Daily Archives: 11.11.2014

“Air Astana” откроет ряд новых авиарейсов

Национальный авиаперевозчик Казахстана —
авиакомпания «Air Astana» — планирует в ближайшем будущем открыть ряд
новых регулярных авиарейсов. Об этом сообщили Trend в пресс-службе
авиакомпании.

В частности, с середины декабря 2014 года
самолеты авиакомпании приступят к реализации прямого рейса Астана-Бангкок.
Кроме того, весной 2015 года планируется открытие авиарейса по маршруту
Астана-Париж.

Как сообщили в пресс-службе, авиационные
власти Казахстана и Франции согласовали вопрос открытия авиарейса Астана-Париж
на прошлой неделе.

Также в планы авиакомпании на 2015 год
входит открытие рейса по маршруту Астана- Душанбе.

«Air Astana» является совместным
предприятием Фонда национального благосостояния Казахстана «Самрук-Казына» (51
процент) и британской «BAE Systems» (49 процентов). Самолеты
авиакомпании приступили к выполнению регулярных рейсов в 2002 году, и в
настоящее время осуществляют полеты по 60 международным и внутренним
направлениям. В 2013 году самолеты авиакомпании перевезли 3,7 миллиона
пассажиров.

Источник — http://www.trend.az/

Из-за отказа гидросистемы самолет рейса Алматы – Пекин через 3 часа вернулся в аэропорт

Самолет Airbus A320 авиакомпании «Эйр
Астана», следовавший рейсом  КС887 по
маршруту Алматы – Пекин, вылетел из аэропорта Алматы 10 ноября в 22.10 по
местному времени. После взлета сработала сигнализация отказа одной из трех
гидросистем самолета, сообщает корреспондент Zakon.kz со ссылкой на Департамент
по связям с общественностью АО «Эйр Астана».

Командир воздушного судна согласно
стандартам безопасности авиакомпании принял решение о возврате на аэродром
вылета. Посадка самолета произошла в 00.24 час. после выработки топлива с целью
снижения посадочного веса самолета до нормативного значения. 

Пассажиров вернувшегося рейса отправили по
маршруту на другом самолете в 02.00.

Авиакомпания обращает внимание, что на
данном типе самолета допускается полет с таким дефектом до пункта назначения.
Воздушное судно оснащено тремя независимыми гидросистемами, каждая из которых
способна обеспечить все необходимые потребности самолета в гидравлике.

«Инженерная служба авиакомпании
выполнила замену отказавшего гидронасоса. В 09:35 местного времени самолет был
возвращен в эксплуатацию», — сообщили в авиакомпании.

Источник — http://incident.zakon.kz/

 

В международном аэропорту Алматы задержались пять рейсов

В Алматы из-за плохих метеоусловий
задержаны пять рейсов, сообщает корреспондент Almaty.tv. По информации сотрудников аэропорта,
по состоянию на 09.00 по местному времени в южной столице наблюдалась плохая
видимость из-за тумана. Так, рейс Алматы — Усть-Каменогорск был задержан на два
часа, вылет с 8.05 отложен до 10.00. Также на час перенесли вылет рейса Алматы
— Тегеран.

Рейс Бангкок — Алматы на взлетно-посадочной
полосе мегаполиса приземлился с опозданием в 10 минут. Задержка ожидается у
рейса Астана — Алматы. Самолет должен был прилететь в южную столицу в 10.35,
новое время прилета — 11.55. А вот самолет рейса Пекин — Алматы опаздывает на
три часа и 35 минут. 

Небольшая задержка наблюдается у
авиакомпании «Эйр Астана». Рейс № 311 Алматы — Караганда из-за плохой
видимости вылетел на 1 час и 20 минут позже расписания. Это повлечет за собой
часовую задержку рейса № 853 Алматы — Астана, вылет которого должен был
состояться в 12.55.

Источник — http://incident.zakon.kz/

 

Авиакомпания “Трансаэро” открывает рейсы по маршруту Москва – Тбилиси – Москва

21 декабря 2014 года авиакомпания
«Трансаэро» впервые в своей истории начинает выполнять регулярные
рейсы по маршруту Москва — Тбилиси — Москва.

