – Тбилиси можно приобрести за 230 евро до 23 ноября

Объявлена акция на авиабилеты ОАО
«Аэрофлот — Российские авиалинии» в направлении Тбилиси – Москва –
Тбилиси, в рамках которой стоимость перелета в два конца обойдется в сумму
около 230 евро, сообщили в представительстве Тбилисского международного
аэропорта в субботу, 25 октября.

ОАО «Аэрофлот — Российские
авиалинии» открыл регулярные рейсы между Москвой и Тбилиси с 26 октября.

«Продажа билетов уже открыта,
стоимость колеблется в зависимости от даты полета. Рейсы будут осуществляться
ежедневно. Сейчас у нас действует акция, в рамках которой билет в оба конца –
Тбилиси-Москва-Тбилиси — можно приобрести в среднем за 230 евро. Акция
продлится до 23 ноября», — заявила собеседница агентства.

По ее словам, без акции стоимость билета в
оба конца будет составлять в среднем 350 евро.

Источник — http://bizzone.info/ 

Российские и грузинские авиакомпании будут осуществлять рейсы на паритетной основе – Абашидзе

Российские и грузинские авиакомпании будут
осуществлять регулярные рейсы на паритетной основе, сообщил спецпредставитель
главы грузинского правительства по урегулированию отношений с РФ Зураб Абашидзе
телеканалу «Имеди» в воскресенье, 26 октября.

ОАО «Аэрофлот — Российские
авиалинии» открывает регулярные рейсы между Москвой и Тбилиси с 26
октября.

«Сколько рейсов будут осуществлять
российские авиакомпании, столько будут и грузинские. Это значит, что к нам
будут приезжать больше туристов, авиабилеты будут более дешевыми и доступными
для пассажиров…Вместо одного, грузинские авиакомпании будут осуществлять по
два рейса. Так что, это в интересах каждого», — заявил Абашидзе.

О возможной монополии «Аэрофлота» ранее
заявили в партии Саакашвили. Депутат от «Единого национального движения» Михаил
Мачавараини утверждает, что на встрече Абашидзе-Карасина российская сторона
потребовала создать особые условия для «Аэрофлота» и отказалась от предложения
грузинской стороны о начале регулярных рейсов на паритетной основе.

«Заслугой господина Абашидзе является то,
что для Грузии созданы абсолютно кабальные условия… Сегодня правила
грузинских полетов определяет Россия», — заявил Мачавариани. Он утверждал, что
Россия пользуется «бессилием и непрофессионализмом грузинских властей», что в
«в конечном итоге приведет к банкротству не только грузинских компаний и
операторов, но и вытеснит большие иностранные авиакомпании с грузинского
рынка».

Ежедневные регулярные рейсы по маршруту
Москва – Тбилиси будут выполняться из московского аэропорта Шереметьево,
терминал D, на самолетах Airbus A320.

До последнего времени осуществлялись только
прямые чартерные рейсы из РФ в Грузию и обратно, их выполняли несколько
авиакомпаний, в том числе S7 и Georgian Airways.

На сайте «Аэрофлот» размещено
объявление по расписанию рейсов, которые будут осуществляться на самолетах
Airbus A320: рейс SU1892 вылетает из Москвы в 23:20 ч., прилетает в Тбилиси в
03:10 ч. Обратный рейс SU1893 вылетает из Тбилиси в 04:20 ч., прилетает в
Москву в 06:05 ч.

Грузинские авиакомпании пока не делали
заявлений о назначении регулярных авиарейсов.

Регулярное прямое авиасообщение между РФ и
Грузией было отменено в 2006 году после обострения отношений между двумя
странами, затем на некоторое время восстановлено в 2008 году, а потом снова
прервано после августовской войны и разрыва дипотношений между двумя странами.
Ранее с российской стороны было предложено осуществить обмен соответствующими
нотами для восстановления регулярных авиарейсов сначала по маршруту Москва – Тбилиси
с 15 сентября, а в дальнейшем — и в других направлениях.

В департаменте воздушных перевозок Грузии
сообщили, что грузинская сторона получила все официальные уведомления со
стороны России по поводу возобновления регулярного прямого авиасообщения между
странами.

Источник — http://bizzone.info/