Daily Archives: 10.11.2014

В аэропорту Астаны появятся киоски саморегистрации

Наблюдения показывают, что с каждой новой
поездкой пассажиры становятся все более требовательными к перечню и качеству
услуг на воздушном транспорте, пишет Astana.kz.

Уже сейчас приходится задумываться о том,
какие пожелания к авиаиндустрии будут у «самостоятельных путешественников»
будущего? На какие изменения придется пойти авиакомпаниям и аэропортам в
сложившейся практике обслуживания пассажиров?

С приближением новой эры воздушных
перевозок все более актуальной становится задача повышения эффективности
авиационных бизнес-процессов в сочетании с быстрым и приятным обслуживанием.

На Европейской авиационной конференции ICT
Forum 2014, которая проходила в Амстердаме (Нидерланды), вице-президент
компании SITA в России и СНГ Дмитрий Краснов рассказал о заинтересованности
казахстанских авиаперевозчиков и аэропортов во внедрении IT-технологий.

По словам вице-президента, практически все
крупные аэропорты проявили заинтересованность в установке киосков
саморегистрации, которые позволят пассажирам аэропорта Алматы и Астаны
самостоятельно зарегистрироваться на рейсы — выбрать место в самолете и
распечатать посадочный талон.

Международный аэропорт Астаны уже начал
использовать решения SITA по планированию операционной деятельности при
составлении сезонного расписания, что стало первым шагом в установке технологий
нового поколения в аэропорту.

Источник — http://www.zakon.kz/

Исследование Amadeus: туристической отрасли нужно внедрить принципы “бережливого” мышления для повышения ценности трэвел – предложений

Новое исследование призывает туристический
бизнес внедрить и использовать принципы «бережливого» мышления в IT и
операционной деятельности. Это позволит отрасли лучше определять и понимать
быстро меняющиеся, все более сложные потребности клиентов и отвечать им.

Согласно исследованию под названием
«Разрешение на взлет» (“Cleared for take-off”), которое подготовил эксперт по
прогнозированию инноваций Джеймс Вудхаузен (James Woudhuysen) по заказу
Amadeus, туристическая отрасль сможет лучше контролировать комплексные системы
и расходы, только если внедрит принципы «бережливого» мышления и откажется от
деятельности, не создающей ценности для путешественника.

В условиях быстро меняющихся
потребительских предпочтений, широкого распространения инструментов поиска,
бронирования и хранения ресурсов, а также новых технологий в сочетании с
беспрецедентно коротким жизненным циклом инноваций компаниям туротрасли
чрезвычайно важно как можно скорее внедрить принципы «бережливого» мышления. В
противном случае они рискуют потерять свои позиции.

Концепция «бережливого» мышления в чистом
виде предполагает сокращение убытков и отказ от непродуктивной деятельности
наряду с повышением эффективности и созданием большей ценности для клиента.
Применение этих принципов в IT-сегменте туристической отрасли позволит
компаниям предложить клиентам более разнообразный и понятный функционал. Это
обеспечит лучшее соответствие их потребностям и более высокий уровень
обслуживания в целом.

В то же время «бережливое» мышление
высвобождает ресурсы, позволяя бизнесу быстрее выводить инновации на рынок.
Внедрение этой концепции также означает, что для достижения эффективности
необходимо использовать объективные данные, понимать источник проблем,
делегировать принятие решений сотрудникам, непосредственно участвующим в
IT-процессах, проводить проактивный анализ клиентских данных для повышения
ценности предложений. Наконец, цели и задачи менеджмента должны соответствовать
задачам клиента, а не субъективному восприятию организации.

Джеймс Вудхаузен (James Woudhuysen), автор
исследования: «Принципы «бережливого» мышления, впервые представленные
промышленными компаниями в 1980-х годах, сегодня находят применение в области
IT и сфере услуг. Ключевая идея – не только в прекращении растраты ресурсов и
повышении эффективности, но и, что более важно, в увеличении продуктивности и
формировании истинной ценности предложений для клиентов. Пассажиры, поставщики
и продавцы трэвел-услуг ждут, что информационные технологии в туристической
отрасли будут постоянно совершенствоваться. Они привыкли к стабильности
онлайн-системы, но в то же время ожидают, что интерфейс сможет лучше определять
их предпочтения по организации тех или иных видов поездок. Они хотят, чтобы
новые IT-решения и приложения предоставлялись быстро и по разумной цене.
Использование принципов «бережливого» мышления в сфере IT позволяет решить
многие из этих задач и одновременно трансформировать всю туристическую
отрасль».

