Daily Archives: 31.10.2014

Bombardier наращивает поставки

30 октября 2014 года компания Bombardier
Inc. выпустила отчет о результатах работы в третьем квартале текущего года.
Доходы подразделения Bombardier Aerospace в течение этого периода выросли на
29% до $ 2,6 млрд.

Компания смогла поставить 71 самолет, в том
числе 45 бизнес-джетов (семь Learjet 70/75, один Learjet 60XR, 12 Challenger
300/350, шесть Challenger 605 и 19 Global 5000/6000). В третьем квартале 2013 года
производитель передал заказчикам 36 деловых самолетов (два Learjet 60XR, 12
Challenger 300, восемь Challenger 605 и 14 Global). С начала года Bombardier
поставил 126 бизнес-джетов (16 Learjets, 55 Challenger и 55 Global) по
сравнению с 120 деловыми самолетами (девять Learjets, 66 Challenger и 45
Global).

Чистые заказы на бизнес-джеты Bombardier в течение третьего
квартала несколько снизилась: с 23 самолетов в прошлом году до 21 в этом году,
хотя чистые заказы в течение первых девяти месяцев находятся на одном уровне с
прошлым годом – 97 самолетов. Накопленный портфель заказов на бизнес-джеты
позволяет компании поддерживать производство на уровне или выше целевых
значений: 17 месяцев для Learjets(цель – от шести до девяти месяцев); 33 месяца для Challenger (цель – от 15 до 18 месяцев)
и 21 месяц для Global (24-30
месяцев).

На пресс-конференции по итогам третьего
квартала была затронута судьба программы Learjet 85. Компания пока оставляет его в подвешенном состоянии,
так как сейчас фокусируется на других проектах (CSeries и Global 7000/8000). Несмотря на то, что с
марта единственный летный образец налетал более 100 часов, Bombardier не имеет даты
запланированного ввода в строй композитного среднего бизнес-джета.

Отсутствие ясности с этим проектом породило
слухи о проблемах с сертификацией Learjet 85, но глава Bombardier Inc. Пьер Бодуан отверг любые
предположения о проблемах, не связанных со спросом и приоритетами. «На самом
деле сейчас у нас нет проблем с его сертификацией», — говорит Бодуан. «Мы
знаем, как сделать этот самолет и начать его производство. Нам просто нужно время на инвестиции для
завершения программы».

Источник — http://www.bizavnews.ru/

BBJ проводит ударный год

В этом году, впервые с 2008 года, компания
Boeing Business Jets в ежегодных продажах перешла рубеж в 10 самолетов, сообщил
в рамках NBAA-2014 президент производителя Стив Тейлор. В течение этого года
производитель получил заказы на четыре BBJ 737, три BBJ 777-300ER, один BBJ 787
и два BBJ MAX 8.

Стив Тейлор надеется, что в этом году
продажи продолжатся, и уверен, что несколько меморандумов о взаимопонимании
будут подписаны к началу ближневосточной выставки бизнес-авиации, которая
пройдет в декабре в Дубай. «Я надеюсь, что эти заказы являются признаком того,
что на рынке сменился тренд»,- сказал он.

Глава компании также сообщил, что первый
оборудованный BBJ 747-8, как ожидается, поступит в эксплуатацию в конце этого
года. Несколько других оснащенных BBJ 747-8 также вскоре после этого будут переданы
клиентам.

И наконец, Стив Тейлор объявил, что после
5,5 лет руководства Boeing Business Jets перейдет на новую должность в Boeing –
он станет шеф-пилотом подразделения коммерческих самолетов.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

Lufthansa Technik и Airbus продлили сотрудничество до 2020 года

Европейские компании Lufthansa Technik и
Airbus Corporate Jets в очередной раз продлили свой договор о сотрудничестве,
впервые заключенный в 2005 года. Предметом договора является создание интерьера
ELITE Cabin, специально разработанного для VIP-салонов бизнес-самолетов
семейства ACJ318.

Подписанный на этой неделе договор продляет
сотрудничество компаний до 2020 года.

В первые годы сотрудничества
предполагалось, что интерьеры ELITE Cabin будут устанавливаться на самолеты в
Центре комплектации Lufthansa Technik, расположенном в Гамбурге. Однако вскоре
выполнен ие работ было перенесено на дочернее предприятие Lufthansa — BizJet
International в городе Талса, штат Оклахома.

Поставка первого бизнес-лайнера Airbus
ACJ318 с интерьером ELITE Cabin была осуществлена в 2007 году; всего на
сегодняшний день заказчикам передано 19 таких самолетов. Недавно на предприятии
Lufthansa Technik была завершена работа над первым самолетом из обновленной
серии Airbus ACJ318 Enhanced.