Рейсы UN239/240 будут выполняться из
терминала А московского аэропорта Внуково четыре раза в неделю в соответствии
со следующим расписанием (время местное):

По средам и воскресеньям вылет из Москвы в
00.30, прибытие в Тбилиси в 04.20. Вылет из Тбилиси в 6.20, прибытие в Москву в
8.10.

По понедельникам и четвергам вылет из
Москвы в 10.50, прибытие в Тбилиси в 14:40. Вылет из Тбилиси в 15.40, прибытие
в Москву в 17.30.

Полеты будут осуществляться на воздушных
судах Boeing 737NG с комфортабельными салонами бизнес-класса, а также салонами
экономического и туристического классов.

В Москве пассажиры рейсов из Тбилиси для
продолжения своего путешествия смогут воспользоваться широкой сетью
внутрироссийских и международных маршрутов авиакомпании «Трансаэро».

Билеты на новые рейсы «Трансаэро»
между Москвой и Тбилиси поступили в продажу. Их можно приобрести в офисах
авиакомпании, у ее уполномоченных агентов и на сайте transaero.ru.

Открытие регулярных рейсов между Москвой и
Тбилиси стало еще одним шагом по развитию географии полетов «Трансаэро».
В нынешнем зимнем сезоне «Трансаэро» предлагает своим пассажирам 13
новых международных и внутренних маршрутов.

Авиакомпания «Трансаэро» начала
полеты в 1991 году. Является второй крупнейшей авиакомпанией Российской
Федерации. По пассажирообороту входит в число 10-ти крупнейших авиакомпаний
Европы и 35-ти крупнейших авиакомпаний мира.

Сейчас на рейсах авиакомпании
«Трансаэро» эксплуатируется 103 самолета: 20 Boeing 747, 14 Boeing
777, 18 Boeing 767, 46 Boeing 737, 3 Ту-214, 2 Ту-204-100С. Авиакомпания
является обладателем самого большого парка дальнемагистральных широкофюзеляжных
воздушных судов в России, СНГ и Восточной Европе. Является первым в нашей
стране заказчиком самых современных самолетов Аirbus А380, Boeing 747-8
Intercontinental и Аirbus А320neo, Аirbus А330neo.

Общая маршрутная сеть компании составляет
более 200 направлений полетов по России и зарубежным странам Европы, Азии,
Америки и Африки.

«Трансаэро» — единственная
транспортная компания России, которой присвоен наивысший рейтинг корпоративной
социальной ответственности ААА (s).

Источник — http://www.transaero.ru/

FL Technics Training расширяет возможности платформы Online TrainingTM для корпоративных клиентов

FL Technics Training, глобальный провайдер услуг по
обучению авиационного технического персонала, расширяет возможности платформы
по онлайн-обучению авиационных технических специалистов Online TrainingTM. Новый инструмент
по управлению обучением позволит провайдерам ТОиР, авиакомпаниям и другим
игрокам авиационного рынка эффективнее планировать и контролировать подготовку
персонала.

Используя новый инструмент по управлению
онлайн-обучением, компании могут создавать персональные профили для каждого
техника, инженера, специалиста по методам неразрушающего контроля и других
сотрудников, что позволит хранить все данные в цифровом формате и
консолидировать потребности компании в онлайн-подготовке и сертификации
персонала. Новый инструмент автоматически направляет уведомления об истечении
срока действия сертификата специалиста, напоминая о необходимости пройти
переподготовку, а также позволяет компаниям отслеживать весь процесс обучения
сотрудников и просматривать историю пройденных учебных курсов.

Кроме того, новый инструмент позволяет
работодателям объединять специалистов в группы в зависимости от выбранных
учебных курсов и оформлять обучение сразу для всех, а не для каждого сотрудника
по отдельности. После оформления заказа каждому специалисту автоматически направляется
электронное приглашение зарегистрироваться на платформе Online TrainingTM и приступить к
обучению по выбранному курсу в удобное время и в любом месте. Приглашение может
быть также предоставлено в виде электронного билета, который можно распечатать
и вручить сотруднику персонально. По завершении обучения работодатель получит
сертификат, подтверждающий успешное окончание учебного курса, для каждого
сотрудника.