Вольфганг Крипс (Wolfgang Krips),
исполнительный вице-президент по глобальным процессам, Amadeus, сказал: «Мы
пришли к выводу, что на уровне глобальных процессов Amadeus «бережливое»
мышление предполагает изменение стиля руководства: это уже не управление людьми
по классической командно-контролирующей производственной модели, а скорее
воспитание проактивно-реактивного подхода для повышения интеллектуального
потенциала организации. Это означает, что мы можем быстро достичь нужных
масштабов, работая с нашими клиентами и партнерами и вместе формируя будущее
индустрии туризма. В Amadeus мы уже применяем принципы «бережливого» мышления в
глобальных IT-процессах для того, чтобы еще больше укрепить наши ведущие
позиции по разработке и запуску инновационных решений, которые используют
мировые лидеры туристической отрасли».

Исследование дополняет серию недавних
докладов Amadeus по вопросам технологий и инноваций, в частности, открытого
программного обеспечения и «больших данных» и доступно по ссылке:  http://www.amadeus.com/blog/29/10/lean-it/.

Источник — http://www.amadeus.ru/

Авиакомпания “Узбекистон Хаво Иуллари” начинает выполнение рейсов в аэропорт Хабаровск

Национальная узбекская авиакомпания
«Узбекистон Хаво Иуллари» с 8 ноября 2014 возобновляет регулярное авиасообщение
между аэропортом дальневосточной столицы — Хабаровском и столицей Республики
Узбекистан — Ташкентом.

Рейсы будут выполняться на регулярной
основе 1 раз в две недели, а с января 2015 года авиакомпания увеличит
частотность рейсов до 1 раза в неделю. В весенне-летний период планируется
осуществление 3-х рейсов в неделю. Перелеты будут осуществляться на ВС Б-757.

Исторически перелеты по маршруту
Ташкент-Хабаровск авиакомпания «Узбекистон Хаво Иуллари» начала еще
1995 году и выполняла их до 2004 года. После ухода с дальневосточного рынка
узбекского авиаперевозчика выполнение рейсов в данном направлении до 2013 года
осуществляла авиакомпания «Владивосток Авиа».

Появление вновь в расписании аэропорта
Хабаровск авиакомпании «Узбекистон Хаво Иуллари» стоит отметить как
положительную динамику к увеличению пассажирских перевозок и расширению
возможностей для путешествий дальневосточников.

Официальный представитель узбекской
авиакомпании Гафур Юсупов, при его непосредственном участии «Узбекистон
Хаво Иуллари» в 1995 году открыла программу перелетов в Хабаровск, уже
исходя из современных реалий, делится планами на будущее:

— От нового рейса ждем увеличение
пассажиропотока между нашими городами и нашими странами, роста объемов
грузооборота. Думаю, что открытие нового направления принесет несомненную
экономическую пользу как авиакомпании, так и аэропорту Хабаровск. Надеемся на
плодотворное и успешное сотрудничество.

Согласно подписанному соглашению об
установлении партнёрских отношений ОАО «Хабаровский аэропорт» будет
осуществлять продажу билетов, оформление сверхнормативного багажа, выполнять
представительские функции для «Узбекистон Хаво Иуллари».

Источник — http://www.aviaport.ru/

 

Лизинговая компания “China Aircraft Leasing Company” подписала Меморандум о взаимопонимании по приобретению 100 самолётов семейства A-320

Лизинговая компания “China Aircraft Leasing Company” (CALC), ведущая независимая операционная лизинговая
компания Китая, подписала Меморандум о взаимопонимании с компанией «Airbus» на 100 самолётов
семейства А-320. Данный заказ включает в себя 74 самолёта A-320neo, 16 A-320ceo и 10 A-321ceo. Принимая в расчёт данное новое обязательство, общий заказ “CALC” с “Airbus” составляет 140 самолётов
семейства А-320.

— Данное новое обязательство для самолётов
семейства А-320 подтверждает популярность и привлекательность самолёта,
предлагая клиентам лучшее соотношение цены и качества, высокую надёжность и
лучший в своём классе комфорт для пассажиров, — сказал д-р Майк Пун,
генеральный директор и исполнительный директор CALC. “Данные ключевые атрибуты самолётов
семейства А-320 идеально подходят для стратегии CALC с тем, чтобы предложить
наиболее инновационные и динамичные лизинговые решения авиационным клиентам в
Китае и по всему миру».

 «Когда
ведущая лизинговая компания, CALC,
обслуживающая клиентов в самом быстро растущем и динамично развивающимся рынке гражданской
авиации в мире, заказывает у нас  ещё больше
популярных самолётов семейства А-320, мы воспринимаем это, как мощный сигнал
продолжающемуся долгосрочному успеху нашей продажной линии в качестве бестселлера»,
сказал Джон Лихи, главный операционный директор по работе с клиентами компании
«Airbus». «Семейство А-320
является идеальной инвестицией для арендодателей, благодаря своей широкой операторской
базе, отличной эксплуатационной экономике и сильной остаточной стоимости».