Источник — http://jets.ru/

Lufthansa потеряла из-за забастовок пилотов в этом году 170 млн. евро

Авиаконцерн Lufthansa в 2014 году из-за
забастовок пилотов потерял 170 миллионов евро, сообщает РИА Новости со ссылкой
на компанию.

Несмотря на убытки, Lufthansa ожидает, что
оперативная прибыль составит около 1 миллиарда евро. Оперативная выручка за первые
девять месяцев года составила 849 миллионов евро. «Немецкое акционерное
общество Lufthansa по-прежнему, несмотря на трудный третий квартал и потерю 170
миллионов евро из-за забастовок, придерживается своей цели по прибыли в 2014
году. Концерн намерен достичь операционной прибыли примерно в миллиард евро
«, — говорится в сообщении.

Отмечается, что в планах годовой выручки не
учитываются последствия от возможных новых забастовок. Выручка за первые девять
месяцев года по сравнению с предыдущим расчетным периодом выросла на 186
миллионов евро.

Концерн объединяет марки Lufthansa, SWISS, Austrian Airlinesи Brussels Airlines. Осенью
профсоюз, объединяющий летчиков в Германии Vereinigung Cockpit провел ряд
забастовок.

Пилоты авиаконцерна протестовали против
отмены права досрочного выхода на пенсию. Раньше это было возможно в 55 лет, и
до наступления пенсионного возраста в 60 лет пилоты получали переходную
заработную плату. Всего за год было проведено около десяти забастовок.

Источник — http://www.aex.ru/

 

«Узбекские авиалинии» сократили пассажирские перевозки

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» («Узбекские авиалинии») в январе-сентябре 2014 года
перевезла 1,976 миллиона пассажиров, что на 4,1 процента меньше аналогичного
показателя прошлого года.

Как говорится в сообщении, размещенном на
сайте авиакомпании, за указанный период пассажироперевозки в страны дальнего
зарубежья снизились на два процента – до 616,5 тысячи человек (за счет уменьшения
пассажироперевозок в Париж, Ригу, Токио и закрытия 30 мая текущего года
авиарейса в Женеву).

В сообщении отмечается, что на внутренних
направлениях за январь-сентябрь авиакомпания перевезла 422,3 тысячи пассажиров
(снижение на 5,7 процента), в страны СНГ – 940 тысяч пассажиров. На этих
направлениях снижение пассажироперевозок составило 4,9 процента. Снижение
объясняется закрытием двух аэропортов в Украине (Киев и Симферополь) и
уменьшением пассажироперевозок в Екатеринбург, Красноярск, Минеральные Воды,
Самару, Калининград, Тюмень и Краснодар.

Объем грузовых перевозок авиакомпании (с
учетом почты и платного багажа) за указанный период вырос на 7,1 процента – до
32 тысяч тонн.

В январе-сентябре самолетами
«Узбекских авиалиний» было выполнено 17,705 тысячи рейсов, что на 843
рейса меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

НАК «Узбекистон хаво йуллари», монопольный
авиаперевозчик в Узбекистане, полностью принадлежит государству. Узбекская
авиакомпания выполняет авиарейсы в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего
Востока, Азии, в 22 города стран СНГ и по 11 направлениям на местных
авиалиниях.

Авиапарк узбекской авиакомпании в настоящее
время насчитывает 31 самолет западного производства, в том числе 13
«Boeing» (четыре — 767-300, пять — 757-200 и четыре — 767-300-ER), 13
«Airbus» (три — А-310 и 10 А-320-200), три среднемагистральных RJ-85
и два грузовых аэробуса А300-600F.

Источник — http://www.trend.az/

 

Венгерская WizzAir возобновит полеты в Баку весной 2015 года

Венгерская авиакомпания WizzAir не будет осуществлять авиарейсы
по маршруту Будапешт – Баку – Будапешт в зимний период. Об этом в четверг Trend сказал глава
пресс-службы ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (государственный авиационный
оператор Азербайджана) Магеррам Сафарли.

По его словам, авиакомпания возобновит
реализацию рейсов в Баку уже в следующем году.

«Компания возобновит полеты по этому
маршруту с 29 марта и будет осуществлять их до 24 октября», — отметил
Сафарли.

Как ранее говорил заместитель главы AZAL Сабир Ильясов, WizzAir продолжит полеты в
направлении Будапешт – Баку – Будапешт на основе межправительственного
соглашения о воздушном сообщении, работы над которым ведутся.

До сих пор прямые авиарейсы между Баку и
Будапештом осуществляются в соответствии с меморандумом о сотрудничестве,
подписанным администрациями гражданской авиации двух стран. Срок действия
меморандума не раз продлевался и в соответствии с последним решением о
пролонгации он истек 26 октября 2014 года.

Самолеты вылетали из Будапешта в Баку по
понедельникам и пятницам, а из Баку в Будапешт — по вторникам и субботам. Рейсы
осуществлялись самолетами «Airbus«.

Источник — http://www.trend.az/