Все курсы, представленные на платформе Online TrainingTM, соответствуют
требованиям EASA Part-147
и сопровождаются выдачей соответствующих сертификатов.

«Онлайн курсы позволяют компаниям
экономить значительные средства на подготовке персонала, а сотрудникам —
проходить обучение в любое время и в любом месте. Достаточно подключения к сети
Интернет на персональном компьютере, планшете или смартфоне, — делится Кястутис
Волунгявичюс, глава FL Technics Training.
— Если первая версия платформы Online TrainingTMбыла ориентирована больше на специалистов, которые хотели самостоятельно
повысить квалификацию, то новый инструмент по управлению обучением рассчитан на
корпоративных клиентов. Мы надеемся, что наша платформа Online TrainingTM поможет
провайдерам ТОиР, авиакомпаниям и другим игрокам авиационного рынка еще более
эффективно управлять процессом обучения и повышения квалификации
сотрудников».

FL Technics Training запустила платформу по онлайн обучению
авиационных технических специалистов Online TrainingTM в середине 2014 года. На сегодняшний день уже доступны
учебные курсы, которые охватывают тематики человеческого фактора и систем
межкомпонентных соединений электрической проводки (EWIS) (для целевых групп 1-2 и 3-8). К
концу 2014 года на платформе Online TrainingTMпоявятся такие курсы, как безопасность топливных баков (фаза 1, 2 и повышение квалификации),
авиационное законодательство (в соответствии с требованиями Part 66 M10; повышение квалификации),
человеческий фактор (первоначальное обучение в соответствии с требованиями Part 145), системы управления
безопасностью, а также правила Part145 и Part M.

Получить доступ к учебным курсам, а также
дополнительной информации о платформе Online TrainingTM можно на сайте: www.147training.com.

Учебный центр FL Technics Training предоставляет услуги
по обучению технического авиационного персонала. Компания имеет сертификат EASA Part-147 и предлагает
программы обучения по базовому техническому обслуживанию, по типу воздушного
судна, специализированные и онлайн курсы для авиационных механиков, техников,
менеджеров и административного персонала. FL Technics Training осуществляет подготовку
технических специалистов на воздушные суда типа Airbus A318/A319/A320/A321,Airbus A380/340/330, ATR 42 — 200/300, ATR 72 — 100/200, Boeing 737 — 300/400/500, Boeing 737 — 600/700/800/900,Boeing 757 — 200, Boeing 767 — 200/300, Boeing 747/777/767, Bombardier CL-600-2B19, Saab — 340, Saab— 2000. Специализированные программы состоят из различных курсов: инжиниринг и
планирование, система контроля качества, законодательство EASA в области регулирования
деятельности инжиниринга и планирования (PartM) и
технического обслуживания (Part-145),
безопасность топливных баков и другие. Учебные программы могут быть изменены в
соответствии с индивидуальными требованиями клиентов.

Учебный центр FL Technics Training расположен в
Вильнюсе (Литва). Ежегодно более 3000 студентов проводят более чем 40 000 часов
на теоретических курсах в Москве, Тюмени, Алма-Ате, Вильнюсе и Лондоне. Практические
сессии проводятся в Вильнюсе, Киеве и Лондоне. Среди клиентов FL Technics Training компании из Европы и
стран СНГ (Испании, Польши, Российской Федерации, Румынии, Украины, Молдовы и
др.), Азии (Южной Кореи, Пакистана, Казахстана, Таджикистана), Латинской
Америки (Кубы, Панамы, Сальвадора) и других регионов.

FL Technics Training входит в состав компании FL Technics, глобального
провайдера технического обслуживания и ремонта воздушных судов.

Источник — http://www.fltechnics.lt/

Авиакомпании сокращают рейсы из Грузии в Украину

Авиакомпании сокращают количество рейсов из
Грузии в Украину – причиной этого является значительное снижение
пассажиропотока в связи с политической ситуацией в Украине. В частности, через
несколько месяцев после начала работы, из Грузии уходит авиакомпания Yanair.

По информации украинских СМИ, Yanair воздержится от полетов
по направлению Грузия – Украина до 28 октября 2015 года.