Новый вариант двигателя для моделей A-320neo содержит множество нововведений, в
том числе поколение новейших двигателей и крупными устройствами крыла типа Sharklet, которые совместно
дают 15 процентов экономии авиатоплива с первого дня эксплуатации, что составит
20% экономии авиатоплива к 2020 году, что, в свою очередь, эквивалентно
сокращению выбросов углекислого газа на 5.000 тонн на каждый самолёт ежегодно.

Семейство A-320 является мировым бестселлером, как
линия единого продукта, имеющая почти 11.000 заказов на сегодняшний день, при
этом уже свыше 6.200 самолётов были уже доставлены 400 клиентам и операторам по
всему миру. Благодаря своей широкой кабине для пилотов и салона самолёта, все ВС
семейства А-320 предлагают лучший уровень комфорта во всех классах
обслуживания, а сидения шириной 18 дюймов в экономическом классе  представляются компанией “Airbus” в качестве стандарта.

Источник — http://www.airbus.com/

Высокие положительные результаты для Amadeus за первые девять месяцев 2014 года

Amadeus IT Holding, SA, ведущий технологический партнер
мировой туристической отрасли, объявляет финансовые и операционные результаты
деятельности за первые девять месяцев 2014 года (итоги за девять месяцев,
завершившихся 30 сентября 2014 года). Об этом сообщает пресс-служба компании.

Скорректированная прибыль за первые девять
месяцев, включая сделки слияния и поглощения, возросла на 9,0% и составила
€557,2 млн. Росту прибыли способствовало увеличение дохода на 9,4% до €2585,0
млн и повышение показателя EBITDAна 9,3% до €1037,5 млн.

Луис Марото (Luis Maroto), президент и CEO Amadeus: «В третьем квартале
ключевые направления бизнеса Amadeusвновь продемонстрировали сильные результаты. Знаковым для нас стало партнерство
с Ryanair,
подтверждающее приверженность компании Amadeus росту на рынке низкобюджетных и гибридных перевозок. Объем
бронирований через туристические агентства в этом сегменте в 2014 году
увеличился на 17%, что позволило сохранить высокие темпы роста, фиксируемые на
протяжении последних нескольких лет. В целом доля Amadeus на рынке бронирования
авиабилетов туристическими агентствами в очередной раз возросла, достигнув
40,4%».

«В сегменте IT-решений для авиакомпаний ключевым
рынком по объему роста стал Азиатско-тихоокеанский регион. Здесь на долю
пассажиров, обслуживаемых авиакомпаниями-пользователями продуктов Amadeus Altea Suite, пришлось более 22% от
общего числа перевезенных пассажиров. В будущем этот показатель продолжит расти
с миграцией на Altea Suiteновых авиакомпаний, таких как Japan Airlines.
Существенный рост ожидается и в Соединенных Штатах Америки с переводом на
платформу Alteaвнутренних рейсов авиакомпании Southwest»,
также отметил г-н Марото.

«Приносит свои плоды и наша стратегия роста
и диверсификации в новых сегментах IT: приобретение компаний Newmarket International (IT-решения для отелей) и UFIS (IT-решения для аэропортов) уже активно
способствует развитию нашего бизнеса и реализации стратегических задач. В
области платежных решений важным этапом стало соглашение с UnionPay International – крупнейшей в
мире китайской платежной системой, обслуживающей более 4,3 млрд банковских
карт. В рамках договора предусмотрена интеграция этих карт в платежную
платформу Amadeus Payment Platform(APP)», — добавил он.

Консолидированная чистая финансовая
задолженность составила по состоянию на 30 сентября 2014 г. €1530,8 млн (в
соответствии с ковенантами, определенными в кредитном соглашении с преимущественными правами требования). Данный
показатель составил 1,18х к EBITDAза последние 12 месяцев.

Источник — http://www.aex.ru/

Air Cairo запустила регулярные рейсы в Грузию

Египетская авиакомпания Air Cairo (Эйр
Каир) 2 ноября 2014 года запустила регулярные рейсы по маршруту Шарм-Эль-Шейх –
Тбилиси. Полеты из столицы Грузии на популярный египетский курорт
осуществляются дважды в неделю по средам и воскресеньям на самолетах Airbus
A320.

Вылет рейса SM-995 из Шарм-Эль-Шейха в
02:00, прилет в Тбилиси в 07:30. Вылет рейса SM-996 из Тбилиси в 08:30, прилет
в Шарм-Эль-Шейх в 10:10. Время местное для каждого аэропорта.