Как сообщил «Коммерсанту» глава
представительства авиакомпании в Грузии Амиран Абесадзе, полеты на направлении
Батуми – Киев будут приостановлены с 22 ноября, а из Тбилиси в столицу Украины
авиакомпания не летает уже с 16 октября.

«Из-за политической нестабильности и
девальвации гривны, на данном этапе вести бизнес в Украине невыгодно, поэтому
количество визитеров из Грузии заметно снизилось. Соответственно, «Украинские
авиалинии» уменьшили количество рейсов с 14 до 10 в неделю» — заявил он.

Количество полетов между Грузией и Украиной
сократила и компания «Визэйр» — с 7 до 2 раз в неделю.

Авиакомпания Yanair начала работать в Грузии с начала
2014 года и осуществляла полеты из Тбилиси и Батуми в направлении Киева.

Источник — http://bizzone.info/

В 14 из 18 аэропортов Казахстана прошла реконструкция взлетно-посадочных полос – Министерство

Вслед за аэродромом в Талдыкоргане в начале
ноября завершен первый этап реконструкции в Уральске, в рамках которой была
усилена его взлетно-посадочная полоса, таким образом, реконструкция ВПП
(Взлетно-посадочная полоса — ред.) прошла уже в 14 из 18 крупных аэропортов
Казахстана, сообщила 11 ноября пресс-служба министерства по инвестициям и
развитию РК.

«Реконструкция аэропортов осуществляется в
рамках реализации Госпрограммы развития и интеграции инфраструктуры
транспортной системы РК до 2020 года. Помимо обновления ВПП в Уральске и
Талдыкоргане, до конца этого года будет разработана ПСД для аэропорта г.
Петропавловск. Планируется, что до 2020 года завершится реконструкция ВПП
четырех оставшихся аэропортов: в Костанае, Семее, Усть-Каменогорске и
Петропавловске», — говорится в сообщении.

Согласно сообщению ведомства, к 2020 году в
Казахстане будут реконструированы все крупные аэропорты.

Источник — http://ca-news.org/

 

На реконструкцию аэропорта Астаны в 2015 году будет выделено $160.2 млн. – Президент Казахстана

На реконструкцию взлетно-посадочной полосы
и терминала аэропорта Астаны в 2015 году выделить $160,2 млн., поручил
президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, выступая во вторник с послание народу
республики, передает ИА Новости-Казахстан.

«В преддверии EXPO-2017 нам нужно
позаботиться о развития транспорта, инфраструктуры Астаны. Мы уже предусмотрели
развитие дорог и скоростного троллейбуса, но столичный аэропорт уже в этом году
достигнет своей максимальной пропускной способности — 3,5 миллиона человек. Для
увеличения его потенциала поручаю в 2015 году выделить $160.2 млн на
строительство нового терминала, реконструкции взлетной посадочной полосы
аэропорта Астаны», — сказал Назарбаев.

Источник — http://ca-news.org/

 

Рейс Худжанд – Оренбург был отменен из-за поломки воздушного судна

Рейс Худжанд – Оренбург – Худжанд авиакомпании
«Сомон Эйр» 8 ноября был отменен. Как сообщила «АП» пресс-секретарь
авиакомпании «Сомон Эйр» Мадина Курбанова, причиной отмены рейса послужило то,
что авиалайнер, на котором должен был быть осуществлен рейс, был отправлен на
ремонтные работы в Стамбул.

По ее словам, всем пассажирам борта были
предложены несколько вариантов выходы из сложившейся ситуации: возврат билетов
на 100% основе или же обмен билета на следующий рейс без каких-либо штрафов.

«Также для пассажиров рейса Оренбург – Худжанд
мы предложили выбрать любое направление из других городов Российской Федерации
в Худжанд через авиакомпанию «Сомон Эйр». Также по просьбе пассажиров, у кого
заканчивалась регистрация в России,  было
отправлено письмо в соответствующие органы, чтобы не было проблем с
миграционной службой до следующего рейса», — отметила Курбанова.

Пресс-секретарь авиакомпании заверяет, что
лайнер «Сомон Эйр» прошел ремонт, и следующий рейс Худжанд – Оренбург – Худжанд
15 ноября будет выполнен согласно расписанию.

Источник — http://news.tj/