Источник — http://www.airlines-inform.ru/

 

Юбилей авиапредприятия «Uzbekistan Airways Technics»

Крупнейшее подразделение Национальной
авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» — Авиапредприятие «Uzbekistan Airways Technics» — 12 ноября 2014
года отмечает 90 лет со дня образования.

Uzbekistan Airways Technics — самое крупное
авиаремонтное предприятие Центральной Азии, — было образовано в 1924 году и
представляло собой небольшие мастерские по ремонту авиатехники.  Чуть более 15 человек – в основном военные
авиамеханики – ремонтировали «Юнкерсы», «Солвичи», «Фарманы» и другие самолеты
того времени.

С годами авиационная промышленность
набирала обороты, конструкторские бюро предлагали к освоению новую технику.
Параллельно на заводе укреплялась материально-техническая база, отстраивались
ангары и помещения под цеха и лаборатории.

Новый мощный толчок в развитии
авиапредприятия был получен с обретением независимости  Узбекистана. Авиакомпания получила статус
национального перевозчика, а завод стал одним из структурных подразделений НАК.
С этого момента авиапредприятие обрело новое направление и поэтапно началось
освоение выполнения регламентных работ на современных самолетах Boeing 757/767,
Avro RJ-85, Airbus 300/310/320.  За всю
историю существования авиапредприятие выполнило капитальный ремонт более 80
тысяч самолетов.

Сегодня авиапредприятие «UAT», имея все
соответствующие сертификаты, проводит техническое обслуживание и ремонт
воздушных судов не только НАК «Узбекистон хаво йуллари», но и многих зарубежных авиакомпаний.

Благодаря целеустремленности,
созидательному труду, профессионализму, умению бережно хранить накопленный опыт
и традиции, коллектив АП «UAT» добился высоких результатов в поддержании летной
годности, техническом обслуживании и ремонте различных типов воздушных судов
гражданской авиации.

На протяжении многих лет авиапредприятие
«UAT» остается уникальным, стабильно и динамично развивающимся авиаремонтным
предприятием.

Источник — http://www.uzairways.com/

 

Итальянская авиакомпания планирует открыть прямой авиарейс в Астану

Итальянская авиакомпания планирует открыть
прямой авиарейс в Астану. Об этом на экономическом форуме Италия — Казахстан
сообщил президент ИЧЕ — Агентства по продвижению итальянских компаний за
рубежом и интернационализации Рикардо Монти, передает корреспондент BNews.kz.

«Мы работаем над участием в ЭКСПО, мы
приглашаем предпринимателей Казахстана посетить не только Милан в течение шести
месяцев, в течение которых будет проводиться ЭКСПО, но и посетить различные
итальянские кластеры, где развиваются определенные отрасли производства. Мы
работаем и для того чтобы решить очень важную проблему — отсутствие прямых
связей, в настоящее время мы работаем над организацией прямого рейса в Астану.
Мы, как агентство по продвижению итальянских компаний, предусматриваем
определенный бюджет для того, чтобы итальянские компании могли приехать в
Казахстан и развить те отношения, которые установятся во время миланской
выставки ЭКСПО», — cказал
Рикардо Монти.

Вице-министр экономического развития Италии
пригласил казахстанских авиаперевозчиков к сотрудничеству в этом направлении.
«Что касается Италии, то возможность вашей авиакомпании летать в Италию,
как только будет готова авиакомпания, то мы уже готовы, — отметил он. — Кроме
того, если вы знаете, мы занимаемся возрождением итальянской компании,
Alitalia. После того, как операция Etihad будет завершена в конце месяца, мы
как итальянское правительство, поставим перед собой ряд задач с тем, чтобы
открыть прямые рейсы, среди которых (будут рейсы) в Астану без всяких
сомнений», — заключил г-н Календа.

Источник — http://www.zakon.kz/

Будет открыт авиарейс Баку – Мешхед

В ходе официального визита президента Ирана
Хасана Рухани в Азербайджан будет подписан документ об открытии авиарейса Баку –
Мешхед. Об этом в пятницу сказал Trend находящийся с визитом в Баку член парламентской комиссии по
рудникам промышленности Ирана Али Алилу.

Он отметил, что открытие авиарейса позволит
наладить взаимные торговые связи между Азербайджаном и северо-восточными
провинциями Ирана, в том числе с провинцией Хорасан-Резави.

Ранее посол Ирана в Азербайджана Мохсин
Пакайин отметил, что для открытия авиарейса Баку – Мешхед проведены обсуждения
между ЗАО “Azуrbaijan Hava Yolları” и “Iran Air”.

Источник — http://www.trend.az/